👩‍🎓 Получить профессию и вернуться в Углегорский район: школьники строят планы на будущее после посещения офиса ВГК

Ученики детского технопарка 🪛🔧🔨 побывали в офисе Восточной горнорудной компании в Москве. Первым их встретил заместитель гендиректора ВГК по снабжению Илья Ситников. Он рассказал, как компания организовала экспорт угля на растущий рынок стран АТР. Путь занимает всего 2-6 дней, тогда как из центральной России этот процесс может затянуться до двух недель.

Технологии разведки, планирование и мониторинг разработки угольного месторождения и роль "цифры" в развитии отрасли показал ученикам технический директор Павел Пекун. По его словам, чтобы прогнозировать работу предприятия, создается стратегический и среднесрочный план на три года вперед. А ежедневно в режиме реального времени ведется 3D-мониторинг всех процессов. Юные сахалинцы увидели оцифрованные геологические и тектонические модели разреза, текущую ситуацию с данных квадрокоптера и георадаров, и как обеспечивается рациональное использование земель.

Для учеников EMCO TECH эта встреча, как они сами оценили, оказалась полезной. Они задавали много вопросов, чтобы понять, как устроены процессы в ВГК, какие планы у компании, и вообще, будет ли уголь через 5-10-15 лет. Все это важно для подростков, которые хотят получить профессию и вернуться работать на благо Углегорского района.

Подробнее о том, как прошла встреча и впечатления школьников, смотрите на видео👆 и читайте на нашем сайте.

🏆 Звезды спорта: команда ВГК взяла серебро в Зимнем фестивале комплекса ГТО в Углегорском районе

Команда ВГК в минувшие выходные заняла 2 место на соревнованиях среди трудовых коллективов Углегорского района, немного уступив Углегорскому пожарному отряду.

В первый день участники стреляли из электронного оружия, проходили испытания на гибкость, отжимались и подтягивались. Во второй день прошла лыжная гонка на 3-5 км.

В индивидуальном зачете в своих возрастных категориях на высшую ступень пьедестала поднялись 🥇 Дарья Квасова, Антон Бережецкий и Александр Решетнев, вторые места у 🥈 Тамары Мин и Николая Порошина, бронзу взял 🥉 Валентин Тюваев, и 5 место у 🏅 Натальи Егоровой-Проценко.

💪 Поздравляем наших коллег и желаем дальнейших спортивных успехов!

🚜 ВГК Транспортные системы приглашает на работу Группового механика (на перегрузочное оборудование)

Уровень зарплаты обсуждается индивидуально.

Ознакомьтесь с условиями и отправляйте свое резюме на domashinskayamv@eastmining.ru Подробности по телефону +79276955950

Обязанности:
🔴Содержание перегрузочных машин в исправном состоянии
🔴Обеспечение безопасного проведения работ по ремонту и техническому обслуживанию машин
🔴Проведение оперативных и периодических осмотров, проверка технического состояния перегрузочных машин и оборудования
🔴Организация и проведение плановых и аварийных ремонтов.

Требования:
⚫️Высшее техническое образование
⚫️ Опыт самостоятельного ремонта и обслуживании технической части перегрузочного оборудования (портальные краны, стакеры-реклаймеры).

Условия:
🟣 Рабочее место: Сахалинская область, Шахтерск
🟣 График работы: пятидневная рабочая неделя. Официальное трудоустройство
🟣 Компания предоставляет релокационный пакет при переезде: оплата проезда для всей семьи к месту работы, предоставление корпоративного жилья на весь период работы.

🏗 Недетский конструктор: в угольном терминале Шахтёрска приступили к сборке ещё двух стакеров-реклаймеров

За месяц строителям удалось собрать более 460 тонн металлоконструкций стакер-реклаймеров. Готовность механической части первого стакера достигла уже 80%, а у ещё двух – установили ходовую часть и портал.

Главным событием января при монтаже стакеров стала установка петлевого перегружателя на первый гигантский механизм. Конструкцию весом в 70 тонн устанавливали несколько дней. Сегодня на объекте подрядчики "ВГК ТС" приступили к сборке контргрузов, а в следующем месяце пройдёт монтаж гигантской стрелы.

Параллельно строители монтируют второй и третий стакеры-реклаймеры. На одном из них скоро приступят к сварочным работам на основании портала с его последующей установкой. А на другом установили ходовую часть и производят укрупнительную сборку других элементов по порядку. К слову, монтаж портовых перегружателей можно сравнить со сборкой конструктора. Правда, его вес 1200 тонн, все основные детали начинаются от 20 тонн.