Нашумевшая история про
распил бюджета выполнение Поручения Президента на Байкале получила своё продолжение!

В июле мы сняли видеорепортаж, в котором провели собственное расследование о том, как реализуется Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и выполняется Поручение Президента.
Нами были выявлены нарушения при строительстве дороги на о. Ольхон Байкальской природной территории. В своём репортаже мы обратились в правоохранительные органы и к губернатору Иркутской области Кобзеву Игорю Ивановичу, как главному ответственному за реализацию этого проекта!
Судя по скорому выезду на место строительства дороги целого консилиума в лице директора заказчика ОГКУ Дирекция автодорог Иркутской области Юлии Гординой, представителя Прибайкальского национального парка, экспертов, общественников, журналистов, и размещении ТВ-репортажа в личном инстаграмм-аккаунте губернатора, Игорь Иванович узнал о нашем к нему обращении!
Но подчиненные губернатора вместо того, чтобы вступить в открытый диалог с людьми, которые выявили нарушения, попытались выставить нас ничего непонимающими дураками!🤦‍♂️
Мы приняли этот вызов! Мы провели расследование, в ходе которого выяснили, что подрядчик ООО ДЭП Байкал 138 сфальсифицировал документы для победы в конкурсе на строительство дороги, за что, по нашему заявлению МВД по Иркутской области, было заведено уголовное дело предусмотренное статьей 327 УК РФ!
Но и это ещё далеко не весь криминал при выполнении этого Поручения Президента! Подробнее в нашем новом
репортаже-расследовании👇

УФАС России по Иркутской области думали-думали и, наконец, придумали, чего бы такого ответить, дабы и на «Елку влезть и штаны не порвать»

Краткая история вопроса. В июне 2017 года в ходе прямой линии с Президентом России Владимиром Путиным, жители посёлка Хужир на о. Ольхон (сердце озера Байкал) попросили построить им качественную дорогу. Которая позволит им безопасно добираться до своих жилищ, а также позволит сохранить эндемичную флору и фауну Великого Озера!
Президент услышал просьбу людей и дал Поручение построить дорогу.

В связи со сложностью реализации данного проекта на особо охраняемой природной территории, а также логистической сложностью, вызванной доставкой строительных материалов с материка на остров, за дело брались разные компании, но попытки не увенчались успехом.

И вот в 2021 году дело наконец-то сдвинулось с мертвой точки! В конкурсе выиграла иркутская ООО ДЭП «БАЙКАЛ-138». Да вот только эта ОООшка использовала подложные документы для победы в конкурсе (сфальсифицированы документы о необходимом опыте работ для такого сложного объекта). Да, и Бог бы с ними, если бы они выполняли работу в полном соответсвии с требованиями на такой хрупкой территории! Но как показало наше независимое расследование, соблюдение природоохранных норм и проекта не входило в планы этой ОООшки. По итогу, нашим общественным движением #СПАСИ_БАЙКАЛ и ИРОО «Экозащита 365» было подано заявление о возбуждении уголовного дела в отношении ООО ДЭП «БАЙКАЛ 138». В результате чего было возбуждено уголовное дело.
А наше второе расследование мы подкрепили независимой экспертизой, подтвердившей многочисленные нарушения! И в УФАС по Иркутской области поступило на рассмотрение дело о нарушении антимонопольного законодательства, возбужденного в отношении ООО ДЭП «Байкал-138»

Мы записали новое обращение к Иркутскому УФАС с просьбой-требованием принять меры в отношении данного подрядчика согласно буквы закона и затаили дыхание в ожидании! Согласно буквы закона, ООО ДЭП «Байкал-138» должно быть выдано предписание о перечислении в федеральный бюджет дохода, полученного вследствие нарушения антимонопольного законодательства (260 млн. руб. за первую очередь строительства 5,5 км. дороги), а также может быть наложен штраф).

И что мы видим? УФАС по Иркутской области предписывает: ООО ДЭП «БАЙКАЛ-138» прекратить нарушение антимонопольного законодательства, путем прекращения предоставления недостоверных сведений в подтверждение опыта выполнения работ.

Перевожу с чиновничьего на русский: «Прекратите предоставлять фальшивые документы и предъявите настоящие, которых у вас нет!» Занавес!

Становится очевидным (могу предположить), что это делается с целью затянуть принятие вменяемого решения на месяцы и даже годы, пока недобросовестный подрядчик будет пилить все 2 млрд. рублей, предусмотренные данным проектом!

«А вы, простые смертные, проживающие на Байкале, только попробуйте вырыть хотя бы ямку без согласования с, аж, федеральными министерствами и ведомствами мы вас сразу прижмем к ногтю и заставим заплатить конские штрафы за причиненный вашей ямкой ущерб Священному озеру!»

Мы это все равно так не оставим и доведем дело до законного завершения и, если надо, то пойдем в суд! 💪
Но без вас, Друзья, мы не справимся! Прошу предать этому сообщению максимальную общественную огласку! Поделитесь со всеми!🙏✊
Вместе победим!💪✊
#дальшедействоватьбудеммы

Больше здесь 👉 Тот самый Денис Букалов

Видимо губернатора Иркутской области Игоря Кобзева так достали туристы, возмущенные многокилометровыми очередями на паромную переправу острова
Ольхон, что он снарядил директора Дирекции автодорог Иркутской области Юлию Гордину, дабы та разобралась в сложившейся ситуации.
Так это выглядит для обывателя. А на деле - это классическая схема как заболтать проблему, не решая ее. Приехала Гордина, поторговала лицом на камеру, поговорила ни о чем. В Москву полетел отчет, что на месте все отлично, а то, что люди по-прежнему возмущены, так они, ничтожные всегда возмущены!

Мы уже второй год это проходим со строительством дороги на о. Ольхон
И тоже все по классике: общественный резонанс, приезжает Гордина с телекамерами, говорит, что все хорошо, ее репостит губернатор - все, проблема решена! На бумаге и в отчете…
А то, что подрядчик ООО ДЭП «Байкал-138» делает залипуху, подделал документы для победы в конкурсе и по данному факту заведено уголовное, ну так это все происки врагов!

В любом другом месте Гордина бы уже асфальт разгружала в полосатой робе, но только не у нас! Уж больно она хороший специалист в темах откат/распил.
Пользуюсь случаем, передаю привет Юлии Гординой: «Вы там заигнорили нас с ответом по поводу разрыва контракта с указанным подрядчиком, теперь отвечайте прокуратуре…»

Ну и Игорь Иванович превзошел самого себя, подкрепив торговлю лицом Илии Гординой умозаключением: «Коллеги отрабатывают с ГИБДД вопрос выставления поста на этом месте.
Безусловно нужно электронное табло с информацией о количестве машин, ожидающих переправы, чтобы сделать весь процесс контролируемым и цивилизованным».

Игорь Иванович, если Вы не в курсе, то я Вам поясню: постовые ГИБДД не перенесут на руках и не телепортируются с материка на остров сотни автомобилей! Так же как и электронное табло с информацией о количестве машин!

Проблему решает он-лайн электронная очередь. А это надо брать и заниматься РЕАЛЬНЫМ решеним проблемы, а не ограничиваться ТВ-репотражами и постами в соц. сетях!
Но полагаю, что это за гранью Ваших управленческих навыков. Хотелось бы мне ошибаться, но пока это выглядит именно так!

С уважением, Тот самый Денис Букалов

10 января 2023 г. Басманный суд города Москвы продлил арест зампреду комитета Торгово-промышленной палаты России по природопользованию и экологии
Сергею Чернину.
Который был арестован 11 ноября 2022 г. по делу о мошенничестве в особо крупном размере.

Сергей Чернин является президентом компании «Газэнергострой». Компания является ликвидатором объекта накопленного экологического вреда «Черная дыра» в г. Дзержинск, Нижегородской области.

Нам Сергей Чернин известен тем, что в марте 2020 г. его компания была назначена подрядчиком на ликвидацию отходов Байкальского ЦБК «Газэнергострой» планировал утилизировать отходы «БЦБК» методом термолиза (по сути сжигание).
К статью, судьба отвела Байкал от этой опасности и «ГЭС» Чернина, не успев приступить к ликвидации отходов, через пол года был заменен на другого подрядчика. А через год, за другие свои дела, Чернин был отправлен за решетку.

Это сигнал всем нечистым на руку деятелям, которые своими темными делами хотят погреть руки на Байкале! Байкал такого не прощает и наказывает всех кто приходит с нечистыми помыслами!

Чтобы знать об экологических происшествиях, подпишись 👇 Экозащита 365

По данным источников Бабра в правоохранительных органах, в Иркутске за превышение должностных полномочий при строительстве дороги на Ольхоне задержана глава Дирекции Управления автодорог Иркутской области Юлия Гордина.

@irk_24

Хочу напомнить, что Юлия Гордина одно из главных действующих лиц в нашем общественном расследовании!🚨

Расследование часть 1. Видео.

Возбуждение уголовного дела за фальсификацию документов для участия в конкурсе на строительство дороги на о Ольхон

Проверка строительства дороги природоохранной прокуратурой

Федеральное МПР
не выявило нарушений

У регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства все хорошо!

Промежуточный итог

Расследование часть 2. Видео

Решение УФАС по Иркутской области

УФАС «даёт заднюю»

Мы не сдаёмся


👉Экозащита 365

Обыски прошли в Дирекции по строительству автодорог Иркутской области.

Информация об аресте главы дирекции Юлии Гординой не подтвердилась.
По ее словам, обыски — «это оперативно-следственные мероприятия в рамках проверки по реализации указа президента по Ольхону». Речь идет об указе президента Владимира Путина от 2017 года, когда он поручил построить дорогу на острове Ольхон.
Глава дирекции подчеркнула, что выемки документов не было, ранее были опрошены сотрудники организации.
— Виновности сотрудников дирекции нет. Дирекция как раз единственная, кто выполняла и реализовывала контракты, — пояснила Юлия Гордина.

Ну, ну, знаем мы как дирекция выполняла контракты. Скоро детально расскажем об этом. Сколько верёвочке не виться, а конец будет…
👉Экозащита 365

Теперь, когда только ленивый не выдал свою версию того, что скрывается за обысками у сотрудников ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» (дирекция автодорог) и подрядчика по контракту на реконструкцию Ольхонской дороги, попробуем разобраться, что же в сухом остатке. Мы уже писали, что в последние дни 2022 года прозвучал вопрос: с момента поручения Президента о строительстве асфальтированной дороги до п.Хужир прошло уже 5 лет, где дорога? Первой среагировала Байкальская межрегиональная природоохранная прокуратура и быстро перевела вопрос в уголовно-процессуальную плоскость, снабдив его постановлением о направлении материалов в региональное управление СКР для осуществления уголовного преследования. После прихода на должность Генерального прокурора РФ бывшего первого заместителя СК России, между данными ведомствами наблюдается редкое единодушие в сфере защиты государственных интересов, поэтому неудивительно, что проверка незамедлительно привела к возбуждению уголовного дела. Из имеющихся в доступе документов понятно, что уголовное дело возбуждено в связи с претензиями по факту подготовки (проектировщик) и приема (дирекция автодорог) проекта реконструкции. Действия первых подпадают под признаки мошенничества, вторых - превышения должностных полномочий (прокуратура предлагала халатность, но, видимо, с учетом истечения сроков давности по этой статье, СК решил дать свою квалификацию на начальной стадии. Неудовлетворительной оценке проектной документации способствовали не столько нарушения сроков исполнения контракта, сколько именно предусмотренные им конкретные технологические решения. На данный момент известны проблемы с производством, в первую очередь асфальтно-бетонной смеси, и поставкой материалов. Ничего экстраординарного не произошло: следователи работают согласно обычному для их уровня (дело в производстве 2 отдела по ОВД управления) формуляру: в 06.00 часов у всех причастных к исполнению контракта прошли обыски (известно о минимум 10 местах), хозяева квартир и офисов доставлены, допрошены, отпущены по домам (на данный момент сведениями о задержаниях, предъявлении обвинения, избрании меры пресечения не поделился ни один телеграмм-канал, что скорее всего свидетельствует, что их нет). Идет обычный сбор доказательств. Новостные порталы, поспешившие сообщить о том, что к преступлению может быть причастна новая действующая руководитель дирекции автодорог, не учитывают тот факт, что она, будучи назначенной на эту должность позже, никакого отношения к заказу, разработке и приему проекта реконструкции дороги, не имеет. В целом же, начало расследования и имеющиеся в деле сложности и противоречия указывают на то, что оно еще не раз вызовет интерес СМИ, где новости нередко перемежаются со слухами. В первую очередь как юристы отметим сложность доказывания в предложенной квалификации (например, тот факт, что проект получил положительное заключение госэкспертизы, снимает большое число вопросов). Но как всегда, следствие разберется. И надеемся, учтет исключительную сложность самого объекта, огромное количества экологических норм и правил. Документов, судя по откликам, изъято очень много, предстоит большая работа по их исследованию. А срыв поручения Президента случается не каждый день…
P.s. В очередной раз согласимся с профессором Шишкиным СИ, работать с прицелом на результат чиновникам становится все страшнее и страшнее… Припоминается старая чиновничья поговорка: «Ничего не сделав, ты допустил одно исправимое нарушение, в противном случае, их как минимум семь: сроки, качество, полномочия…., а если не допустишь, получишь, как минимум, врагов-завистников».

Меня всегда забавляют «эксперты», которые не зная сути предмета выдают какие-то размышления. Прежде, чем погружаться в какую-то там юриспруденцию,, неплохо бы вы вообще разобраться в теме.
Первыми, летом 2021 г. среагировала общественность в лице ИРОО «Экозащита 365», выявив на месте строительства явные нарушения при исполнении Поручения Президента и строительстве дороги на острове Ольхон. Далее «Экозащита 365» написала обращения во все силовые ведомства (по всей вертикали), в Минприроды, в Минстрой, в ОГКУ «Дирекция автодорог Иркутской области. На что на место выехал консилиум: ОГКУ «Дирекция автодорог» в лице Юлии Гординой, представители природоохранной прокуратуры, Прибайкальского национального парка, ручных общественников, ручного ученого Андрея Иванова и телевидения. По итогам выезда губернатор Иркутской области Игорь Кобзев выложил у себя пост в Инстаграм (запрещена в РФ), что строительство идёт по плану, никаких нарушений не выявлено!
А на все обращения мы получили отписки.
Далее мы привлекли специалистов, которые провели независимую экспертизу, которая выявила многочисленные нарушения при строительстве. Попутно мы выяснили, что подрядчик ДЭП «Байкал-138» сфальсифицировал документы. После нашего обращения по данному факту в отношении подрядчика было заведено уголовное дело. И мы продолжали писать жалобы и обращения.
УФАС по Иркутской области признали, что ДЭП «Байкал 138» выиграл конкурс незаконно.
А региональная власть продолжала закрывать глаза и забалтывать проблему.
Итог мы видим. Но главный итог заключается в том, что все государственные механизмы работают так должны работать, только благодаря общественному контролю! Хотя, общественность вообще не должна этим заниматься!
И это ещё не конец этой истории. Конец будет тогда когда все виновные будут наказаны! Поэтому мы следим за развитием событий и доведём это дело до конца!
Подписаться Экозащита 365

Президент утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития лесопромышленного комплекса Российской Федерации. В числе новых финансовых задач Правительства:

а) Предусмотреть предоставление в 2023 и 2024 годах дополнительных инфраструктурных бюджетных или специальных казначейских кредитов в объеме не менее 15 миллиардов рублей на модернизацию действующих котельных, работающих на угле и мазуте, при их переводе на биотопливо (в том числе пеллеты) и строительство новых котельных, работающих на биотопливе, с учетом приоритетности модернизации и строительства этих котельных на территориях субъектов РФ, входящих в состав Дальневосточного и Северо-Западного федеральных округов.

б) Обеспечить выделение в 2023 и 2024 годах из федерального бюджета средств в объеме до 10 миллиардов рублей ежегодно на строительство деревянных малоэтажных жилых зданий с использованием отечественных деревянных домокомплектов заводского изготовления в целях осуществления мероприятий по переселению граждан из аварийных домов (в том числе за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете в 2024 и 2025 годах, на финансирование таких мероприятий).