Официально: Минфин предложил поднять первоначальный взнос по льготной ипотеке до 30%.
О повышении было известно заранее, но в голос пока о нем не говорили. До сегодняшнего дня.
До конца следующей недели тренд от Совкомбанка по поднятию минимального взноса примут все остальные. И привет. Проигрывает вдрызг пока что строительное лобби эту битву.
@economismrussia
О повышении было известно заранее, но в голос пока о нем не говорили. До сегодняшнего дня.
До конца следующей недели тренд от Совкомбанка по поднятию минимального взноса примут все остальные. И привет. Проигрывает вдрызг пока что строительное лобби эту битву.
@economismrussia
Forwarded from Алексей Кричевский
По Брянску.
Это ужас, кошмар и катастрофа. Кравцов поди весь белый ходит, бедолага. Но вопрос у меня другой немного.
А есть объяснение, зачем Хинштейн постил фото ствола, из которого девочка стреляла? Ствола, личных вещей, патронов - нахрена?
Реально, чтобы что? Показать, какой ты классный информированный парень? В результате - подсветил и модель ружья, и размеры, и внешний вид.
То, что надо разбираться, почему ребенок пошел на такое - это и так понятно. Вон, в Думе спохватились и решили пояснить определение слова "травля". Но бравировать тем, что тебе накидали инфу раньше всех...это куда-то не туда уже.
Это ужас, кошмар и катастрофа. Кравцов поди весь белый ходит, бедолага. Но вопрос у меня другой немного.
А есть объяснение, зачем Хинштейн постил фото ствола, из которого девочка стреляла? Ствола, личных вещей, патронов - нахрена?
Реально, чтобы что? Показать, какой ты классный информированный парень? В результате - подсветил и модель ружья, и размеры, и внешний вид.
То, что надо разбираться, почему ребенок пошел на такое - это и так понятно. Вон, в Думе спохватились и решили пояснить определение слова "травля". Но бравировать тем, что тебе накидали инфу раньше всех...это куда-то не туда уже.
Посмотрев на льготную ипотеку, лобби решило попробовать зайти с другой стороны.
В России могут отменить нормы по инсоляции жилых помещений. Именно отменить.
Аргументация до ужаса примитивная - нормы были разработаны в 1963 году и с тех пор не пересматривались. Мол, там указано, что ультрафиолет убивает микробы, но при нынешнем уровне строительства и техпрогресса можно добиться этого за счет вентиляции, зеленых технологий, ультрафиолетовых ламп и так далее. К тому же требования давно устарели, особенно по части плотности застройки относительно этажности - там между высотками должно быть расстояние в 45 метров, чего даже сейчас нет и в помине.
Между тем, никто не смотрит на то, что солнечный свет в окнах - это витаминка-антидепрессант, которая влияет на циркадные ритмы, общее самочувствие, старение и далее по списку. То есть на людей здесь - по барабану. В очередной раз.
Если посмотрим на застройку до 90-х годов, то увидим следующее - крайне редко встречается явление, когда два дома "смотрят" друг на друга. Там, где проезд для авто, обычно просто нет окон. Сейчас всем на это все равно - на правила по шумоизоляции у нас тоже давно положили. Можно спокойненько глазеть на соседей напротив.
К слову, интересно то, что если требования упразднят, то масса комплексов сможет претендовать на статус жилья, а не апартаментов. Мол, а че, критериев несоответствия-то нет, живут же люди, все ровно. И общаги/офисы класса С начнут массово заново переделывать под жилье. Без сноса. И добрый вечер. Причем с гарантированным спросом - ценник-то будет скромным.
Давайте, погнали дальше. Кухни без окон, потолки по 2 метра. Привет из сказки про трех поросят. Подует ветерок где-нибудь на Дальнем Востоке и сдует эти домики из...листвы и палок. Или речка какая выйдет из берегов и опять привет передаст МЧС. Тьфу.
@economismrussia
В России могут отменить нормы по инсоляции жилых помещений. Именно отменить.
Аргументация до ужаса примитивная - нормы были разработаны в 1963 году и с тех пор не пересматривались. Мол, там указано, что ультрафиолет убивает микробы, но при нынешнем уровне строительства и техпрогресса можно добиться этого за счет вентиляции, зеленых технологий, ультрафиолетовых ламп и так далее. К тому же требования давно устарели, особенно по части плотности застройки относительно этажности - там между высотками должно быть расстояние в 45 метров, чего даже сейчас нет и в помине.
Между тем, никто не смотрит на то, что солнечный свет в окнах - это витаминка-антидепрессант, которая влияет на циркадные ритмы, общее самочувствие, старение и далее по списку. То есть на людей здесь - по барабану. В очередной раз.
Если посмотрим на застройку до 90-х годов, то увидим следующее - крайне редко встречается явление, когда два дома "смотрят" друг на друга. Там, где проезд для авто, обычно просто нет окон. Сейчас всем на это все равно - на правила по шумоизоляции у нас тоже давно положили. Можно спокойненько глазеть на соседей напротив.
К слову, интересно то, что если требования упразднят, то масса комплексов сможет претендовать на статус жилья, а не апартаментов. Мол, а че, критериев несоответствия-то нет, живут же люди, все ровно. И общаги/офисы класса С начнут массово заново переделывать под жилье. Без сноса. И добрый вечер. Причем с гарантированным спросом - ценник-то будет скромным.
Давайте, погнали дальше. Кухни без окон, потолки по 2 метра. Привет из сказки про трех поросят. Подует ветерок где-нибудь на Дальнем Востоке и сдует эти домики из...листвы и палок. Или речка какая выйдет из берегов и опять привет передаст МЧС. Тьфу.
@economismrussia
А самолётики все слабее и слабее работают.
S7 потерял два самолёта за два дня, оба - Boeing 737. Оба без происшествий аварийно сели в ближайших аэропортах.
Масштабного серийного производства самолётов у нас не будет минимум ещё года 3-4. Значит, за это время, если вдруг не решится санкционный вопрос или самолёты не начнут возить из Китая как "Москвичи", флот будет становиться все меньше и опаснее. А полёты - дороже. Прирост по году и так около четверти, то ли ещё будет.
Надоело на это кивать, но это ещё один привет правительству Медведева. 8 лет потрачено зря.
@economismrussia
S7 потерял два самолёта за два дня, оба - Boeing 737. Оба без происшествий аварийно сели в ближайших аэропортах.
Масштабного серийного производства самолётов у нас не будет минимум ещё года 3-4. Значит, за это время, если вдруг не решится санкционный вопрос или самолёты не начнут возить из Китая как "Москвичи", флот будет становиться все меньше и опаснее. А полёты - дороже. Прирост по году и так около четверти, то ли ещё будет.
Надоело на это кивать, но это ещё один привет правительству Медведева. 8 лет потрачено зря.
@economismrussia
ЕС собирается предоставить государствам-членам полномочия запрещать покупать мощности в своих газопроводах и терминалах сжиженного природного газа компаниями из России и Белоруссии.
Фишка здесь в том, чтобы позволить энергопотребителям из Европы выходить из контрактов с российскими и белорусскими компаниями и при этом не попадать на огромные штрафы.
Итого - через полгода-год про европейский рынок "Газпром", "Новатэк" и иже с ними забудут окончательно. Разумеется, отдельные контракты будут исполняться, но это будет каплей в море, потому что начальство ЕС активно пересаживает континент на американские энергоресурсы, банально выполняя заказ.
Для РФ теперь будет важно, как чиновники будут реагировать на различные проплаченные вбросы про санкции в отношении Индии или Китая. Не секрет, что наверху очень боятся потерять контракты с дядюшкой Си - дядюшка дает баланс, защиту и немного денежек в обмен на газ по цене риса. А Индия - ключевая экономика на ближайшие десятилетия, ее тоже приходится подкупать дешевыми ресурсами, о чем, к слову, и говорил давеча Первый.
Просто прикол в том, что рынков для России, кроме азиатского, больше нет, нет альтернативы. Если вдруг что-то пойдет не так, риск схлопнуться резко увеличивается. Поэтому исключать шантаж ни в коем случае нельзя и к нему надо быть готовым.
@economismrussia
Фишка здесь в том, чтобы позволить энергопотребителям из Европы выходить из контрактов с российскими и белорусскими компаниями и при этом не попадать на огромные штрафы.
Итого - через полгода-год про европейский рынок "Газпром", "Новатэк" и иже с ними забудут окончательно. Разумеется, отдельные контракты будут исполняться, но это будет каплей в море, потому что начальство ЕС активно пересаживает континент на американские энергоресурсы, банально выполняя заказ.
Для РФ теперь будет важно, как чиновники будут реагировать на различные проплаченные вбросы про санкции в отношении Индии или Китая. Не секрет, что наверху очень боятся потерять контракты с дядюшкой Си - дядюшка дает баланс, защиту и немного денежек в обмен на газ по цене риса. А Индия - ключевая экономика на ближайшие десятилетия, ее тоже приходится подкупать дешевыми ресурсами, о чем, к слову, и говорил давеча Первый.
Просто прикол в том, что рынков для России, кроме азиатского, больше нет, нет альтернативы. Если вдруг что-то пойдет не так, риск схлопнуться резко увеличивается. Поэтому исключать шантаж ни в коем случае нельзя и к нему надо быть готовым.
@economismrussia
Предвыборная агитация в СМИ на выборах президента пройдет с 17 февраля до 15 марта, согласно ЦИК.
Ух какой распилище будет в телеге. Бюджеты будут вкидывать просто атомные. За месяц пиарщики себя на год-другой обеспечат.
В ход пойдет все - и ботофермы, и проплаченная реклама, и агитация, и покупка мнений с позицией. Вплоть о угона каналов, посадок, давления и прочих приколюх подковерных игрищ.
Однозначно бенефициарами этого добра будут владельцы каналов на относительно свежих платформах - телега и "Дзен". Ленты будут пестрить заголовками, админы будут выбирать себе китайские внедорожники, а наверху будут подсчитывать, насколько народ нынче доверяет Путину. А заодно мозговать, как двигаться в ближайшее время, чтобы к 2030 году всё не пошло по звезде.
Високосный годик будет очень горячим. Начиная с января.
@economismrussia
Ух какой распилище будет в телеге. Бюджеты будут вкидывать просто атомные. За месяц пиарщики себя на год-другой обеспечат.
В ход пойдет все - и ботофермы, и проплаченная реклама, и агитация, и покупка мнений с позицией. Вплоть о угона каналов, посадок, давления и прочих приколюх подковерных игрищ.
Однозначно бенефициарами этого добра будут владельцы каналов на относительно свежих платформах - телега и "Дзен". Ленты будут пестрить заголовками, админы будут выбирать себе китайские внедорожники, а наверху будут подсчитывать, насколько народ нынче доверяет Путину. А заодно мозговать, как двигаться в ближайшее время, чтобы к 2030 году всё не пошло по звезде.
Високосный годик будет очень горячим. Начиная с января.
@economismrussia
Путин объявил об участии в выборах в 2024 году.
Не то, чтобы неожиданно. Да и не то, чтобы его уговаривали. Букмекерам пора линию открывать на то, сколько он процентов наберет.
@economismrussia
Не то, чтобы неожиданно. Да и не то, чтобы его уговаривали. Букмекерам пора линию открывать на то, сколько он процентов наберет.
@economismrussia
Бизнес по-екатеринбуржски.
Управляющая компания одного из торговых центров ЕКБ слегка повысила ценник на ночную парковку. Слегка - это до 10 тысяч в час и, соответственно, 80 тысяч за ночь. Аргументация такого экзерсиса - холодно на улице, сорян.
Че там, как у ФАС дела? Или кто там заниматься у Екате должен такими активностями?
Это вам не яйца поштучно покупать в Крыму. Тут серьезные движения.
@economismrussia
Управляющая компания одного из торговых центров ЕКБ слегка повысила ценник на ночную парковку. Слегка - это до 10 тысяч в час и, соответственно, 80 тысяч за ночь. Аргументация такого экзерсиса - холодно на улице, сорян.
Че там, как у ФАС дела? Или кто там заниматься у Екате должен такими активностями?
Это вам не яйца поштучно покупать в Крыму. Тут серьезные движения.
@economismrussia
Российские спортсмены смогут выступить на Олимпийских играх 2024 года в Париже только под нейтральным флагом.
Поехать в Париж смогут только атлеты в индивидуальных видах спорта, им придётся пройти квалификацию, спортсмены, поддерживающие СВО, допущены не будут.
Короче, не поедет никто туда из тех, кто живёт в России. Потому что столкнутся с такой волной хейта, что придётся на Луну улетать. К августу у нас количество ура-патриотов вряд ли сильно уменьшится. Разве что фончик геополитический будет мягче, но на этот олимпийский цикл это уже не повлияет.
А в целом, к всемирным организациям возникает все больше вопросов. Долго прятаться за отписками не смогут все равно.
@economismrussia
Поехать в Париж смогут только атлеты в индивидуальных видах спорта, им придётся пройти квалификацию, спортсмены, поддерживающие СВО, допущены не будут.
Короче, не поедет никто туда из тех, кто живёт в России. Потому что столкнутся с такой волной хейта, что придётся на Луну улетать. К августу у нас количество ура-патриотов вряд ли сильно уменьшится. Разве что фончик геополитический будет мягче, но на этот олимпийский цикл это уже не повлияет.
А в целом, к всемирным организациям возникает все больше вопросов. Долго прятаться за отписками не смогут все равно.
@economismrussia
А перспективы-то у российской нефти все-таки не самые грустные.
1. У амеров слишком большой объем наращивания добычи и инвестиций в нефтянку. Две крупнейшие сделки года по поглощению были именно в этом секторе. Плюс компании Chevron выдали разрешение на работу в Венесуэле, которая, правда, скоренько свернется из-за конфликта в Гайане. Пока они перекрывают снижение добычи ОПЕК+, но это не сможет продолжаться долго - разработка месторождений длится не один и не два дня.
2. Кстати про Гайану. Мадуро без одобрения сверху, то есть от БРИКС, в этот кипиш, скорее всего, не полез бы. Плюс у амеров капитальный расфокус - у них на поруках и Украина, и Израиль, и ЕС скоро придется содержать, потому что все более-менее уважающие себя производства из континентальной Европы валят и вечно печатать кэш, борясь с инфляцией, у ЕЦБ не получится. Значит, в Китае видят тотальную слабость демократов и начинают бить сильнее.
3. Если Гайану все-таки заберет Мадуро, к кому он пойдет с разрешением на добычу? Правильно, к нам и китайцам. Полезут туда амеры? Да ну нет конечно. Это уже не их регион, не любят их южнее Техаса. Значит, это дополнительные нефтебаксы в казну и дивиденды в карманы.
4. Коридор "Север-Юг" очень сильно оптимизирует торговлю с Азией - не только нефтью, а вообще всем. И здесь прикол в том, что Ормузский пролив, через который будет идти движ - это ОАЭ и Иран, то есть нынешние "кореша". Сократятся расходы на фрахт, страхование, логистику, сократится вдвое время в пути до портов Индии. Плюс у Азербайджана, скорее всего, не будет выбора, кроме как заходить в тему с гарантиями лояльности. Да и у Казахстана, но тут - только отчасти.
Проблема только в одном - ресурсы мы продаем за копейки. И так будет еще пару лет точно - пока СВО, пока договора, пока снятие некоторых санкций. Дефицит в 2024 году точно будет больше - расходник растет, в том числе секретный, и за счет инфляции с девальвацией его покрыть может не получиться. Так что встает разве что стратегическая проблема - пару лет надо вытянуть. А дальше, если не налажают наверху, все должно начать налаживаться.
@economismrussia
1. У амеров слишком большой объем наращивания добычи и инвестиций в нефтянку. Две крупнейшие сделки года по поглощению были именно в этом секторе. Плюс компании Chevron выдали разрешение на работу в Венесуэле, которая, правда, скоренько свернется из-за конфликта в Гайане. Пока они перекрывают снижение добычи ОПЕК+, но это не сможет продолжаться долго - разработка месторождений длится не один и не два дня.
2. Кстати про Гайану. Мадуро без одобрения сверху, то есть от БРИКС, в этот кипиш, скорее всего, не полез бы. Плюс у амеров капитальный расфокус - у них на поруках и Украина, и Израиль, и ЕС скоро придется содержать, потому что все более-менее уважающие себя производства из континентальной Европы валят и вечно печатать кэш, борясь с инфляцией, у ЕЦБ не получится. Значит, в Китае видят тотальную слабость демократов и начинают бить сильнее.
3. Если Гайану все-таки заберет Мадуро, к кому он пойдет с разрешением на добычу? Правильно, к нам и китайцам. Полезут туда амеры? Да ну нет конечно. Это уже не их регион, не любят их южнее Техаса. Значит, это дополнительные нефтебаксы в казну и дивиденды в карманы.
4. Коридор "Север-Юг" очень сильно оптимизирует торговлю с Азией - не только нефтью, а вообще всем. И здесь прикол в том, что Ормузский пролив, через который будет идти движ - это ОАЭ и Иран, то есть нынешние "кореша". Сократятся расходы на фрахт, страхование, логистику, сократится вдвое время в пути до портов Индии. Плюс у Азербайджана, скорее всего, не будет выбора, кроме как заходить в тему с гарантиями лояльности. Да и у Казахстана, но тут - только отчасти.
Проблема только в одном - ресурсы мы продаем за копейки. И так будет еще пару лет точно - пока СВО, пока договора, пока снятие некоторых санкций. Дефицит в 2024 году точно будет больше - расходник растет, в том числе секретный, и за счет инфляции с девальвацией его покрыть может не получиться. Так что встает разве что стратегическая проблема - пару лет надо вытянуть. А дальше, если не налажают наверху, все должно начать налаживаться.
@economismrussia
Сколько же слез погнали проливать из-за ужесточения льготной ипотеки. Расширяют Каспийское море.
Как же жить теперь, ЦИАН посчитал, что 25-30% покупателей уйдет с рынка, какой кошмар. Ужас-ужас. Как теперь жить застройщикам, которые сделали 5х по прибыли за три года?
Теперь трезво смотрим.
1️⃣ Уйдут купцы? Да. Но в мегаполисах. В регионах пока что все останется более-менее ровно, хотя 30% первого взноса - это много для всех.
2️⃣ Покайфовали - пора и честь знать. Теперь девелоперам придется реально биться за клиентов, горячих лидов, трафик. Стоимость лида взлетит в космос. Но они могут себе это позволить, не надо тут жалеть никого. Вместе с этим придется тормозить индексацию цен. Поднимать будут реже и меньше - если раньше могли спокойно накидывать 1% в месяц с капитализацией (вместо 12% за год получалось 12,6%), то теперь будут так делать раз в квартал или поднимать чуть мягче. Плюс придется играться с акциями, торгом, скидками, "аутлетами". Ну а как еще.
3️⃣ Никакого коллапса в отрасли не будет. Проектное финансирование и мат/финмодели закладывают минимальную отпускную цену квадратного метра, чтобы выйти в безубыток. Поверьте, там зазора минимум 15-20% даже при постоянном гоготе о росте цен на стройматериалы, нехватке спецов и так далее.
4️⃣ Инвесторам - подходите к выбору максимально аккуратно. Если вы и ваша команда действительно все просчитали и уверены, что выхлоп на выходе перебьет инфляцию даже с дисконтом для вторички - можно заходить. Но нужно очень много просчитывать, от налогов до комиссий, от переплаты за кредит до минимальному ценнику для выхода.
5️⃣ Сегмент бизнес-класса и выше все равно будет процветать и дальше, особенно в крупных городах. Там не так много народу заходило с кредитами, а в элитке паркуют бабки коррупционеры. Спрос там все равно будет всегда.
6️⃣ Купцам надо радоваться хотя бы потому, что через годик девелоперам придется реально конкурировать между собой, улучшая качество строительства и комплексов. От сегодняшних фанерных новостроек можно будет увидеть отличия уже через несколько лет.
Все там в порядке будет, можно не париться. А покупателям чуть погодя будет полегче дышаться. Хотя закрывать программу нужно было еще два года назад - пальцы стерлись об этом писать.
@economismrussia
Как же жить теперь, ЦИАН посчитал, что 25-30% покупателей уйдет с рынка, какой кошмар. Ужас-ужас. Как теперь жить застройщикам, которые сделали 5х по прибыли за три года?
Теперь трезво смотрим.
1️⃣ Уйдут купцы? Да. Но в мегаполисах. В регионах пока что все останется более-менее ровно, хотя 30% первого взноса - это много для всех.
2️⃣ Покайфовали - пора и честь знать. Теперь девелоперам придется реально биться за клиентов, горячих лидов, трафик. Стоимость лида взлетит в космос. Но они могут себе это позволить, не надо тут жалеть никого. Вместе с этим придется тормозить индексацию цен. Поднимать будут реже и меньше - если раньше могли спокойно накидывать 1% в месяц с капитализацией (вместо 12% за год получалось 12,6%), то теперь будут так делать раз в квартал или поднимать чуть мягче. Плюс придется играться с акциями, торгом, скидками, "аутлетами". Ну а как еще.
3️⃣ Никакого коллапса в отрасли не будет. Проектное финансирование и мат/финмодели закладывают минимальную отпускную цену квадратного метра, чтобы выйти в безубыток. Поверьте, там зазора минимум 15-20% даже при постоянном гоготе о росте цен на стройматериалы, нехватке спецов и так далее.
4️⃣ Инвесторам - подходите к выбору максимально аккуратно. Если вы и ваша команда действительно все просчитали и уверены, что выхлоп на выходе перебьет инфляцию даже с дисконтом для вторички - можно заходить. Но нужно очень много просчитывать, от налогов до комиссий, от переплаты за кредит до минимальному ценнику для выхода.
5️⃣ Сегмент бизнес-класса и выше все равно будет процветать и дальше, особенно в крупных городах. Там не так много народу заходило с кредитами, а в элитке паркуют бабки коррупционеры. Спрос там все равно будет всегда.
6️⃣ Купцам надо радоваться хотя бы потому, что через годик девелоперам придется реально конкурировать между собой, улучшая качество строительства и комплексов. От сегодняшних фанерных новостроек можно будет увидеть отличия уже через несколько лет.
Все там в порядке будет, можно не париться. А покупателям чуть погодя будет полегче дышаться. Хотя закрывать программу нужно было еще два года назад - пальцы стерлись об этом писать.
@economismrussia
Китаизация авторынка проходит со скрипом в вопросах качества машинок.
Агентство по управлению репутацию Sidorin Lab провело исследование, которое показало, что вообще все марки китайских авто выхватывают массу претензий от водителей.
Если конкретнее, то расклад такой. На повышенный расход жалуются пользователи Geely, Tank, Dongfeng, Changan, Haval и Great Wall. Последние два ругают за слабую защиту от коррозии, как и Lifan. "Москвич", который JAC, не любят за косяки в комфорте и дизайне. У Exeed слабые тормоза, в Chery неудобно сидеть водителям, FAW расстроил засильем пластика в салоне и плохой антикоррозийной обработкой.
Одной строкой так - китайское авто уже не ширпотреб, но по качеству пока сильно проигрывает корейцам и европейцам.
@economismrussia
Агентство по управлению репутацию Sidorin Lab провело исследование, которое показало, что вообще все марки китайских авто выхватывают массу претензий от водителей.
Если конкретнее, то расклад такой. На повышенный расход жалуются пользователи Geely, Tank, Dongfeng, Changan, Haval и Great Wall. Последние два ругают за слабую защиту от коррозии, как и Lifan. "Москвич", который JAC, не любят за косяки в комфорте и дизайне. У Exeed слабые тормоза, в Chery неудобно сидеть водителям, FAW расстроил засильем пластика в салоне и плохой антикоррозийной обработкой.
Одной строкой так - китайское авто уже не ширпотреб, но по качеству пока сильно проигрывает корейцам и европейцам.
@economismrussia
Как-то Шольц совсем в край заврался.
"Рост цен на энергию - последствия российского империализма. Путин остановил поставки газа по невредимым газопроводам, из-за чего было поставлено под вопрос 50% снабжения Германии газом".
Сначала ЕС в 2021 году переходит на рыночный механизм формирования цен. Потом начинает закрывать доступ российским банкам к SWIFT из-за конфликта на Украине, при этом рассчитывая, что странам будут поставлять энергию и говорить при этом "извините". А индивиды типа Хабека предлагают обтираться тряпкой. Потом взрывается "Северный поток", и восстанавливать его спустя годы будет ну очень сложно. При этом транзит через Украину все равно идет, а договоренности по долгосрочным контрактам исполняются. Затем все признают, что благополучие Европы зиждилось на дешевых ресурсах, и производства начали переезжать в США. Но виноваты русские.
С топливом и продольствием, кстати, такая же борода. И началась она тоже в 2021 году. Разрыв договоренностей по поставкам, причем односторонний, привел к кризису на топливном рынке. Подлетела цена логистики, ценник на дизель стал адским, сколько фермеров бастовало в том году. И по еде - стоп на поставки удобрений плюс жара и постковидные проблемы, заодно держим в памяти цены на топливо.
Модель управления ЕС уже давно сравнивают с абьюзом, и поделом. Ушел партнер к другому - как так, иди сюда, не имеешь права. А Шольцу такие высказывания все равно рейтинга не добавят. Когда власть группы людей становится неограниченной, они теряют голову.
@economismrussia
"Рост цен на энергию - последствия российского империализма. Путин остановил поставки газа по невредимым газопроводам, из-за чего было поставлено под вопрос 50% снабжения Германии газом".
Сначала ЕС в 2021 году переходит на рыночный механизм формирования цен. Потом начинает закрывать доступ российским банкам к SWIFT из-за конфликта на Украине, при этом рассчитывая, что странам будут поставлять энергию и говорить при этом "извините". А индивиды типа Хабека предлагают обтираться тряпкой. Потом взрывается "Северный поток", и восстанавливать его спустя годы будет ну очень сложно. При этом транзит через Украину все равно идет, а договоренности по долгосрочным контрактам исполняются. Затем все признают, что благополучие Европы зиждилось на дешевых ресурсах, и производства начали переезжать в США. Но виноваты русские.
С топливом и продольствием, кстати, такая же борода. И началась она тоже в 2021 году. Разрыв договоренностей по поставкам, причем односторонний, привел к кризису на топливном рынке. Подлетела цена логистики, ценник на дизель стал адским, сколько фермеров бастовало в том году. И по еде - стоп на поставки удобрений плюс жара и постковидные проблемы, заодно держим в памяти цены на топливо.
Модель управления ЕС уже давно сравнивают с абьюзом, и поделом. Ушел партнер к другому - как так, иди сюда, не имеешь права. А Шольцу такие высказывания все равно рейтинга не добавят. Когда власть группы людей становится неограниченной, они теряют голову.
@economismrussia
Главный викинг России не мог отстать от тренда.
"Чайлдфри стоит сделать по аналогии с запретом ЛГБТ. Пропаганда правильности нежелания иметь детей недопустима. Мужчин, придерживающихся такой идеологии, стоит считать гомосеками".
Очень банальный и гниловатый хайп. Не должны люди ничего никому, кроме налогов.
К слову о налоге на бездетность, кстати. А что, если не получается по медицине у пары зачать? То есть, очень грубо говоря, это вынужденное чайлдфри. Таким людям ну очень обидно наверняка такое слышать.
@economismrussia
"Чайлдфри стоит сделать по аналогии с запретом ЛГБТ. Пропаганда правильности нежелания иметь детей недопустима. Мужчин, придерживающихся такой идеологии, стоит считать гомосеками".
Очень банальный и гниловатый хайп. Не должны люди ничего никому, кроме налогов.
К слову о налоге на бездетность, кстати. А что, если не получается по медицине у пары зачать? То есть, очень грубо говоря, это вынужденное чайлдфри. Таким людям ну очень обидно наверняка такое слышать.
@economismrussia
Тема с дефицитами и искусственной борьбой с тем, что чего-то вечно не хватает, начинает надоедать. Более того, она и электорат сильно напрягает, особенно в текущее время. И не так она проста, как кажется.
Это какой-то уже реально производственный прикол. То с полок сметают сахар с гречкой и потом ФАС героически возвращает их в магазины. Правда, с чуть видоизмененным ценником. То у нас отлетает в космос дизель с бензом и потом опять ФАС играет в рыцаря. Теперь движуха с яйцами и курятиной.
Можно на 99% быть уверенными, что первые сбросы про рост цен на эти продукты пошли из госСМИ после первых, относительно мягких, повышений. И послужили сигналом для некоторых крупных "бизнесменов", что можно брать и резко задирать ценник - мы формируем повестку дефицита. А склады тем временем ни разу не пустые. Просто надо подзадержать поставочки - продадим подороже. Аналогия - выход ограниченного пула квартир в ЖК вместо того, чтобы выбросить сразу все.
Из сложенного паззла напрашивается два вывода. Первый - продуктовое лобби у нас сильнее и хитрее строительного. Потому что сначала своими руками создается дефицит, а затем ФАС аки богатырь начинает рубиться с теми, с кем можно рубиться, за цены и поставки. И подается все так, что мы и так все тут работаем на пределе - нам не хватает вообще всего, от удобрений и несушек до рабочих рук и допинга.
Второй - страну подводят к реальному дефициту продуктов. Что по определению безобразно, учитывая объемы экспорта продуктов. Пока все говорят про военные рельсы экономики, почему-то не звучат разговоры о том, как ее потом перестраивать обратно и что делать с высвободившимися мощностями. А стоило бы.
Так или иначе, ответы на большинство вопросов, как видится, дадут ближайшие полтора года. Играть в конспирологию недолго осталось.
@economismrussia
Это какой-то уже реально производственный прикол. То с полок сметают сахар с гречкой и потом ФАС героически возвращает их в магазины. Правда, с чуть видоизмененным ценником. То у нас отлетает в космос дизель с бензом и потом опять ФАС играет в рыцаря. Теперь движуха с яйцами и курятиной.
Можно на 99% быть уверенными, что первые сбросы про рост цен на эти продукты пошли из госСМИ после первых, относительно мягких, повышений. И послужили сигналом для некоторых крупных "бизнесменов", что можно брать и резко задирать ценник - мы формируем повестку дефицита. А склады тем временем ни разу не пустые. Просто надо подзадержать поставочки - продадим подороже. Аналогия - выход ограниченного пула квартир в ЖК вместо того, чтобы выбросить сразу все.
Из сложенного паззла напрашивается два вывода. Первый - продуктовое лобби у нас сильнее и хитрее строительного. Потому что сначала своими руками создается дефицит, а затем ФАС аки богатырь начинает рубиться с теми, с кем можно рубиться, за цены и поставки. И подается все так, что мы и так все тут работаем на пределе - нам не хватает вообще всего, от удобрений и несушек до рабочих рук и допинга.
Второй - страну подводят к реальному дефициту продуктов. Что по определению безобразно, учитывая объемы экспорта продуктов. Пока все говорят про военные рельсы экономики, почему-то не звучат разговоры о том, как ее потом перестраивать обратно и что делать с высвободившимися мощностями. А стоило бы.
Так или иначе, ответы на большинство вопросов, как видится, дадут ближайшие полтора года. Играть в конспирологию недолго осталось.
@economismrussia
Знаковое событие на рынке первичной недвижимости.
"Самолет" обогнал ПИК по количеству возводимых квадратных метров на основе поданных проектных деклараций - 4,62 миллиона квадратов против 4,54 миллиона.
С учетом того, как "Самолет" активно заходит в регионы, перестав наконец фокусироваться на Московской области, где компании "по-братски" и так отдали весь изюм, лидерство это - всерьез и надолго. Правда, есть одна малюсенькая проблемка - почти 90% продаж девелопера осуществлялись с помощью льготной ипотеки. И никакой диверсификацией в виде мебельной компании, агентства недвижимости и прочих сопровождающих покупку квартиры плюшек падение доходов от продаж недвиги не перекрыть. Даже несмотря на агрессивный рост.
Но факт остается фактом - ПИК перестал быть доминантой. Что не может не радовать.
@economismrussia
"Самолет" обогнал ПИК по количеству возводимых квадратных метров на основе поданных проектных деклараций - 4,62 миллиона квадратов против 4,54 миллиона.
С учетом того, как "Самолет" активно заходит в регионы, перестав наконец фокусироваться на Московской области, где компании "по-братски" и так отдали весь изюм, лидерство это - всерьез и надолго. Правда, есть одна малюсенькая проблемка - почти 90% продаж девелопера осуществлялись с помощью льготной ипотеки. И никакой диверсификацией в виде мебельной компании, агентства недвижимости и прочих сопровождающих покупку квартиры плюшек падение доходов от продаж недвиги не перекрыть. Даже несмотря на агрессивный рост.
Но факт остается фактом - ПИК перестал быть доминантой. Что не может не радовать.
@economismrussia
"Доллар с высокой степенью уверенности снова пробьёт планку 100 рублей уже в 2024 году" (с) главный аналитик Банка БКФ Максим Осадчий.
Ухх. Жжет. Очередной капитан очевидность.
Да пробьет, пробьет. Уже и расклад понятен, и ситуация с валютной ликвидностью, и попытки придумать альтернативные маршруты движения средств в виде стейблкойна БРИКС. Все уже и так ясно. Просто чуть погодя СМИ начнут нагнетать - уже сейчас от ряда изданий приходят запросы на комментарии строго(!) в негативном ключе. Причем неважно, по какой теме.
@economismrussia
Ухх. Жжет. Очередной капитан очевидность.
Да пробьет, пробьет. Уже и расклад понятен, и ситуация с валютной ликвидностью, и попытки придумать альтернативные маршруты движения средств в виде стейблкойна БРИКС. Все уже и так ясно. Просто чуть погодя СМИ начнут нагнетать - уже сейчас от ряда изданий приходят запросы на комментарии строго(!) в негативном ключе. Причем неважно, по какой теме.
@economismrussia
Продолжают нагибать МОЕХ.
Полтора месяца назад было 3300, месяц - 3250. Сегодня идёт на нырок ниже 3050.
И доходности фиксируют под конец года, и курс со ставкой давят - все больше денег в фонды ликвидности уходит. Плюс ЦБ настроен по-прежнему жёстко - вряд ли в пятницу все останется на своих местах, рынок уже заложил +1% годовых.
Но в целом - хорошая коррекция, правильная. Нельзя же вечно расти. А у нас нынче год уже как вечность.
@economismrussia
Полтора месяца назад было 3300, месяц - 3250. Сегодня идёт на нырок ниже 3050.
И доходности фиксируют под конец года, и курс со ставкой давят - все больше денег в фонды ликвидности уходит. Плюс ЦБ настроен по-прежнему жёстко - вряд ли в пятницу все останется на своих местах, рынок уже заложил +1% годовых.
Но в целом - хорошая коррекция, правильная. Нельзя же вечно расти. А у нас нынче год уже как вечность.
@economismrussia
Лира ударилась в 29 за доллар. Новый минимум.
Давненько оттуда не было новостей каких-то. Вот, прилетели. ЦБ пытается как-то вылезти из блудняка, в который ворвался Эрдоган, посчитав, что знает вообще все.
Нам, кстати, это пока что на руку - рубль-то к лире укрепляется. Ключевое слово "пока", потому что не ровен час и у нас веселье начнется. Ну, как час - год-полтора.
@economismrussia
Давненько оттуда не было новостей каких-то. Вот, прилетели. ЦБ пытается как-то вылезти из блудняка, в который ворвался Эрдоган, посчитав, что знает вообще все.
Нам, кстати, это пока что на руку - рубль-то к лире укрепляется. Ключевое слово "пока", потому что не ровен час и у нас веселье начнется. Ну, как час - год-полтора.
@economismrussia
Только на днях говорили про самолетики, и вот подтянулась статистика.
С сентября количество различных поломок у авиатранспорта дошло до 60. А за первые 8 месяцев года - еще 120. Итого - 180+. То есть количество постепенно растет и будет расти дальше. Ну, хотя что значит постепенно - Х3 за 11 месяцев по сравнению с целым 2022 годом.
Еще раз подтверждается выдвинутый в канале еще полтора года назад тезис. Стоимость перелетов внутри страны будет расти из-за сокращающегося флота. За запчастями смотрят довольно жестко, привезти что-то для Boeing или Airbus - задача очень непростая. И количество всяких-разных напастей, которые будут уводить самолеты в ангары, будет расти, что потихоньку начнет приводить к тому, что для рабочих самолетов начнут снимать запчасти с нерабочих. Пример Ирана здесь подходит как нельзя лучше.
И это будет продолжаться и дальше. А чтобы выправить ситуацию, должны сыграть сразу два расклада - в РФ должен появиться авиапром (здесь первых самолетов придется подождать еще пару лет, и то с дальнемагистральными все будет очень сложно еще дольше) и западные производители должны начать работать с РФ заново. И это притом, что тот же Boeing у нас включен в список поставщиков оружия и полноценного диалога с ним может не получиться. Закупать самолеты через посредников в теории тоже может получиться, но каким будет ценник - лучше не думать.
Вот вам и триггер роста "фермерского туризма". Ссыкотно скоро будет летать. А "Аэрофлот" превратится во вторую "Почту России" по финпоказателям.
@economismrussia
С сентября количество различных поломок у авиатранспорта дошло до 60. А за первые 8 месяцев года - еще 120. Итого - 180+. То есть количество постепенно растет и будет расти дальше. Ну, хотя что значит постепенно - Х3 за 11 месяцев по сравнению с целым 2022 годом.
Еще раз подтверждается выдвинутый в канале еще полтора года назад тезис. Стоимость перелетов внутри страны будет расти из-за сокращающегося флота. За запчастями смотрят довольно жестко, привезти что-то для Boeing или Airbus - задача очень непростая. И количество всяких-разных напастей, которые будут уводить самолеты в ангары, будет расти, что потихоньку начнет приводить к тому, что для рабочих самолетов начнут снимать запчасти с нерабочих. Пример Ирана здесь подходит как нельзя лучше.
И это будет продолжаться и дальше. А чтобы выправить ситуацию, должны сыграть сразу два расклада - в РФ должен появиться авиапром (здесь первых самолетов придется подождать еще пару лет, и то с дальнемагистральными все будет очень сложно еще дольше) и западные производители должны начать работать с РФ заново. И это притом, что тот же Boeing у нас включен в список поставщиков оружия и полноценного диалога с ним может не получиться. Закупать самолеты через посредников в теории тоже может получиться, но каким будет ценник - лучше не думать.
Вот вам и триггер роста "фермерского туризма". Ссыкотно скоро будет летать. А "Аэрофлот" превратится во вторую "Почту России" по финпоказателям.
@economismrussia
Telegram
Экономизм
А самолётики все слабее и слабее работают.
S7 потерял два самолёта за два дня, оба - Boeing 737. Оба без происшествий аварийно сели в ближайших аэропортах.
Масштабного серийного производства самолётов у нас не будет минимум ещё года 3-4. Значит, за это…
S7 потерял два самолёта за два дня, оба - Boeing 737. Оба без происшествий аварийно сели в ближайших аэропортах.
Масштабного серийного производства самолётов у нас не будет минимум ещё года 3-4. Значит, за это…
Британские власти оставят в силе санкции против России по завершении конфликта на Украине, чтобы Москва не могла быстро восстановить свои военные мощности.
Какая связь между санкциями и военными мощностями, которые локализованы сильно круче, чем компьютеры, автомобили и прочая техника, непонятно от слова "совсем". Особенно в текущем моменте, когда производство и экономика в целом постепенно переезжают на военные рельсы, попутно наращивая экспорт стволов.
Им бы курс по логике преподали штоле, а то совсем засада.
@economismrussia
Какая связь между санкциями и военными мощностями, которые локализованы сильно круче, чем компьютеры, автомобили и прочая техника, непонятно от слова "совсем". Особенно в текущем моменте, когда производство и экономика в целом постепенно переезжают на военные рельсы, попутно наращивая экспорт стволов.
Им бы курс по логике преподали штоле, а то совсем засада.
@economismrussia