«Только вместе мы сможем спасти Финский залив от экологической катастрофы!»
Местные жители и участники эколагеря рассказывают о надвигающейся экокатастрофе под Приморском.
Местные жители и участники эколагеря рассказывают о надвигающейся экокатастрофе под Приморском.
YouTube
Остановим эко катастрофу в Ермилово
В акватории Финского залива происходит экологическое бедствие. Под угрозой популяция краснокнижного животного - Балтийской нерпы.
Приморский УПК уже третий год уничтожает уникальный природный ландшафт, по соседству с ООПТ Березовые острова.
Жадность и алчность…
Приморский УПК уже третий год уничтожает уникальный природный ландшафт, по соседству с ООПТ Березовые острова.
Жадность и алчность…
Этот лес беспощадно вырубается третий год подряд под строительство Приморского УПК
Вместо уникальной экосистемы, которая служит домом для краснокнижных растений, птиц и животных — хотят построить бетонную промышленную зону в 3500 гектаров!
С нарушением федеральных законов, международных конвенций и уничтожающими экологию технологиями уже вырубили более 1000 гектаров леса.
Но на данном этапе экосистема ещё сможет восстановиться. Поэтому мы не должны допустить строительства УПК!
Продолжать закрывать глаза на преступление против всего живого, значит быть соучастником этого.
Мы призываем вас отстаивать наше право на чистую окружающую среду и защитить лес от рук ненасытного капитала. Напишите нам в бот и присоединяйтесь к эколагерю.
Подробнее о последствиях строительства порта можно ознакомиться по ссылке.
Нет экоциду!
Вместо уникальной экосистемы, которая служит домом для краснокнижных растений, птиц и животных — хотят построить бетонную промышленную зону в 3500 гектаров!
С нарушением федеральных законов, международных конвенций и уничтожающими экологию технологиями уже вырубили более 1000 гектаров леса.
Но на данном этапе экосистема ещё сможет восстановиться. Поэтому мы не должны допустить строительства УПК!
Продолжать закрывать глаза на преступление против всего живого, значит быть соучастником этого.
Мы призываем вас отстаивать наше право на чистую окружающую среду и защитить лес от рук ненасытного капитала. Напишите нам в бот и присоединяйтесь к эколагерю.
Подробнее о последствиях строительства порта можно ознакомиться по ссылке.
Нет экоциду!
«Наша первичная цель — максимально саботировать работу спецтехники. Чтобы [строители порта] понимали: есть группа людей, которым не плевать на проблему, они готовы действовать, противостоять беспределу».
О нашем эколагере, его участниках и участницах можно прочесть в материале по ссылке.
О нашем эколагере, его участниках и участницах можно прочесть в материале по ссылке.
Наш лагерь стоит, уничтожение экосреды в Ленобласти силами Приморского УПК продолжается, продолжается и наше сопротивление.
Мы возобновляем публикацию материалов, которые накопились за время совместной деятельности коллектива.
Оставайтесь с нами. По каким-либо вопросам пишите в бот – он снова в строю.
Мы возобновляем публикацию материалов, которые накопились за время совместной деятельности коллектива.
Оставайтесь с нами. По каким-либо вопросам пишите в бот – он снова в строю.
Проект Приморского универсально-перегрузочного комплекса не отвечает ни экологическим, ни техническим требованиям безопасности
Вообще, в проектной документации много моментов недостоверности и даже откровенного вранья. Например, в списки сосудистых растений исследователи занесли виды, встречающиеся в регионах Дальнего Востока и Кавказа, но никогда не произраставшие в Ленинградской области.
Согласно независимой экспертизе ЭКОМ, под угрозой окажется четверть Карельского перешейка и акватория вокруге Берёзовых островов — ключевой орнитологической территории международного значения с богатейшим биоразнообразием.
Они лежат на трассе Балтийско-Беломорского пути перелётных птиц, останавливающихся здесь на отдых весной и осенью, да ие неперелётные пернатые вьют себе гнезда.
Острова — основной район размножения кольчатой нерпы, сохранившейся в восточной части Финского залива — будут находиться всего в паре километров от будущего порта. Морской хаб может поставить точку в существовании вида.
Также порт к 2026 году будет подходить вплотную к жилым домам посёлков Ермилово и деревни Карасевки и расположится недалеко от жилых районов поселения Балтийского.
Экологическая ситуация для местных жителей ухудшится в разы. И это вдобавок к уже имеющейся вони газом и грязной воде от меньшего по размерам (в сравнении с Приморским УПК) «Транснефть-Порта», находящегося поблизости.
Площадь будущего морского хаба в несколько раз превысит территорию города Приморска и станет объектом техногенного воздействия регионального масштаба. Так, для поставки грузов из разных уголков России ему потребуется ежесуточно 28 грузовых поездов.
Масштабы вырубок, планируемой стройки и работ ужасают. Воздействие, которое окажет порт на окружающую среду разрушительно и его нельзя допустить.
Вообще, в проектной документации много моментов недостоверности и даже откровенного вранья. Например, в списки сосудистых растений исследователи занесли виды, встречающиеся в регионах Дальнего Востока и Кавказа, но никогда не произраставшие в Ленинградской области.
Согласно независимой экспертизе ЭКОМ, под угрозой окажется четверть Карельского перешейка и акватория вокруге Берёзовых островов — ключевой орнитологической территории международного значения с богатейшим биоразнообразием.
Они лежат на трассе Балтийско-Беломорского пути перелётных птиц, останавливающихся здесь на отдых весной и осенью, да ие неперелётные пернатые вьют себе гнезда.
Острова — основной район размножения кольчатой нерпы, сохранившейся в восточной части Финского залива — будут находиться всего в паре километров от будущего порта. Морской хаб может поставить точку в существовании вида.
Также порт к 2026 году будет подходить вплотную к жилым домам посёлков Ермилово и деревни Карасевки и расположится недалеко от жилых районов поселения Балтийского.
Экологическая ситуация для местных жителей ухудшится в разы. И это вдобавок к уже имеющейся вони газом и грязной воде от меньшего по размерам (в сравнении с Приморским УПК) «Транснефть-Порта», находящегося поблизости.
Площадь будущего морского хаба в несколько раз превысит территорию города Приморска и станет объектом техногенного воздействия регионального масштаба. Так, для поставки грузов из разных уголков России ему потребуется ежесуточно 28 грузовых поездов.
Масштабы вырубок, планируемой стройки и работ ужасают. Воздействие, которое окажет порт на окружающую среду разрушительно и его нельзя допустить.
