🚨မုံရွာ🚨

မုံရွာတောင်၊စွမ်းရည်ထက်ဂိတ်မှ ထွက်လာသော စခကင်းများသည် ကူတောကြာပိုင်လမ်းဆုံသို့ ရောက်ရှိနေကြောင်းသတင်းရရှိ။

#EIO
Jan 5, 3:04PM
📬သတင်းပို့ရန် @EagleInformationOperator
https://t.me/eagleinformation

🚨ချောင်းဦး🚨

ချောင်းဦးမြို့ပေါ်မှ စခများသည် လက်နက်ကြီးဖြင့် ရမ်းသမ်းပစ်ခတ်နေကြောင်းသတင်းရရှိထားပါသည်။

အနီးအနားရှိကျေးရွာများမှ မိဘပြည်သူများအနေဖြင့် အစစအရာရာအထူးဂရုစိုက်ပေးကြပါ ရန် အသိပေးအပ်ပါတယ်ခင်ဗျာ။

မိဘပြည်သူများအားလုံး ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းကြပါစေ🙏

#EIO
Jan 5, 3:51PM
📬သတင်းပို့ရန် @EagleInformationOperator
https://t.me/eagleinformation

၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလအတွင်း လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှု သုံးသပ်ချက်

၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလအတွင်း နိုင်ငံအနှံ့အပြားတွင် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများ စုစုပေါင်း (၁၁၉) ကြိမ် ဖြစ်ပွားခဲ့ပါသည်။ လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများအတွင်း အရပ်သားပြည်သူ သက်ကြီးရွယ်အို၊ ကလေးသူငယ်များ အပါအဝင် (၁၇၆) ဦး သေဆုံး၊ (၃၂၅) ဦး ခန့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာ ရရှိခဲ့သည်။ စစ်ကိုင်း၊ မကွေး၊ ပဲခူးတိုင်း၊ ရခိုင်ပြည်နယ်နှင့် မန္တလေးတိုင်းတို့တွင် အများဆုံး လေကြောင်းတိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရပြီး၊ စစ်ကိုင်းတိုင်း နှင့် ရခိုင်ပြည်နယ်တို့တွင် သေဆုံးမှုနှင့် ထိခိုက်ဒါဏ်ရာရရှိမှု အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပါသည်။

သုံးသပ်ချက်

ဒီဇင်ဘာလအတွင်း လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများသည် စစ်ကိုင်းတိုင်းတွင် အများဆုံး(၄၂% ခန့်)ဖြစ်ပြီး မကွေးနှင့် ရခိုင်ပြည်နယ်တို့တွင်လည်း အပြင်းအထန် တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသည်။

လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှု မြင့်တက်လာခြင်း။ နိုဝင်ဘာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှု (၆၆) ကြိမ်မှ (၁၁၉) ကြိမ်သို့ သိသိသာသာ တိုးမြှင့်လာပြီး သေဆုံး/ဒဏ်ရာရမှုနှုန်းမှာလည်း နှစ်ဆနီးပါး မြင့်တက်လာပါသည်။

ညပိုင်းစစ်ဆင်ရေး ပိုမိုပြုလုပ်လာခြင်း။ ညပိုင်းတိုက်ခိုက်မှုနှုန်း (၂၇%) အထိ တိုးမြင့်ပြုလုပ်လာပြီး အရပ်သားပြည်သူများအား အိပ်စက်ချိန်တွင် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခြိမ်းခြောက်မှုနှင့် အထိအခိုက်များစေရန် ရည်ရွယ်လာကြောင်း တွေ့ရသည်။

အရပ်ဘက်နေရာများကို ပစ်မှတ်ထားတိုက်ခိုက်ခြင်း။ စာသင်ကျောင်း၊ ဘုန်းကြီးကျောင်း၊ စစ်ဘေးရှောင်စခန်း၊ ဆေးရုံများ နှင့် ရွှေလုပ်ကွက်၊ ရေနံမှော် စသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုပါ တိုက်ခိုက်လာခြင်းမှာ အရပ်ဘက် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပစ်မှတ်ထားကာ အဖျက်စွမ်းအားမြင့် တိုက်ခိုက်မှုများဖြင့် စစ်ရေးဖိအားပေးမှုကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လာကြောင်း သုံးသပ်ရသည်။

စစ်ကိုင်းတိုင်းနှင့် ရခိုင်ပြည်နယ်သည် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှု၏ အဓိကပစ်မှတ်ထားခံနေရသော ဒေသများဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် စစ်ကိုင်းတိုင်းတွင် အကြိမ်ရေ၊ သေဆုံးမှုနှင့် ဒဏ်ရာရရှိမှု အမြင့်ဆုံး ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ ယင်းသည် မြေပြင်စစ်ဆင်ရေးတွင် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း လျော့နည်းလာသဖြင့် လေကြောင်းအားကို အလွန်အကျွံ အားထားလာခြင်း၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်ကြောင်း သုံးသပ်ရသည်။ စစ်ကိုင်းတိုင်းတွင် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများအပြင် မြေပြင်စစ်ဆင်ရေးများကိုလည်း တိုးမြှင့်ဆောင်ရွက်လာနိုင်ခြေ ရှိနေပါသည်။

#လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှု #စစ်ရေးသတင်း
#MDSI #သုံးသပ်ချက်

🚨မုံရွာ🚨

ညနေ(၄:၀၀)အချိန်ခန့်တွင် အရာတော်နယ်၊ လကရ စခတ(၁၀)မှ ထွက်လာသော စခ ခမ အအ (၅၀)ခန့်သည် ခြေရာတော်ဘုရား၏ မုဒ်ပေါက်သို့ရောက်ရှိပြီး စက်မှု့လယ်ယာဂိတ်ဘက်သို့ ဆက်လက်ဦးတည်နေကြောင်းသတင်းရရှိ။

#EIO
Jan 5, 4:34PM
📬သတင်းပို့ရန် @EagleInformationOperator
https://t.me/eagleinformation

Development Media Group ကရခိုင်ပြည်နယ်၊ ကျောက်တော်၊ မြောက်ဦး နှင့် ပုဏ္ဏားကျွန်းမြို့နယ်များတွင် မြေမြှုပ်မိုင်းနှင့် မပေါက်ကွဲသေးသော စစ်လက်နက်အကြွင်းအကျန်များကြောင့် ထိခိုက်ဆုံးရှုံးမှုများနှင့်စပ်လျဉ်းသည့် လေ့လာဆန်းစစ်တွေ့ရှိချက်များ

• အစီရင်ခံစာတွင် စစ်ပွဲများဖြစ်ပွားပြီးနောက် အချိန်ကာလကြာမြှင့်သည်အထိ ဆက်လက်သက်ရောက်နေသော မြေမြှုပ်မိုင်းအန္တရာယ်များကို ဖော်ပြထားသည်။

• ရခိုင်ပြည်နယ်တွင် စစ်ရေးလှုပ်ရှားမှုများစတင်ခဲ့သည့်၂၀၁၈ခုနှစ်မှ ၂၀၂၅ခုနှစ်အတွင်းမြို့နယ် (၃)မြို့နယ်တွင် မြေမြှုပ်မိုင်းနှင့် မပေါက်ကွဲသေးသော စစ်လက်နက်အကြွင်းအကျန်များကြောင့် ထိခိုက်ခံစားရသူများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထိခိုက်မှုများသာမက မိသားစုတကွဲတပြားဖြစ်ခြင်း၊ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများ ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်နစ်နာမှုများစွာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ကြရသည်။

• အစီရင်ခံစာအရ မပေါက်ကွဲသေးသော စစ်လက်နက်အကြွင်းအကျန်များကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသူများ၏ တစ်ဝက်နီးပါး (၄၉%)ခန့်သည် မိမိတို့နေအိမ်အနီး သို့မဟုတ် အိမ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး အလုပ်သွားစဥ်လမ်းခရီး၌ ဖြစ်ပွားသူများလည်း ရှိသည်။

• အများပိုင် လမ်းသွားလမ်းလာနေရာများ၊ ရေခပ်ထင်းခွေသည့်နေရာများ၊ သစ်တောများနှင့် တိရစ္ဆာန်များလွှတ်ကျောင်းရာနေရာသည် အန္တရာယ်ရှိသည့် နေရာများအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားသည်ကို ပြသနေသည်။

• အဆိုပါသက်ရောက်မှုများကို ကလေးများ၊ အမျိုးသမီးနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများပါ ခံစားနေရပြီး စိတ်ဖိစီးမှုနှင့် ကြောက်ရွံ့မှုများသည် မျိုးဆက်တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ ဆက်လက်ကူးပြောင်းခံစားနေကြရသည်။

• မြေမြှုပ်မိုင်းနှင့်စစ်လက်ကျန်ပစ္စည်းများ၏ ပြဿနာသည် ရေရှည်ဖြေရှင်းဆောင်ရွက်ရမည့်ပြဿနာရပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တွေ့ရှိချက်များအရ အသိပညာပေးလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်လျက်ရှိကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြနေသည်။

• မြေမြှုပ်မိုင်း အန္တရာယ်သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များ၊ ကျောင်းသင်ကြားရေးအစီအစဉ်များ၊ အရေးပေါ်သတင်းပေးစနစ်များနှင့် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုအစီအမံများကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်မှသာ လူသေဆုံးမှုများနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကိုလျှော့ချနိုင်မည် ဖြစ်သည်။

• ဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် မြေမြှုပ်မိုင်းနှင့်စစ်လက်ကျန်ပစ္စည်းများ၏အန္တရာယ်နှင့်စပ်လျဉ်း၍ အသိပညာပေးခြင်းနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအကြံပြုခြင်းများကို စဥ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်ပေးလျက်ရှိပြီး ဒေသအလိုက် ရပ်ရွာအခြေပြု မိုင်းအန္တရာယ်ပညာပေးရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ပြည်တွင်းပြည်ပပညာရပ်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်း၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကိုလည်း တိုးမြှင့်ဆောင်ရွက်ပေးရန် တိုက်တွန်းနှိုးဆော်အပ်ပါသည်။

https://www.facebook.com/share/17h1D8QRQh/

🚨အရာတော်🚨

အရာတော်မြို့ မြောက်ထွက် အမှတ်(၂)ဂိတ်တွင် စခသံပြားကာကား(၂)စီးဖြင့် စခ ခမ အအ(၁၀၀)ခန့်သည် အသင့်အနေအထားဖြင့် ရောက်ရှိနေကြောင်းသတင်းရရှိ။

#EIO
Jan 5, 5:15PM
📬သတင်းပို့ရန် @EagleInformationOperator
https://t.me/eagleinformation

လိပ်ပြာလုံတဲ့ ချမ်းသာမှုဟာ...
ဘာနဲ့မှ နှိုင်းယှဥ် လို့ မရဘူး..
အဲ့ဒီတော့ ကိုယ့်လိပ်ပြာ ကိုယ်လုံအောင်နေပါ။
မှန်တဲ့ ကိစ္စကို ရဲရဲဝံ့ဝံ့လုပ်ပါ။
မလုပ်သင့်တဲ့ ကိစ္စကို ရဲရဲဝံ့ဝံ့မလုပ်ပါနဲ့။

ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်

#EIO
https://t.me/eagleinformation
https://www.facebook.com/eagleinformationoperator
https://www.x.com/Eagleeio

၁။ ရာဇတောဝါ - မင်းဘေးမှလည်းကောင်း။
၂။ စောရတောဝါ - ခိုးသူဘေးမှလည်းကောင်း။
၃။ မနုဿတောဝါ - လူဆိုးလူကြမ်း
      ဘေးမှလည်းကောင်း။
၄။ အမနုဿတောဝါ - ဘီလူး၊ ဂုမ္ဘဏ်၊ ဖုတ်ပြိတ္တာ.              
      ဘေးမှ လည်းကောင်း။
၅။ အဂ္ဂိတောဝါ - မီးဘေးမှ လည်းကောင်း။
၆။ ဥဒကတောဝါ - ရေဘေးမှ လည်းကောင်း။
၇။ ကဏ္ဍကတောဝါ - လေးမြှား၊ လက်နက်၊ ဆူးငြောင့်
       ဘေးမှ လည်းကောင်း။
၈။ ဇနပဒရောဂတောဝါ - ဇနပုဒ်၌ဖြစ်ကုန်သော   
      အနာရောဂါ ဘေးမှလည်းကောင်း။
၉။ အသဒ္ဓမ္မတောဝါ - သူယုတ်တို့၏ မကောင်းသော
       အကျင့်ဘေးမှလည်းကောင်း။
၁၀။ အသန္ဒိဋ္ဌိတောဝါ - မိစ္ဆာအယူရှိသော သူတို့၏
         ဘေးမှလည်းကောင်း။
၁၁။ အသပ္ပုရိသတောဝါ - သူတော်မဟုတ် သူယုတ်မာ
         တို့၏ ဘေးမှလည်းကောင်း။
ထို ( ၁၁ )ပါးသောဘေးဆိုးတို့မှကင်းဝေးကြပါစေရန်ဆုတောင်းမေတ္တာပို့သပါသည်။ဘေးရန်ကင်းငြိမ်းကြပါစေ။🙏🙏🙏

#AdminTeam
#Eagle Information Operator
#EIO (ဆက်သွယ်ရေးနှင့်သတင်းပြန်ကြားရေး)
📬သတင်းပို့ရန်-http://t.me/EagleInformationOperator
http://www.eagleinformationoperators@gmail.com

‼️အသိပေး၊သတိပေး ထုတ်ပြန်ချက်‼️

အတုအယောင်ရွေးကောက်ပွဲပြုလုပ်ပြီး ရှူံးမဲမဲနေသော စကစ၏ အတင်းအဓမ္မဖမ်းဆီးခြင်း၊ ပေါ်တာဆွဲခြင်းမှ ဘေးအန္တာရာယ်ကင်းဝေးစေဖို့ရန်အလိုငှာ ချစ်သောမိဘပြည်သူအ‌ပေါင်းတို့အနေဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ မြို့နယ်အသီးသီးရှိ ဒေသခံတော်လှန်ရေးအဖွဲ့အစည်းများ၏ အသိပေးချက်၊သတိပေးထုတ်ပြန်ချက်များကို လိုက်နာ‌ပေးကြပါရန် မိမိတို့ #EIO (ဆက်သွယ်ရေးနှင့်ပြန်ကြားရေး)မှ အနူးအညွတ်မေတ္တာရပ်ခံအပ်ပါသည်။

မဖြစ်မနေ ကျန်းမာရေးကိစ္စဖြင့် ခရီး၊အနီး၊အဝေး သွားလာရမည်ဆိုပါကလည်း စခ၊ရခ ယာဉ်တန်းများ ဖြတ်သန်းချိိန်တွင် ယာဉ်တန်းများအနီး နေထိုင်ခြင်း၊အတူတကွလိုက်ပါမောင်းနှင်ခြင်း (လုံးဝ၊လုံးဝ)မပြုလုပ်ကြပါရန်နှင့် စခ၊ရခအထိုင်ဂိတ်များနှင့်စခ၊ရခများရှိရာ အနီးနားတွင်လည်း ကြာမြင့်စွာနေထိုင်ပြောဆိုခြင်းများ (လုံးဝ၊လုံးဝ)မပြုလုပ်ကြပါရန် အထူးသတိပေးတိုက်တွန်းနှိူးဆော်လိုက်ပါသည်။

မိဘပြည်သူများ ကျန်းမာ၍ဘေးကင်းကြပါစေ🙏

#Admin Team
#EagleInformationOperator
#EIO (ဆက်သွယ်ရေးနှင့်သတင်းပြန်ကြားရေး)
📬သတင်းပို့ရန်-http://t.me/EagleInformationOperator
http://www.eagleinformationoperators@gmail.com

စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ကင်းထောက်စပိုင်ဘောလုံး (Spy Balloons) များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နည်းပညာမြင့်လာပြီး နိုင်ငံတကာသတင်းများတွင် ရေပန်းစားလာသည့် အကြောင်းအရာတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့အကြောင်း သိကောင်းစရာများကို အောက်ပါအတိုင်း အနှစ်ချုပ် တင်ပြပေးလိုက်ပါသည်။

၁။(Spy Balloon)ကင်းထောက်စပိုင်ဘောလုံး ဆိုသည်မှာ ဘာလဲ?

စပိုင်ဘောလုံးဆိုသည်မှာ မြေပြင်မှ ပေပေါင်း ၆၀,၀၀၀ မှ ၁၂၀,၀၀၀ ခန့်အထိ (လေယာဉ်ပျံသန်းမှုထက် ပိုမြင့်သော အလွှာ) တွင် ပျံသန်းပြီး မြေပြင်အခြေအနေများကို လေ့လာစောင့်ကြည့်ရန် ထုတ်လုပ်ထားသော ကိရိယာများ ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် နည်းပညာမြင့် ကင်မရာများ၊ အာရုံခံကိရိယာ (Sensors) နှင့် ရေဒါများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပါသည်။

၂။ ဘာကြောင့် အသုံးပြုကြသလဲ?

ဂြိုဟ်တု (Satellites) များ ရှိသော်လည်း စပိုင်ဘောလုံးများကို အောက်ပါအချက်များကြောင့် အသုံးပြုကြခြင်း ဖြစ်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်း- ဂြိုဟ်တုလွှတ်တင်ရသလောက် ငွေကုန်ကြေးကျ မများပါ။

ပိုမိုနီးကပ်စွာ မြင်ရခြင်း- ဂြိုဟ်တုထက် မြေပြင်နှင့် ပိုနီးသောကြောင့် ပုံရိပ်များကို ပိုမိုကြည်လင်ပြတ်သားစွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။

ကြာရှည်စွာ ရပ်တန့်နေနိုင်ခြင်း-ဂြိုဟ်တုများသည် ကမ္ဘာကို ပတ်နေရသဖြင့် နေရာတစ်ခုတည်းကို အချိန်အကြာကြီး ကြည့်ရန် ခက်ခဲသော်လည်း၊ ဘောလုံးများသည် လေစီးကြောင်းကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်နေရာတစ်ခုပေါ်တွင် အချိန်အတော်ကြာ ဝဲပျံနေနိုင်ပါသည်။

ထောက်လှမ်းရခက်ခြင်း-သံလိုက်ဓာတ်စီးဆင်းမှု နည်းပါးသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါက ရေဒါများတွင် ဖမ်းမိရန် ခက်ခဲတတ်ပါသည်။

၃။ ၎င်းတို့ထဲတွင် ဘယ်လိုနည်းပညာတွေ ပါသလဲ?

High-resolution Cameras-အလွန်ဝေးလံသော နေရာမှ မြေပြင်ကို အသေးစိတ် ရိုက်ကူးနိုင်သော ကင်မရာများ။

Communication Interceptors- ရေဒီယိုလှိုင်းများ၊ ဖုန်းပြောဆိုမှုများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ် အချက်အလက်များကို ခိုးယူနားထောင်နိုင်သော ကိရိယာများ။

Solar Panels-ဘောလုံးပေါ်ရှိ ကိရိယာများ လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အတွက် နေရောင်ခြည်သုံး ပြားများ။

Navigation System-လေစီးကြောင်း (Wind currents) များကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲနိုင်သော စနစ်များ။

Spy Balloon (သူလျှိုမိုးပျံပူဖောင်း) တွေဟာ သာမန်မိုးပျံပူဖောင်းတွေလို လေတိုက်ရာအတိုင်း အလိုအလျောက် မျောပါနေတာမျိုးမဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့သွားချင်တဲ့ အရပ်မျက်နှာဆီရောက်အောင် လေစီးကြောင်း (Wind Currents) တွေကို အသုံးချပြီး ထိန်းချုပ်ကြပါတယ်။

သူတို့ရဲ့ တည်နေရာနဲ့ လားရာကို ဘယ်လိုထိန်းချုပ်သလဲဆိုတဲ့ အချက်အလက်တွေကို အောက်မှာ အပိုင်းလိုက် ရှင်းပြပေးထားပါတယ်။

၁။ အမြင့်ပေကို ပြောင်းလဲခြင်း (Altitude Control)

ဒါဟာ အဓိကအကျဆုံး နည်းလမ်းပါ။ ကမ္ဘာ့လေထုထဲမှာ အမြင့်ပေတစ်ခုနဲ့တစ်ခုဟာ လေတိုက်တဲ့အရပ်မျက်နှာ မတူကြပါဘူး။ ဥပမာ - အမြင့်ပေ ၆၀,၀၀၀ မှာ အရှေ့ဘက်ကို လေတိုက်နေရင်၊ အမြင့်ပေ ၆၅,၀၀၀ မှာ အနောက်ဘက်ကို တိုက်နေတတ်ပါတယ်။

တက်ချင်တဲ့အခါ ပူဖောင်းထဲက Helium သို့မဟုတ် Hydrogen ဓာတ်ငွေ့တွေကို ချဲ့ထွင်စေပါတယ်။
ဆင်းချင်တဲ့အခါ ဓာတ်ငွေ့ကို ပြန်ညှစ်ထုတ်တာ ဒါမှမဟုတ် ပူဖောင်းထဲက လေအိတ်ငယ် (Ballast) ကို အသုံးပြုပြီး အလေးချိန်စီးစေကာ အောက်ကို ဆင်းစေပါတယ်။
ဒီလို အမြင့်ပေ အတက်အဆင်းလုပ်ခြင်းအားဖြင့် မိမိသွားချင်တဲ့ဘက်ကို တိုက်ခတ်နေတဲ့ လေစီးကြောင်းထဲကို ဝင်ရောက်ပြီး လမ်းကြောင်းပြောင်းကြတာပါ။

၂။ Steering Mechanism (စတီယာရင် စနစ်)

အချို့သော ခေတ်မီသူလျှိုပူဖောင်းတွေမှာ သေးငယ်တဲ့ Propellers (ပန်ကာများ) ဒါမှမဟုတ် Rudders (တက်မများ) ပါဝင်တတ်ပါတယ်။ ဒါတွေက ပူဖောင်းကို အဝေးကြီး မောင်းနှင်ဖို့ မဟုတ်ဘဲ လိုချင်တဲ့ လေစီးကြောင်းထဲ ရောက်အောင် အနည်းငယ် လမ်းကြောင်းညှိဖို့အတွက် အသုံးပြုတာပါ။

၃။ AI နဲ့ Algorithm များ အသုံးပြုခြင်း

ပူဖောင်းကို မြေပြင်ကနေ လူက တကောက်ကောက် ထိန်းချုပ်နေဖို့ မလိုပါဘူး။

AI စနစ်- လက်ရှိ လေတိုက်နှုန်းနဲ့ လေတိုက်ရာ အရပ်မျက်နှာတွေကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ပြီး ပူဖောင်းက ဘယ်အချိန်မှာ အမြင့်ပေ တက်ရမယ်၊ ဘယ်အချိန်မှာ ဆင်းရမယ်ဆိုတာကို AI က ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။

Station-keeping- ဒီနည်းပညာကြောင့် ပူဖောင်းဟာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ နေရာတစ်ခုပေါ်မှာတင် စက်ဝိုင်းပုံစံ ပတ်ပြီး ကြာရှည်စွာ ရှိနေနိုင်တာ ဖြစ်ပါတယ်။

၄။ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်

ဒီထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွေ၊ ကင်မရာတွေနဲ့ အာရုံခံကိရိယာတွေ အလုပ်လုပ်ဖို့အတွက် ပူဖောင်းမှာ Solar Panels (နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ပြားများ) တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ နေ့ဘက်မှာ ဘက်ထရီအားသွင်းပြီး ညဘက်မှာ အဲဒီစွမ်းအင်နဲ့ ဆက်လက် လည်ပတ်ပါတယ်။

#Admin Team
#Eagle Information Operator
#EIO (ဆက်သွယ်ရေးနှင့်သတင်းပြန်ကြားရေး)
📲သတင်းပို့ရန် -
👉🏻 @EIO2021_bot @EagleInformationOperator_bot
👉🏻 http://t.me/EagleInformationOperator
📧 http://www.eagleinformationoperators@gmail.com
🔵 https://www.facebook.com/eagleinformation
🌐 http://t.me/eagleinformationoperator

VTOL 370 (Volitation VT370 / Raefly VT370) ဒရုန်းသည် ပုံသေတောင်ပံ (Fixed-wing) နှင့် ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းလုပ်နိုင်သော (Vertical Take-off and Landing) စွမ်းရည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ခေတ်မီ Hybrid ဒရုန်းအမျိုးအစား ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို နယ်စပ်လုံခြုံရေး၊ ကင်းထောက်ခြင်းနှင့် တိကျသောမြေပုံညွှန်းတိုင်းတာခြင်း လုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။

VTOL 370 ၏ အဓိကအချက်အလက်များကို အောက်တွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြပေးလိုက်ပါသည်။

၁။ အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ

ဤဒရုန်းသည် Gasoline-Electric Hybrid စနစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အခြား လျှပ်စစ်သီးသန့်ဒရုန်းများထက် ပျံသန်းချိန် ပိုမိုကြာမြင့်သည်။

ပျံသန်းနိုင်ချိန် (Endurance)- အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်နှင့် ဝန်အလေးချိန်ပေါ်မူတည်၍ ၁၀ နာရီမှ ၁၅ နာရီအထိ ကြာမြင့်နိုင်သည်။

ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှု (Payload)- အမြင့်ဆုံး ၁၅ ကီလိုဂရမ် (15 kg) အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ပျံသန်းနှုန်း (Speed):-ပုံမှန်ပျံသန်းနှုန်း (Cruising Speed) သည် တစ်နာရီလျှင် ၈၆ - ၁၄၄ ကီလိုမီတာ ဝန်းကျင်ရှိသည်။

တောင်ပံအကျယ် (Wingspan)-ရှေ့တောင်ပံ ၂.၈ မီတာ နှင့် နောက်တောင်ပံ ၃.၇ မီတာခန့် ရှိသော Tandem Wing ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံးပျံသန်းနိုင်မှု-ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် မီတာ ၅၀၀၀ (ပေ ၁၆၀၀၀ ကျော်) အထိ ပျံသန်းနိုင်သည်။

၂။ ထူးခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်များ
ပြေးလမ်းမလိုခြင်း

ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်း (VTOL) လုပ်နိုင်သောကြောင့် တောတောင်ထူထပ်သောနေရာများ သို့မဟုတ် သင်္ဘောကုန်းပတ်များပေါ်မှ အလွယ်တကူ လွှတ်တင်နိုင်သည်။

Hybrid စနစ်-တက်ချိန်/ဆင်းချိန်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာကိုသုံးပြီး အရှေ့သို့ ပျံသန်းချိန်တွင် ဆီအင်ဂျင် (Gasoline Engine) ကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုသည်။

ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှု- လေတိုက်နှုန်း Level 6 (တစ်နာရီ ၁၂ မီတာခန့်) အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန် -20°C မှ 50°C အတွင်း ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။

အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်စနစ်-GPS မရသည့်နေရာများတွင်လည်း ပျံသန်းနိုင်ခြင်း (GPS Rejection) နှင့် ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်ပေါ်သို့ ဆင်းသက်နိုင်ခြင်း (Moving Platform Landing) စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။

၃။ စစ်ရေးနှင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အသုံးချမှု

၎င်း၏ ကြာရှည်ပျံသန်းနိုင်စွမ်းနှင့် တိတ်ဆိတ်သော Hybrid စနစ်ကြောင့် အောက်ပါလုပ်ငန်းများတွင် အလွန်ထိရောက်သည်။

နယ်စပ်ကင်းလှည့်ခြင်း-အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကောင်းကင်မှ စောင့်ကြည့်ရန်။

Reconnaissance (ကင်းထောက်ခြင်း)- ရန်သူ့လှုပ်ရှားမှုများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဗီဒီယိုရိုက်ကူးပေးပို့ရန်။

Target Acquisition-ပစ်မှတ်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပေးရန်။

မြေပုံညွှန်းတိုင်းတာခြင်း-စစ်မြေပြင်အနေအထားကို 3D မြေပုံဖော်ဆောင်ရန်။

မှတ်ချက်။။ ။။ VTOL 370 ကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီပေါ်မူတည်၍ (ဥပမာ- CUAV သို့မဟုတ် Airmobi) အချက်အလက်အနည်းငယ် ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အခြေခံအားဖြင့် တာဝေးပျံသန်းနိုင်သည့် စက်မှု/စစ်သုံး အဆင့်မြင့်ဒရုန်း အမျိုးအစားပင်ဖြစ်သည်။

#Admin Team
#Eagle_Information_Operator
#EIO (ဆက်သွယ်ရေးနှင့်သတင်းပြန်ကြားရေး)
📲သတင်းပို့ရန်-
👉🏻 @EIO2021_bot @EagleInformationOperator_bot
👉🏻 http://www.eagleinformationoperators@gmail.com
🔵https://www.facebook.com/eagleinformation
🌐 http://t.me/EagleInformationOperator

🚨ဆားလင်းကြီး🚨

ချောင်းဦးနယ်၊အမြင့်ဆိပ်ကမ်းမှ ချင်းတွင်းမြစ်ကြောင်းအတိုင်း အထက်သို့ ဆန်တက်လာသော စခ အအပါ အမြန်ယာဉ်(၁)စီးသည် ဆားလင်းကြီးနယ်၊ခံကုန်းကျော်၍ အထက်သို့ ဆက်လက်ဆန်တက်နေကြောင်းသတင်းရရှိ။

Update - ဘေးဘယ်ညာကို စက်လက်များဖြင့်ရမ်းသမ်းပစ်ခတ်နေကြောင်းထပ်မံသိရ။

#EIO
Jan 6, 7:23AM
📬သတင်းပို့ရန် @EagleInformationOperator
https://t.me/eagleinformation