GMC Hummer показался в рабочей версии! 😍
Еще в сентябре, во время презентации, у американского концерна был только макет электропикапа Hummer. То есть это была коробка без моторов и трансмиссии.
Но уже сейчас тестовый прототип вовсю рассекает по полигону.
Напомним, что электромобиль получит совершенно новое шасси с электроприводом мощностью 1000 л.с. и всеми четырьмя поворачиваемыми колесами. Позже на его базе будет создан Hummer с кузовом «внедорожник», еще один пикап, вероятно марки Chevrolet, а также большой электрический внедорожник Cadillac, который представляется логичной заменой бензиновой модели Escalade.
https://motorsport.tv/embed/5sUm8ivw?autoplay
Еще в сентябре, во время презентации, у американского концерна был только макет электропикапа Hummer. То есть это была коробка без моторов и трансмиссии.
Но уже сейчас тестовый прототип вовсю рассекает по полигону.
Напомним, что электромобиль получит совершенно новое шасси с электроприводом мощностью 1000 л.с. и всеми четырьмя поворачиваемыми колесами. Позже на его базе будет создан Hummer с кузовом «внедорожник», еще один пикап, вероятно марки Chevrolet, а также большой электрический внедорожник Cadillac, который представляется логичной заменой бензиновой модели Escalade.
https://motorsport.tv/embed/5sUm8ivw?autoplay
Motorsport.tv
2022 GMC Hummer EV Kicks Off Winter Testing
The GMC HUMMER EV has arrived at GM’s Milford Proving Grounds to continue validation tests and will head to northern Michigan to run through the team’s grueling winter testing process.
Немного отрезвляющей информации для любителей погонять и думающих, что электрокары теперь уделают всех. Так вот Bugatti Veyron по-прежнему быстрее любой топовой Tesla😎
Автомобиль 2008 года выпуска (а сама модель выпускается с 2005-го) c мотором мощностью 1001 л.с. решили сравнить с разными версиями Tesla, чтобы понять насколько моментальное ускорение электрокаров способно дать фору суперкару.
Bugatti Veyron победил во всех заездах, без проблем одолев и Model 3, и Model X, серьезно поборовшись только с топовой Model S.
С другой стороны - Tesla и не стоят как Veyron. И ездят дешевле ✅
https://youtu.be/BQ952T4EZSQ
Автомобиль 2008 года выпуска (а сама модель выпускается с 2005-го) c мотором мощностью 1001 л.с. решили сравнить с разными версиями Tesla, чтобы понять насколько моментальное ускорение электрокаров способно дать фору суперкару.
Bugatti Veyron победил во всех заездах, без проблем одолев и Model 3, и Model X, серьезно поборовшись только с топовой Model S.
С другой стороны - Tesla и не стоят как Veyron. И ездят дешевле ✅
https://youtu.be/BQ952T4EZSQ
YouTube
Bugatti Races the FASTEST Tesla in the World! Model S p100D, Model X, Model 3 Performance.
Subscribe here to Graham Stephan's Channel!https://www.youtube.com/channel/UCV6KDgJskWaEckne5aPA0aQSpecial thanks to TJ Chapman Auto! Check them out for gre...
Lexus скоро представит Direct4 – это будет электрифицированный полный привод с точным управлением крутящим моментом 😳⚙️
Lexus представит электрифицированную систему полного привода с высокоточным вектором крутящего момента в своем следующем поколении гибридных и электромобилей, сообщил автопроизводитель в понедельник.
Эта система, получившая название Direct4, предназначена для обеспечения точного управления с помощью электродвигателей и тормозной силы для направления крутящего момента между осями и между колесами.
В гибридных транспортных средствах система будет опираться на двигатель внутреннего сгорания и систему электропривода на передней оси и систему электропривода на задней оси. Такая же установка без двигателя внутреннего сгорания будет использоваться в электромобилях.
Lexus заявила, что система предназначена для автоматической регулировки уровня крутящего момента, передаваемого на каждое из колес, для оптимизации ощущения от вождения и устойчивости. Lexus также заявил, что система реагирует быстрее, чем неэлектрифицированные полноприводные системы с векторизацией крутящего момента из-за мгновенного крутящего момента электродвигателей.
Lexus не сказал, когда Direct4 будет доступен и в каких автомобилях. Возможно, одним из автомобилей станет популярный кроссовер Lexus LQ, созданный на основе концептуального автомобиля LF-1 Limitless 2018 года 🇯🇵🚗
Lexus представит электрифицированную систему полного привода с высокоточным вектором крутящего момента в своем следующем поколении гибридных и электромобилей, сообщил автопроизводитель в понедельник.
Эта система, получившая название Direct4, предназначена для обеспечения точного управления с помощью электродвигателей и тормозной силы для направления крутящего момента между осями и между колесами.
В гибридных транспортных средствах система будет опираться на двигатель внутреннего сгорания и систему электропривода на передней оси и систему электропривода на задней оси. Такая же установка без двигателя внутреннего сгорания будет использоваться в электромобилях.
Lexus заявила, что система предназначена для автоматической регулировки уровня крутящего момента, передаваемого на каждое из колес, для оптимизации ощущения от вождения и устойчивости. Lexus также заявил, что система реагирует быстрее, чем неэлектрифицированные полноприводные системы с векторизацией крутящего момента из-за мгновенного крутящего момента электродвигателей.
Lexus не сказал, когда Direct4 будет доступен и в каких автомобилях. Возможно, одним из автомобилей станет популярный кроссовер Lexus LQ, созданный на основе концептуального автомобиля LF-1 Limitless 2018 года 🇯🇵🚗
В калифорнийском городе Ирвин заметили прототип беспилотного автомобиля доставки для Amazon от проекта Rivian 😎🔥
Напомним, что онлайн-площадка Джеффа Безоса заказала уже 100 000 таких машин.
На фото заметен низкий клиренс фургона - то ли так и должно быть (не низковато?), то ли его тестировали в условиях высокой загрузки.
Будем надеяться, что эти электрические фургоны появятся на рынке как можно скорее 😍
Напомним, что онлайн-площадка Джеффа Безоса заказала уже 100 000 таких машин.
На фото заметен низкий клиренс фургона - то ли так и должно быть (не низковато?), то ли его тестировали в условиях высокой загрузки.
Будем надеяться, что эти электрические фургоны появятся на рынке как можно скорее 😍
В мире электрокаров только и разговоров что о твердотельных батареях...
Они должны быть эффективнее нынешних литий-ионных. Но как они работают? Вот видео от стартапа QuantumScape, который их разрабатывает.
https://youtu.be/azACL3lLMo8
Они должны быть эффективнее нынешних литий-ионных. Но как они работают? Вот видео от стартапа QuantumScape, который их разрабатывает.
https://youtu.be/azACL3lLMo8
YouTube
What are Solid-State Lithium-Metal Batteries?
Стоимость аккумуляторной батареи электромобиля официально упала ниже критической цены в 100 долларов за кВт·ч, но есть загвоздка 🤔
Потому что этого удалось достичь благодаря цене на аккумуляторные батареи для электрических автобусов в Китае.
В автомобильной промышленности принято считать, что 100 долларов за кВт / ч для аккумуляторных блоков - это цена, необходимая для обеспечения конкурентоспособности электромобилей по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем.
И хотя электромобили уже более рентабельны, чем автомобили с бензиновым двигателем, исходя из общей стоимости владения для многих людей благодаря гораздо более низким расходам на топливо, именно себестоимость батареи в 100 долларов за киловатт-час имеет решающее значение для более широкого внедрения электромобилей. Потому что таким образом они становятся конкурентоспособными по цене, что является важным психологическим барьером для многих покупателей.
И вот на днях агентство Bloomberg NEF , отслеживающее расходы на аккумуляторные батареи, объявило, что впервые сообщается о стоимости ниже 100 долларов за кВтч. Но только для аккумуляторных батарей для электробусов в Китае. Тем не менее аналитики все равно считают, что «это историческая веха».
Также по оценкам тех же BNEF, средняя стоимость батареи в 2020 году в мире составляла 137 долларов за киловатт-час, а к 2023 году она достигнет 100 долларов за киловатт-час 👍
Потому что этого удалось достичь благодаря цене на аккумуляторные батареи для электрических автобусов в Китае.
В автомобильной промышленности принято считать, что 100 долларов за кВт / ч для аккумуляторных блоков - это цена, необходимая для обеспечения конкурентоспособности электромобилей по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем.
И хотя электромобили уже более рентабельны, чем автомобили с бензиновым двигателем, исходя из общей стоимости владения для многих людей благодаря гораздо более низким расходам на топливо, именно себестоимость батареи в 100 долларов за киловатт-час имеет решающее значение для более широкого внедрения электромобилей. Потому что таким образом они становятся конкурентоспособными по цене, что является важным психологическим барьером для многих покупателей.
И вот на днях агентство Bloomberg NEF , отслеживающее расходы на аккумуляторные батареи, объявило, что впервые сообщается о стоимости ниже 100 долларов за кВтч. Но только для аккумуляторных батарей для электробусов в Китае. Тем не менее аналитики все равно считают, что «это историческая веха».
Также по оценкам тех же BNEF, средняя стоимость батареи в 2020 году в мире составляла 137 долларов за киловатт-час, а к 2023 году она достигнет 100 долларов за киловатт-час 👍
Новый масштабный проект Tesla Megapack на подстанции Moss Landing в Калифорнии начинает обретать форму, как мы можем видеть на новой эстакаде строительной площадки.
Вскоре он может стать самой большой батареей в мире.
Он включает четыре отдельных проекта по хранению энергии, два из которых должны стать крупнейшими в мире аккумуляторными системами.
Новое видео с дрона показывает, что уже развернуто более 100 Tesla Megapack
https://www.youtube.com/watch?v=eH-0clImJhs
Вскоре он может стать самой большой батареей в мире.
Он включает четыре отдельных проекта по хранению энергии, два из которых должны стать крупнейшими в мире аккумуляторными системами.
Новое видео с дрона показывает, что уже развернуто более 100 Tesla Megapack
https://www.youtube.com/watch?v=eH-0clImJhs
YouTube
Tesla Megapack Installation Progress | Moss Landing, CA | December 19, 2020
Pacific Gas & Electric (PG&E) and Tesla are building one of the largest battery energy storage installations in the world.
When completed the battery will tip the scales at 182.5 MW and 730 MWh. The Moss Landing battery will be comprised of 256 Tesla Megapack…
When completed the battery will tip the scales at 182.5 MW and 730 MWh. The Moss Landing battery will be comprised of 256 Tesla Megapack…
❄️⛄️ 🥶 Хватит мерзнуть! Заряжайтесь энергией в сети Quick Power! 🔥 🔋🔌 Перед новогодне-рождественскими праздниками мы подготовили для вас много приятных сюрпризов! 🎅🎄🎁
1️⃣ Новось для экономных - прямо в центре города, в автоцентре ВИПОС (ул. Дегтяревская, 54 - смотрите в приложении) появилась станция быстрого заряда 50 кВт с разъемом CCS2 и по цене 3,92 грн/кВт!
2️⃣ "Новогодние каникулы" проводим вместе! В период 28.12 по 20.01 во всей сети зарядных станций Quick Power действует скидка 25% для всех!
3️⃣ На локации ТРЦ "Городок", где стоит 4 зарядных станции Type-2, зарядка через этот разъем стоит 3,30 грн/кВт для всех и всегда!
🤫 А еще мы готовим для вас запуск аж двух новых локаций в самом центре Киева! 🥳 Так что будьте с нами, чтобы не пропустить самое интересное в следующем году! 🤩
Сеть зарядных станций Quick Power поздравляет вас с наступающим Новым Годом и Рождеством! Желаем чтобы вы и ваш автомобиль всегда были полны энергии! А мы поможем вам заряжаться с комфортом и недорого! 🎅🎄🔋
И помните, что Quick Power:
✅ входит в ТОП-5 сетей быстрых зарядок в Украине, по данным IRS Group
✅ не берет плату за аренду станции, вы платите только за ток
✅ предлагает удобную функцию «резерв коннектора», чтобы не стоять в очереди
✅ размещает зарядки в удобных локациях возле торговых центров, чтобы вы могли с пользой и комфортом провести свободное время
✅ использует лицензионное европейское оборудование современного образца с тремя самыми популярными типами коннекторов (CCS 2, CHAdeMO, Type 2)
✅ предлагает оплату в приложении или кредитной картой через терминал
✅ регулярно проводит акции со скидками и подписками на дешевый ток
Ездите с удовольствием, заряжайтесь быстро и по дешевым ценам! 😍
Сайт проекта - https://quickpower.net
Подписаться на канал Quick Power, где постоянно публикуют информацию про акции и специальные предложения - t.me/quick_power
Скачать приложение для Android можно тут - ссылка
Скачать приложение для iOS можно тут - ссылка
1️⃣ Новось для экономных - прямо в центре города, в автоцентре ВИПОС (ул. Дегтяревская, 54 - смотрите в приложении) появилась станция быстрого заряда 50 кВт с разъемом CCS2 и по цене 3,92 грн/кВт!
2️⃣ "Новогодние каникулы" проводим вместе! В период 28.12 по 20.01 во всей сети зарядных станций Quick Power действует скидка 25% для всех!
3️⃣ На локации ТРЦ "Городок", где стоит 4 зарядных станции Type-2, зарядка через этот разъем стоит 3,30 грн/кВт для всех и всегда!
🤫 А еще мы готовим для вас запуск аж двух новых локаций в самом центре Киева! 🥳 Так что будьте с нами, чтобы не пропустить самое интересное в следующем году! 🤩
Сеть зарядных станций Quick Power поздравляет вас с наступающим Новым Годом и Рождеством! Желаем чтобы вы и ваш автомобиль всегда были полны энергии! А мы поможем вам заряжаться с комфортом и недорого! 🎅🎄🔋
И помните, что Quick Power:
✅ входит в ТОП-5 сетей быстрых зарядок в Украине, по данным IRS Group
✅ не берет плату за аренду станции, вы платите только за ток
✅ предлагает удобную функцию «резерв коннектора», чтобы не стоять в очереди
✅ размещает зарядки в удобных локациях возле торговых центров, чтобы вы могли с пользой и комфортом провести свободное время
✅ использует лицензионное европейское оборудование современного образца с тремя самыми популярными типами коннекторов (CCS 2, CHAdeMO, Type 2)
✅ предлагает оплату в приложении или кредитной картой через терминал
✅ регулярно проводит акции со скидками и подписками на дешевый ток
Ездите с удовольствием, заряжайтесь быстро и по дешевым ценам! 😍
Сайт проекта - https://quickpower.net
Подписаться на канал Quick Power, где постоянно публикуют информацию про акции и специальные предложения - t.me/quick_power
Скачать приложение для Android можно тут - ссылка
Скачать приложение для iOS можно тут - ссылка
А тем временем ребята из Electrek уже получили первый экземпляр Ford Mustang Mach-E для "покатушек"! 😍
Все их впечатления в одном видео!
https://www.youtube.com/watch?v=gFbcSdhs73g
Все их впечатления в одном видео!
https://www.youtube.com/watch?v=gFbcSdhs73g
YouTube
Ford Mustang Mach-E First drive by Electrek
Ford Mustang Mach-E First drive. Read more on Electrek:
FTC: We use income earning auto affiliate links: https://9to5mac.com/about/#affiliate
FTC: We use income earning auto affiliate links: https://9to5mac.com/about/#affiliate
Электрический гиперкар Aspark Owl уже в продаже и он выезжает "сотню" за 1,72 секунды 😳😎🤩
https://youtu.be/hDraZvBtFtA
https://youtu.be/hDraZvBtFtA
YouTube
Aspark Owl Record Results - 0-60 mph in 1.72 seconds
We went to the Misano World Circuit and put the Aspark Owl to the test. It went from 0 to 60 mph in 1.72 seconds, making it the fastest electric car in the world! As a technical partner, we are proud of this jaw-dropping result.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем публикации в раслабленном стиле новогодних выходных 😂
Как вам такой обязательный звук для элетрокаров? Кажется этому BMW он очень даже идет 😍
Как вам такой обязательный звук для элетрокаров? Кажется этому BMW он очень даже идет 😍
«Укртелеком» запускает собственную сеть зарядных станций для электромобилей UTrecharge, до конца января 2021 года обещают установить 50 зарядок на 22/3,5 кВт (тариф — 9,90 грн за 2 кВтч) 😳🔋🔌
Уже установлено 11 станций в Киеве и пригороде, всего в рамках пилотного проекта до конца января следующего года будет установлено 50 таких станций в Киеве, Ирпене, Ворзеле, Буче, Вышгороде и Борисполе.
Электрические зарядные станции UTrecharge оборудованы двумя типами разъемов: TYPE 2 и TYPE F/SCHUKO (евро-розетка) мощностью 22 кВт и 3,5 кВт соответственно. Владельцы электротранспорта могут зарядить свой автомобиль, велосипед, самокат, гироскутер или другие приборы при условии наличия собственного кабеля.
Воспользоваться зарядными станциями можно загрузив на любое устройство с операционной системой iOS или Android приложение UTrecharge 📱
Уже установлено 11 станций в Киеве и пригороде, всего в рамках пилотного проекта до конца января следующего года будет установлено 50 таких станций в Киеве, Ирпене, Ворзеле, Буче, Вышгороде и Борисполе.
Электрические зарядные станции UTrecharge оборудованы двумя типами разъемов: TYPE 2 и TYPE F/SCHUKO (евро-розетка) мощностью 22 кВт и 3,5 кВт соответственно. Владельцы электротранспорта могут зарядить свой автомобиль, велосипед, самокат, гироскутер или другие приборы при условии наличия собственного кабеля.
Воспользоваться зарядными станциями можно загрузив на любое устройство с операционной системой iOS или Android приложение UTrecharge 📱
Тем временем автопилот Tesla FSD без помощи водителя совершил поездку из Сан-Франциско в Лос-Анджелес 😳😍👏
https://www.youtube.com/watch?v=dQG2IynmRf8
https://www.youtube.com/watch?v=dQG2IynmRf8
YouTube
Tesla Autopilot FSD San Francisco to Los Angeles with Zero Interventions
UPDATE: Autopilot was also able to drive back from Los Angeles to Silicon Valley with 0 interventions. Video here: https://youtu.be/XPrsRM2cxGs
In a long-anticipated autonomy milestone, the latest build of Tesla's Autopilot FSD Beta has driven from the streets…
In a long-anticipated autonomy milestone, the latest build of Tesla's Autopilot FSD Beta has driven from the streets…
Tesla всё-таки выпустила «народную» Model Y Standard Range — дешевле 42 тысяч долларов и почти 400 км на одном заряде 😍😱
8 января Tesla обновила онлайн-конфигуратор электрокроссовера Model Y для американского рынка, официально представив новую версию Standard Range — она стала более доступной альтернативой существующим версиям Long Range и Performance. Также компактный кроссовер теперь доступен в семиместной версии (за доплату в три тысячи долларов).
«Чистая» (без каких-либо скидок) стартовая цена Model Y Standard Range с урезанным запасом хода (244 миль по циклу EPA) составляет 41 990 долларов США против 49 990 долларов США за «дальнобойный» (326 миль) вариант Long Range.
8 января Tesla обновила онлайн-конфигуратор электрокроссовера Model Y для американского рынка, официально представив новую версию Standard Range — она стала более доступной альтернативой существующим версиям Long Range и Performance. Также компактный кроссовер теперь доступен в семиместной версии (за доплату в три тысячи долларов).
«Чистая» (без каких-либо скидок) стартовая цена Model Y Standard Range с урезанным запасом хода (244 миль по циклу EPA) составляет 41 990 долларов США против 49 990 долларов США за «дальнобойный» (326 миль) вариант Long Range.
Новая фишка от автомобилей Маска - теперь автопилот видит даже призраков! 😂
Машина в режиме автопилота показывала на экране шагающего туда-сюда человека, хотя на самом деле на кладбище никого не было. Смотрите видео сами.
https://twitter.com/i/status/1349081386234347522
Машина в режиме автопилота показывала на экране шагающего туда-сюда человека, хотя на самом деле на кладбище никого не было. Смотрите видео сами.
https://twitter.com/i/status/1349081386234347522
Twitter
Ovidiu Maciuc
Tesla collision avoidance system detecting an invisible human/entity at the cemetery. Excuse me but wtf @elonmusk ?
Electrek получил первое изображение нового структурного аккумуляторного блока Tesla с сотовой архитектурой, который будет питать его будущие электромобили 😱😎
На мероприятии Battery Day в прошлом году Tesla не только представила свою новую батарею 4680, но и новую архитектуру батареи. Вдохновленный аэрокосмическими инновациями в создании крыльев самолета в качестве топливных баков вместо того, чтобы строить топливные баки внутри крыльев, Tesla решила создать аккумуляторную батарею, которая действует как конструкция кузова, соединяя переднюю и заднюю части днища.
В настоящее время Tesla производит аккумуляторные батареи, объединяя ячейки в модули, которые при сборке образуют аккумуляторную батарею. Этот аккумулятор устанавливается на платформу транспортного средства.
Разница с новой концепцией заключается в том, что Tesla не использует модули, а вместо этого строит весь аккумуляторный блок в качестве платформы автомобиля, при этом аккумуляторные элементы помогают укрепить платформу как единое целое.
Используя свой опыт в производстве гигантских литых деталей, Tesla может соединить большую цельную заднюю часть и переднюю часть днища с этим структурным аккумулятором. Эта новая конструкция уменьшает количество деталей и общую массу аккумуляторной батареи. Следовательно, позволяет Tesla повысить эффективность и, в конечном итоге, увеличить запас хода своих электромобилей.
Ожидается, что структурная аккумуляторная батарея будет впервые использована в Model Y, которая будет производиться на Gigafactory Berlin, и в новой Model S Plaid.
Также на изображении нового аккумуляторного блока можно увидеть, что Tesla построила контуры охлаждающей жидкости по бокам вокруг блока
Некоторые отметили, что, хотя преимущества этой конструкции становятся очевидными, она также усложняет ремонт в случае аварии. Тем не менее, Маск утверждает, что Tesla разработала рельсы для амортизации ударов, которые можно отрезать и ремонтировать, чтобы сохранить батарею 🤷♂️👍✅
На мероприятии Battery Day в прошлом году Tesla не только представила свою новую батарею 4680, но и новую архитектуру батареи. Вдохновленный аэрокосмическими инновациями в создании крыльев самолета в качестве топливных баков вместо того, чтобы строить топливные баки внутри крыльев, Tesla решила создать аккумуляторную батарею, которая действует как конструкция кузова, соединяя переднюю и заднюю части днища.
В настоящее время Tesla производит аккумуляторные батареи, объединяя ячейки в модули, которые при сборке образуют аккумуляторную батарею. Этот аккумулятор устанавливается на платформу транспортного средства.
Разница с новой концепцией заключается в том, что Tesla не использует модули, а вместо этого строит весь аккумуляторный блок в качестве платформы автомобиля, при этом аккумуляторные элементы помогают укрепить платформу как единое целое.
Используя свой опыт в производстве гигантских литых деталей, Tesla может соединить большую цельную заднюю часть и переднюю часть днища с этим структурным аккумулятором. Эта новая конструкция уменьшает количество деталей и общую массу аккумуляторной батареи. Следовательно, позволяет Tesla повысить эффективность и, в конечном итоге, увеличить запас хода своих электромобилей.
Ожидается, что структурная аккумуляторная батарея будет впервые использована в Model Y, которая будет производиться на Gigafactory Berlin, и в новой Model S Plaid.
Также на изображении нового аккумуляторного блока можно увидеть, что Tesla построила контуры охлаждающей жидкости по бокам вокруг блока
Некоторые отметили, что, хотя преимущества этой конструкции становятся очевидными, она также усложняет ремонт в случае аварии. Тем не менее, Маск утверждает, что Tesla разработала рельсы для амортизации ударов, которые можно отрезать и ремонтировать, чтобы сохранить батарею 🤷♂️👍✅
