Восстановлена скорость работы по NC2_ELM327

Добавлена возможность покупки адаптера из приложения. Надеюсь активность будет и все этот делалось не зря:) Для покупки жмем кнопку "Как правильно выбрать и заказать адаптер?", далее следуем инструкциям на экране и в конце можно будет оформить заказ.

Большой пакет изменений по Тойоте. Владельцам огромная просьба попробовать и отписаться об ощущениях. Ну и поддерживаемых Тойот стало заметно больше. Чем больше будет информации от вас, тем быстрее будет развиваться поддержка тойот.

По ниссанам:
-исправлено увеличение времени опроса по ЕЛМ.
-исправлена работа по юсб после переподключения. Хочется отметить, что скорость работы по юсб выросла вдвое. Время обновления теперь до 0,05 секунды.

здравствуйте, сегодня кто-то сделал заказ адаптера консалт 1,2,3. но письмо с данными не пришло. откликнитесь, мы вас ищем:)

Новая тестовая версия.
Изменения:
-NC1 CVT - увеличена скорость чтения параметров.
-добавлена частичная поддержка новых вариаторов на шине КАН.
-добавлена частичная поддержка автоматов NC1, должны работать все АТ серии RE.

Дальше буду заниматься поддержкой ДВС на КАН шине.

Спасибо за активную помощь в тестировании. Еще доработал новый алгоритм для CVT NC1 и AT NC1. Если все пойдет по плану завтра добавлю ДВС на КАН шине. И займусь сервисными функциями для них.

Учитывая, что новый алгоритм чтения вариаторов нс1 работает не у всех, добавил возможность выбора. По умолчанию читается по старому, в прочих настройках можно включить ускорение. Это же относиться к АТ нс1.

Продолжаем доделывать новый алгоритм чтения АТ и ЦВТ на НК1. По прежнему по умолчанию ускорение выключено, включается в прочих настройках профиля.

Очередная попытка, чтобы новый алгоритм заработал у всех:) Не забываем присылать кино:)

Попытка поддержки двигателей на шине КАН. Ребята, кто скидывал логи по АДшке 2008 с КАН шиной отзовитесь. Надо опробовать.

Итак по КАН ДВС Ниссан должно заработать как минимум чтение параметров.

Также добавлена поддержка КАН Тойота, надо опробовать:)

Перезалил АПК, в прошлый раз был неработоспособный.

Добавлено:
Расшифровка параметров по NC1_AT и NC3_CVT
Добавлены сервисные функции для NC1_AT

Сервисные функции для АТ опробованы, кому интересно можно активировать. Исправил ошибку в окне изменения режима торможения двигателем.

Изменения:
- NC1 ABS инвертирован параметр G-SWITCH
-NC2 ABS инвертирован параметр ADJUSTMENT COMPLETE
-NC1 NC2 SRS добавлено чтение архивных ошибок
-NC3 CVT полностью готов к работе. Не проверена только функция сброса счетчика старения, но тоже должна работать.
-NC3 ДВС надо тестировать, должно заработать чтение параметров, чтение и сброс ошибок, адаптации и коррекции. Активные тесты работают, но нет возврата управления ЭБУ, поэтому после работы с ними обязательно нужно выключить зажигание не менее чем на 3 минуты.

Написал полезную статью по настройке и использованию адаптера Nissan Consult I, II, III
Прошу ознакомиться и нажать кнопочку репоста.
Заранее спасибо!

https://www.drive2.ru/l/644934489264382306/

- Изменен алгоритм чтения ошибок по СРС.
- по АТ и ЦВТ НК1 сделаны подробные записи для логгера, чтобы наконец-то разобраться почему у многих не работает ускорение. А иногда-то работает, то нет. Жду ваших логов...

Проверьте работает ускорение АТ или нет. Вроде разобрался с проблемой.

Все что сделано с АТ перенесено в ЦВТ для НК1, так что теперь должно работать абсолютно у всех, если нет обязательно пишите.

Выложил новое обновление на маркет. Изменений по сравнению с последней бетой практически нет...