❄️⛄️ 🥶 Хватит мерзнуть! Заряжайтесь энергией в сети Quick Power! 🔥 🔋🔌 Перед новогодне-рождественскими праздниками мы подготовили для вас много приятных сюрпризов! 🎅🎄🎁

1️⃣ Новось для экономных - прямо в центре города, в автоцентре ВИПОС (ул. Дегтяревская, 54 - смотрите в приложении) появилась станция быстрого заряда 50 кВт с разъемом CCS2 и по цене 3,92 грн/кВт!

2️⃣ "Новогодние каникулы" проводим вместе! В период 28.12 по 20.01 во всей сети зарядных станций Quick Power действует скидка 25% для всех!

3️⃣ На локации ТРЦ "Городок", где стоит 4 зарядных станции Type-2, зарядка через этот разъем стоит 3,30 грн/кВт для всех и всегда!

🤫 А еще мы готовим для вас запуск аж двух новых локаций в самом центре Киева! 🥳 Так что будьте с нами, чтобы не пропустить самое интересное в следующем году! 🤩

Сеть зарядных станций Quick Power поздравляет вас с наступающим Новым Годом и Рождеством! Желаем чтобы вы и ваш автомобиль всегда были полны энергии! А мы поможем вам заряжаться с комфортом и недорого! 🎅🎄🔋

И помните, что Quick Power:
✅ входит в ТОП-5 сетей быстрых зарядок в Украине, по данным IRS Group
✅ не берет плату за аренду станции, вы платите только за ток
✅ предлагает удобную функцию «резерв коннектора», чтобы не стоять в очереди
✅ размещает зарядки в удобных локациях возле торговых центров, чтобы вы могли с пользой и комфортом провести свободное время
✅ использует лицензионное европейское оборудование современного образца с тремя самыми популярными типами коннекторов (CCS 2, CHAdeMO, Type 2)
✅ предлагает оплату в приложении или кредитной картой через терминал
✅ регулярно проводит акции со скидками и подписками на дешевый ток

Ездите с удовольствием, заряжайтесь быстро и по дешевым ценам! 😍

Сайт проекта - https://quickpower.net

Подписаться на канал Quick Power, где постоянно публикуют информацию про акции и специальные предложения - t.me/quick_power

Скачать приложение для Android можно тут - ссылка
Скачать приложение для iOS можно тут - ссылка

Кто еще не поставил елку? Кому скоростная доставка нужна? 😎🎄🎅

С Новым Годом!

Продолжаем публикации в раслабленном стиле новогодних выходных 😂

Как вам такой обязательный звук для элетрокаров? Кажется этому BMW он очень даже идет 😍

«Укртелеком» запускает собственную сеть зарядных станций для электромобилей UTrecharge, до конца января 2021 года обещают установить 50 зарядок на 22/3,5 кВт (тариф — 9,90 грн за 2 кВтч) 😳🔋🔌

Уже установлено 11 станций в Киеве и пригороде, всего в рамках пилотного проекта до конца января следующего года будет установлено 50 таких станций в Киеве, Ирпене, Ворзеле, Буче, Вышгороде и Борисполе.

Электрические зарядные станции UTrecharge оборудованы двумя типами разъемов: TYPE 2 и TYPE F/SCHUKO (евро-розетка) мощностью 22 кВт и 3,5 кВт соответственно. Владельцы электротранспорта могут зарядить свой автомобиль, велосипед, самокат, гироскутер или другие приборы при условии наличия собственного кабеля.

Воспользоваться зарядными станциями можно загрузив на любое устройство с операционной системой iOS или Android приложение UTrecharge 📱

Тем временем автопилот Tesla FSD без помощи водителя совершил поездку из Сан-Франциско в Лос-Анджелес 😳😍👏

https://www.youtube.com/watch?v=dQG2IynmRf8

Tesla всё-таки выпустила «народную» Model Y Standard Range — дешевле 42 тысяч долларов и почти 400 км на одном заряде 😍😱

8 января Tesla обновила онлайн-конфигуратор электрокроссовера Model Y для американского рынка, официально представив новую версию Standard Range — она стала более доступной альтернативой существующим версиям Long Range и Performance. Также компактный кроссовер теперь доступен в семиместной версии (за доплату в три тысячи долларов).

«Чистая» (без каких-либо скидок) стартовая цена Model Y Standard Range с урезанным запасом хода (244 миль по циклу EPA) составляет 41 990 долларов США против 49 990 долларов США за «дальнобойный» (326 миль) вариант Long Range.

Electrek получил первое изображение нового структурного аккумуляторного блока Tesla с сотовой архитектурой, который будет питать его будущие электромобили 😱😎

На мероприятии Battery Day в прошлом году Tesla не только представила свою новую батарею 4680, но и новую архитектуру батареи. Вдохновленный аэрокосмическими инновациями в создании крыльев самолета в качестве топливных баков вместо того, чтобы строить топливные баки внутри крыльев, Tesla решила создать аккумуляторную батарею, которая действует как конструкция кузова, соединяя переднюю и заднюю части днища.

В настоящее время Tesla производит аккумуляторные батареи, объединяя ячейки в модули, которые при сборке образуют аккумуляторную батарею. Этот аккумулятор устанавливается на платформу транспортного средства.

Разница с новой концепцией заключается в том, что Tesla не использует модули, а вместо этого строит весь аккумуляторный блок в качестве платформы автомобиля, при этом аккумуляторные элементы помогают укрепить платформу как единое целое.

Используя свой опыт в производстве гигантских литых деталей, Tesla может соединить большую цельную заднюю часть и переднюю часть днища с этим структурным аккумулятором. Эта новая конструкция уменьшает количество деталей и общую массу аккумуляторной батареи. Следовательно, позволяет Tesla повысить эффективность и, в конечном итоге, увеличить запас хода своих электромобилей.

Ожидается, что структурная аккумуляторная батарея будет впервые использована в Model Y, которая будет производиться на Gigafactory Berlin, и в новой Model S Plaid.

Также на изображении нового аккумуляторного блока можно увидеть, что Tesla построила контуры охлаждающей жидкости по бокам вокруг блока

Некоторые отметили, что, хотя преимущества этой конструкции становятся очевидными, она также усложняет ремонт в случае аварии. Тем не менее, Маск утверждает, что Tesla разработала рельсы для амортизации ударов, которые можно отрезать и ремонтировать, чтобы сохранить батарею 🤷‍♂️👍✅

Я заряжен! Поехали! 😎

Tesla сотрудничает с Samsung в разработке нового 5-нм чипа для режима полного автономного вождения 😎

Несколько месяцев назад появилось сообщение о том, что Tesla планирует в своем самоуправляемом чипе следующего поколения использовать 7-нанометровый процессор TSMC , тайваньской полупроводниковой компании.

Но в новом отчете из Кореи говорится, что Tesla сотрудничает с Samsung в разработке 5-нанометрового чипа для самостоятельного вождения.

Якобы подразделение Samsung Electronics Foundry в настоящее время проводит исследования и разработки в области системных полупроводников класса 5 нм, которые будут установлены на автономных транспортных средствах Tesla. Полупроводник 5 нм является высокотехнологичным продуктом, который во всем мире могут производить только небольшое количество компаний, таких как Samsung Electronics и TSMC.

Samsung уже является партнером Tesla по производству микросхем для автопилота с аппаратным обеспечением 3.0. Однако этот чип основан на 14-нм технологии.

5-нм чипы - это новейшая технология, которая только в прошлом году начала использоваться в коммерческих продуктах. Они есть в некоторых новейших смартфонах, например в iPhone 12 от Apple.

В последнем отчете о новых чипах Tesla говорится, что массовое производство запланировано на 4 квартал 2021 года, а это означает, что мы вряд ли увидим эти чипы в серийных автомобилях Tesla до 2022 года.

Tesla показала обновлённую Model S с дальностью пробега 837 км и непривычным рулём! 😎

Tesla впервые после выхода Model S в 2012 году провела масштабное преобразование электроседана. Новая версия отличается внешним видом и более простым интерьером, а также техническими характеристиками — возможностью проходить около 837 км (520 миль) без подзарядки и разгоняться до 100 км/ч быстрее чем за 2 секунды.

Внутри слегка уменьшен тачскрин Model S — он стал ближе к тем, которыми оснащены Model 3 и Y, но у него не такие широкие кромки, есть дисплей для пассажиров на задних сиденьях. Также изменилась форма рулевого «колеса» — теперь оно угловатое и больше тяготеет к штурвалу самолёта.

Цены на обновлённую Model S начинаются от $79,9 тысячи за версию Long Range с двойным двигателем с дальнобойностью 663 км (412 миль). Модель Plaid с дальностью пробега около 628 км (390 миль) и разгоном «до сотни» менее чем за 2 секунды стоит $119 тысяч, а версия Plaid+, которая проходит 520 миль на одной зарядке, — $139 тысяч. Последние две могут максимально развивать почти 322 км/ч (200 миль/ч), Long Range — около 250 км/ч (155 миль/ч).

Уже открыт предзаказ на новые Model S, поставки версий Long Range и Plaid начнутся в марте. Plaid+ придётся ждать до конца 2021 года.

Помимо этого, небольшие штрихи коснулись экстерьера Model X, но более заметные изменения сделаны внутри: она тоже получила руль-«бабочку», новый горизонтальный дашборд и экран для задних пассажиров. Цены стартуют от $89,9 тысячи за двухмоторную Long Range с дальностью пробега 579 км (360 миль), максимальной скоростью 155 миль/ч и разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды. Версию Plaid предлагают за $119 тысяч, её характеристики — 547 км (340 миль), 262 км/ч (163 мили/ч) и 2,5 секунды соответственно.

Все обновлённые авто оснащены информационно-развлекательной системой с процессором производительностью в 10 терафлопс, который позволит пассажирам играть The Witcher 3 и Cyberpunk 2077.

Google Карты научились с помощью ИИ строить наилучшие маршруты для электромобилей с учётом зарядных станций 👍

Данный инструмент пригодится при планировании дальних поездок, поскольку отнюдь не всегда владельцы электромобилей могут быстро отыскать подходящую зарядную станцию.


Это связано с тем, что разные производители транспортных средств на электрической тяге используют разные разъёмы для подключения к источнику энергии. В Google считают, что процесс планирования маршрута для электромобиля сравним с «решением головоломки», поскольку каждый раз приходится искать подходящую зарядку в пределах досягаемости.

Новая функция Google пригодится в случаях, когда нужно построить маршрут с учётом дозаправок. Алгоритм отфильтрует все подходящие станции и рассчитает оптимальный маршрут таким образом, чтобы водитель мог своевременно восполнять энергию авто. Водитель также будет заранее видеть, сколько времени займёт поездка с учётом заправок.

Стоит отметить, что данный инструмент будет работать только на электромобилях, в которых используется операционная система Android Automotive от Google. В настоящее время упомянутое программное обеспечение используется только в Polestar 2 и Volvo XC40 Recharge, но Google говорит о том, что в будущем поддерживаемых авто станет больше.

Как вам такая информация? Не стоит ставить на электрокар низкопрофильные шины. Да, красиво, но вы крадете свой запас хода. Детали - тут.

https://www.youtube.com/watch?v=NYvKxsYFqO8

В сеть утекли фото VW ID.6 electric SUV 😍😎

Завораживающе красивая картина того, как происходит спутниковое обновление ПО Tesla на парковке для хранения при заводе 😍

Невероятно, но факт - впервые в истории продаж электрокаров в Украине Nissan Leaf не на первом месте! И нет, мы не про новые машины, а про подержанные. Правда с одним нюансом - только по итогам января 🔥

Но все равно это можно считать нерядовым событием в Украине. И самое интересное, что обошла"бестселлера" вовсе не Tesla. А автомобиль Chevrolet Bolt!

В январе 2021-го года в Украине продали 133 Chevrolet Bolt, а Nissan Leaf - 104 штуки. Дальше, как обычно, Tesla: Model 3 - 34 шт., Model S - 24 шт. и Model X - 21 шт.

Кстати, вы знали, что 14 февраля состоится презентация двух новых моделей - обновленного хэтчбека Chevrolet Bolt EV и электрокроссовера Chevrolet Bolt EUV? 🤩

Audi анонсировала E-Tron GT! 😍

Это новый дорогой высокопроизводительный электрический седан, созданный на основе технологий, разработанных для первого электромобиля Porsche - Taycan.

E-Tron GT, который выйдет этой весной в Европе, будет стоить от 99 800 евро, а топовая версия RS — от 138 200 евро. Затем он появится в США, при этом базовый GT будет стоить от 99 900 долларов, а RS — от 139 900 долларов.

За все эти деньги покупатели получат максимальную производительность, которую Audi выжала из электромобиля на сегодняшний день. Стандартный E-Tron GT может выдавать 350 кВт мощности, или примерно 470 лошадиных сил, в то время как версия RS может похвастаться 440 кВт, или около 590 лошадиных сил. В режиме overboost эти числа подскакивают до 522 и 637 лошадиных сил соответственно. Благодаря избыточному ускорению и управлению запуском E-Tron GT может разогнаться до 100 километров в час за 4,1 секунды, а версия RS — за 3,3 секунды. Неплохо для автомобиля, который весит около 2300 килограммов.

Обе версии машины достигают такой производительности благодаря двухмоторной полноприводной установке, которая питается от аккумуляторной батареи на 93 кВт (с полезной энергией 85 кВт). В аккумуляторном блоке также используется 800-вольтовая технология, которая не только позволяет GT работать на высоких уровнях, но также обеспечивает более быструю зарядку. Audi заявляет, что всего за пять минут можно восстановить запас хода на 100 километров, при подключении к высокоскоростной сети зарядки.

Если эти цифры кажутся знакомыми, это потому, что это точно такая же силовая установка, как у Porsche Taycan.

Audi заявляет, что базовый E-Tron GT должен иметь запас хода «более 488 км» при полной зарядке, это соответствует европейскому стандарту тестирования WLTP.

https://www.youtube.com/watch?v=IZiwE4X0lKw