Все обещания автопроизводителей по поводу электромобилей!
2021
Производство GMC Hummer EV начнется осенью.
BMW покажет первый полностью электрический автомобиль со значком M, возможно, версию M-sport электрического седана i4.
Stellantis выпустит 10 гибридных или электрических моделей своих брендов (включая подключаемый Wrangler) к концу года.
Jaguar Land Rover начнет испытания прототипа водородного топливного элемента где-то в 2021-м или в начале 2022 года.
2022
К концу года Mercedes планирует представить 10 новых электромобилей под своим брендом EQ, в том числе EQS 2022 года.
Ford намерен начать производство электромобиля F-150 к середине года.
2023
Ожидается, что Honda построит EV в партнерстве с GM. Скорее всего он будет кроссовером.
К концу года Mazda планирует показать как минимум два подключаемых гибрида.
Nissan планирует выпустить восемь электромобилей до конца года и надеется, что сможет продавать 1 миллион гибридных или электромобилей в год во всем мире.
2024
Планируется, что в производство поступит Acura EV, созданный в партнерстве с GM.
Ожидается, что Land Rover покажет свой первый полностью электрический автомобиль.
2025
К 2025 году Audi планирует выпустить 30 электрифицированных автомобилей, 20 из которых будут электромобилями.
Еще в 2017 году BMW заявила, что ожидает, что к 2025 году продажи гибридных и электромобилей составят от 15% до 25% ее мировых продаж.
Ford заявляет, что до 2025 года вложит 29 миллиардов долларов в электромобили.
GM объявила, что инвестирует 27 миллиардов долларов в электромобили до 2025 года. Компания планирует выпустить на рынок 30 электромобилей, 20 из которых будут доступны в Северной Америке.
Hyundai обещает иметь 23 электромобиля по всему миру к 2025 году, опираясь на новую платформу E-GMP, которая была представлена в конце 2020 года; будущие электромобили Kia также будут использовать эту платформу.
Jaguar планирует стать полностью электрическим.
Land Rover обещает выпустить шесть электромобилей к концу года.
К концу года Toyota планирует выпустить 60 новых гибридных автомобилей, электромобилей или автомобилей на топливных элементах и рассчитывает достичь своей цели - ежегодно продавать 5,5 миллионов электромобилей.
К концу года Volkswagen планирует построить 1,5 миллиона электромобилей для своих брендов.
Volvo пообещала поставить на дороги 1 миллион гибридных или электромобилей к концу года и ожидает, что 50% ее глобальных продаж будет приходиться на электромобили.
2026
Kia обещает, что к концу года у нее будет в производстве 11 электромобилей.
Mazda планирует показать платформу для нового поколения электромобилей в начале года.
Jaguar Land Rover планирует полностью отказаться от дизельных силовых агрегатов.
2030
Ожидается, что в Великобритании вступит в силу запрет на продажу автомобилей с дизельным и газовым двигателем.
Kia ожидает, что электромобили составят 40% производства.
Mazda планирует предложить гибридный или электрический вариант для каждой паспортной таблички в своей линейке к концу года.
Mitsubishi планирует, что 50% своих глобальных продаж будет приходиться на гибридные или электромобили.
Subaru ожидает, что 40% ее мировых продаж будет приходиться на гибридные или электромобили.
Volkswagen нацелен на 60% продаж гибридных автомобилей или электромобилей на европейском рынке.
2035
GM стремится исключить дизельные и газовые силовые агрегаты из своей линейки легких грузовиков.
Subaru планирует создать гибридную или электрическую версию каждого автомобиля в своей линейке.
2036
Jaguar Land Rover стремится к нулевым выбросам выхлопных газов.
2040
GM планирует к 2040 году стать углеродно-нейтральным в своих глобальных продуктах и операциях и взяла на себя обязательства по установлению научно обоснованных целей по достижению углеродно-нейтрального состояния.
2050
Mazda, Mitsubishi и Nissan заявили, что планируют достичь нулевого уровня выбросов углерода.
2021
Производство GMC Hummer EV начнется осенью.
BMW покажет первый полностью электрический автомобиль со значком M, возможно, версию M-sport электрического седана i4.
Stellantis выпустит 10 гибридных или электрических моделей своих брендов (включая подключаемый Wrangler) к концу года.
Jaguar Land Rover начнет испытания прототипа водородного топливного элемента где-то в 2021-м или в начале 2022 года.
2022
К концу года Mercedes планирует представить 10 новых электромобилей под своим брендом EQ, в том числе EQS 2022 года.
Ford намерен начать производство электромобиля F-150 к середине года.
2023
Ожидается, что Honda построит EV в партнерстве с GM. Скорее всего он будет кроссовером.
К концу года Mazda планирует показать как минимум два подключаемых гибрида.
Nissan планирует выпустить восемь электромобилей до конца года и надеется, что сможет продавать 1 миллион гибридных или электромобилей в год во всем мире.
2024
Планируется, что в производство поступит Acura EV, созданный в партнерстве с GM.
Ожидается, что Land Rover покажет свой первый полностью электрический автомобиль.
2025
К 2025 году Audi планирует выпустить 30 электрифицированных автомобилей, 20 из которых будут электромобилями.
Еще в 2017 году BMW заявила, что ожидает, что к 2025 году продажи гибридных и электромобилей составят от 15% до 25% ее мировых продаж.
Ford заявляет, что до 2025 года вложит 29 миллиардов долларов в электромобили.
GM объявила, что инвестирует 27 миллиардов долларов в электромобили до 2025 года. Компания планирует выпустить на рынок 30 электромобилей, 20 из которых будут доступны в Северной Америке.
Hyundai обещает иметь 23 электромобиля по всему миру к 2025 году, опираясь на новую платформу E-GMP, которая была представлена в конце 2020 года; будущие электромобили Kia также будут использовать эту платформу.
Jaguar планирует стать полностью электрическим.
Land Rover обещает выпустить шесть электромобилей к концу года.
К концу года Toyota планирует выпустить 60 новых гибридных автомобилей, электромобилей или автомобилей на топливных элементах и рассчитывает достичь своей цели - ежегодно продавать 5,5 миллионов электромобилей.
К концу года Volkswagen планирует построить 1,5 миллиона электромобилей для своих брендов.
Volvo пообещала поставить на дороги 1 миллион гибридных или электромобилей к концу года и ожидает, что 50% ее глобальных продаж будет приходиться на электромобили.
2026
Kia обещает, что к концу года у нее будет в производстве 11 электромобилей.
Mazda планирует показать платформу для нового поколения электромобилей в начале года.
Jaguar Land Rover планирует полностью отказаться от дизельных силовых агрегатов.
2030
Ожидается, что в Великобритании вступит в силу запрет на продажу автомобилей с дизельным и газовым двигателем.
Kia ожидает, что электромобили составят 40% производства.
Mazda планирует предложить гибридный или электрический вариант для каждой паспортной таблички в своей линейке к концу года.
Mitsubishi планирует, что 50% своих глобальных продаж будет приходиться на гибридные или электромобили.
Subaru ожидает, что 40% ее мировых продаж будет приходиться на гибридные или электромобили.
Volkswagen нацелен на 60% продаж гибридных автомобилей или электромобилей на европейском рынке.
2035
GM стремится исключить дизельные и газовые силовые агрегаты из своей линейки легких грузовиков.
Subaru планирует создать гибридную или электрическую версию каждого автомобиля в своей линейке.
2036
Jaguar Land Rover стремится к нулевым выбросам выхлопных газов.
2040
GM планирует к 2040 году стать углеродно-нейтральным в своих глобальных продуктах и операциях и взяла на себя обязательства по установлению научно обоснованных целей по достижению углеродно-нейтрального состояния.
2050
Mazda, Mitsubishi и Nissan заявили, что планируют достичь нулевого уровня выбросов углерода.
Интересная, но не совсем понятная новость - в Киеве, Львове, Днепре, Одессе будут строить скоростные зарядки для электрокаров!
Это хорошо, но все остальное непонятно. Потому что сообщили об этом чиновники из Министерства Инфраструктуры Украины, при этом никаких подробностей не дали.
Непонятно ни кто будет устанавливать эти зарядки - государство или частные компании. Непонятно когда это будет происходить. Неизвестны технические характеристики.
В общем все в стиле наших чиновников - максимум пафоса про "помощь развивающейся сфере" и минимум конкретики.
Это хорошо, но все остальное непонятно. Потому что сообщили об этом чиновники из Министерства Инфраструктуры Украины, при этом никаких подробностей не дали.
Непонятно ни кто будет устанавливать эти зарядки - государство или частные компании. Непонятно когда это будет происходить. Неизвестны технические характеристики.
В общем все в стиле наших чиновников - максимум пафоса про "помощь развивающейся сфере" и минимум конкретики.
«В минус 30 отказала печка». Белорус съездил в Мурманск на Tesla
Мурманск стал следующим пунктом после того как этот же автовладелец съездил на самую северную точку Европы - мыс Нордкап в Норвегии. Только туда ехали без инфраструктуры с дизельным генератором, а в Мурманск решили ехать все-таки заряжаясь только от розеток.
Маршрут поездки был просчитан заранее. Выезжали из Москыв. На трассе Москва — Санкт-Петербург терминалы стоят буквально через каждые 100 км. Но дальше — хуже. Если в Санкт-Петербурге зарядок хватает, то дальше только одна розетка и одна зарядка в Петрозаводске. И следующий терминал — только в Мурманске. А это 900 км от Петрозаводска.
Поэтому путешественник объехал Санкт-Петербург стороной и направился сразу на Петрозаводск. От последней зарядки до него нужно было проехать 430 км. Преодолеть такое расстояние за один присест можно было только теоретически. Поэтому на маршруте была запланирована остановка в отеле в 230 км от Санкт-Петербурга. Там Tesla полностью зарядилась за ночь от трехфазной розетки.
А вот дальше началось самое интересное. Но лучше посмотрите это в видео - https://www.youtube.com/watch?v=wi80IyG525k
Мурманск стал следующим пунктом после того как этот же автовладелец съездил на самую северную точку Европы - мыс Нордкап в Норвегии. Только туда ехали без инфраструктуры с дизельным генератором, а в Мурманск решили ехать все-таки заряжаясь только от розеток.
Маршрут поездки был просчитан заранее. Выезжали из Москыв. На трассе Москва — Санкт-Петербург терминалы стоят буквально через каждые 100 км. Но дальше — хуже. Если в Санкт-Петербурге зарядок хватает, то дальше только одна розетка и одна зарядка в Петрозаводске. И следующий терминал — только в Мурманске. А это 900 км от Петрозаводска.
Поэтому путешественник объехал Санкт-Петербург стороной и направился сразу на Петрозаводск. От последней зарядки до него нужно было проехать 430 км. Преодолеть такое расстояние за один присест можно было только теоретически. Поэтому на маршруте была запланирована остановка в отеле в 230 км от Санкт-Петербурга. Там Tesla полностью зарядилась за ночь от трехфазной розетки.
А вот дальше началось самое интересное. Но лучше посмотрите это в видео - https://www.youtube.com/watch?v=wi80IyG525k
YouTube
На Tesla Model 3 (2021) в Мурманск! Часть первая. Фиаско!
К нашему прошлогоднему путешествию к Самой Северной точке Европы мысу Нордкап, видео с названием «Tesla. Race Minsk-Nordkapp / Гонка на Тесле Минск – Нордкап" Вы нам писали в комментариях: "По Норвегии любой сможет проехать на Тесла, а вы попробуйте по России…
Если вы пока что только присматриваетесь к покупке электромобилей, то возможно вам будет полезен этот рейтинг.
https://autogeek.com.ua/eksperty-vyznachyly-najkrashhi-dostupni-elektromobili-2020-roku-opublikovano-rejtyng-top-10/
https://autogeek.com.ua/eksperty-vyznachyly-najkrashhi-dostupni-elektromobili-2020-roku-opublikovano-rejtyng-top-10/
Autogeek
Експерти визначили найкращі доступні електромобілі 2020 року: опубліковано рейтинг ТОП-10
Електромобілі вже зайняли вагому нішу в нинішньому світі й продовжують посилювати свої позиції.Сприяли цьому в певній мірі вимоги зі зниження рівня шкідливих викидів та обмеження руху в деяких районах європейських міст.Й все свідчить про те, що ринок електромобілів…
В Киеве появятся 50 зарядных станций для электромобилей 👍
Группа «Нафтогаз» планирует открыть в Киеве 50 зарядных станций для электромобилей. Они появится во всех районах украинской столицы. Соответствующий Меморандум уже заключен между этой компанией и КГГА.
Первая зарядная станция, установленная в рамках этого Меморандума, установлена на Бессарабской площади. Она имеет четыре места для электромобилей с зарядным комплексом типа EUA-2 (он подходит для большинства электрокаров).
Среднее время зарядки электромобиля - до 2,5 часа. Оплатить услугу можно при помощи мобильного приложения.
На данный момент у компании «Нафтогаз» в Киеве уже есть четыре зарядные станции для электрокаров. Помимо Бессарабской площади они также есть на улице Богдана Хмельницкого, Кловском спуске и возле аэропорта «Киев».
Группа «Нафтогаз» планирует открыть в Киеве 50 зарядных станций для электромобилей. Они появится во всех районах украинской столицы. Соответствующий Меморандум уже заключен между этой компанией и КГГА.
Первая зарядная станция, установленная в рамках этого Меморандума, установлена на Бессарабской площади. Она имеет четыре места для электромобилей с зарядным комплексом типа EUA-2 (он подходит для большинства электрокаров).
Среднее время зарядки электромобиля - до 2,5 часа. Оплатить услугу можно при помощи мобильного приложения.
На данный момент у компании «Нафтогаз» в Киеве уже есть четыре зарядные станции для электрокаров. Помимо Бессарабской площади они также есть на улице Богдана Хмельницкого, Кловском спуске и возле аэропорта «Киев».
Эксперты сравнили стоимость владения Tesla Model 3 и Toyota Camry за 5 лет. Бензиновая машина якобы обошлась в два раза дешевле. Как так вышло - смотрите сами.
https://www.youtube.com/watch?v=m3kEiCdvqgE
https://www.youtube.com/watch?v=m3kEiCdvqgE
YouTube
TESLA MODEL 3 COST OF OWNERSHIP COMPARISON vs Toyota Camry in 5 years
evee Tesla & electric vehicle sharing: https://evee.com.au/teslatom
Use Code TESLATOM $30 OFF 1st rental
Model 3 Cost of Ownership Comparison with Toyota Camry over 5 years | See how Model 3 costs to own compared to Toyota Camry over 5 years after taking…
Use Code TESLATOM $30 OFF 1st rental
Model 3 Cost of Ownership Comparison with Toyota Camry over 5 years | See how Model 3 costs to own compared to Toyota Camry over 5 years after taking…
Франція першою в Європі відмовиться від зарядних станцій для електромобілів CHAdeMO на користь CCS та Type 2 ✅
Уряд Франції виключив швидкісні зарядні станції стандарт CHAdeMO зі списку обов’язкових до установки на всіх нових зарядних станціях. Зарядки стандарту CHAdeMO можуть встановлюватися на добровільних засадах.
У списку обов’язкових тепер зазначені термінали стандарту CCS для швидкої зарядки постійним струмом та Type 2 для зарядки змінним струмом (22 кВт). Зарядки CHAdeMO можуть встановлюватися додатково за особистою ініціативою зарядної мережі.
CHAdeMO – це стандарт швидкої зарядки постійного струму, створений у 2010 році компаніями Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuki та Tokyo Electric Power Company. Працюючи на кількох швидкостях, система використовується для зарядки електромобілів та плагін-гібридів (PHEV). Зокрема, швидкісну зарядку стандарту CHAdeMO підтримують Nissan Leaf, Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Toyota Prius Plug-In, Mitsubishi Outlander PHEV та Mitsubishi i-Miev.
Франція першою в Європі відмовиться від зарядних станцій для електромобілів CHAdeMO на користь CCS та Type 2
За даними консорціуму CHAdeMO, 22% електромобілів та 15% плагін-гібридів у світі оснащені зарядними контактами CHAdeMO. Також з CHAdeMO сумісні 13% електромобілів Tesla. Для зарядки від таких терміналів використовується адаптер Tesla CHAdeMO, який можна придбати окремо.
Уряд Франції виключив швидкісні зарядні станції стандарт CHAdeMO зі списку обов’язкових до установки на всіх нових зарядних станціях. Зарядки стандарту CHAdeMO можуть встановлюватися на добровільних засадах.
У списку обов’язкових тепер зазначені термінали стандарту CCS для швидкої зарядки постійним струмом та Type 2 для зарядки змінним струмом (22 кВт). Зарядки CHAdeMO можуть встановлюватися додатково за особистою ініціативою зарядної мережі.
CHAdeMO – це стандарт швидкої зарядки постійного струму, створений у 2010 році компаніями Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuki та Tokyo Electric Power Company. Працюючи на кількох швидкостях, система використовується для зарядки електромобілів та плагін-гібридів (PHEV). Зокрема, швидкісну зарядку стандарту CHAdeMO підтримують Nissan Leaf, Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Toyota Prius Plug-In, Mitsubishi Outlander PHEV та Mitsubishi i-Miev.
Франція першою в Європі відмовиться від зарядних станцій для електромобілів CHAdeMO на користь CCS та Type 2
За даними консорціуму CHAdeMO, 22% електромобілів та 15% плагін-гібридів у світі оснащені зарядними контактами CHAdeMO. Також з CHAdeMO сумісні 13% електромобілів Tesla. Для зарядки від таких терміналів використовується адаптер Tesla CHAdeMO, який можна придбати окремо.
Tesla Model S Plaid официально обновила рекорд в заезде на четверть мили 🔥
Новый электрический седан Tesla Model S Plaid проехал четверть мили (402 м) за 9,2 секунды.
Максимально седан развил на дистанции 244,6 км/ч. При этом это почти на 80 км/ч меньше максимальной скорости, которую модель может достигнуть согласно документам. Зато 100 км/ч машина набирает за 1,99 секунды, и запас хода составляет 624 км.
К слову, проехать четверть мили менее чем за 10 секунд – задача посильная очень немногим машинам. В прошлом году сделать это смог только электрический седан Lucid Air – ему потребовалось 9,9 секунды.
Tesla Model S Plaid дебютировала в начале этого года. Автомобиль оснащается тремя электромоторами суммарной мощностью 1034 л.с.
Новый электрический седан Tesla Model S Plaid проехал четверть мили (402 м) за 9,2 секунды.
Максимально седан развил на дистанции 244,6 км/ч. При этом это почти на 80 км/ч меньше максимальной скорости, которую модель может достигнуть согласно документам. Зато 100 км/ч машина набирает за 1,99 секунды, и запас хода составляет 624 км.
К слову, проехать четверть мили менее чем за 10 секунд – задача посильная очень немногим машинам. В прошлом году сделать это смог только электрический седан Lucid Air – ему потребовалось 9,9 секунды.
Tesla Model S Plaid дебютировала в начале этого года. Автомобиль оснащается тремя электромоторами суммарной мощностью 1034 л.с.
Илон Маск заявил об отмене выпуска самого быстрого электрокара Tesla 😱
Маск заявил об отмене дальнейшего производства самой дорогой и быстрой Model S Plaid Plus. «Plaid+ отменяется. В нем нет необходимости, так как Plaid и так хорош. От 0 до 60 миль в час менее чем за 2 секунды. Самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных».
В перспективах новая Model S Plaid Plus обещала клиентам электромобиль мощностью 1100 лошадиных сил и 837 км пробега на одном заряде. Ускорение этого космического электромобиля по замыслам должно было составлять 96, 5 км/ч меньше чем за две секунды и максимальную скорость 320 км/ч.
Поэтому в ассортименте остается Model S Plaid ценой около 119 900 тыс. дол., с запасом хода 627 км на одной зарядке, мощность 1020 л.с. и разгон до 96 км/ч за 2 секунды.
Маск заявил об отмене дальнейшего производства самой дорогой и быстрой Model S Plaid Plus. «Plaid+ отменяется. В нем нет необходимости, так как Plaid и так хорош. От 0 до 60 миль в час менее чем за 2 секунды. Самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных».
В перспективах новая Model S Plaid Plus обещала клиентам электромобиль мощностью 1100 лошадиных сил и 837 км пробега на одном заряде. Ускорение этого космического электромобиля по замыслам должно было составлять 96, 5 км/ч меньше чем за две секунды и максимальную скорость 320 км/ч.
Поэтому в ассортименте остается Model S Plaid ценой около 119 900 тыс. дол., с запасом хода 627 км на одной зарядке, мощность 1020 л.с. и разгон до 96 км/ч за 2 секунды.
Что изменили в Tesla Model S? 😎
Компания Tesla ранее высказывалась, что установка на легковые электромобили тяговой батареи емкостью более 100 кВт·ч являвляется нецелесообразным. Так что в обновлении Tesla Model S исправили этот пункт.
Если предыдущая версия могла комплектоваться батареей на 104 кВт·ч, то новые версии получили аккумулятор на 100 кВт·ч. Но при этом запас хода по условному циклу EPA даже увеличился до 651 км.
В содержании пользовательской документации новых Tesla Model S говорится, что напряжение питания в силовой установке было увеличено с 400 до 450 В. При этом производитель рекомендует владельцам не подвергать электромобиль непрерывному воздействию на протяжении более суток как высоких (свыше +65 градусов), так и низких (ниже -30 градусов) температур.
Компания Tesla ранее высказывалась, что установка на легковые электромобили тяговой батареи емкостью более 100 кВт·ч являвляется нецелесообразным. Так что в обновлении Tesla Model S исправили этот пункт.
Если предыдущая версия могла комплектоваться батареей на 104 кВт·ч, то новые версии получили аккумулятор на 100 кВт·ч. Но при этом запас хода по условному циклу EPA даже увеличился до 651 км.
В содержании пользовательской документации новых Tesla Model S говорится, что напряжение питания в силовой установке было увеличено с 400 до 450 В. При этом производитель рекомендует владельцам не подвергать электромобиль непрерывному воздействию на протяжении более суток как высоких (свыше +65 градусов), так и низких (ниже -30 градусов) температур.
Tesla откроет зарядные станции Supercharger для других электромобилей в этом году! 😍🎉 Причем в Европе это будет сделать просто, в отличие от США 🤔
О планах Маска пойти на такой шаг говорят давно. Да и сам он о таком упоминал. Тем более что в Норвегии это должно произойти уже в этом году (договорились с властями), а в Германии такая опция была одним из пунктов переговоров перед постройкой берлинской GigaFactory.
И вот теперь Маск сообщил об этом публично. Как всегда в Твиттере.
Но есть нюанс. Европейские "Теслы" (а значит и SuperCharger) используют универсальный разъем Combo CSS, то есть другие автомобили могут к нему подключаться. А в США у Tesla стоит уникальный зарядный разъем. Поэтому как будет решена проблема совместимости зарядок - пока не понятно. Да и глобально остается вопрос корректной работы программного оснащения "суперчарджеров" по отношению к другим машинам.
Но, думается, у Tesla и Маска все в очередной раз получится 👍
О планах Маска пойти на такой шаг говорят давно. Да и сам он о таком упоминал. Тем более что в Норвегии это должно произойти уже в этом году (договорились с властями), а в Германии такая опция была одним из пунктов переговоров перед постройкой берлинской GigaFactory.
И вот теперь Маск сообщил об этом публично. Как всегда в Твиттере.
Но есть нюанс. Европейские "Теслы" (а значит и SuperCharger) используют универсальный разъем Combo CSS, то есть другие автомобили могут к нему подключаться. А в США у Tesla стоит уникальный зарядный разъем. Поэтому как будет решена проблема совместимости зарядок - пока не понятно. Да и глобально остается вопрос корректной работы программного оснащения "суперчарджеров" по отношению к другим машинам.
Но, думается, у Tesla и Маска все в очередной раз получится 👍
Lightshot
Screenshot
Captured with Lightshot
Автоцивілка на електромобілі на Finance.ua вже в продажу!
Оформлюйте страховий поліс на свій електрокар на Finance.ua на ексклюзивних умовах зі знижкою до -20%! 🎁
👉 Оформити онлайн зі знижкою до -20% 👈
Оформлюйте страховий поліс на свій електрокар на Finance.ua на ексклюзивних умовах зі знижкою до -20%! 🎁
👉 Оформити онлайн зі знижкою до -20% 👈
С учетом ливней и затоплений, важное преимущество электромобилей Tesla выходит на первый план 😎
https://www.youtube.com/watch?v=bRirRhcuTOY
https://www.youtube.com/watch?v=bRirRhcuTOY
YouTube
На видео из Китая показана Tesla в "режиме лодки"
Автомобили Tesla Inc могут делать удивительные вещи. Технология помощи водителю позволяет автомобилю самостоятельно ездить. Автомобили получают обновления программного обеспечения, добавляющие новые функции и повышающие безопасность. И это одни из самых быстрых…
Nio собирается создать бренд массовых электромобилей, чтобы конкурировать с VW и Toyota, и нанести удар по Tesla 😎
Китайский производитель электромобилей Nio, который позиционирует себя как производитель автомобилей премиум-класса, наращивает усилия по созданию электромобилей для массового рынка под другим брендом. Компания видит свои отношения между брендом Nio и будущим массовым брендом как отношения между Audi и VW или Lexus и Toyota.
Текущие модели Nio, среднеразмерный внедорожник ES6, среднеразмерный кроссовер-купе EC6 и полноразмерный внедорожник ES8, в основном стоят на внутреннем рынке компании более 300 000 юаней (около 46 500 долларов США). При этом новый бренд не будет конкурировать в самом низшем сегменте - он не станет соперничать с бюджетными электромобилями, такими как Wuling Hong Guang Mini EV, цена на который начинается от 28 800 юаней (4450 долларов).
Других деталей пока нет, но учитывая серьезные успехи производителя на рынке, Nio действительно может стать сильным конкурентом на рынке бюджетных электромобилей 😎👍
Китайский производитель электромобилей Nio, который позиционирует себя как производитель автомобилей премиум-класса, наращивает усилия по созданию электромобилей для массового рынка под другим брендом. Компания видит свои отношения между брендом Nio и будущим массовым брендом как отношения между Audi и VW или Lexus и Toyota.
Текущие модели Nio, среднеразмерный внедорожник ES6, среднеразмерный кроссовер-купе EC6 и полноразмерный внедорожник ES8, в основном стоят на внутреннем рынке компании более 300 000 юаней (около 46 500 долларов США). При этом новый бренд не будет конкурировать в самом низшем сегменте - он не станет соперничать с бюджетными электромобилями, такими как Wuling Hong Guang Mini EV, цена на который начинается от 28 800 юаней (4450 долларов).
Других деталей пока нет, но учитывая серьезные успехи производителя на рынке, Nio действительно может стать сильным конкурентом на рынке бюджетных электромобилей 😎👍
Ребята из Electrek получили в свое распоряжение новенький Cadillac Lyriq и делятся впечатлениями!
Видео тут - https://www.youtube.com/watch?v=78D4n_HbQR0
Текст тут - https://electrek.co/2021/08/17/cadillac-lyriq-first-look-this-will-sell-like-hotcakes/
Видео тут - https://www.youtube.com/watch?v=78D4n_HbQR0
Текст тут - https://electrek.co/2021/08/17/cadillac-lyriq-first-look-this-will-sell-like-hotcakes/
YouTube
Is THIS the Biggest Tesla Model Y Competitor?
Cadillac's luxury electric car is almost here! Thanks to Cadillac for giving us exclusive access to the Lyriq! Watch our other Car Videos: https://youtube.com/playlist?list=PL3BVMyyYBBRF_E9ZjvTCdlpbNt3yanLyt
What features do you like best inside the new…
What features do you like best inside the new…
КАК ВОДИТЕЛЮ ИЗБЕЖАТЬ БЛОКИРОВКИ СЧЕТОВ И ВОВРЕМЯ УЗНАТЬ О ШТРАФАХ ПДД?
Украинские водители уже знают, что в городах начала свою работу система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
📷 На дорогах Украины уже работает 236 камер, регистрирующих превышение скорости. Многие водители жалуются, что после установки комплексов автофиксации сталкиваются с большой проблемой. Проезжая участок, где установлена камера, не всегда можно понять, было ли совершено нарушение и будет ли вынесено постановление?
❗️ Неуплаченный в срок штраф может привести к блокированию банковских счетов или запрету пересечения границы Украины. Это, безусловно, создает дополнительный стресс для водителя.
Существует множество государственных приложений и банковских сервисов, позволяющих оплатить штрафы за нарушение ПДД. Но далеко не каждый из них может сообщить водителю обо всех имеющихся у него штрафах.
👉 Приложение @Штрафы UA http://app.shtrafy.ua/ — единственный сервис, позволяющий увидеть наибольшее количество штрафов для водителя (постановления, выписанные патрульными, зафиксированные камерами, сформированные муниципальными инспекторами парковки). Сервис @Штрафы UA работает с 2016 года и первым стал предоставлять услуги информирования и погашения штрафов ПДД в Украине.
Чтобы не гадать, было или не было, устанавливайте приложение http://app.shtrafy.ua/ и проверяйте все свои штрафы бесплатно!
Украинские водители уже знают, что в городах начала свою работу система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
📷 На дорогах Украины уже работает 236 камер, регистрирующих превышение скорости. Многие водители жалуются, что после установки комплексов автофиксации сталкиваются с большой проблемой. Проезжая участок, где установлена камера, не всегда можно понять, было ли совершено нарушение и будет ли вынесено постановление?
❗️ Неуплаченный в срок штраф может привести к блокированию банковских счетов или запрету пересечения границы Украины. Это, безусловно, создает дополнительный стресс для водителя.
Существует множество государственных приложений и банковских сервисов, позволяющих оплатить штрафы за нарушение ПДД. Но далеко не каждый из них может сообщить водителю обо всех имеющихся у него штрафах.
👉 Приложение @Штрафы UA http://app.shtrafy.ua/ — единственный сервис, позволяющий увидеть наибольшее количество штрафов для водителя (постановления, выписанные патрульными, зафиксированные камерами, сформированные муниципальными инспекторами парковки). Сервис @Штрафы UA работает с 2016 года и первым стал предоставлять услуги информирования и погашения штрафов ПДД в Украине.
Чтобы не гадать, было или не было, устанавливайте приложение http://app.shtrafy.ua/ и проверяйте все свои штрафы бесплатно!
А ви знали, що на один термінал в Україні доводиться чотири електромобілі?
https://autogeek.com.ua/zarydni-stancii/
https://autogeek.com.ua/zarydni-stancii/