«В лікарні закрили інсультне відділення, не вистачає неврологів, а загальна потреба на сьогодні в 30 лікарях», — це коментар начальника медичного відділу Мирослава Пущика журналістам Ехо.

Як варіант — в громаді розглядають обʼєднання лікарень. Сьогодні під час наради Андрій Залівський заговорив про створення ТМО — територіального медичного обʼєднання. Журналісти Ехо знають, що на цю тему вже збирали керівників медзакладів як нашої громади, так і сусідніх.

Сокаль бажання обʼєднуватись не виявляє, заявив сьогодні, 11 листопада, на нараді Залівський. «Можливо, тоді говорити з Радеховом та Мостами. Попередньо Радехів погоджувався співпрацювати».

Про створення ТМО як можливе вирішення проблемних питань написав сьогодні і депутат міськради Михайло Лапець. Каже, це «система, яка дозволяє обʼєднати ресурси, не боротися одна з одною, а підсилювати одна одну. Наприклад, коли на район є три пологові відділення, в яких по 20–30 породіль на рік, це не розвиток, а стагнація. У таких умовах неможливо утримати якісний персонал, оновлювати обладнання, а НСЗУ не здатна повноцінно оплачувати такі напрямки».

Словом, майбутній конкурс на посаду керівника лікарні — це не лише кадрове, а й стратегічне питання, бо обиратимуть людину, яка має вивести з глибоченної кризи лікарню, що мала стати опорною в Шептицькому районі.

Слідкуємо.

ДТП зі шкільним автобусом прокоментував начальник Шептицької РВА Андрій Дяченко.

За його інформацією, водій шкільного автобуса, 1958 року народження, не впорався з керуванням та з’їхав у кювет.

У салоні перебувало 14 осіб: водій та 13 вчителів Добросинського ЗЗСО І–ІІІ ступенів.

Внаслідок ДТП травмовано водія та одного пасажира 1965 року народження. Постраждалих у стані середнього ступеня важкості госпіталізовано до Шептицької центральної міської лікарні.

Вчора під час наради Андрій Залівський заявив, що на колегії обговорили потребу Теплоенергомережі в коштах на проплату за газ і електроенергію.

Мер сказав, що заперечень в депутатів не виникало, всі розуміють ситуацію. Але міський голова не назвав суму, яка могла викликати дискусії.

За інформацією Ехо, на сесії у наступний четвер для Теплоенергомережі мають виділити майже 20 мільйонів гривень. Звісно, ця цифра може змінитись до сесії або правками під час засідання.

Наразі ж 19 млн 823 тис. 300 грн виглядають так:
▪️для забезпечення оплати та погашення заборгованості за розподіл природного газу перед Львівською філією Газорозподільних мереж — 5 035 100 грн
▪️на оплату та погашення заборгованості перед Львівенергозбутом — 9 788 200 грн
▪️ще 5 млн — Нафтогаз Трейдинг.

Нагадаємо, 29 жовтня директор КП Теплоенергомережа Степан Дмуховський повідомив, що перед Нафтогаз Трейдинг заборгованість за одним договором складає 28, за другим — 50 мільйонів гривень.

Загальна заборгованість підприємства за газ за всі роки — близько 300 мільйонів.

Минулого тижня на нараді Степан Дмуховський повідомив, що в угоді прописано проплату Нафтогаз Трейдинг 70% за газ на попередні місяці.

«Тому завжди буде підстава для відключення чи обмеження споживання газу від НАК Нафтогаз Трейдинг».

Кажуть в РВА, що один із основних викликів, над якими триває робота щодо діяльності ЦНАПів Шептицького району — пошук нових, комфортних приміщень для обслуговування відвідувачів — у Радехові, Сокалі та Шептицькому.

Не знаємо, як там в перших двох, але в Шептицькому було б дуже добре, якби ЦНАП розташовувався в місці, куди доїздить увесь громадський транспорт. Доїздить і зупиняється. І з місцями для паркування авто.

Міська рада, це пост про дуже хорошу справу.

Питання тільки, чому пані Руслана шукала це приміщення, а не ви разом із нею?

Руслана Горбай направду робить неймовірну справу для збереження нашої культури та ідентичності. Дуже хотілося б, щоб в приміщенні на Шевченка, 19 розуміли цінність таких людей і їхньої праці.

А ось і проект рішення про конкурс на маршрут №5 зʼявився

Їздити автобуси мають за маршрутом Автовокзал – ТЦ «Епіцентр» – Автовокзал
(Автовокзал –  вул. Сокальська – вул. Стуса – вул. Шептицького – вул. Бандери – вул. Мазепи – вул. Корольова – вул. Івасюка –  вул. Клюсівська – вул. Героїв Майдану – вул. Хмельницького –  вул. Сокальська – Автовокзал).

Графік, вказаний в умовах конкурсу — з 7:30 до 19:30, з інтервалом руху 30 хв.


Дуже подобаються нам умови: до 70 відсотків загальної кількості транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп. В тому числі — для користування особами з інвалідністю по зору, слуху та з порушеннями опорно-рухового апарату.

Система обдуву або кондиціонування повітря автобусів має забезпечувати кондиціювання повітря в салоні.

Автобуси повинні бути обладнані зовнішніми звуковими інформаторами номера та кінцевих зупинок маршруту, текстовими та звуковими системами у салонах для оголошення зупинок.

Одні з дверей автобусів повинні бути обладнані відкидним посадковим пристроєм.

Автобуси мають відповідати вимозі низька підлога.

Забезпечення щоденного функцiонування маршруту з виконанням графiкiв.

Здійснювати перевезення пiльгових категорiй пасажирiв згiдно з чинним законодавством України.

Забезпечення автомобільним перевізником безперебійної роботи GPS-системи та передачі інформації про місцезнаходження та рух автобусів до GPS-системи.

Забезпечення проїзду учнiв шкіл з 50% знижкою у навчальний рік з понедiлка по п’ятницю за умови пред’явлення учнiвського квитка.

За порушення умов договору до автомобільного перевізника застосовуватимуться штрафні санкції

Ми віримо чи ніт?