#بنزین

✔️کمی تامل در کرک اسپرد بنزین

طبیعتاً شاخص صنعت، بدون لحاظ تفاوت‌های کیفی و صرفاً با هدف رصد کلی تغییرات صنعت محاسبه می‌شود. اما در بررسی کرک بنزین، کیفیت بنزین تولیدی هر پالایشگاه متغیر مهمی است که باید جداگانه مورد توجه قرار گیرد.

▪️بر اساس آخرین دستورالعمل نرخ‌گذاری فرآورده‌های نفتی، نرخ بنزین بر مبنای دو مؤلفه اصلی تعیین می‌شد: نرخ بنزین اکتان ۹۵ خلیج فارس به‌عنوان نرخ مرجع و اختلاف قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور به‌عنوان مبنای تعدیلات کیفی. به این ترتیب، به ازای هر درجه انحراف مشخصات بنزین تولیدی از بنزین مرجع، معادل یک‌سوم این اختلاف از نرخ مرجع کسر می‌شد.

✔️در این چارچوب، بنزین در سه گروه اکتان ۸۷، ۹۱ و ۹۵ و هر گروه نیز در سه سطح معمولی، یورو۴ و یورو۵ طبقه‌بندی می‌شد. از منظر سطح کیفی، بنزین معمولی چهار درجه انحراف از بنزین مرجع داشت، این عدد برای یورو۴ یک درجه بود و یورو۵ نیز بدون انحراف در نظر گرفته می‌شد.

✔️برای درک بهتر اثر این فرمول، بنزین اکتان ۸۷ معمولی را در نظر بگیریم. فاصله اکتان ۸۷ تا اکتان ۹۵ مرجع، ۸ درجه است و معمولی بودن بنزین نیز ۴ درجه انحراف دیگر به آن اضافه می‌کند،در نتیجه مجموع انحراف به ۱۲ درجه می‌رسد. بنابراین نرخ بنزین ۸۷ معمولی عملاً معادل نرخ بنزین ۹۵ خلیج فارس، منهای چهار برابر اختلاف قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور خواهد بود.

🔺اینجاست که روند این اختلاف اهمیت پیدا می‌کند. متوسط فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور در سال ۱۴۰۲ حدود ۴.۹۲ دلار و در سال ۱۴۰۳ حدود ۴.۱۴ دلار در هر بشکه بود، اما در سال ۱۴۰۴ به‌شدت کاهش یافت،به‌طوری‌که در بهار به متوسط ۱.۶ دلار رسید و میانگین کل سال نیز در محدوده ۱.۹ دلار قرار گرفت.

🔺کاهش این فاصله، عملاً جریمه کیفی بنزین‌های با اکتان و کیفیت پایین‌تر را کاهش داد و به بهبود قابل‌توجه کرک این محصولات منجر شد. برای مثال، متوسط کرک بنزین اکتان ۸۷ معمولی که در سال ۱۴۰۳ حدود ۰.۶ دلار در هر بشکه بود و حتی در برخی مقاطع به محدوده منفی می‌رسید، در سال ۱۴۰۴ به حدود ۹.۵ دلار افزایش یافت.

نکته مهم اینجاست که این رشد در شرایطی اتفاق افتاد که کرک بنزین ۹۵ خلیج فارس تقریباً تغییری نکرده بود.متوسط کرک این بنزین که در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۲ دلار و در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۷ دلار بود، در سال ۱۴۰۴ نیز تقریباً در همان محدوده ۱۷ دلار باقی ماند. بنابراین بهبود کرک بنزین ۸۷ معمولی در سال ۱۴۰۴ نه از محل رشد کرک بنزین مرجع، بلکه از محل کاهش فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور و در نتیجه کاهش جریمه کیفی حاصل شد.

‼️اما در سال ۱۴۰۵ این روند مجدداً معکوس شده است. بهار ۱۴۰۵ را از تحلیل روند کنار می‌گذاریم، چراکه نرخ‌های این دوره عمدتاً بر مبنای نرخ‌های ابلاغی و نرخ بهمن ۱۴۰۴ محاسبه شده و تنها از ۲۳ خرداد، نرخ‌های نشریات بین‌المللی مجدداً مبنای محاسبات قرار گرفته‌اند. با عبور از بهار، فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور مجدداً افزایش یافته و متوسط آن در تیرماه به حدود ۲.۹۵ دلار، در مرداد به ۳.۸ دلار و در شهریور به حدود ۴ دلار در هر بشکه رسیده است.

✔️در نتیجه، با افزایش مجدد این فاصله، کیفیت بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها دوباره اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

✅با این حال، حتی در شرایط فعلی و با در نظر گرفتن پایین‌ترین کیفیت بنزین، یعنی بنزین اکتان ۸۷ معمولی، کرک شهریورماه همچنان حدود ۵۰ درصد بالاتر از متوسط سال ۱۴۰۴ قرار دارد.

@ebarez

#شستا
#تاپیکو
#ستاره

✔️شرایط مطلوب تر در ستاره

در مورد ستاره خلیج فارس، شرایط حتی مطلوب‌تر است. اگرچه بنزین تولیدی شرکت بر مبنای اکتان ۸۷ یورو۵ نرخ‌گذاری می‌شود، اما استفاده از میعانات گازی به‌عنوان خوراک و رشد به‌مراتب کمتر آن نسبت به نفت، موجب شده کرک اسپرد شرکت شرایط بسیار مطلوب‌تری داشته باشد. در شهریورماه، نرخ بنزین ۸۷ یورو۵ حدود ۴۵ درصد و نرخ میعانات حدود ۲۲ درصد بالاتر از متوسط سال ۱۴۰۴ قرار دارد. در نتیجه کرک ستاره به بیش از ۳۲ دلار در هر بشکه رسیده که حدود ۱۴۰ درصد بالاتر از متوسط سال گذشته است.

لطفا پستهای لینک شده رو مطالعه بفرمایید

@ebarez