Быть лучше: об эффективной работе, новых подходах и нетривиальных решениях поговорили с одним из авторов проекта "Высшая горная лига"
Проект повышения производительности экскаваторов сформировала "Высшая горная лига". Это - сообщество профессионалов Солнцевского угольного разреза. Заместитель генерального директора по операционной эффективности Сергей Назарян рассказал про одну из ключевых задач, над которой работает ВГЛ.
- Сергей Арович, расскажите, в чем суть этого проекта?
- Это создание необходимых условий для повышения производительности экскаваторов: работа на 2 подъезда. Это отличная, работающая практика, которую мы отрабатывали совместно с Дмитрием Зубковым. Мы превращаем в кубы каждую минуту времени. Машинист не ждет следующего самосвала, он уже готов к погрузке. Таким образом экскаватор грузит непрерывно. В процессе экспериментов с коллегами увидели, что производительность возрастает более, чем на 17%.
- Серьёзные цифры! И что дальше?
- Применяем на практике! Ввели рабочую схему. Машинисты экскаватора меняются каждые три часа. Люди отдыхают - техника работает.
- Отличная организация, а какая еще работа проделана?
- Мы сформировали свод "Золотых правил", их 10. Они обеспечивают максимально быструю погрузку самосвала. Также у нас есть 2 инструктора. Они обучают машинистов и подтягивают их мастерство на более высокий уровень.
- А что насчет водителей самосвалов?
- В процессе оттачивалось мастерство водителей в части постановки под погрузки на 2 подъезда. Все водители справились с задачей.
- Какой итог всей этой работы?
- Мы видим первые результаты. Экскаваторы ЭКГ 20/30 и 87 у нас работают по такой схеме в закрытых комплексах и показывают повышенную производительность. По итогам апреля эту практику мы будем расширять и формировать новые закрытые комплексы. Поэтому в ближайшее время мы увидим, что с легкостью достигаем производительности, которая раньше считалась недостижимой.
Проект повышения производительности экскаваторов сформировала "Высшая горная лига". Это - сообщество профессионалов Солнцевского угольного разреза. Заместитель генерального директора по операционной эффективности Сергей Назарян рассказал про одну из ключевых задач, над которой работает ВГЛ.
- Сергей Арович, расскажите, в чем суть этого проекта?
- Это создание необходимых условий для повышения производительности экскаваторов: работа на 2 подъезда. Это отличная, работающая практика, которую мы отрабатывали совместно с Дмитрием Зубковым. Мы превращаем в кубы каждую минуту времени. Машинист не ждет следующего самосвала, он уже готов к погрузке. Таким образом экскаватор грузит непрерывно. В процессе экспериментов с коллегами увидели, что производительность возрастает более, чем на 17%.
- Серьёзные цифры! И что дальше?
- Применяем на практике! Ввели рабочую схему. Машинисты экскаватора меняются каждые три часа. Люди отдыхают - техника работает.
- Отличная организация, а какая еще работа проделана?
- Мы сформировали свод "Золотых правил", их 10. Они обеспечивают максимально быструю погрузку самосвала. Также у нас есть 2 инструктора. Они обучают машинистов и подтягивают их мастерство на более высокий уровень.
- А что насчет водителей самосвалов?
- В процессе оттачивалось мастерство водителей в части постановки под погрузки на 2 подъезда. Все водители справились с задачей.
- Какой итог всей этой работы?
- Мы видим первые результаты. Экскаваторы ЭКГ 20/30 и 87 у нас работают по такой схеме в закрытых комплексах и показывают повышенную производительность. По итогам апреля эту практику мы будем расширять и формировать новые закрытые комплексы. Поэтому в ближайшее время мы увидим, что с легкостью достигаем производительности, которая раньше считалась недостижимой.
👍42👎13👏4😢1
🏖 С любовью к своему дому: волонтеры СахГТ и сотрудники УМПШ избавили от горы мусора побережье Переплюй
— Конечно, участие в таких мероприятиях надо принимать. Посмотрите, сколько мешков с мусором мы собрали, объемы загрязнений впечатляющие, поэтому убираться надо как можно чаще, — рассказал волонтер СахГТ Сергей Ледяев.
🍀 Наведение чистоты и порядка - добрая традиция Восточной горнорудной компании. Совсем скоро начнется летний сезон и пора позаботиться о чистоте места отдыха. Для шахтерцев излюбленной точкой стал берег Переплюй. Поэтому чистый понедельник - важное мероприятие для всех жителей. Неравнодушные активисты там нашли много пластиковых и стеклянных бутылок.
В бухте нашли и морской мусор, который выброшен природой на берег. Такие отходы - настоящая опасность для морских обитателей и экологии района в целом.
— Когда объявляются дни чистюль, мы везде появляемся и убираемся. Мы за то, чтобы было места вокруг нас были красивыми и чистыми, — поделилась Галина Болдашева, заместитель исполнительного директора по управлению персоналом УМПШ.
Энергично и под музыку, убрав более 20 мешков с мусором, наши активисты дружно пожарили сосиски. А после подкрепились вкусным и горячим пловом, которые приготовили виртуозные повара кафе "Гора и море" 🍲
— Мы очень рады приехать сюда и навести прядок. Мы надеемся, что все отдыхающие будут соблюдать на побережье порядок и не мусорить, — рассказал главный диспетчер УМПШ Алексей Кобелев.
Любовь к Родине начинается с малого. Вы всегда можете выйти на субботник и помочь району избавиться от мусора. Это будет Ваш маленький вклад в защиту нашего прекрасного побережья и Углегорского района.
— Конечно, участие в таких мероприятиях надо принимать. Посмотрите, сколько мешков с мусором мы собрали, объемы загрязнений впечатляющие, поэтому убираться надо как можно чаще, — рассказал волонтер СахГТ Сергей Ледяев.
🍀 Наведение чистоты и порядка - добрая традиция Восточной горнорудной компании. Совсем скоро начнется летний сезон и пора позаботиться о чистоте места отдыха. Для шахтерцев излюбленной точкой стал берег Переплюй. Поэтому чистый понедельник - важное мероприятие для всех жителей. Неравнодушные активисты там нашли много пластиковых и стеклянных бутылок.
В бухте нашли и морской мусор, который выброшен природой на берег. Такие отходы - настоящая опасность для морских обитателей и экологии района в целом.
— Когда объявляются дни чистюль, мы везде появляемся и убираемся. Мы за то, чтобы было места вокруг нас были красивыми и чистыми, — поделилась Галина Болдашева, заместитель исполнительного директора по управлению персоналом УМПШ.
Энергично и под музыку, убрав более 20 мешков с мусором, наши активисты дружно пожарили сосиски. А после подкрепились вкусным и горячим пловом, которые приготовили виртуозные повара кафе "Гора и море" 🍲
— Мы очень рады приехать сюда и навести прядок. Мы надеемся, что все отдыхающие будут соблюдать на побережье порядок и не мусорить, — рассказал главный диспетчер УМПШ Алексей Кобелев.
Любовь к Родине начинается с малого. Вы всегда можете выйти на субботник и помочь району избавиться от мусора. Это будет Ваш маленький вклад в защиту нашего прекрасного побережья и Углегорского района.
👍43👎11❤10
Центр притяжения - турнирная таблица: водители самосвалов и экскаваторщики с интересом следят за результатами Formula М³
Соревнования разожгли азарт в сердцах водителей и машинистов карьерной техники. Возвращаясь с трудового дня, участники Formula М³ «Гран-при День Победы» сразу подходили к табличке с итогами, чтобы поинтересоваться, какое место им удалось занять. Победителей поздравляли, а местные весельчаки грозились всех «порвать» на следующей смене.
На этот раз разрыв между водителем-чемпионом и вторым местом среди самых больших машин составил считанные килограммы на километр. Более 22 тыс. т/км перевез Роман Тимофеев на БелАЗ 75306, и забрал 5 тыс. рублей.
Сразу 4 экипажа на 130-тонниках также шли ноздря в ноздрю, но Геннадий Емельянов вырвался вперед с результатом 12300 тн*км.
Только возрастной и опытный Александр Неклюдов на Komatsu HD785 c более серьезным отрывом обогнал соперников. Его результат 9350 тн*км.
У экскаваторщиков в этот раз первенствовали экипажи на Hitachi. Среди 22 кубовых гигантов больше всех нагрузил Александр Зиненко на EX3600 – 13,7 тыс. м3.
В категории 12-13 кубометров основная борьба развернулась между прошлым победителем дневной смены и победителем этой, но машинисту на Komatsu не хватило одного самосвала. 5000 рублей заслуженно досталось Александру Тарасову на EX 2600 c результатом 6700 кубометров.
Соревнования разожгли азарт в сердцах водителей и машинистов карьерной техники. Возвращаясь с трудового дня, участники Formula М³ «Гран-при День Победы» сразу подходили к табличке с итогами, чтобы поинтересоваться, какое место им удалось занять. Победителей поздравляли, а местные весельчаки грозились всех «порвать» на следующей смене.
На этот раз разрыв между водителем-чемпионом и вторым местом среди самых больших машин составил считанные килограммы на километр. Более 22 тыс. т/км перевез Роман Тимофеев на БелАЗ 75306, и забрал 5 тыс. рублей.
Сразу 4 экипажа на 130-тонниках также шли ноздря в ноздрю, но Геннадий Емельянов вырвался вперед с результатом 12300 тн*км.
Только возрастной и опытный Александр Неклюдов на Komatsu HD785 c более серьезным отрывом обогнал соперников. Его результат 9350 тн*км.
У экскаваторщиков в этот раз первенствовали экипажи на Hitachi. Среди 22 кубовых гигантов больше всех нагрузил Александр Зиненко на EX3600 – 13,7 тыс. м3.
В категории 12-13 кубометров основная борьба развернулась между прошлым победителем дневной смены и победителем этой, но машинисту на Komatsu не хватило одного самосвала. 5000 рублей заслуженно досталось Александру Тарасову на EX 2600 c результатом 6700 кубометров.
👍33👎11❤4
Драйв и азарт: новые рекорды в соревнованиях Formula М³
🍀 Выбирать фортуне в ночную смену есть из кого. Рев моторов и накал страстей, все как на известных нам ралли F1.
Машинисты экскаваторов Андрей Бутин, Вячеслав Гылыков в этот раз вырвались вперед. Их экипажи показали высокий темп погрузки горной массы. 22 кубовый экскаватор погрузил более 14 000 м³. Его коллега - экскаваторщик в категории 12-13 кубовые погрузил ковшом около 8 000 м³ горной массы.
— Я сначала испугался, что меня позвал начальник. А потом, когда увидел, что я лучший в своей категории, обрадовался. Это настоящие гонки, — поделился экскаваторщик Андрей Бутин.
Белазисты - настоящие ценители скорости и драйва. Они обошли вперед даже своих коллег, которые одержали победу в дневную смену. Андрей Кренцлер, Станислав Цымбл, Владимир Васильев, когда заступили на смену, рассчитывали только на победу. Борьба за победу шла до последних минут!
Только представьте: БелАЗ в первой категории перевез груз в 23 000 тонны на километр!
— Знаем о соревнованиях, стараемся и побеждаем. Такие производственные мероприятия объединяют рабочих, — радостно поделился водитель БелАЗа Владимир Васильев.
🏁 На финише всех спортсменов ждали заслуженные призы - вознаграждение в 5 000 рублей.
Едем дальше! По традиции участники на финише передали эстафету коллегам, вышедшим работать в дневную смену! Они обменялись рукопожатиями и пожелали друг другу производственных успехов!
🍀 Выбирать фортуне в ночную смену есть из кого. Рев моторов и накал страстей, все как на известных нам ралли F1.
Машинисты экскаваторов Андрей Бутин, Вячеслав Гылыков в этот раз вырвались вперед. Их экипажи показали высокий темп погрузки горной массы. 22 кубовый экскаватор погрузил более 14 000 м³. Его коллега - экскаваторщик в категории 12-13 кубовые погрузил ковшом около 8 000 м³ горной массы.
— Я сначала испугался, что меня позвал начальник. А потом, когда увидел, что я лучший в своей категории, обрадовался. Это настоящие гонки, — поделился экскаваторщик Андрей Бутин.
Белазисты - настоящие ценители скорости и драйва. Они обошли вперед даже своих коллег, которые одержали победу в дневную смену. Андрей Кренцлер, Станислав Цымбл, Владимир Васильев, когда заступили на смену, рассчитывали только на победу. Борьба за победу шла до последних минут!
Только представьте: БелАЗ в первой категории перевез груз в 23 000 тонны на километр!
— Знаем о соревнованиях, стараемся и побеждаем. Такие производственные мероприятия объединяют рабочих, — радостно поделился водитель БелАЗа Владимир Васильев.
🏁 На финише всех спортсменов ждали заслуженные призы - вознаграждение в 5 000 рублей.
Едем дальше! По традиции участники на финише передали эстафету коллегам, вышедшим работать в дневную смену! Они обменялись рукопожатиями и пожелали друг другу производственных успехов!
👍43👎12👏1
🏎️ Больше и быстрее: производственные соревнования Formula М³ проверяют на выносливость всех гонщиков
Солнцевский угольный разрез превратился в гоночную трассу. Гонщики дневной смены на БелАЗах и экскаваторах сегодня мерились силами и выясняли, кто из них лучший в этом виде спорта. Драматизм чемпионата ни чем не уступает известной Формуле 1.
Первыми на финиш сегодня пришли Максим Александров и Максим Байбородин.
Динамичную борьбу показали и белазисты. Александр Бодня, Сергей Булгаков и Роман Тимофеев соревновались друг с другом на пути к победе. Кстати сказать, последний одержал победу уже дважды!
Все лидеры получили заветный приз в 5 000 рублей 🥳
Радостные белазисты и экскаваторщики сказали напутственные слова пришедшим на ночную смену.
Солнцевский угольный разрез превратился в гоночную трассу. Гонщики дневной смены на БелАЗах и экскаваторах сегодня мерились силами и выясняли, кто из них лучший в этом виде спорта. Драматизм чемпионата ни чем не уступает известной Формуле 1.
Первыми на финиш сегодня пришли Максим Александров и Максим Байбородин.
Динамичную борьбу показали и белазисты. Александр Бодня, Сергей Булгаков и Роман Тимофеев соревновались друг с другом на пути к победе. Кстати сказать, последний одержал победу уже дважды!
Все лидеры получили заветный приз в 5 000 рублей 🥳
Радостные белазисты и экскаваторщики сказали напутственные слова пришедшим на ночную смену.
👍45👎13