Безнадежные долги россиян выросли на треть: по итогам 2025 года они превысили 2,4 трлн рублей – годом ранее было 1,8 трлн.

Речь о кредитах, по которым банки уже не рассчитывают вернуть деньги: вероятность потерь оценивается в 100%. Фактически каждый 14-й рубль в розничном портфеле банков – под серьёзным риском невозврата.

Хуже всего ситуация в потребкредитовании: доля проблемных ссуд выросла с 9% до 13%. В ипотеке пока терпимо – около 1,7%, но тоже растёт.

Причины понятны: высокие ставки, инфляция, доходы не успевают за расходами. Особенно тяжело тем, у кого несколько кредитов – каждый дополнительный долг повышает риск банкротства на 20-25%.

Статистика банкротств это подтверждает: в 2025 году несостоятельными признали почти 568 тыс. человек – рекорд за всё время существования этого института в России.

Для банков рост проблемных долгов означает рост резервов и осторожность при выдаче новых займов – отсюда в том числе медленное снижение ставок.

Российский бизнес по итогам 2025-го сократил прибыль на 4%.
(данные Росстата, без учета малого бизнеса и микрофинансовых организаций).

Всего в плюсе оказались почти 73% от общего числа предприятий, совокупный заработок составил 35,9 трлн руб. Убыток получили 27% компаний, он составил 8,9 трлн (+7,5% к 2024 г.).

Самыми прибыльными отраслями стали IT (рост сальдо в 6,2 раза), деятельность воздушного и космического транспорта (в 6,1 раза), добыча прочих полезных ископаемых (в 3,6 раза), образование (в 3,3 раза). А вот заметно ухудшились дела у тех, кто занимается производством автотранспортных средств (-79,7%) и грузовыми перевозками (-77,4%).

Каршеринг «Делимобиль» провалился в миллиардные убытки после двух лет прибыли. Инвесторы в ужасе, СЕО подключил damage control.

По итогам 2025 компания получила убыток в 3,7 млрд руб. – против скромной, но всё же прибыли в 8 млн руб. годом ранее.

Выручка при этом выросла на 11% до 30,8 млрд руб., EBITDA подтянулась с 5,8 до 6,2 млрд руб, но чистый долг в пять раз выше – 29,9 млрд руб. Акции с момента IPO в феврале 2024 года обвалились с 265 до 100 руб. – минус 62%. Капитализация сейчас около 17,7 млрд руб.

Гендиректор Винченцо Трани объясняет убыток инвестиционным циклом: деньги ушли на IT-инфраструктуру с ИИ для управления спросом и локацией авто, собственные станции техобслуживания (уже 11 штук, покрывают 90% парка) и распределительный центр запчастей.

По его словам, это не провал, а осознанный выбор. Выйти в плюс по чистой прибыли компания рассчитывает уже в конце 2026, а "реально сильный результат" обещан на 2027-2028 годы.

В пользу этого сценария есть хороший аргумент: число зарегистрированных пользователей каршеринга за год выросло с 11,2 до 13 млн – плюс 16%. Спрос в целом по рынку тоже растет (+10% за 2025). Если инфраструктура, в которую компания вложилась, действительно снизит операционные расходы, а ключевая ставка пойдёт вниз – математика сойдется.

Кажется, не за горами новый тренд у зумеров, который поможет понять, как жили их родители в их возрасте

Востоковед и предприниматель Ольга Болкунова поделилась правилами переговоров с китайскими компаниями. Спойлер: они сильно отличаются от того, к чему мы привыкли.

1. Думайте в долгую. Китайцы мыслят десятилетиями, а не кварталами. Знакомство сегодня может стать сделкой через 20 лет – поддерживайте контакт, поздравляйте с праздниками, фиксируйте интересы партнёра.

2. Изучите, с кем они работали раньше. Опыт с американцами – значит привыкли к высоким стандартам и прозрачности. С другими рынками – значит, могут быть готовы к ценовому торгу. Подстраивайте предложения под их ожидания.

3. Упакуйте себя под Китай. Покажите лица компании, экспертизу, динамику роста. Абсолютные цифры никого не впечатляют – говорите в процентах и кратности роста.

4. Назначьте одного ответственного. Не директора, у которого нет времени, и не сына друзей из Китая. Переговоры – это управление процессом и рисками, а не перевод, и на него требуется много времени и ресурсов.

5. Найдите внутреннего союзника. В крупной китайской компании всегда есть менеджер, для которого ваша сделка – личный карьерный плюс. Работайте через него.

Инвестиции в основной капитал в 2025-м сократились впервые за пять лет: уменьшились на 2,3%, тогда как в 2024-м выросли на 8,4%. Наиболее пострадавшие отрасли с точки зрения привлечения инвестиций - транспорт, строительство и сельское хозяйство. А вот в обработке капвложения, наоборот, увеличились на 11% (благодаря государственному спросу и программам импортозамещения).

Объяснение спада на поверхности - охлаждение внутреннего спроса. Но, помимо этого, значение имеют общая экономическая неопределенность и высокие кредитные ставки (а планы по снижению пока носят явно консервативный характер).

В 2026-м тренд, по всей видимости, сохранится - Минэкономики ожидает снижения инвестиций на 0,5%.

"Яндекс Маркет" выставляет владельцам ПВЗ претензии на миллионы рублей из-за мошенников

Месяц без скандалов с маркетплейсами позади. Герой нового инцидента – желтая платформа.

С недавних пор мошенники взламывают личные кабинеты владельцев ПВЗ через фишинг: человек переходит по поддельной ссылке – и всё, доступ у злоумышленников. Затем они удалённо оформляют возвраты дорогостоящих товаров, которые физически никто в пункт не приносил.

Конкретный пример – предприниматель Сергей Клоповский. 28 декабря 2025 года за четыре минуты в его ЛК провели 22 возврата на 1,79 млн руб. В списке "возвратов" – шины, бытовая техника и игровая приставка. Служба поддержки сама зафиксировала подозрительную активность и заблокировала аккаунт.

Но это не помогло: в январе предпринимателю всё равно выставили претензию на полную сумму. Добиться её отмены удалось только через юриста и спустя 2,5 месяца разбирательств.

Крайними в этой схеме остаются владельцы ПВЗ – низкомаржинального бизнеса, который и так едва выходит на самоокупаемость. Маркетплейс выставляет претензии или просто удерживает деньги из будущих выплат – и точка.

На этом фоне WB и Ozon поспешили напомнить, какие они молодцы: первые заявили, что без физического сканирования товара возврат в их системе невозможен, а вторые похвастались поведенческой аналитикой, которая сразу фиксирует подозрительные действия.

Ассоциация АУРЭК тем временем просит "Яндекс Маркет" хотя бы не удерживать деньги с ПВЗ до конца расследования инцидента – и грозит госорганами, если платформа не отреагирует.

18 ПВЗ в одном краснодарском ЖК - сервисная экономика, которую мы заслужили

Скоро чипы подорожают ещё сильнее: Япония и Корея взвинтили цены на газ, без которого чипы (а значит, и мобильные телефоны, компьютеры и другая техника) не делаются.

Есть такое вещество – гексафторид вольфрама. Без него невозможно сделать ни один современный процессор, чип памяти или флешку. Он буквально запекается внутрь каждой микросхемы на одном из ключевых этапов производства.

Так вот: с начала 2026 года японские и корейские поставщики этого газа подняли на него цены на 70-90%. Почти вдвое.

Виноват Китай. Он добывает больше 80% мирового вольфрама, из которого делают этот газ, и с 2023 года планомерно вводит ограничения на его экспорт – в рамках торговой войны с США. Японцы и корейцы, которые перерабатывают китайское сырьё и продают готовый газ всему миру, оказались в сложной ситуации и переложили издержки на покупателей.

Есть и вторая причина: Китай сам начал массово делать чипы памяти – и газ теперь нужен ему самому. Уже больше 65% потребности КНР закрывается собственным производством.

В итоге весь мировой рынок полупроводников хватил новый ценовой удар – после пандемийного дефицита и санкционных войн.