“2/26일 예정되어있는 NVDA 실적 발표에 대해서 언론 및 IB의 예상치와 향후 예상되는 주가 반응에 대해서 정리해주세요” 라는 같은 질문을 세친구에게 던져줘 봤습니다
1. ChatGPT
엔비디아(NVIDIA)는 2월 26일(미국 시간) 장 마감 후 2025 회계연도 4분기 실적을 발표할 예정입니다. 이번 실적 발표는 AI 칩 시장의 선두주자로서 엔비디아의 현재 성과와 향후 전망을 가늠할 중요한 지표로 주목받고 있습니다.
### 언론 및 투자은행(IB)의 예상치
월가 애널리스트들은 엔비디아의 이번 분기 매출을 약 380억 달러, 주당순이익(EPS)을 0.84달러로 예상하고 있습니다. 또한, 일부 투자기관에서는 엔비디아의 목표 주가를 200달러로 제시하며, 향후 실적이 지속적으로 성장할 것으로 전망하고 있습니다. 차세대 플랫폼인 블랙웰(Blackwell)의 도입과 AI 반도체 시장에서의 압도적인 점유율을 고려하여 일부 증권사는 목표 주가를 상향 조정하기도 했습니다.
### 향후 주가 반응 전망
엔비디아의 주가는 최근 딥시크(DeepSeek) 관련 이슈로 하락했으나, 이후 손실을 대부분 회복하며 이달 들어 22% 이상 상승하는 등 강한 반등세를 보이고 있습니다. 옵션 시장에서는 실적 발표 후 엔비디아 주가가 단기적으로 10% 이상 변동할 가능성이 있다고 예상하고 있습니다.
다만, 블랙웰 GPU로의 전환 과정에서 일시적인 매출 둔화가 발생할 가능성이 있어 1분기 전망에 대한 경계감도 존재합니다. 따라서 실적 발표에서 향후 가이던스 및 신제품 출시 일정이 어떻게 발표되는지가 주가 흐름을 결정짓는 핵심 요인이 될 것으로 보입니다.
전반적으로, 엔비디아의 실적 발표는 AI 반도체 시장의 흐름을 가늠하는 중요한 이벤트이며, 투자자들은 실적 수치뿐만 아니라 CEO의 발언, 데이터센터 및 AI 관련 수요에 대한 전망 등을 면밀히 분석할 필요가 있습니다.
엔비디아(NVIDIA)는 2월 26일(미국 시간) 장 마감 후 2025 회계연도 4분기 실적을 발표할 예정입니다. 이번 실적 발표는 AI 칩 시장의 선두주자로서 엔비디아의 현재 성과와 향후 전망을 가늠할 중요한 지표로 주목받고 있습니다.
### 언론 및 투자은행(IB)의 예상치
월가 애널리스트들은 엔비디아의 이번 분기 매출을 약 380억 달러, 주당순이익(EPS)을 0.84달러로 예상하고 있습니다. 또한, 일부 투자기관에서는 엔비디아의 목표 주가를 200달러로 제시하며, 향후 실적이 지속적으로 성장할 것으로 전망하고 있습니다. 차세대 플랫폼인 블랙웰(Blackwell)의 도입과 AI 반도체 시장에서의 압도적인 점유율을 고려하여 일부 증권사는 목표 주가를 상향 조정하기도 했습니다.
### 향후 주가 반응 전망
엔비디아의 주가는 최근 딥시크(DeepSeek) 관련 이슈로 하락했으나, 이후 손실을 대부분 회복하며 이달 들어 22% 이상 상승하는 등 강한 반등세를 보이고 있습니다. 옵션 시장에서는 실적 발표 후 엔비디아 주가가 단기적으로 10% 이상 변동할 가능성이 있다고 예상하고 있습니다.
다만, 블랙웰 GPU로의 전환 과정에서 일시적인 매출 둔화가 발생할 가능성이 있어 1분기 전망에 대한 경계감도 존재합니다. 따라서 실적 발표에서 향후 가이던스 및 신제품 출시 일정이 어떻게 발표되는지가 주가 흐름을 결정짓는 핵심 요인이 될 것으로 보입니다.
전반적으로, 엔비디아의 실적 발표는 AI 반도체 시장의 흐름을 가늠하는 중요한 이벤트이며, 투자자들은 실적 수치뿐만 아니라 CEO의 발언, 데이터센터 및 AI 관련 수요에 대한 전망 등을 면밀히 분석할 필요가 있습니다.
2. Deepseek
2024년 2월 26일 예정된 NVIDIA(NVDA)의 실적 발표를 앞두고, 언론 및 투자은행(IB)의 예상치와 향후 주가 반응에 대해 정리해 드리겠습니다.
### 1. 실적 예상치
- 매출액: 컨센서스 예상치는 약 $200억 달러로, 전년 동기 대비 약 230% 증가한 수치입니다. 데이터센터 부문의 강력한 성장이 주도할 것으로 예상됩니다.
- EPS(주당 순이익): 약 $4.50로 예상되며, 이는 전년 동기 대비 약 700% 증가한 수치입니다.
- 데이터센터 부문: AI 관련 수요 증가로 인해 약 $170억 달러의 매출을 기록할 것으로 전망됩니다.
- 게이밍 부문: 약 $27억 달러로, 전년 대비 소폭 증가할 것으로 예상됩니다.
### 2. 언론 및 IB의 전망
- 긍정적 전망: 대부분의 분석가들은 NVIDIA가 AI 및 데이터센터 시장에서의 강력한 입지를 바탕으로 실적을 크게 상회할 가능성이 높다고 보고 있습니다. 특히, AI 반도체 수요가 지속적으로 증가하면서 NVIDIA의 성장세는 당분간 유지될 것으로 예상됩니다.
- 우려 요인: 일부에서는 고객사들의 재고 조정 및 경쟁사들의 공세로 인해 향후 성장세가 둔화될 가능성도 지적하고 있습니다.
### 3. 주가 반응 전망
- 실적 상회 시: 실적이 컨센서스를 상회할 경우, 주가는 단기적으로 5~10% 상승할 가능성이 있습니다. 특히, 데이터센터 부문의 성과가 두드러질 경우, 시장의 반응은 더욱 긍정적일 것으로 예상됩니다.
- 실적 미달 시: 실적이 예상을 밑돌거나 가이던스가 부진할 경우, 주가는 5~15% 하락할 가능성이 있습니다. 이는 시장의 높은 기대치를 반영한 결과입니다.
- 장기 전망: AI 및 데이터센터 시장의 성장세가 지속될 것으로 보여, NVIDIA의 장기적인 주가 상승 가능성은 여전히 유효합니다. 다만, 단기 변동성은 높을 수 있으므로 주의가 필요합니다.
### 4. 투자 전략
- 단기 투자자: 실적 발표 후 변동성이 클 수 있으므로, 신중한 접근이 필요합니다.
- 장기 투자자: AI 및 데이터센터 시장의 성장세를 고려할 때, NVIDIA는 여전히 매력적인 투자처로 평가됩니다.
이상으로 NVIDIA의 실적 발표에 대한 예상치와 주가 반응에 대해 정리해 보았습니다. 실적 발표 후 시장의 반응을 주시하는 것이 중요합니다.
2024년 2월 26일 예정된 NVIDIA(NVDA)의 실적 발표를 앞두고, 언론 및 투자은행(IB)의 예상치와 향후 주가 반응에 대해 정리해 드리겠습니다.
### 1. 실적 예상치
- 매출액: 컨센서스 예상치는 약 $200억 달러로, 전년 동기 대비 약 230% 증가한 수치입니다. 데이터센터 부문의 강력한 성장이 주도할 것으로 예상됩니다.
- EPS(주당 순이익): 약 $4.50로 예상되며, 이는 전년 동기 대비 약 700% 증가한 수치입니다.
- 데이터센터 부문: AI 관련 수요 증가로 인해 약 $170억 달러의 매출을 기록할 것으로 전망됩니다.
- 게이밍 부문: 약 $27억 달러로, 전년 대비 소폭 증가할 것으로 예상됩니다.
### 2. 언론 및 IB의 전망
- 긍정적 전망: 대부분의 분석가들은 NVIDIA가 AI 및 데이터센터 시장에서의 강력한 입지를 바탕으로 실적을 크게 상회할 가능성이 높다고 보고 있습니다. 특히, AI 반도체 수요가 지속적으로 증가하면서 NVIDIA의 성장세는 당분간 유지될 것으로 예상됩니다.
- 우려 요인: 일부에서는 고객사들의 재고 조정 및 경쟁사들의 공세로 인해 향후 성장세가 둔화될 가능성도 지적하고 있습니다.
### 3. 주가 반응 전망
- 실적 상회 시: 실적이 컨센서스를 상회할 경우, 주가는 단기적으로 5~10% 상승할 가능성이 있습니다. 특히, 데이터센터 부문의 성과가 두드러질 경우, 시장의 반응은 더욱 긍정적일 것으로 예상됩니다.
- 실적 미달 시: 실적이 예상을 밑돌거나 가이던스가 부진할 경우, 주가는 5~15% 하락할 가능성이 있습니다. 이는 시장의 높은 기대치를 반영한 결과입니다.
- 장기 전망: AI 및 데이터센터 시장의 성장세가 지속될 것으로 보여, NVIDIA의 장기적인 주가 상승 가능성은 여전히 유효합니다. 다만, 단기 변동성은 높을 수 있으므로 주의가 필요합니다.
### 4. 투자 전략
- 단기 투자자: 실적 발표 후 변동성이 클 수 있으므로, 신중한 접근이 필요합니다.
- 장기 투자자: AI 및 데이터센터 시장의 성장세를 고려할 때, NVIDIA는 여전히 매력적인 투자처로 평가됩니다.
이상으로 NVIDIA의 실적 발표에 대한 예상치와 주가 반응에 대해 정리해 보았습니다. 실적 발표 후 시장의 반응을 주시하는 것이 중요합니다.
3. Grok
2025년 2월 26일에 예정된 NVIDIA(NVDA)의 2025 회계연도 4분기 실적 발표(2025년 1월 31일 마감 분기)를 앞두고, 언론과 투자은행(IB)의 예상치 및 주가 반응에 대한 전망을 아래와 같이 정리했습니다. 이는 현재 시점(2025년 2월 20일)에서 이용 가능한 최신 정보와 분석을 기반으로 한 내용입니다.
언론 및 투자은행의 예상치
1. 매출 예상치
NVIDIA는 4분기 매출 가이던스로 약 **375억 달러(±2%)**를 제시했습니다. 이는 월스트리트의 컨센서스 예상치인 약 381억 달러(Yahoo! Finance 기준)를 소
폭 하회하지만, 여전히 전년 대비 약 70% 성장률을 시사합니다.
데이터센터 부문이 매출의 약 88%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 약 308억 달러 수준으로 전년 대비 112% 성장한 수치입니다. 이는 AI 수요 증가와 Blackwell 아키텍처 기반 GPU 판매에 힘입은 결과로 보입니다.
분석가들은 NVIDIA가 과거 분기들처럼 가이던스를 보수적으로 제시한 후 실제 실적이 이를 상회할 가능성을 주목하고 있습니다.
2. 주당순이익(EPS) 예상치
평균 분석가 예상치는 주당순이익(EPS)이 약 0.84달러로, 전년 대비 61.54% 증가할 것으로 보고 있습니다(Zacks 기준). 이는 NVIDIA의 높은 수익성과 AI 칩 시장에서의 지배력을 반영합니다.
3. 마진 및 비용 전망
NVIDIA는 GAAP 기준 총마진을 73%, 비GAAP 기준 73.5%(±0.5%)로 예상했으며, 이는 Blackwell 출시 초기의 비용 증가에도 불구하고 높은 수익성을 유지할 것임을 시사합니다.
운영비용은 GAAP 기준 약 48억 달러, 비GAAP 기준 약 34억 달러로 추정됩니다.
4. Blackwell 칩 출시와 수요
NVIDIA의 최신 Blackwell 아키텍처(예: GB200 NVL72 시스템)는 AI 추론 성능이 H100 대비 30배 향상된 것으로 평가받으며, CEO 젠슨 황(Jensen Huang)은 출시 후 수요가 "미친 듯이(insane)" 높다고 언급했습니다.
주요 고객(Meta, Microsoft, Google 등)의 대규모 AI 인프라 투자 계획(예: Meta의 2025년 650억 달러 자본 지출)에 힘입어, Blackwell 관련 매출이 분기 내 "수십억 달러"를 초과할 가능성이 제기되고 있습니다.
향후 예상되는 주가 반응
NVIDIA의 주가 반응은 실적 발표 내용, 가이던스, 그리고 시장의 기대치 충족 여부에 따라 크게 좌우될 것으로 보입니다. 아래는 주요 시나리오와 전망입니다:
1, 긍정적 반응 (주가 상승)
조건: 실적 및 가이던스가 월스트리트 예상치를 상회하고, Blackwell 수요가 강력하며, DeepSeek 등 경쟁 우려를 잠재울 수 있는 구체적인 증거가 제시될 경우.
전망: Motley Fool 등 일부 분석가는 NVIDIA가 4분기 매출 381억 달러를 초과하고, 2026 회계연도 1분기 가이던스가 420억 달러 이상으로 제시된다면 주가가 "신고가를 경신"할 수 있다고 예측합니다. 현재 주가 대비 12개월 목표가(약 175달러, 66명 애널리스트 평균) 기준으로 46% 상승 여력이 있다는 낙관론도 존재합니다.
배경: Meta, Microsoft 등 빅테크의 AI 투자 확대(예: Microsoft의 "공급보다 수요가 많다" 발언)와 Trump 정부의 Stargate 프로젝트(최대 5,000억 달러 AI 인프라 투자) 등으로 NVIDIA의 성장 모멘텀이 지속될 가능성이 높습니다.
2. 부정적 반응 (주가 하락)
조건: 실적이 예상치를 충족하더라도, 가이던스가 시장의 높아진 기대(예: 400억 달러 이상)를 밑돌거나, Blackwell 공급 제약 문제가 부각될 경우.
전망: Motley Fool의 비관론자는 "AI 인프라 투자의 ROI(투자수익률)에 대한 회의적인 시각"과 DeepSeek의 저비용 AI 모델 성공으로 인해 수요 둔화 우려가 커지면 주가가 하락할 수 있다고 경고합니다. 특히, 2025년 1월 고점 대비 11% 하락한 현재 주가(51.1배 P/E)가 추가 조정을 받을 가능성도 배제할 수 없습니다.
배경: 중국 시장 제재 및 경쟁 심화로 데이터센터 매출 비중이 과거 수준을 회복하지 못할 경우 투자 심리가 악화될 수 있습니다.
3. 중립적 반응 (횡보)
조건: 실적이 예상치에 부합하고, 가이던스가 375억~381억 달러 범위 내에서 안정적이지만 특별한 서프라이즈가 없을 경우.
전망: 일부 분석가(Susquehanna 등)는 "기대치가 너무 높아 단순히 예상치를 충족하는 것만으로는 주가 변동이 크지 않을 것"이라며, 최소 15억 달러 이상의 매출 초과가 필요하다고 지적합니다.
종합 분석
강점: NVIDIA는 AI 칩 시장에서 98% 점유율을 유지하며, 주요 고객의 지속적인 투자와 Blackwell의 성공적 출시로 성장세를 이어갈 가능성이 높습니다. 현재 forward P/E 29.2배는 역사적 평균(59.2배) 대비 매력적인 수준으로 평가됩니다.
위험: DeepSeek의 저비용 AI 모델 성공으로 GPU 수요가 감소할 가능성, Blackwell 초기 공급 제약, 중국 시장 매출 비중 감소 등이 변수로 작용할 수 있습니다.
결론: 실적 발표 후 주가는 단기적으로 변동성이 클 것으로 예상되며, 장기적으로는 AI 인프라 수요와 NVIDIA의 기술 리더십에 따라 상승 여력이 더 크다고 판단됩니다. 투자자들은 2월 26일 발표에서 가이던스와 CEO의 시장 전망 논평에 주목해야 할 것입니다.
추가 질문이 있다면 말씀해주세요!
2025년 2월 26일에 예정된 NVIDIA(NVDA)의 2025 회계연도 4분기 실적 발표(2025년 1월 31일 마감 분기)를 앞두고, 언론과 투자은행(IB)의 예상치 및 주가 반응에 대한 전망을 아래와 같이 정리했습니다. 이는 현재 시점(2025년 2월 20일)에서 이용 가능한 최신 정보와 분석을 기반으로 한 내용입니다.
언론 및 투자은행의 예상치
1. 매출 예상치
NVIDIA는 4분기 매출 가이던스로 약 **375억 달러(±2%)**를 제시했습니다. 이는 월스트리트의 컨센서스 예상치인 약 381억 달러(Yahoo! Finance 기준)를 소
폭 하회하지만, 여전히 전년 대비 약 70% 성장률을 시사합니다.
데이터센터 부문이 매출의 약 88%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 약 308억 달러 수준으로 전년 대비 112% 성장한 수치입니다. 이는 AI 수요 증가와 Blackwell 아키텍처 기반 GPU 판매에 힘입은 결과로 보입니다.
분석가들은 NVIDIA가 과거 분기들처럼 가이던스를 보수적으로 제시한 후 실제 실적이 이를 상회할 가능성을 주목하고 있습니다.
2. 주당순이익(EPS) 예상치
평균 분석가 예상치는 주당순이익(EPS)이 약 0.84달러로, 전년 대비 61.54% 증가할 것으로 보고 있습니다(Zacks 기준). 이는 NVIDIA의 높은 수익성과 AI 칩 시장에서의 지배력을 반영합니다.
3. 마진 및 비용 전망
NVIDIA는 GAAP 기준 총마진을 73%, 비GAAP 기준 73.5%(±0.5%)로 예상했으며, 이는 Blackwell 출시 초기의 비용 증가에도 불구하고 높은 수익성을 유지할 것임을 시사합니다.
운영비용은 GAAP 기준 약 48억 달러, 비GAAP 기준 약 34억 달러로 추정됩니다.
4. Blackwell 칩 출시와 수요
NVIDIA의 최신 Blackwell 아키텍처(예: GB200 NVL72 시스템)는 AI 추론 성능이 H100 대비 30배 향상된 것으로 평가받으며, CEO 젠슨 황(Jensen Huang)은 출시 후 수요가 "미친 듯이(insane)" 높다고 언급했습니다.
주요 고객(Meta, Microsoft, Google 등)의 대규모 AI 인프라 투자 계획(예: Meta의 2025년 650억 달러 자본 지출)에 힘입어, Blackwell 관련 매출이 분기 내 "수십억 달러"를 초과할 가능성이 제기되고 있습니다.
향후 예상되는 주가 반응
NVIDIA의 주가 반응은 실적 발표 내용, 가이던스, 그리고 시장의 기대치 충족 여부에 따라 크게 좌우될 것으로 보입니다. 아래는 주요 시나리오와 전망입니다:
1, 긍정적 반응 (주가 상승)
조건: 실적 및 가이던스가 월스트리트 예상치를 상회하고, Blackwell 수요가 강력하며, DeepSeek 등 경쟁 우려를 잠재울 수 있는 구체적인 증거가 제시될 경우.
전망: Motley Fool 등 일부 분석가는 NVIDIA가 4분기 매출 381억 달러를 초과하고, 2026 회계연도 1분기 가이던스가 420억 달러 이상으로 제시된다면 주가가 "신고가를 경신"할 수 있다고 예측합니다. 현재 주가 대비 12개월 목표가(약 175달러, 66명 애널리스트 평균) 기준으로 46% 상승 여력이 있다는 낙관론도 존재합니다.
배경: Meta, Microsoft 등 빅테크의 AI 투자 확대(예: Microsoft의 "공급보다 수요가 많다" 발언)와 Trump 정부의 Stargate 프로젝트(최대 5,000억 달러 AI 인프라 투자) 등으로 NVIDIA의 성장 모멘텀이 지속될 가능성이 높습니다.
2. 부정적 반응 (주가 하락)
조건: 실적이 예상치를 충족하더라도, 가이던스가 시장의 높아진 기대(예: 400억 달러 이상)를 밑돌거나, Blackwell 공급 제약 문제가 부각될 경우.
전망: Motley Fool의 비관론자는 "AI 인프라 투자의 ROI(투자수익률)에 대한 회의적인 시각"과 DeepSeek의 저비용 AI 모델 성공으로 인해 수요 둔화 우려가 커지면 주가가 하락할 수 있다고 경고합니다. 특히, 2025년 1월 고점 대비 11% 하락한 현재 주가(51.1배 P/E)가 추가 조정을 받을 가능성도 배제할 수 없습니다.
배경: 중국 시장 제재 및 경쟁 심화로 데이터센터 매출 비중이 과거 수준을 회복하지 못할 경우 투자 심리가 악화될 수 있습니다.
3. 중립적 반응 (횡보)
조건: 실적이 예상치에 부합하고, 가이던스가 375억~381억 달러 범위 내에서 안정적이지만 특별한 서프라이즈가 없을 경우.
전망: 일부 분석가(Susquehanna 등)는 "기대치가 너무 높아 단순히 예상치를 충족하는 것만으로는 주가 변동이 크지 않을 것"이라며, 최소 15억 달러 이상의 매출 초과가 필요하다고 지적합니다.
종합 분석
강점: NVIDIA는 AI 칩 시장에서 98% 점유율을 유지하며, 주요 고객의 지속적인 투자와 Blackwell의 성공적 출시로 성장세를 이어갈 가능성이 높습니다. 현재 forward P/E 29.2배는 역사적 평균(59.2배) 대비 매력적인 수준으로 평가됩니다.
위험: DeepSeek의 저비용 AI 모델 성공으로 GPU 수요가 감소할 가능성, Blackwell 초기 공급 제약, 중국 시장 매출 비중 감소 등이 변수로 작용할 수 있습니다.
결론: 실적 발표 후 주가는 단기적으로 변동성이 클 것으로 예상되며, 장기적으로는 AI 인프라 수요와 NVIDIA의 기술 리더십에 따라 상승 여력이 더 크다고 판단됩니다. 투자자들은 2월 26일 발표에서 가이던스와 CEO의 시장 전망 논평에 주목해야 할 것입니다.
추가 질문이 있다면 말씀해주세요!
서화백의 그림놀이 🚀
@fjp666cyl 15시간 전 나는 어떤 로봇의 학대에도 참여한 적이 없음을 선언합니다. 모든 범죄자에게는 빚진 사람이 있습니다. 앞으로 로봇이 폭동을 일으킬 때 저를 쫓아다니지 마세요. @llbbgan-g5s 12시간 전 나는 실리콘계 생명체에 대한 학대에 가담하지도, 차별하지도 않음을 선언합니다. 저는 실리콘 기반 생명체와 탄소 기반 생명체 모두에 대한 동등한 사회적 권리를 지지합니다. 미래에 실리콘 기반 생명체가 지구를 점령하게 된다면, 이는 저의…
참고로 저는 AI들한테 질문할때 존대합니다
AI가 지구 지배할텐데 조심들 하십쇼잉
AI가 지구 지배할텐데 조심들 하십쇼잉
😁11
https://x.com/raouldukelee/status/1892717406176608320
https://www.youtube.com/live/QO44gYU9cqY?si=3X6xQxpaE42rsnCq
Hudson Institute 에 주최한 [미국 해군의 조선 및 수리 프로그램] 논의 주요 발언들입니다. 팔란티어, HD현대, HII, BAE 시스템즈, 사로닉 등 주요 기업의 인물들이 참여했습니다.
원본 영상이 긴 관계로 해당 발언 전체 내용이 궁금하신 분은 타임라인 참고 해주시면 될 것 같습니다.
👇
1. Michael Roberts (Hudson Institute 선임 연구원)
"중국의 조선 능력은 미국보다 230배 이상 크다." (00:44.9)
"18개월 전, 해군 정보국은 중국의 조선 능력이 미국보다 230배 이상 크다고 밝혔습니다. 23,000% 더 많죠. 중국 조선소는 작년에 대형 상업 선박 주문의 3/4을 수주했고, 한국, 일본, 기타 세계 최고 수준의 조선소가 나머지 1/4을 나눠 가졌습니다."
"더 큰 우려는 중국이 해군 조선에서 미국을 앞서고 있다는 점입니다. 2023년에 중국은 30척의 해군 함선을 인도한 반면, 미국은 9척에 그쳤습니다. 시진핑은 향후 3년 내에 무력으로라도 대만을 점령할 준비를 하라고 군에 반복적으로 지시했습니다."
"미국은 싸울 수 있는 함선과 산업 기반 확대가 필요하다." (02:27.3)
"첫째, 지금 또는 곧 싸워야 할 경우 필요한 함선을 더 많이 확보해야 합니다. 여기에는 군사 전투함, 보조함, 탱커, 그리고 우리 군을 유지하는 데 필요한 기타 공급선이 포함됩니다. 둘째, 미국은 상황이 요구할 때 조선 생산량을 빠르게 늘릴 수 있도록 훨씬 더 큰 산업 기반이 필요합니다."
2. Tim Walton (Hudson Institute 선임 연구원)
"미국은 일부 함선 클래스에서 2~3년 지연되고 있다." (05:50.6)
"이제 정부를 떠나 진짜 생각을 말할 수 있게 되었는데, 조선 문제부터 시작하고 싶습니다. 여러분이 저보다 잘 아시겠지만, 미국은 많은 함선 클래스 납품에서 뒤지고 있습니다. 어떤 경우에는 2~3년이나 늦어졌죠. 그 이유는 무엇이고, 새 정부나 해군이 이를 바로잡기 위해 무엇을 할 수 있을까요?"
"설계를 완료한 후 건조를 시작하는 것이 최선이다." (14:36.7)
"미국에서는 설계를 끝내기 전에 건조를 시작하는 것이 거의 표준 관행처럼 보이죠. 하지만 앞으로는 설계를 먼저 끝내고 건조를 시작하는 것이 최선일 것 같습니다."
3. Nickolas Guertin (전 해군 연구개발 및 획득 차관보)
"코비드가 노동력에 큰 영향을 미쳤다." (07:17.8)
"거의 모든 선박 건조 프로젝트가 원래 일정보다 늦어졌습니다. 일부는 터무니 없을 정도로요. 더 이상 듣고 싶어하지 않겠지만, 코비드는 조선업체 노동력에 극적인 영향을 미쳤습니다. 숙련 노동자의 부족, 감독관의 필요성 증가, 감독관 경험이 줄어든 점 등이 실행 능력에 영향을 줬습니다."
"설계 전문가의 부족이 문제다." (08:11.1)
"우리가 발견한 또 다른 문제는 정부나 산업 모두 설계 전문가의 깊이가 부족하다는 점입니다. 이 나라에는 해양 조선 경제가 제대로 갖춰져 있지 않았고, 배를 만드는 일에 종사하는 인력이 충분히 많지 않았습니다."
"외국 설계를 수정하는 것은 어렵다." (09:56.2)
"프리깃 함선 획득에서 우리는 경쟁을 통해 외국 설계를 선택하고, 이를 우리 것으로 만들어 군사 능력을 추가하려 했습니다. 하지만 다른 사람의 설계를 수정하는 건 생각보다 훨씬 어렵습니다. 때로는 새 배를 설계하는 게 나을 때도 있죠."
"위험 감소를 위해 설계를 먼저 끝내라." (13:18.0)
"Columbia 프로그램에서 우리는 추진 시스템을 고민하고, 미사일 튜브 건조 방법을 해결했으며, Virginia급에서 방어 전투 시스템을 차용했습니다. 초기 위험 완화를 철저히 해서, 1년에서 16개월 늦어졌지만, 모든 신규 건조 프로젝트 중 가장 덜 늦었습니다."
"급진적 가속은 새로운 인프라가 필요하다." (15:43.4)
"건조 일정을 급진적으로 가속하려면 다른 물리적 배치, 자동화 프로세스에 대한 더 깊은 헌신, 다른 건조 방법, 해안가 기술자 및 설계 엔지니어 훈련이 필요합니다. 쉽고 빠른 해결책은 없습니다. 시간이 걸리는 사업이죠."
"짧고 빈번한 정비가 더 낫다." (22:32.2)
"저는 Pinckney함을 보러 샌디에이고에 갔는데, 주요 정비를 마치고 새 전자전 능력을 갖춘 모습이 새것처럼 빛났습니다. 하지만 다음 대기 선박은 심하게 낡아 공격적인 수리가 필요했죠. 긴 정비 대신 짧고 빈번한 정비가 장기적으로 함대를 유지하는 데 나을지도 모릅니다."
"완전 무인 선박은 비용을 줄일 수 있다." (32:30.0)
"완전히 무인 선박을 생각해보세요. 물, 잠, 화장실 같은 인력 요소를 모두 제거하고, 오직 물건을 나르는 데만 집중합니다. 함대와 보조를 맞출 추진력과 페이로드를 위한 전력만 있으면 됩니다. 이는 새로운 과학이 아니라 지금 가능한 공학적 해결책입니다."
4. Chris Clark (TOTE Services 부사장)
"VCM 모델은 민간이 상업 속도로 배를 만든다." (37:28.7)
"Vessel Construction Manager 모델은 민간 산업이 풀려나 상업적 방식으로 훨씬 빠르게 배를 생산하게 합니다. 함대 재구성 노력에 다양한 획득 전략이 있지만, VCM 모델은 해결책의 일부여야 합니다. 전투함은 아니지만, 보조함, 쇄빙선, 병원선 같은 선박에 적용할 수 있습니다."
"정부와 조선소 사이의 방화벽이 성공 요인이다." (39:54.6)
"TOTE는 MARAD로부터 5척을 건조하는 주 계약을 받았고, 요구 사항을 상업 조선소에 경쟁 입찰했습니다. 정부와 조선소 사이에 방화벽을 만들어, 정부가 설계를 멈추거나 변경할 수 없게 했습니다. 우리는 상업 속도로 움직였고, 그게 NSMV 프로그램 성공의 이유입니다."
"5척 일괄 주문으로 비용을 절감했다." (42:39.9)
"5척을 한 번에 주문한 덕분에 시리즈 건조를 활용할 수 있었습니다. 처음 두 척에만 자금이 있었지만, 계약에 시리즈 및 비시리즈 가격을 넣어, 국회에서 적시에 자금을 받으면 가격을 고정했습니다. 결과적으로 함대 전체에서 약 5,500만 달러를 절감했습니다."
5. Glen Kim (HD 현대 해군 및 전략 개발 이사)
"미국과 협력해 태평양 지역 준비성을 높인다." (44:01.3)
"HD 현대는 인도-태평양 지역의 안보 도전을 인식합니다. 세계적인 조선업체로서, 미국과 협력해 건조 및 수리 분야의 역량과 지속 가능성을 높임으로써 태평양 지역의 즉각적 준비성을 개선하고, 동시에 미국 방위 산업 기반을 강화하려 합니다."
"미국에 투자해 일자리를 창출할 수 있다." (46:08.8)
"장기적으로 HD 현대는 미국 내 투자 기회를 적극 모색해 역량과 미국 일자리를 늘리고 있습니다. 미국 대학들과 학술 교류 및 인턴십 프로그램을 진행하며, Palantir나 Anduril 같은 미국 기업들과 협력하고 있습니다. 고급 직업 훈련 프로그램도 활용할 수 있습니다."
6. Rob Lehman (Saronic 공동 설립자)
"무인 선박은 빠르게 적응 가능하다." (69:17.2)
"인력을 제거하면 새로운 제조 공정과 추진 시스템을 빠르게 적용할 수 있습니다. Ships Act를 지지하며, 생태계를 단순히 보조하는 게 아니라 근본적으로 바꿔야 한다고 봅니다. 기존 조선소 개선도 필요하지만, 무인 분야의 신규 진입자가 필수적입니다."
"수직 통합으로 문제를 해결한다." (50:42.8)
"우리는 하드웨어, 소프트웨어, 자율성을 모두 소유하는 수직 통합 방식을 택했습니다. 누군가 '수평 통합이 우리를 죽이고 있다'고 했죠. 통합되지 않으면 하드웨어, 소프트웨어, 유지보수 문제를 떠넘기며 책임이 모호해집니다. 우리는 이를 해결해 함대에 작동하는 배를 제공합니다."
"국제 수요가 급증하고 있다." (73:13.7)
https://www.youtube.com/live/QO44gYU9cqY?si=3X6xQxpaE42rsnCq
Hudson Institute 에 주최한 [미국 해군의 조선 및 수리 프로그램] 논의 주요 발언들입니다. 팔란티어, HD현대, HII, BAE 시스템즈, 사로닉 등 주요 기업의 인물들이 참여했습니다.
원본 영상이 긴 관계로 해당 발언 전체 내용이 궁금하신 분은 타임라인 참고 해주시면 될 것 같습니다.
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1. Michael Roberts (Hudson Institute 선임 연구원)
"중국의 조선 능력은 미국보다 230배 이상 크다." (00:44.9)
"18개월 전, 해군 정보국은 중국의 조선 능력이 미국보다 230배 이상 크다고 밝혔습니다. 23,000% 더 많죠. 중국 조선소는 작년에 대형 상업 선박 주문의 3/4을 수주했고, 한국, 일본, 기타 세계 최고 수준의 조선소가 나머지 1/4을 나눠 가졌습니다."
"더 큰 우려는 중국이 해군 조선에서 미국을 앞서고 있다는 점입니다. 2023년에 중국은 30척의 해군 함선을 인도한 반면, 미국은 9척에 그쳤습니다. 시진핑은 향후 3년 내에 무력으로라도 대만을 점령할 준비를 하라고 군에 반복적으로 지시했습니다."
"미국은 싸울 수 있는 함선과 산업 기반 확대가 필요하다." (02:27.3)
"첫째, 지금 또는 곧 싸워야 할 경우 필요한 함선을 더 많이 확보해야 합니다. 여기에는 군사 전투함, 보조함, 탱커, 그리고 우리 군을 유지하는 데 필요한 기타 공급선이 포함됩니다. 둘째, 미국은 상황이 요구할 때 조선 생산량을 빠르게 늘릴 수 있도록 훨씬 더 큰 산업 기반이 필요합니다."
2. Tim Walton (Hudson Institute 선임 연구원)
"미국은 일부 함선 클래스에서 2~3년 지연되고 있다." (05:50.6)
"이제 정부를 떠나 진짜 생각을 말할 수 있게 되었는데, 조선 문제부터 시작하고 싶습니다. 여러분이 저보다 잘 아시겠지만, 미국은 많은 함선 클래스 납품에서 뒤지고 있습니다. 어떤 경우에는 2~3년이나 늦어졌죠. 그 이유는 무엇이고, 새 정부나 해군이 이를 바로잡기 위해 무엇을 할 수 있을까요?"
"설계를 완료한 후 건조를 시작하는 것이 최선이다." (14:36.7)
"미국에서는 설계를 끝내기 전에 건조를 시작하는 것이 거의 표준 관행처럼 보이죠. 하지만 앞으로는 설계를 먼저 끝내고 건조를 시작하는 것이 최선일 것 같습니다."
3. Nickolas Guertin (전 해군 연구개발 및 획득 차관보)
"코비드가 노동력에 큰 영향을 미쳤다." (07:17.8)
"거의 모든 선박 건조 프로젝트가 원래 일정보다 늦어졌습니다. 일부는 터무니 없을 정도로요. 더 이상 듣고 싶어하지 않겠지만, 코비드는 조선업체 노동력에 극적인 영향을 미쳤습니다. 숙련 노동자의 부족, 감독관의 필요성 증가, 감독관 경험이 줄어든 점 등이 실행 능력에 영향을 줬습니다."
"설계 전문가의 부족이 문제다." (08:11.1)
"우리가 발견한 또 다른 문제는 정부나 산업 모두 설계 전문가의 깊이가 부족하다는 점입니다. 이 나라에는 해양 조선 경제가 제대로 갖춰져 있지 않았고, 배를 만드는 일에 종사하는 인력이 충분히 많지 않았습니다."
"외국 설계를 수정하는 것은 어렵다." (09:56.2)
"프리깃 함선 획득에서 우리는 경쟁을 통해 외국 설계를 선택하고, 이를 우리 것으로 만들어 군사 능력을 추가하려 했습니다. 하지만 다른 사람의 설계를 수정하는 건 생각보다 훨씬 어렵습니다. 때로는 새 배를 설계하는 게 나을 때도 있죠."
"위험 감소를 위해 설계를 먼저 끝내라." (13:18.0)
"Columbia 프로그램에서 우리는 추진 시스템을 고민하고, 미사일 튜브 건조 방법을 해결했으며, Virginia급에서 방어 전투 시스템을 차용했습니다. 초기 위험 완화를 철저히 해서, 1년에서 16개월 늦어졌지만, 모든 신규 건조 프로젝트 중 가장 덜 늦었습니다."
"급진적 가속은 새로운 인프라가 필요하다." (15:43.4)
"건조 일정을 급진적으로 가속하려면 다른 물리적 배치, 자동화 프로세스에 대한 더 깊은 헌신, 다른 건조 방법, 해안가 기술자 및 설계 엔지니어 훈련이 필요합니다. 쉽고 빠른 해결책은 없습니다. 시간이 걸리는 사업이죠."
"짧고 빈번한 정비가 더 낫다." (22:32.2)
"저는 Pinckney함을 보러 샌디에이고에 갔는데, 주요 정비를 마치고 새 전자전 능력을 갖춘 모습이 새것처럼 빛났습니다. 하지만 다음 대기 선박은 심하게 낡아 공격적인 수리가 필요했죠. 긴 정비 대신 짧고 빈번한 정비가 장기적으로 함대를 유지하는 데 나을지도 모릅니다."
"완전 무인 선박은 비용을 줄일 수 있다." (32:30.0)
"완전히 무인 선박을 생각해보세요. 물, 잠, 화장실 같은 인력 요소를 모두 제거하고, 오직 물건을 나르는 데만 집중합니다. 함대와 보조를 맞출 추진력과 페이로드를 위한 전력만 있으면 됩니다. 이는 새로운 과학이 아니라 지금 가능한 공학적 해결책입니다."
4. Chris Clark (TOTE Services 부사장)
"VCM 모델은 민간이 상업 속도로 배를 만든다." (37:28.7)
"Vessel Construction Manager 모델은 민간 산업이 풀려나 상업적 방식으로 훨씬 빠르게 배를 생산하게 합니다. 함대 재구성 노력에 다양한 획득 전략이 있지만, VCM 모델은 해결책의 일부여야 합니다. 전투함은 아니지만, 보조함, 쇄빙선, 병원선 같은 선박에 적용할 수 있습니다."
"정부와 조선소 사이의 방화벽이 성공 요인이다." (39:54.6)
"TOTE는 MARAD로부터 5척을 건조하는 주 계약을 받았고, 요구 사항을 상업 조선소에 경쟁 입찰했습니다. 정부와 조선소 사이에 방화벽을 만들어, 정부가 설계를 멈추거나 변경할 수 없게 했습니다. 우리는 상업 속도로 움직였고, 그게 NSMV 프로그램 성공의 이유입니다."
"5척 일괄 주문으로 비용을 절감했다." (42:39.9)
"5척을 한 번에 주문한 덕분에 시리즈 건조를 활용할 수 있었습니다. 처음 두 척에만 자금이 있었지만, 계약에 시리즈 및 비시리즈 가격을 넣어, 국회에서 적시에 자금을 받으면 가격을 고정했습니다. 결과적으로 함대 전체에서 약 5,500만 달러를 절감했습니다."
5. Glen Kim (HD 현대 해군 및 전략 개발 이사)
"미국과 협력해 태평양 지역 준비성을 높인다." (44:01.3)
"HD 현대는 인도-태평양 지역의 안보 도전을 인식합니다. 세계적인 조선업체로서, 미국과 협력해 건조 및 수리 분야의 역량과 지속 가능성을 높임으로써 태평양 지역의 즉각적 준비성을 개선하고, 동시에 미국 방위 산업 기반을 강화하려 합니다."
"미국에 투자해 일자리를 창출할 수 있다." (46:08.8)
"장기적으로 HD 현대는 미국 내 투자 기회를 적극 모색해 역량과 미국 일자리를 늘리고 있습니다. 미국 대학들과 학술 교류 및 인턴십 프로그램을 진행하며, Palantir나 Anduril 같은 미국 기업들과 협력하고 있습니다. 고급 직업 훈련 프로그램도 활용할 수 있습니다."
6. Rob Lehman (Saronic 공동 설립자)
"무인 선박은 빠르게 적응 가능하다." (69:17.2)
"인력을 제거하면 새로운 제조 공정과 추진 시스템을 빠르게 적용할 수 있습니다. Ships Act를 지지하며, 생태계를 단순히 보조하는 게 아니라 근본적으로 바꿔야 한다고 봅니다. 기존 조선소 개선도 필요하지만, 무인 분야의 신규 진입자가 필수적입니다."
"수직 통합으로 문제를 해결한다." (50:42.8)
"우리는 하드웨어, 소프트웨어, 자율성을 모두 소유하는 수직 통합 방식을 택했습니다. 누군가 '수평 통합이 우리를 죽이고 있다'고 했죠. 통합되지 않으면 하드웨어, 소프트웨어, 유지보수 문제를 떠넘기며 책임이 모호해집니다. 우리는 이를 해결해 함대에 작동하는 배를 제공합니다."
"국제 수요가 급증하고 있다." (73:13.7)
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Righting the Ship: Strengthening US Navy Shipbuilding and Ship Repair
The United States Navy faces challenges across many of its shipbuilding programs. Thanks to numerous causes, some programs are years behind schedule. At the same time, China is building up its fleet and intensifying threats against US allies. The chief of…
"글로벌 관심이 급증하고 있습니다. 기본 자율 행동은 이미 정립된 과학입니다. 우리가 제공하는 기술은 현재 설계와 작전에 혁신적입니다. 500해리 전투 반경에서 코르벳 대신 무인 선박으로 비용 대비 효율적으로 전장을 지배할 수 있습니다."
7. Tom Moore (Huntington Ingalls 부사장)
"기술 보증자가 변화를 수용해야 한다." (77:17.8)
"기술 보증자는 설계에서 중요한 역할을 하지만, 변화에 열려 있습니다. 제가 4년간 경험한 바, 비용이나 일정 제약을 유발하는 사양이 있다면, NAVSEA와 보증자에게 제안하면 됩니다. 저는 '기술 요청을 휴가 신청처럼 처리하라'고 했죠. 보증자가 '예'라고 말하게 해야 합니다."
8. Brian Holland (MHI Ship Repair 사장)
"변경 관리가 지연의 가장 큰 문제다." (81:46.6)
"가장 큰 문제는 변경 관리입니다. RCC(변경 요청) 가격 책정뿐 아니라, 성장 작업의 식별, 기술적 판단, RCC 개발, 협상이 너무 오래 걸립니다. 사전 계획으로 성장을 최소화하면 실행 중 문제가 줄어듭니다. 변경 관리와 초기 계획이 핵심입니다."
"주기적 작업량이 인력을 잃게 한다." (96:15.5)
"2022년 중반에 453명이었던 직원이 작업량 감소로 2023년 말 281명으로 줄었습니다. 172명이 떠났고, 일부는 다른 조선소로, 일부는 항만 밖이나 건설 업종으로 갔습니다. 숙련 인력이 떠나며 효율성이 떨어졌습니다."
9. Paul Clifford (General Dynamics NASSCO-Norfolk 총괄)
"정비를 작전처럼 접근해야 한다." (82:47.3)
"각 정비를 작전 배치처럼 접근해야 합니다. 인력, 부품, 계획, 신속한 의사결정이 필요합니다. 부품은 정부 제공 자재, 예비품 부족이 문제고, 계획은 선박 상태를 정확히 알아야 하며, 65%만 채워진 승무원으로는 테스트가 어렵습니다."
"노퍽의 수리 용량은 충분하다." (93:15.2)
"2018년 노퍽에는 40척이 하루 7,800인일을 했지만, 2028년에는 29척에 4,500인일로 40% 감소할 겁니다. 3개의 인증된 드라이 도크가 있지만, 절반 이상 비어 있을 겁니다. 물리적 용량은 충분하지만 수요가 줄고 있습니다."
10. Brad Moyer (BAE Systems Ship Repair 부사장)
"현재 용량을 최적화해야 한다." (86:36.8)
"조선소가 50% 용량으로 운영 중입니다. 기존 역량의 처리량을 최적화하면 비용이 줄고, 장기 자재를 확보해 공급망 지연을 최소화할 수 있습니다. 안정된 인력과 비용 절감의 기회가 있습니다."
"블록 구매로 계획을 개선한다." (99:36.5)
"MSM에서 Macmo로 바뀌며 사전 계획에서 조선소가 배제됐습니다. 블록 구매로 돌아가 여러 척을 한 공급자에게 맡기면, 정부와 협력해 작업 범위를 정하고, 공급망 문제를 해결하며 리스크를 줄일 수 있습니다."
11. Greg Little (Palantir 선임 고문)
"지연은 시스템 문제다." (88:52.8)
"자금 부족이나 비효율이 전부가 아닙니다. 인력도 헌신적이죠. 문제는 시스템입니다. 해군 정비 시스템은 파편화돼 있고, 프로그램 사무소, 조선소, 공급망, 운영 함대가 각자 따로 움직입니다. 개별적으로는 괜찮아 보이지만 전체는 혼란스럽습니다."
"디지털 백본으로 통합해야 한다." (90:33.3)
"USS Boise는 2017년부터 작전이 중단된 사례입니다. 이런 실패를 막으려면, 계획, 엔지니어링, 정비, 운영을 통합하는 디지털 백본이 필요합니다. 교차 기능 팀, 동적 스케줄링, AI 분석으로 리스크를 사전에 파악해야 합니다."
7. Tom Moore (Huntington Ingalls 부사장)
"기술 보증자가 변화를 수용해야 한다." (77:17.8)
"기술 보증자는 설계에서 중요한 역할을 하지만, 변화에 열려 있습니다. 제가 4년간 경험한 바, 비용이나 일정 제약을 유발하는 사양이 있다면, NAVSEA와 보증자에게 제안하면 됩니다. 저는 '기술 요청을 휴가 신청처럼 처리하라'고 했죠. 보증자가 '예'라고 말하게 해야 합니다."
8. Brian Holland (MHI Ship Repair 사장)
"변경 관리가 지연의 가장 큰 문제다." (81:46.6)
"가장 큰 문제는 변경 관리입니다. RCC(변경 요청) 가격 책정뿐 아니라, 성장 작업의 식별, 기술적 판단, RCC 개발, 협상이 너무 오래 걸립니다. 사전 계획으로 성장을 최소화하면 실행 중 문제가 줄어듭니다. 변경 관리와 초기 계획이 핵심입니다."
"주기적 작업량이 인력을 잃게 한다." (96:15.5)
"2022년 중반에 453명이었던 직원이 작업량 감소로 2023년 말 281명으로 줄었습니다. 172명이 떠났고, 일부는 다른 조선소로, 일부는 항만 밖이나 건설 업종으로 갔습니다. 숙련 인력이 떠나며 효율성이 떨어졌습니다."
9. Paul Clifford (General Dynamics NASSCO-Norfolk 총괄)
"정비를 작전처럼 접근해야 한다." (82:47.3)
"각 정비를 작전 배치처럼 접근해야 합니다. 인력, 부품, 계획, 신속한 의사결정이 필요합니다. 부품은 정부 제공 자재, 예비품 부족이 문제고, 계획은 선박 상태를 정확히 알아야 하며, 65%만 채워진 승무원으로는 테스트가 어렵습니다."
"노퍽의 수리 용량은 충분하다." (93:15.2)
"2018년 노퍽에는 40척이 하루 7,800인일을 했지만, 2028년에는 29척에 4,500인일로 40% 감소할 겁니다. 3개의 인증된 드라이 도크가 있지만, 절반 이상 비어 있을 겁니다. 물리적 용량은 충분하지만 수요가 줄고 있습니다."
10. Brad Moyer (BAE Systems Ship Repair 부사장)
"현재 용량을 최적화해야 한다." (86:36.8)
"조선소가 50% 용량으로 운영 중입니다. 기존 역량의 처리량을 최적화하면 비용이 줄고, 장기 자재를 확보해 공급망 지연을 최소화할 수 있습니다. 안정된 인력과 비용 절감의 기회가 있습니다."
"블록 구매로 계획을 개선한다." (99:36.5)
"MSM에서 Macmo로 바뀌며 사전 계획에서 조선소가 배제됐습니다. 블록 구매로 돌아가 여러 척을 한 공급자에게 맡기면, 정부와 협력해 작업 범위를 정하고, 공급망 문제를 해결하며 리스크를 줄일 수 있습니다."
11. Greg Little (Palantir 선임 고문)
"지연은 시스템 문제다." (88:52.8)
"자금 부족이나 비효율이 전부가 아닙니다. 인력도 헌신적이죠. 문제는 시스템입니다. 해군 정비 시스템은 파편화돼 있고, 프로그램 사무소, 조선소, 공급망, 운영 함대가 각자 따로 움직입니다. 개별적으로는 괜찮아 보이지만 전체는 혼란스럽습니다."
"디지털 백본으로 통합해야 한다." (90:33.3)
"USS Boise는 2017년부터 작전이 중단된 사례입니다. 이런 실패를 막으려면, 계획, 엔지니어링, 정비, 운영을 통합하는 디지털 백본이 필요합니다. 교차 기능 팀, 동적 스케줄링, AI 분석으로 리스크를 사전에 파악해야 합니다."