Wildberries и Ozon ввели сбор за возврат до 200 ₽
С 7 июля маркетплейсы сократили срок возврата до 14 дней и ввели плату за возврат товара без брака.
Wildberries и Ozon изменили условия возврата для покупателей. Срок возврата сокращён с 21 до 14 дней. Теперь вернуть товар надлежащего качества можно в течение двух недель с момента получения.
За возврат товара без брака площадки взимают от 50 до 200 руб. Размер комиссии зависит от категории и стоимости товара. Бесплатный возврат сохранился только для бракованной продукции. Селлеры не компенсируют эту комиссию.
Покупатели с рейтингом выкупа ниже 50% обязаны вносить предоплату за заказ. Для дорогой техники предоплата составляет 100%. Маркетплейсы объясняют меру борьбой с недобросовестными покупателями. Продавцы поддерживают нововведение.
Бесплатная доставка теперь зависит от региона и загруженности пунктов выдачи. В часы пик доставка может стать платной. Покупатели из отдалённых регионов платят за доставку чаще. Селлеры фиксируют снижение числа заказов на 10–15%.
Деньги за возвращённый товар зачисляются на счёт покупателя с задержкой в 1–2 дня. Раньше возврат происходил мгновенно. Снижается нагрузка на оборотные средства площадок. Для селлеров средства за продажу замораживаются до подтверждения получения.
За первые дни июля количество возвратов на Wildberries и Ozon сократилось на 20%. Покупатели стали реже заказывать несколько размеров и расцветок на примерку. Селлеры отмечают снижение затрат на логистику. Комиссия площадок за возвраты выросла.
В 2025 году объём возвратов на российских маркетплейсах превысил 1 трлн руб. Средний процент выкупа по отдельным категориям одежды не превышает 30%. Новые правила возврата снижают потери площадок, но меняют поведение покупателей.
С 7 июля маркетплейсы сократили срок возврата до 14 дней и ввели плату за возврат товара без брака.
Wildberries и Ozon изменили условия возврата для покупателей. Срок возврата сокращён с 21 до 14 дней. Теперь вернуть товар надлежащего качества можно в течение двух недель с момента получения.
За возврат товара без брака площадки взимают от 50 до 200 руб. Размер комиссии зависит от категории и стоимости товара. Бесплатный возврат сохранился только для бракованной продукции. Селлеры не компенсируют эту комиссию.
Покупатели с рейтингом выкупа ниже 50% обязаны вносить предоплату за заказ. Для дорогой техники предоплата составляет 100%. Маркетплейсы объясняют меру борьбой с недобросовестными покупателями. Продавцы поддерживают нововведение.
Бесплатная доставка теперь зависит от региона и загруженности пунктов выдачи. В часы пик доставка может стать платной. Покупатели из отдалённых регионов платят за доставку чаще. Селлеры фиксируют снижение числа заказов на 10–15%.
Деньги за возвращённый товар зачисляются на счёт покупателя с задержкой в 1–2 дня. Раньше возврат происходил мгновенно. Снижается нагрузка на оборотные средства площадок. Для селлеров средства за продажу замораживаются до подтверждения получения.
За первые дни июля количество возвратов на Wildberries и Ozon сократилось на 20%. Покупатели стали реже заказывать несколько размеров и расцветок на примерку. Селлеры отмечают снижение затрат на логистику. Комиссия площадок за возвраты выросла.
В 2025 году объём возвратов на российских маркетплейсах превысил 1 трлн руб. Средний процент выкупа по отдельным категориям одежды не превышает 30%. Новые правила возврата снижают потери площадок, но меняют поведение покупателей.
🤬2👏1
Налоговая недополучила с маркетплейсов 690 млрд рублей
Налоговики предлагают ввести НДС для всех продавцов — даже тех, кто работает на упрощённой системе
Центр налоговой политики и Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН посчитали: недополученные доходы бюджета, связанные с маркетплейсами, могут достичь 440-690 млрд руб. в 2026 году.
Одно из предлагаемых изменений — установление обязанности по уплате НДС с продаж через маркетплейсы для всех продавцов. Включая компании и ИП на УСН с доходами ниже пороговых значений.
Среди других мер: запрет на применение пониженных региональных ставок УСН в отношении доходов, полученных селлерами от реализации товаров через маркетплейс за пределами регионов.
Наибольший вклад в прогнозируемые бюджетные потери связан с применением специальных налоговых режимов — 530 млрд руб. Ещё около 123 млрд приходятся на отсутствие обязанности иностранных продавцов уплачивать НДС при трансграничной торговле.
До 36 млрд руб. — на частичное уклонение от уплаты НДФЛ и страховых взносов работников со стороны владельцев ПВЗ. Цифры колоссальные.
Налоговики предлагают ввести НДС для всех продавцов — даже тех, кто работает на упрощённой системе
Центр налоговой политики и Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН посчитали: недополученные доходы бюджета, связанные с маркетплейсами, могут достичь 440-690 млрд руб. в 2026 году.
Одно из предлагаемых изменений — установление обязанности по уплате НДС с продаж через маркетплейсы для всех продавцов. Включая компании и ИП на УСН с доходами ниже пороговых значений.
Среди других мер: запрет на применение пониженных региональных ставок УСН в отношении доходов, полученных селлерами от реализации товаров через маркетплейс за пределами регионов.
Наибольший вклад в прогнозируемые бюджетные потери связан с применением специальных налоговых режимов — 530 млрд руб. Ещё около 123 млрд приходятся на отсутствие обязанности иностранных продавцов уплачивать НДС при трансграничной торговле.
До 36 млрд руб. — на частичное уклонение от уплаты НДФЛ и страховых взносов работников со стороны владельцев ПВЗ. Цифры колоссальные.
🤡2🤔1🌚1
Почта России генерирует убытки 18 млрд в год
Государственный оператор не прибылен с 2021 года, а чистый долг достиг 107,8 млрд руб.
Почта России остаётся убыточной компанией. По итогам 2025 года чистый убыток по РСБУ составил 18,7 млрд руб., по МСФО — 23,7 млрд руб. Чистый долг достиг 107,8 млрд руб.
Последний прибыльный год — 2021-й, когда компания получила 266 млн руб. чистой прибыли. Это было ещё при прежнем руководстве. С тех пор ситуация только ухудшается.
Госдума приняла закон о поддержке Почты России. Формально он подаётся как модернизация отрасли: электронная почтовая система, цифровые ящики на Госуслугах, юридически значимые сообщения.
Но главное — не то, что в закон попало, а то, что из него успели убрать. Не прошёл сбор 3% с доходов операторов доставки в пользу Почты. Не приняли обязанность маркетплейсов открывать ПВЗ в отделениях.
Именно эти идеи выглядели как попытка не реформировать Почту, а законодательно заставить рынок оплачивать её проблемы. Отрасль выступила резко против.
В 2021-2025 годах компании выделили более 17 млрд руб. на модернизацию более 3 тыс. отделений. Но Счётная палата указывала на неэффективное использование средств. 624 отделения остались без ремонта.
Государственный оператор не прибылен с 2021 года, а чистый долг достиг 107,8 млрд руб.
Почта России остаётся убыточной компанией. По итогам 2025 года чистый убыток по РСБУ составил 18,7 млрд руб., по МСФО — 23,7 млрд руб. Чистый долг достиг 107,8 млрд руб.
Последний прибыльный год — 2021-й, когда компания получила 266 млн руб. чистой прибыли. Это было ещё при прежнем руководстве. С тех пор ситуация только ухудшается.
Госдума приняла закон о поддержке Почты России. Формально он подаётся как модернизация отрасли: электронная почтовая система, цифровые ящики на Госуслугах, юридически значимые сообщения.
Но главное — не то, что в закон попало, а то, что из него успели убрать. Не прошёл сбор 3% с доходов операторов доставки в пользу Почты. Не приняли обязанность маркетплейсов открывать ПВЗ в отделениях.
Именно эти идеи выглядели как попытка не реформировать Почту, а законодательно заставить рынок оплачивать её проблемы. Отрасль выступила резко против.
В 2021-2025 годах компании выделили более 17 млрд руб. на модернизацию более 3 тыс. отделений. Но Счётная палата указывала на неэффективное использование средств. 624 отделения остались без ремонта.
🌚3🤔1🙊1
15 июля в Москве круглый стол «Маркировка радиоэлектронной продукции 2026: от импорта до реализации и складские операции А–Я»
Место проведения:
Москва, ул. Петровка, д. 15, стр. 1, Малый конференц-зал (МТПП)
Основная тема:
Практические аспекты работы с системой маркировки «Честный знак» для радиоэлектронной продукции, которая стала обязательной с 1 мая 2026 года. В центре внимания — полный цикл: от ввоза товара на таможенный склад до продажи конечному покупателю.
Программа:
- 11:00–11:05 — приветственное слово Артёма Митина (руководитель управления по поддержке предпринимателей МТПП). Модератор — Денис Конторер (руководитель управления по организации мероприятий МТПП).
- 11:05–11:25 — выступление Владимира Боряева (архитектор индустриальных решений, ЦРПТ). Тема: маркировка радиоэлектроники, частые вопросы и ошибки, работа с каталогом товаров, импортные процедуры, маркировка остатков.
- 11:25–11:40 — выступление Евгения Саяхова (директор департамента маркировки на таможенных складах). Тема: особенности маркировки на таможенных складах, взаимодействие импортера с таможенным складом.
- 11:40–12:00 — выступление Натальи Постниковой (руководитель по работе с ключевыми клиентами, «Баррус. Проектная логистика»). Тема: практический опыт маркировки на таможенном складе, организация процесса, выбор оборудования и программных решений.
- 12:00–12:20 — ответы на вопросы.
- 12:20–13:00 — деловое общение.
Для кого:
Импортёры и дистрибьюторы радиоэлектроники; руководители по логистике и ВЭД; операторы таможенных складов; финансовые директора и директора по развитию.
Результаты для участников:
- Понимание порядка маркировки радиоэлектроники по требованиям 2026 года
- Чёткая схема работы с «Честным знаком» при импорте и на таможенном складе
- Практический чек-лист по маркировке на таможенном складе (на основе кейса «Баррус») с указанием возможных проблем и способов их решения
Мероприятие организуют Московская торгово-промышленная палата (МТПП) совместно с ЦРПТ «Честный знак» и компанией «Баррус. Проектная логистика». Формат — смешанный (очно и онлайн).
Участие бесплатное.
Подробности на сайте мероприятия
Место проведения:
Москва, ул. Петровка, д. 15, стр. 1, Малый конференц-зал (МТПП)
Основная тема:
Практические аспекты работы с системой маркировки «Честный знак» для радиоэлектронной продукции, которая стала обязательной с 1 мая 2026 года. В центре внимания — полный цикл: от ввоза товара на таможенный склад до продажи конечному покупателю.
Программа:
- 11:00–11:05 — приветственное слово Артёма Митина (руководитель управления по поддержке предпринимателей МТПП). Модератор — Денис Конторер (руководитель управления по организации мероприятий МТПП).
- 11:05–11:25 — выступление Владимира Боряева (архитектор индустриальных решений, ЦРПТ). Тема: маркировка радиоэлектроники, частые вопросы и ошибки, работа с каталогом товаров, импортные процедуры, маркировка остатков.
- 11:25–11:40 — выступление Евгения Саяхова (директор департамента маркировки на таможенных складах). Тема: особенности маркировки на таможенных складах, взаимодействие импортера с таможенным складом.
- 11:40–12:00 — выступление Натальи Постниковой (руководитель по работе с ключевыми клиентами, «Баррус. Проектная логистика»). Тема: практический опыт маркировки на таможенном складе, организация процесса, выбор оборудования и программных решений.
- 12:00–12:20 — ответы на вопросы.
- 12:20–13:00 — деловое общение.
Для кого:
Импортёры и дистрибьюторы радиоэлектроники; руководители по логистике и ВЭД; операторы таможенных складов; финансовые директора и директора по развитию.
Результаты для участников:
- Понимание порядка маркировки радиоэлектроники по требованиям 2026 года
- Чёткая схема работы с «Честным знаком» при импорте и на таможенном складе
- Практический чек-лист по маркировке на таможенном складе (на основе кейса «Баррус») с указанием возможных проблем и способов их решения
Мероприятие организуют Московская торгово-промышленная палата (МТПП) совместно с ЦРПТ «Честный знак» и компанией «Баррус. Проектная логистика». Формат — смешанный (очно и онлайн).
Участие бесплатное.
Подробности на сайте мероприятия
⚡2👍2🔥1
Стоимость доставки для интернет-магазинов вырастет минимум на 18%
Логистический сектор готовится к введению 3% сбора с каждой междугородней посылки и обязательному лицензированию операторов доставки с 1 сентября. Рост цен на топливо и запчасти уже увеличил себестоимость перевозок на 20%.
Новый законопроект предусматривает введение дополнительного сбора с каждой отправки междугородней посылки. Одновременно все операторы доставки обязаны получить лицензию. Доработка ИТ-инфраструктуры потребует около 1,5 млн рублей на компанию, госпошлина за лицензию — ещё 1 млн рублей.
Расходы на выполнение новых требований будут включены в тарифы для интернет-магазинов. 91% всей доставки в сфере e-commerce в России приходится на маркетплейсы, поэтому любой дополнительный сбор затрагивает наиболее массовый канал онлайн-продаж.
В зоне наибольшего риска находятся три категории товаров. Товары с низкой маржинальностью — косметика, бытовая химия, недорогая одежда — где доля логистических расходов в конечной цене максимальна. Крупногабаритные товары, перевозка которых и без того дорога. И заказы в удалённые регионы, где каждый процент роста тарифов бьёт сильнее.
Если доставка стирального порошка до Хабаровска стоила 100 рублей, после роста тарифов на 18% она составит 118 рублей. Для семейного бюджета, где таких товаров десятки, разница становится ощутимой. Продавцы будут вынуждены закладывать новые расходы в цену товаров.
При повышении тарифов покупатель выбирает не самую дешёвую, а наиболее надёжную доставку. Задержки на неделю, утеря груза или скрытые доплаты обходятся дороже, чем прозрачный тариф. Логистика перестаёт быть приложением к покупке и становится стратегическим элементом сделки.
Бизнесу рекомендуют выбирать операторов с собственной инфраструктурой — офисами вблизи аэропортов и прямыми договорами с перевозчиками. Потребителям советуют объединять заказы для сокращения частоты оплаты доставки и отслеживать пороги бесплатной доставки.
Сбор с посылок составит 3%, лицензирование потребует 2,5 млн руб. на оператора. Себестоимость перевозок выросла на 20% из-за топлива. Доставка в удалённые регионы подорожает на 18%. 91% онлайн-заказов приходится на маркетплейсы.
Логистический сектор готовится к введению 3% сбора с каждой междугородней посылки и обязательному лицензированию операторов доставки с 1 сентября. Рост цен на топливо и запчасти уже увеличил себестоимость перевозок на 20%.
Новый законопроект предусматривает введение дополнительного сбора с каждой отправки междугородней посылки. Одновременно все операторы доставки обязаны получить лицензию. Доработка ИТ-инфраструктуры потребует около 1,5 млн рублей на компанию, госпошлина за лицензию — ещё 1 млн рублей.
Расходы на выполнение новых требований будут включены в тарифы для интернет-магазинов. 91% всей доставки в сфере e-commerce в России приходится на маркетплейсы, поэтому любой дополнительный сбор затрагивает наиболее массовый канал онлайн-продаж.
В зоне наибольшего риска находятся три категории товаров. Товары с низкой маржинальностью — косметика, бытовая химия, недорогая одежда — где доля логистических расходов в конечной цене максимальна. Крупногабаритные товары, перевозка которых и без того дорога. И заказы в удалённые регионы, где каждый процент роста тарифов бьёт сильнее.
Если доставка стирального порошка до Хабаровска стоила 100 рублей, после роста тарифов на 18% она составит 118 рублей. Для семейного бюджета, где таких товаров десятки, разница становится ощутимой. Продавцы будут вынуждены закладывать новые расходы в цену товаров.
При повышении тарифов покупатель выбирает не самую дешёвую, а наиболее надёжную доставку. Задержки на неделю, утеря груза или скрытые доплаты обходятся дороже, чем прозрачный тариф. Логистика перестаёт быть приложением к покупке и становится стратегическим элементом сделки.
Бизнесу рекомендуют выбирать операторов с собственной инфраструктурой — офисами вблизи аэропортов и прямыми договорами с перевозчиками. Потребителям советуют объединять заказы для сокращения частоты оплаты доставки и отслеживать пороги бесплатной доставки.
Сбор с посылок составит 3%, лицензирование потребует 2,5 млн руб. на оператора. Себестоимость перевозок выросла на 20% из-за топлива. Доставка в удалённые регионы подорожает на 18%. 91% онлайн-заказов приходится на маркетплейсы.
🌚2🔥1🤔1💯1
Как маркетплейсы отжирают трафик
В 2025 рынок ECOM-доставки достиг 7,7 млрд посылок (+24,9%), логистика двух маркетплейсов за половину 2025 доставили 2,84 млрд заказов
При доминировании WB и Ozon ~83,1% доля классических операторов Почта РФ, СДЭК, DPD, КСЭ и др., в общем объеме ecom-доставок упала до 3,5%, оставшиеся 13% делят Яндекс, Мегамаркет и eGrocery-сервисы.
ЛОГ-НЕКРОЛОГ
С 2020 многие, т.ч. крупные игроки покинули нас
B2CPL 2023 — ПРОДАНО
Приносила от 1.5 до 2.4 млн руб. чистой прибыли ежегодно, несмотря на снижение выручки с 434 млн до 342 млн, за период 2022—2024 гг. Наибольшую прибыль BT2CPL показали в 2020 (+16,8 млн) с выручкой 503 млн в год.
Пик выручки (546 млн) зафиксирован в 2021, но прибыль составила всего 3,3 млн — минус 80.4%
При падении рынка ECOM-доставки, владельцы потеряли энтузиазм к развитию, и весьма удачно продали бизнес Совкомбанку, прекратив работать как самостоятельный бренд
PickPoint 2023 — БАНКРОТ
Выручка упала с 2021 по 2022 на 34,8% (с 3,5 млрд до 2,3 млрд), а за 2023 упала до 210,5 млн.
Крупнейшая сеть постаматов обанкротилась весной 2023 из-за неповоротливости акционеров и действий менеджмента. Они были не готовы к оттоку зарубежных брендов, падению выручки при кредитной нагрузке.
IML 2023 — БАНКРОТ
Выручка в 2019–2020 росла стабильно (1,4–1,5 млрд), но в 2021 упала до 999 млн руб. В конце 2022 едва достигла 150 млн, а в 2023 упала практически до нуля (6,7 млн).
Пионеры ecom-логистики, после хакерской атаки, не смогли адекватно оценить ситуацию, а самоуверенность акционера, потерявшего банковскую лицензию (РФИ Банк) годом ранее, привела компанию к банкротству.
TopDelivery 2025 — ПРОДАНО
Накануне поглощения в 2025, в течении нескольких лет выручка колебалась от 290 млн до 424 млн в год — 2024 завершился на уровне 329,1 млн р.
В 2025 TopDelivery была поглощена X5 для включения в структуру 5Post — удачный исход для владельцев.
Boxberry 2025 — ПРОДАНО
Выручка росла с 2021 по 2023:
— 2021: 1,1 млрд
— 2022: 1,8 млрд
— 2023: 2,21 млрд
В 2024 символический рост +1,7% до 2,25 млрд и чистый убыток в размере 198 млн. Служба входила в ТОП-3 по покрытию наряду с Почтой и СДЭК, но в 2025 их выкупил Яндекс и бренд Boxberry перестал существовать. Вся инфраструктура была фактически уничтожена Яндексом. Очевидный пример глупости и ошибок менеджмента покупателя, а не умысла продавца.
ExMail 2026 — БАНКРОТ
В 2022 запущена сеть ПВЗ с оборотом 1,15 млрд руб, в 2023 открыто 700 ПВЗ, оборот достиг 3,12 млрд. В 2024 после разрыва контракта с Авито — выручка упала до 1,72 млрд и компания получила чистый убыток 310 млн.
По сути с 2022 по 2024 компания развивалась под одного клиента, запуская ПВЗ по франшизе. Отключение от потока заказов в августе 2024 вогнало их в кассовый разрыв и парализовало работу. Итог банкротство
DostavkaGuru, Grastin, Вестовой, Стриж, Bringo, Dostavka-Club
Трансформация рынка, плюс конкурентное давление сделали свое дело. Селлеры ушли на маркетплейсы, возить стало нечего, остатки клиентской базы сожрали более крупные логисты, в итоге компании ликвидированы или обанкротились.
Кто остался, кто следующий?
ПЭК, СДЭК, DPD, Деловые Линии, LOGSIS, Dalli, Dostavista, КСЭ?
Из-за отсутствия необходимых предпосылок для развития в секторе ECOM, мы не включили в наш обзор: ITECO, Major Express, PONY, КИТ, Байкал, ЖелДорЭкспедиция, Vezu, CityExpress, Express.Ru, Фокс, Подорожник, ЗЕСТ, Курьерист, Энергия, Пешкарики
Также мы исключаем аффилированных логистов, чей бизнес не может существовать вне экосистем или материнского бизнеса, например 5Post, Яндекс.Доставка
Примером неустойчивости подобных моделей может служить СберЛогистика и Халва. Вопрос, что «безопаснее», независимый логист, пытающийся вылезти из ямы рыночного провала, или корпорация принимающая решение в одночасье свернуть нерентабельное направление.
Дисконт-логистику от таких «профессионалов» как ОЗОН и ВБ обсуждать не имеет смыла. Решение ВОЗИТЬ — НЕ ВОЗИТЬ для сторонних магазинов только в ОЗОН менялось за 15 лет много раз. Именно в пиковые моменты, при наступлении горячего сезона — работала логика «своя рубашка ближе к телу»
В 2025 рынок ECOM-доставки достиг 7,7 млрд посылок (+24,9%), логистика двух маркетплейсов за половину 2025 доставили 2,84 млрд заказов
При доминировании WB и Ozon ~83,1% доля классических операторов Почта РФ, СДЭК, DPD, КСЭ и др., в общем объеме ecom-доставок упала до 3,5%, оставшиеся 13% делят Яндекс, Мегамаркет и eGrocery-сервисы.
ЛОГ-НЕКРОЛОГ
С 2020 многие, т.ч. крупные игроки покинули нас
B2CPL 2023 — ПРОДАНО
Приносила от 1.5 до 2.4 млн руб. чистой прибыли ежегодно, несмотря на снижение выручки с 434 млн до 342 млн, за период 2022—2024 гг. Наибольшую прибыль BT2CPL показали в 2020 (+16,8 млн) с выручкой 503 млн в год.
Пик выручки (546 млн) зафиксирован в 2021, но прибыль составила всего 3,3 млн — минус 80.4%
При падении рынка ECOM-доставки, владельцы потеряли энтузиазм к развитию, и весьма удачно продали бизнес Совкомбанку, прекратив работать как самостоятельный бренд
PickPoint 2023 — БАНКРОТ
Выручка упала с 2021 по 2022 на 34,8% (с 3,5 млрд до 2,3 млрд), а за 2023 упала до 210,5 млн.
Крупнейшая сеть постаматов обанкротилась весной 2023 из-за неповоротливости акционеров и действий менеджмента. Они были не готовы к оттоку зарубежных брендов, падению выручки при кредитной нагрузке.
IML 2023 — БАНКРОТ
Выручка в 2019–2020 росла стабильно (1,4–1,5 млрд), но в 2021 упала до 999 млн руб. В конце 2022 едва достигла 150 млн, а в 2023 упала практически до нуля (6,7 млн).
Пионеры ecom-логистики, после хакерской атаки, не смогли адекватно оценить ситуацию, а самоуверенность акционера, потерявшего банковскую лицензию (РФИ Банк) годом ранее, привела компанию к банкротству.
TopDelivery 2025 — ПРОДАНО
Накануне поглощения в 2025, в течении нескольких лет выручка колебалась от 290 млн до 424 млн в год — 2024 завершился на уровне 329,1 млн р.
В 2025 TopDelivery была поглощена X5 для включения в структуру 5Post — удачный исход для владельцев.
Boxberry 2025 — ПРОДАНО
Выручка росла с 2021 по 2023:
— 2021: 1,1 млрд
— 2022: 1,8 млрд
— 2023: 2,21 млрд
В 2024 символический рост +1,7% до 2,25 млрд и чистый убыток в размере 198 млн. Служба входила в ТОП-3 по покрытию наряду с Почтой и СДЭК, но в 2025 их выкупил Яндекс и бренд Boxberry перестал существовать. Вся инфраструктура была фактически уничтожена Яндексом. Очевидный пример глупости и ошибок менеджмента покупателя, а не умысла продавца.
ExMail 2026 — БАНКРОТ
В 2022 запущена сеть ПВЗ с оборотом 1,15 млрд руб, в 2023 открыто 700 ПВЗ, оборот достиг 3,12 млрд. В 2024 после разрыва контракта с Авито — выручка упала до 1,72 млрд и компания получила чистый убыток 310 млн.
По сути с 2022 по 2024 компания развивалась под одного клиента, запуская ПВЗ по франшизе. Отключение от потока заказов в августе 2024 вогнало их в кассовый разрыв и парализовало работу. Итог банкротство
DostavkaGuru, Grastin, Вестовой, Стриж, Bringo, Dostavka-Club
Трансформация рынка, плюс конкурентное давление сделали свое дело. Селлеры ушли на маркетплейсы, возить стало нечего, остатки клиентской базы сожрали более крупные логисты, в итоге компании ликвидированы или обанкротились.
Кто остался, кто следующий?
ПЭК, СДЭК, DPD, Деловые Линии, LOGSIS, Dalli, Dostavista, КСЭ?
Из-за отсутствия необходимых предпосылок для развития в секторе ECOM, мы не включили в наш обзор: ITECO, Major Express, PONY, КИТ, Байкал, ЖелДорЭкспедиция, Vezu, CityExpress, Express.Ru, Фокс, Подорожник, ЗЕСТ, Курьерист, Энергия, Пешкарики
Также мы исключаем аффилированных логистов, чей бизнес не может существовать вне экосистем или материнского бизнеса, например 5Post, Яндекс.Доставка
Примером неустойчивости подобных моделей может служить СберЛогистика и Халва. Вопрос, что «безопаснее», независимый логист, пытающийся вылезти из ямы рыночного провала, или корпорация принимающая решение в одночасье свернуть нерентабельное направление.
Дисконт-логистику от таких «профессионалов» как ОЗОН и ВБ обсуждать не имеет смыла. Решение ВОЗИТЬ — НЕ ВОЗИТЬ для сторонних магазинов только в ОЗОН менялось за 15 лет много раз. Именно в пиковые моменты, при наступлении горячего сезона — работала логика «своя рубашка ближе к телу»
🔥2👏2🤔1🤬1
Оборот маркетплейса М.Видео за полугодие вырос в четыре раза
Оборот маркетплейса М.Видео по итогам первого полугодия 2026 года превысил 17,7 миллиарда рублей. Это в четыре раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Для сравнения: за январь–май 2026 года оборот составлял 14,6 миллиарда рублей — этот показатель уже превысил результат всего 2025 года, который остановился на отметке 14,1 миллиарда. Июнь добавил к этой сумме еще более 3,1 миллиарда.
Рост обеспечило расширение ассортимента, развитие новых категорий, увеличение числа продавцов и устойчивый спрос как на электронику с техникой, так и на товары повседневного спроса.
Ассортимент: от техники до продуктов
За год количество товарных позиций на маркетплейсе выросло почти в шесть раз и превысило 900 тысяч SKU. В мае 2026 года этот показатель составлял 750 тысяч — расширение ускорилось во втором квартале.
М.Видео последовательно расширяет категорийную структуру
В апреле 2026 года компания объявила о запуске товаров повседневного спроса: в ассортименте появились продукты питания, напитки, снеки — начали с более чем 200 позиций кофе.
Комиcсия для продавцов в этой категории установлена на уровне 15,5 процента. С мая компания планировала расширять линейку за счет чая, кондитерских изделий, бакалеи и продуктов для здорового питания. К июню в категории продуктов питания зафиксирован рост месяц к месяцу на 57%.
Динамика категорий: цифры роста
Наиболее высокую динамику по итогам полугодия показали новые для платформы категории:
— мебель — рост почти в 13 раз;
— красота — более чем в 11 раз;
— развлечения — почти в 11,5 раза;
— детские товары — более чем в 10 раз;
— товары для хобби и творчества — почти в 10 раз;
— товары для сада и дачи — более чем в 8,5 раза;
— товары для животных — почти в 5 раз.
Традиционные категории также демонстрируют рост
Продажи цифровой техники увеличились почти в 10 раз, электроники — более чем в 4 раза, мелкой бытовой техники — более чем в 3 раза, крупной бытовой техники — почти в 2,5 раза.
В июне 2026 года оборот платформы вырос более чем в три раза по сравнению с июнем 2025-го. Месячная динамика: красота — плюс 112%, продукты питания — плюс 57%, товары для животных — плюс 49%, товары для хобби и творчества — плюс 45%, одежда и обувь — плюс 29%.
Продавцы и инфраструктура
В первом квартале 2026 года к платформе присоединились 3,2 тысячи новых селлеров — на 60 процентов больше, чем в четвертом квартале 2025 года. Только в марте подключились 1,6 тысячи продавцов.
Компания не планирует повышать комиссии для продавцов
С 1 июля 2026 года сайт и мобильное приложение Эльдорадо объединены с онлайн-платформой М.Видео. Единый маркетплейс продолжает развитие под брендом М.Видео.
Компания также инвестирует 9 миллиардов рублей в развитие ИТ-инфраструктуры и цифровых продуктов, включая искусственный интеллект, а также в запуск нового сайта и приложения.
Оборот маркетплейса М.Видео по итогам первого полугодия 2026 года превысил 17,7 миллиарда рублей. Это в четыре раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Для сравнения: за январь–май 2026 года оборот составлял 14,6 миллиарда рублей — этот показатель уже превысил результат всего 2025 года, который остановился на отметке 14,1 миллиарда. Июнь добавил к этой сумме еще более 3,1 миллиарда.
Рост обеспечило расширение ассортимента, развитие новых категорий, увеличение числа продавцов и устойчивый спрос как на электронику с техникой, так и на товары повседневного спроса.
Ассортимент: от техники до продуктов
За год количество товарных позиций на маркетплейсе выросло почти в шесть раз и превысило 900 тысяч SKU. В мае 2026 года этот показатель составлял 750 тысяч — расширение ускорилось во втором квартале.
М.Видео последовательно расширяет категорийную структуру
В апреле 2026 года компания объявила о запуске товаров повседневного спроса: в ассортименте появились продукты питания, напитки, снеки — начали с более чем 200 позиций кофе.
Комиcсия для продавцов в этой категории установлена на уровне 15,5 процента. С мая компания планировала расширять линейку за счет чая, кондитерских изделий, бакалеи и продуктов для здорового питания. К июню в категории продуктов питания зафиксирован рост месяц к месяцу на 57%.
Динамика категорий: цифры роста
Наиболее высокую динамику по итогам полугодия показали новые для платформы категории:
— мебель — рост почти в 13 раз;
— красота — более чем в 11 раз;
— развлечения — почти в 11,5 раза;
— детские товары — более чем в 10 раз;
— товары для хобби и творчества — почти в 10 раз;
— товары для сада и дачи — более чем в 8,5 раза;
— товары для животных — почти в 5 раз.
Традиционные категории также демонстрируют рост
Продажи цифровой техники увеличились почти в 10 раз, электроники — более чем в 4 раза, мелкой бытовой техники — более чем в 3 раза, крупной бытовой техники — почти в 2,5 раза.
В июне 2026 года оборот платформы вырос более чем в три раза по сравнению с июнем 2025-го. Месячная динамика: красота — плюс 112%, продукты питания — плюс 57%, товары для животных — плюс 49%, товары для хобби и творчества — плюс 45%, одежда и обувь — плюс 29%.
Продавцы и инфраструктура
В первом квартале 2026 года к платформе присоединились 3,2 тысячи новых селлеров — на 60 процентов больше, чем в четвертом квартале 2025 года. Только в марте подключились 1,6 тысячи продавцов.
Компания не планирует повышать комиссии для продавцов
С 1 июля 2026 года сайт и мобильное приложение Эльдорадо объединены с онлайн-платформой М.Видео. Единый маркетплейс продолжает развитие под брендом М.Видео.
Компания также инвестирует 9 миллиардов рублей в развитие ИТ-инфраструктуры и цифровых продуктов, включая искусственный интеллект, а также в запуск нового сайта и приложения.
⚡2👍1👏1🏆1
VK продала RuStore гендиректору компании-разработчика
100% маркетплейса приложений переходит Дмитрию Панкрушеву, сообщили в компании. Сумма сделки не раскрывается.
Дмитрий Панкрушев, генеральный директор компании-разработчика, которая до этого управляла платформой.
RuStore остается единым центром доступа к сервисам для пользователей Android в России. Команда продолжит работу в прежнем режиме. Сумма сделки не раскрывается.
Юридическая структура проекта претерпела изменения. С 2024 года правообладателем RuStore являлось ООО «ВК».
Операционное управление осуществляло ООО «Много приложений», генеральным директором которого с момента создания компании был Дмитрий Панкрушев. Теперь Панкрушев становится и владельцем актива.
Платформа была запущена VK в мае 2022 года при поддержке Минцифры и крупнейших российских IT-компаний как официальный российский магазин приложений для Android.
За четыре года RuStore превратился в одного из ключевых игроков на рынке дистрибуции мобильного ПО в России. По состоянию на начало 2026 года ежемесячная аудитория платформы в России превысила 68 миллионов человек.
Общее число загрузок приложений и игр через RuStore достигло 2 миллиардов. В каталоге представлено 100 тысяч приложений и игр от разработчиков из 70 стран.
Выручка RuStore за девять месяцев 2025 года составила 4 миллиарда рублей, что на 21 процента выше показателя предыдущего года. В 2025 году доходы разработчиков в магазине выросли в четыре раза.
Доля иностранных приложений в общем каталоге достигла 50 процентов. Спрос на азиатские игры в RuStore с начала 2025 года вырос на 15 процентов, на них приходится более половины всех оплат среди иностранных сервисов.
Платформа активно расширяет международное присутствие. В 2025 году RuStore вышел на рынки Вьетнама и Южной Кореи. С июня 2026 года разработчики получили возможность публиковать приложения с выбором стран и регионов для распространения.
RuStore адаптирован для китайских разработчиков и доступен на устройствах с HarmonyOS и ОС «Аврора».
Это не первая подобная реструктуризация в российской IT-отрасли, где крупные корпорации выводят на самостоятельную орбиту успешные проекты, достигшие операционной зрелости.
100% маркетплейса приложений переходит Дмитрию Панкрушеву, сообщили в компании. Сумма сделки не раскрывается.
Дмитрий Панкрушев, генеральный директор компании-разработчика, которая до этого управляла платформой.
RuStore остается единым центром доступа к сервисам для пользователей Android в России. Команда продолжит работу в прежнем режиме. Сумма сделки не раскрывается.
Юридическая структура проекта претерпела изменения. С 2024 года правообладателем RuStore являлось ООО «ВК».
Операционное управление осуществляло ООО «Много приложений», генеральным директором которого с момента создания компании был Дмитрий Панкрушев. Теперь Панкрушев становится и владельцем актива.
Платформа была запущена VK в мае 2022 года при поддержке Минцифры и крупнейших российских IT-компаний как официальный российский магазин приложений для Android.
За четыре года RuStore превратился в одного из ключевых игроков на рынке дистрибуции мобильного ПО в России. По состоянию на начало 2026 года ежемесячная аудитория платформы в России превысила 68 миллионов человек.
Общее число загрузок приложений и игр через RuStore достигло 2 миллиардов. В каталоге представлено 100 тысяч приложений и игр от разработчиков из 70 стран.
Выручка RuStore за девять месяцев 2025 года составила 4 миллиарда рублей, что на 21 процента выше показателя предыдущего года. В 2025 году доходы разработчиков в магазине выросли в четыре раза.
Доля иностранных приложений в общем каталоге достигла 50 процентов. Спрос на азиатские игры в RuStore с начала 2025 года вырос на 15 процентов, на них приходится более половины всех оплат среди иностранных сервисов.
Платформа активно расширяет международное присутствие. В 2025 году RuStore вышел на рынки Вьетнама и Южной Кореи. С июня 2026 года разработчики получили возможность публиковать приложения с выбором стран и регионов для распространения.
RuStore адаптирован для китайских разработчиков и доступен на устройствах с HarmonyOS и ОС «Аврора».
Это не первая подобная реструктуризация в российской IT-отрасли, где крупные корпорации выводят на самостоятельную орбиту успешные проекты, достигшие операционной зрелости.
👏2👍1🔥1
Число пользователей сети «Московские постаматы» достигло 131 тысячи человек
За первое полугодие 2026 года сеть «Московские постаматы» продемонстрировала уверенный рост, увеличив аудиторию пользователей почти на 12%, общее число горожан, воспользовавшихся сервисом, достигло 131 тысячи человек.
Параллельно с расширением клиентской базы вырос и объем выполненных операций: количество выданных заказов увеличилось на 14%, составив 685 тысяч единиц.
Инфраструктура проекта вышла за пределы исключительно жилых кварталов. Устройства теперь интегрированы в общественные пространства, библиотеки и культурные центры, позволяя получать посылки от различных маркетплейсов и интернет-магазинов в одной точке.
Логистика построена таким образом, что после доставки покупатель получает уведомление с уникальным кодом, а срок хранения заказа составляет трое суток, что исключает необходимость подстраиваться под график курьеров.
Механизм масштабирования сети опирается на инициативу самих жителей. Любой москвич может бесплатно подать заявку на размещение оборудования в своем подъезде.
Устройство устанавливается в тестовом режиме на срок до 11 месяцев, при этом все расходы, включая монтаж, техническое обслуживание и оплату электроэнергии, полностью берет на себя владелец оборудования, что снимает финансовую нагрузку с управляющих компаний и жильцов.
По данным за 2026 год, наибольшее число заявок на установку поступило из Южного административного округа, на долю которого пришлось 16,5% от общего объема.
Второе место занял Восточный административный округ с показателем 13,9%.
Северный и Северо-восточный округа разделили третью строчку, продемонстрировав одинаковый результат по 12,7% каждый.
Такая концентрация заявок указывает на высокую плотность онлайн-покупок в этих районах и осознанный запрос населения на оптимизацию процессов получения товаров повседневного спроса без дополнительных издержек.
За первое полугодие 2026 года сеть «Московские постаматы» продемонстрировала уверенный рост, увеличив аудиторию пользователей почти на 12%, общее число горожан, воспользовавшихся сервисом, достигло 131 тысячи человек.
Параллельно с расширением клиентской базы вырос и объем выполненных операций: количество выданных заказов увеличилось на 14%, составив 685 тысяч единиц.
Инфраструктура проекта вышла за пределы исключительно жилых кварталов. Устройства теперь интегрированы в общественные пространства, библиотеки и культурные центры, позволяя получать посылки от различных маркетплейсов и интернет-магазинов в одной точке.
Логистика построена таким образом, что после доставки покупатель получает уведомление с уникальным кодом, а срок хранения заказа составляет трое суток, что исключает необходимость подстраиваться под график курьеров.
Механизм масштабирования сети опирается на инициативу самих жителей. Любой москвич может бесплатно подать заявку на размещение оборудования в своем подъезде.
Устройство устанавливается в тестовом режиме на срок до 11 месяцев, при этом все расходы, включая монтаж, техническое обслуживание и оплату электроэнергии, полностью берет на себя владелец оборудования, что снимает финансовую нагрузку с управляющих компаний и жильцов.
По данным за 2026 год, наибольшее число заявок на установку поступило из Южного административного округа, на долю которого пришлось 16,5% от общего объема.
Второе место занял Восточный административный округ с показателем 13,9%.
Северный и Северо-восточный округа разделили третью строчку, продемонстрировав одинаковый результат по 12,7% каждый.
Такая концентрация заявок указывает на высокую плотность онлайн-покупок в этих районах и осознанный запрос населения на оптимизацию процессов получения товаров повседневного спроса без дополнительных издержек.
💯1
Новая стратегия X5 лишит классический ритейл 30% выручки
Крупнейший ритейлер X5 Group меняет бизнес-модель ради прямой конкуренции с маркетплейсами. Компания переходит на агрессивную монетизацию собственной цифровой экосистемы.
Руководство корпорации планирует получать 30% совокупных доходов от неритейловых направлений через 5 лет. Ключевым драйвером диверсификации станет запуск масштабного рекламного бизнеса под управлением собственного подразделения Retail Media.
Ожидаемая выручка от продажи таргетированной рекламы внутри торговой сети превысит 40 млрд руб. Ежедневный трафик покупателей составляет 20 млн человек, что позволяет эффективно монетизировать кассы самообслуживания.
Традиционная модель экстенсивного масштабирования за счет открытия новых физических точек полностью исчерпала себя. Главное экономическое противостояние смещается в сферу экспресс-доставки и строительства сети продовольственных дарксторов маркетплейсов.
Агрессивное расширение категории готовой еды заставляет менеджмент полностью перестраивать складскую и магистральную логистику. Постоянное обновление ассортимента скоропортящейся продукции требует кардинального изменения принципов оперативного управления торговой полкой.
Доля безналичных чеков через автоматические терминалы самообслуживания превысила 50% в среднем по сети. В отдельных локациях показатель достигает 90%, что позволит полностью ликвидировать классические кассовые узлы.
За прошедший год компания запустила 3000 новых объектов при одновременном снижении численности линейного персонала. Стратегическая цель холдинга предусматривает удвоение масштабов бизнеса без привлечения дополнительных трудовых ресурсов на рынке.
Крупнейший ритейлер X5 Group меняет бизнес-модель ради прямой конкуренции с маркетплейсами. Компания переходит на агрессивную монетизацию собственной цифровой экосистемы.
Руководство корпорации планирует получать 30% совокупных доходов от неритейловых направлений через 5 лет. Ключевым драйвером диверсификации станет запуск масштабного рекламного бизнеса под управлением собственного подразделения Retail Media.
Ожидаемая выручка от продажи таргетированной рекламы внутри торговой сети превысит 40 млрд руб. Ежедневный трафик покупателей составляет 20 млн человек, что позволяет эффективно монетизировать кассы самообслуживания.
Традиционная модель экстенсивного масштабирования за счет открытия новых физических точек полностью исчерпала себя. Главное экономическое противостояние смещается в сферу экспресс-доставки и строительства сети продовольственных дарксторов маркетплейсов.
Агрессивное расширение категории готовой еды заставляет менеджмент полностью перестраивать складскую и магистральную логистику. Постоянное обновление ассортимента скоропортящейся продукции требует кардинального изменения принципов оперативного управления торговой полкой.
Доля безналичных чеков через автоматические терминалы самообслуживания превысила 50% в среднем по сети. В отдельных локациях показатель достигает 90%, что позволит полностью ликвидировать классические кассовые узлы.
За прошедший год компания запустила 3000 новых объектов при одновременном снижении численности линейного персонала. Стратегическая цель холдинга предусматривает удвоение масштабов бизнеса без привлечения дополнительных трудовых ресурсов на рынке.
💯1
Wildberries регистрирует товарные знаки «WB карты» и «WB maps»
Wildberries подал заявки в Роспатент на регистрацию собственного картографического сервиса, который уже доступен в тестовом режиме. Разработка геосервиса началась в 2024 году.
Wildberries подал в Роспатент заявки на регистрацию 2 товарных знаков — «WB карты» и «WB maps» в июле 2026 года. Картографический сервис уже работает по адресу wb-maps.wb.ru без официального анонса. Разработка геосервисов стартовала в 2024 году, когда компания начала нанимать сотрудников для направления «Геосервисы».
В сервисе доступно построение маршрутов и поиск мест по 7 категориям: кафе, банкоматы, аптеки, салоны красоты и другие. У заведений указан график работы. В ближайшее время пользователи смогут ставить оценки и добавлять номера телефонов организаций, что расширит функционал платформы.
В 2025 году Wildberries сообщала, что сервис WB Taxi в Беларуси работает на собственной навигационной системе. Это подтверждает стратегический интерес компании к развитию геопространственных технологий и снижению зависимости от сторонних картографических решений для собственных логистических задач.
Некоторые отраслевые СМИ предположили возможную покупку 2ГИС у «Сбера», однако источники опровергают подготовку такой сделки. Wildberries обеспечивает правовую защиту товарных знаков для маркетинговых целей и развития собственной цифровой инфраструктуры, создавая альтернативу сторонним картографическим платформам и сервисам.
Ключевой вывод: запуск картографического сервиса подтверждает стремление Wildberries формировать собственную технологическую экосистему, снижая зависимость от внешних поставщиков геоданных и навигационных решений для логистики транспортных сервисов и доставок.
Wildberries подал заявки в Роспатент на регистрацию собственного картографического сервиса, который уже доступен в тестовом режиме. Разработка геосервиса началась в 2024 году.
Wildberries подал в Роспатент заявки на регистрацию 2 товарных знаков — «WB карты» и «WB maps» в июле 2026 года. Картографический сервис уже работает по адресу wb-maps.wb.ru без официального анонса. Разработка геосервисов стартовала в 2024 году, когда компания начала нанимать сотрудников для направления «Геосервисы».
В сервисе доступно построение маршрутов и поиск мест по 7 категориям: кафе, банкоматы, аптеки, салоны красоты и другие. У заведений указан график работы. В ближайшее время пользователи смогут ставить оценки и добавлять номера телефонов организаций, что расширит функционал платформы.
В 2025 году Wildberries сообщала, что сервис WB Taxi в Беларуси работает на собственной навигационной системе. Это подтверждает стратегический интерес компании к развитию геопространственных технологий и снижению зависимости от сторонних картографических решений для собственных логистических задач.
Некоторые отраслевые СМИ предположили возможную покупку 2ГИС у «Сбера», однако источники опровергают подготовку такой сделки. Wildberries обеспечивает правовую защиту товарных знаков для маркетинговых целей и развития собственной цифровой инфраструктуры, создавая альтернативу сторонним картографическим платформам и сервисам.
Ключевой вывод: запуск картографического сервиса подтверждает стремление Wildberries формировать собственную технологическую экосистему, снижая зависимость от внешних поставщиков геоданных и навигационных решений для логистики транспортных сервисов и доставок.
🤔1
Коллапс логистики: атака беспилотников разрушила склады Wildberries
Катастрофический инцидент полностью уничтожил два гигантских складских комплекса WB, спровоцировав беспрецедентный инфраструктурный кризис и огромные убытки для предпринимателей
Ночная атака беспилотников критически повредила 2 склада распределительной инфраструктуры маркетплейса в Подмосковье. По предварительным данным экстренных служб масштабный инфраструктурный коллапс привел к гибели 25 человек. На данный момент информация верифицируется, однако разрушения уже полностью парализовали работу логистического узла накануне высокого коммерческого сезона.
Предприниматели безвозвратно потеряли колоссальные объемы товарных остатков, стоимость которых оценивается минимум в 5 млрд руб. Уничтожение критически важных запасов ставит под прямую угрозу выживание сотен независимых средних торговых предприятий. Процесс восстановления утраченных коммерческих позиций потребует значительных финансовых вливаний и длительных судебных разбирательств поставщиков с платформой.
Резкий дефицит доступных площадей моментально спровоцировал скачок тарифов на аренду хранения более чем на 40%. Оставшиеся операторы рынка логистических услуг вынуждены экстренно пересматривать условия действующих контрактов с независимыми селлерами. Финансовая нагрузка на продавцов многократно увеличивается вследствие вынужденной смены привычных маршрутов поставок.
Крупные страховые корпорации уже начали оценивать колоссальный размер причиненного инфраструктурного ущерба. Возможные многомиллиардные компенсационные выплаты пострадавшим предприятиям грозят серьезно подорвать операционную стабильность ведущих игроков финансового сектора. Данный сегмент неминуемо отреагирует жестким повышением базовых тарифов для всех современных складских объектов.
Текущий системный кризис распределительной сети заставит руководство маркетплейса кардинально перестроить базовую операционную модель. Глубокая децентрализация логистической инфраструктуры становится безальтернативным сценарием обеспечения бесперебойности оптовых товарных поставок.
Селлерам придется спешно искать новые каналы сбыта, чтобы минимизировать будущие риски фатальной потери не только выручки, но и складских остатков.
Катастрофический инцидент полностью уничтожил два гигантских складских комплекса WB, спровоцировав беспрецедентный инфраструктурный кризис и огромные убытки для предпринимателей
Ночная атака беспилотников критически повредила 2 склада распределительной инфраструктуры маркетплейса в Подмосковье. По предварительным данным экстренных служб масштабный инфраструктурный коллапс привел к гибели 25 человек. На данный момент информация верифицируется, однако разрушения уже полностью парализовали работу логистического узла накануне высокого коммерческого сезона.
Предприниматели безвозвратно потеряли колоссальные объемы товарных остатков, стоимость которых оценивается минимум в 5 млрд руб. Уничтожение критически важных запасов ставит под прямую угрозу выживание сотен независимых средних торговых предприятий. Процесс восстановления утраченных коммерческих позиций потребует значительных финансовых вливаний и длительных судебных разбирательств поставщиков с платформой.
Резкий дефицит доступных площадей моментально спровоцировал скачок тарифов на аренду хранения более чем на 40%. Оставшиеся операторы рынка логистических услуг вынуждены экстренно пересматривать условия действующих контрактов с независимыми селлерами. Финансовая нагрузка на продавцов многократно увеличивается вследствие вынужденной смены привычных маршрутов поставок.
Крупные страховые корпорации уже начали оценивать колоссальный размер причиненного инфраструктурного ущерба. Возможные многомиллиардные компенсационные выплаты пострадавшим предприятиям грозят серьезно подорвать операционную стабильность ведущих игроков финансового сектора. Данный сегмент неминуемо отреагирует жестким повышением базовых тарифов для всех современных складских объектов.
Текущий системный кризис распределительной сети заставит руководство маркетплейса кардинально перестроить базовую операционную модель. Глубокая децентрализация логистической инфраструктуры становится безальтернативным сценарием обеспечения бесперебойности оптовых товарных поставок.
Селлерам придется спешно искать новые каналы сбыта, чтобы минимизировать будущие риски фатальной потери не только выручки, но и складских остатков.
😱1