🔆اسکله تاریخی تال بندر شرفخانه #شبستر
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
🆔 @eachtnews
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
🆔 @eachtnews
✳️سنگ نبشته اورارتویی رازلیق #سراب
🔸این کتیبه در ۱۲ کیلومتری شمال سراب در روستای دیزج سفید و در ارتفاع تقریبی ۲۰۰ متری کوهی بر روی صخره ای از سنگ خارا در ۱۲ سطر با خط میخی به فرمان شاه اورارتویی حکاکی شده، قرار دارد.
🔸کتیبه رازلیق علاوه بر تاریخ ۲۸۰۰ ساله در منطقه ای بسیار زیبا و سرسبز با رودخانه نسبتاً پر آب نشأت گرفته و در دامنه های سبلان واقع شده است.
🔸درهم آمیختگی تاریخ با طبیعت بکر جذابیت ویژه ای به این منطقه از شهرستان سراب بخشیده است. این کتیبه که سال ۱۳۴۷ با شماره ۷۹۱ در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده است.
🔸تاریخ ثبت ملی این اثر با توجه به محدودیت ثبت آثار در آن دوره اهمیت و جایگاه بالایی تاریخی و فرهنگی آن را نشان می دهد.
#رازلیق
#میراث_ملی
📸عکس: آیدین تبریزی
🆔 @eachtnews
🔸این کتیبه در ۱۲ کیلومتری شمال سراب در روستای دیزج سفید و در ارتفاع تقریبی ۲۰۰ متری کوهی بر روی صخره ای از سنگ خارا در ۱۲ سطر با خط میخی به فرمان شاه اورارتویی حکاکی شده، قرار دارد.
🔸کتیبه رازلیق علاوه بر تاریخ ۲۸۰۰ ساله در منطقه ای بسیار زیبا و سرسبز با رودخانه نسبتاً پر آب نشأت گرفته و در دامنه های سبلان واقع شده است.
🔸درهم آمیختگی تاریخ با طبیعت بکر جذابیت ویژه ای به این منطقه از شهرستان سراب بخشیده است. این کتیبه که سال ۱۳۴۷ با شماره ۷۹۱ در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده است.
🔸تاریخ ثبت ملی این اثر با توجه به محدودیت ثبت آثار در آن دوره اهمیت و جایگاه بالایی تاریخی و فرهنگی آن را نشان می دهد.
#رازلیق
#میراث_ملی
📸عکس: آیدین تبریزی
🆔 @eachtnews
🔆اسکله تاریخی تال بندر شرفخانه #شبستر
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
📸عکس: یلدا ارشادی
🆔 @eachtnews
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
📸عکس: یلدا ارشادی
🆔 @eachtnews
💠پل ضیاء الملک #جلفا
🔸پل ضیاء الملک روی رود ارس ساخته شده است، قسمتی از این پل عظیم در خاک ایران و قسمتی از آن در نخجوان قرار دارد. این پل با ارتفاع 20 متر، عمق 10 متر و طول 6 متری یکی از سازه های قدیمی بسیار بزرگ به حساب می آید. برای ساخت پایه های پل از سنگ های خاص و کمیابی استفاده شده که در چند سال گذشته صدمه های زیادی به آن ها وارد شده است.
🔸پل ضیاء الملک در 6 کیلومتری غرب شهر جلفا قرار داشته و به پاسگاه مرزی عباسی نزدیک است.
🔸به گفته مورخان و کارشناسان، قدمت پل ضیاء الملک به دوران قبل از میلاد مسیح بر می گردد، این پل در طول حکومت های مختلف به دلایلی مثل جنگ و لشکر کشی های مختلف بارها آسیب دیده و تا حدودی تخریب شده است. در زمان صفویان این پل به دستور شاه عباس به عنوان یک سازه عام المنفعه مورد مرمت و بازسازی قرار گرفت. گویا این بازسازی، بزرگ ترین بازسازی تاریخ پل بوده است به همین دلیل این پل را جزو آثار به جا مانده از شاه عباس صفوی می دانند، پل ضیاء الملک در سال 1381 در فهرست آثار ملی ثبت شد.
#میراث_ملی
#منطقه_آزاد_ارس
📸عکس: نیما ایرانگرد
🆔 @eachtnews
🔸پل ضیاء الملک روی رود ارس ساخته شده است، قسمتی از این پل عظیم در خاک ایران و قسمتی از آن در نخجوان قرار دارد. این پل با ارتفاع 20 متر، عمق 10 متر و طول 6 متری یکی از سازه های قدیمی بسیار بزرگ به حساب می آید. برای ساخت پایه های پل از سنگ های خاص و کمیابی استفاده شده که در چند سال گذشته صدمه های زیادی به آن ها وارد شده است.
🔸پل ضیاء الملک در 6 کیلومتری غرب شهر جلفا قرار داشته و به پاسگاه مرزی عباسی نزدیک است.
🔸به گفته مورخان و کارشناسان، قدمت پل ضیاء الملک به دوران قبل از میلاد مسیح بر می گردد، این پل در طول حکومت های مختلف به دلایلی مثل جنگ و لشکر کشی های مختلف بارها آسیب دیده و تا حدودی تخریب شده است. در زمان صفویان این پل به دستور شاه عباس به عنوان یک سازه عام المنفعه مورد مرمت و بازسازی قرار گرفت. گویا این بازسازی، بزرگ ترین بازسازی تاریخ پل بوده است به همین دلیل این پل را جزو آثار به جا مانده از شاه عباس صفوی می دانند، پل ضیاء الملک در سال 1381 در فهرست آثار ملی ثبت شد.
#میراث_ملی
#منطقه_آزاد_ارس
📸عکس: نیما ایرانگرد
🆔 @eachtnews
✍🏻یادداشت مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان شرقی
🔸نگاهی به ربع رشیدی، به بهانه سالروز ثبت این اثر در فهرست آثار ملی کشور
✳️دهم آذرماه مصادف است با سالروز ثبت ربع رشیدی در فهرست آثار ملی کشور و نوشتار حاضر به همین مناسبت تنظیم یافته است. تهاجم مغول به سرزمین ایران در قرن هفتم هجری با آنکه ویرانی بسیاری ببار آورده نظام سیاسی، اجتماعی، و فرهنگی ایران را بچالشی جدی روبروساخت، لیکن این طوفان سهمگین رفته رفته آرام گرفت و مغول تحت تاثیر فرهنگ و تمدن این سرزمین رویه و خط مشی خود را تغییر داد. البته در شکل گیری این پدیده راهیابی عنصر میهن دوست و کاردیده ایرانی به سیستم حکومتی مغولان نقش غیرقابل انکاری داشت. بزرگانی همچون خواجه نصیرالدین توسی، عطاملک و شمس الدین جوینی، خواجه رشیدالدین فضل ا... همدانی و... از جمله عناصر تاثیر گذار در این عرصه به شمار می آیند.
#ربع_رشیدی
#میراث_ملی
🔗 برای مطالعه متن کامل یادداشت کلیک کنید
🆔 @eachtnews
🔸نگاهی به ربع رشیدی، به بهانه سالروز ثبت این اثر در فهرست آثار ملی کشور
✳️دهم آذرماه مصادف است با سالروز ثبت ربع رشیدی در فهرست آثار ملی کشور و نوشتار حاضر به همین مناسبت تنظیم یافته است. تهاجم مغول به سرزمین ایران در قرن هفتم هجری با آنکه ویرانی بسیاری ببار آورده نظام سیاسی، اجتماعی، و فرهنگی ایران را بچالشی جدی روبروساخت، لیکن این طوفان سهمگین رفته رفته آرام گرفت و مغول تحت تاثیر فرهنگ و تمدن این سرزمین رویه و خط مشی خود را تغییر داد. البته در شکل گیری این پدیده راهیابی عنصر میهن دوست و کاردیده ایرانی به سیستم حکومتی مغولان نقش غیرقابل انکاری داشت. بزرگانی همچون خواجه نصیرالدین توسی، عطاملک و شمس الدین جوینی، خواجه رشیدالدین فضل ا... همدانی و... از جمله عناصر تاثیر گذار در این عرصه به شمار می آیند.
#ربع_رشیدی
#میراث_ملی
🔗 برای مطالعه متن کامل یادداشت کلیک کنید
🆔 @eachtnews
✅ایستگاه تاریخی راه‌آهن #مراغه
🔸این اثر تاریخی که مربوط به دوره پهلوی دوم است که در نخستین همایش ملی ثبت میراث صنعتی کشور در آذر ۹۸، به همراه ۶ اثر دیگر آذربایجان شرقی در فهرست آثار ملی به ثبت رسید.
🔸ایستگاه راه آهن مراغه نیز به دلیل برخورداری از ویژگی های بارز معماری و نقش مهم آن در صنعت حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از شاهراه های ارتباطی شمالغرب کشور به ثبت رسیده است.
🔸این ایستگاه از جمله مهم ترین ایستگاه های خط راه آهن آذربایجان (تهران-تبریز) و خط راه آهن مراغه-ارومیه است.
🔸ایستگاه راه آهن مراغه در ۱۴ مهر ماه سال ۱۳۳۵ با ورود اولین قطار به این ایستگاه افتتاح شد و هم اکنون نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
#میراث_ملی
📸عکس: نگار موسوی کیا
🆔 @eachtnews
🔸این اثر تاریخی که مربوط به دوره پهلوی دوم است که در نخستین همایش ملی ثبت میراث صنعتی کشور در آذر ۹۸، به همراه ۶ اثر دیگر آذربایجان شرقی در فهرست آثار ملی به ثبت رسید.
🔸ایستگاه راه آهن مراغه نیز به دلیل برخورداری از ویژگی های بارز معماری و نقش مهم آن در صنعت حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از شاهراه های ارتباطی شمالغرب کشور به ثبت رسیده است.
🔸این ایستگاه از جمله مهم ترین ایستگاه های خط راه آهن آذربایجان (تهران-تبریز) و خط راه آهن مراغه-ارومیه است.
🔸ایستگاه راه آهن مراغه در ۱۴ مهر ماه سال ۱۳۳۵ با ورود اولین قطار به این ایستگاه افتتاح شد و هم اکنون نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
#میراث_ملی
📸عکس: نگار موسوی کیا
🆔 @eachtnews
💢درخت چنار ۱۲۰۰ ساله #اسکو
🔸درخت چنار اسکو در حال حاضر در بخش مرکزی شهر اسکو و جنب بازار تاریخی قرار گرفته و از دو سمت شمال جنوب به ابنیه تجاری شهر محدود گشته است. احتمالاً میدان این قسمت از شهر به اهمیت وجود درخت کهنسال در این قسمت و شادابی و سرسبزی آن به سبزه میدان معروف شده است.
🔸طول تاج این درخت ۲۰ متر و قطر آن در جایی که با زمین در تماس است، به اندازه ۳ متر و ۴۰ سانتی متر و ارتفاع آن حدود ۱۴ متر است. چنار کهنسال ۱۲۰۰ ساله اسکو یکی از مهمترین ذخایر ژنتیکی گیاهی کشور محسوب می شود.
#میراث_ملی
#سفر_مجازی
🆔 @eachtnews
🔸درخت چنار اسکو در حال حاضر در بخش مرکزی شهر اسکو و جنب بازار تاریخی قرار گرفته و از دو سمت شمال جنوب به ابنیه تجاری شهر محدود گشته است. احتمالاً میدان این قسمت از شهر به اهمیت وجود درخت کهنسال در این قسمت و شادابی و سرسبزی آن به سبزه میدان معروف شده است.
🔸طول تاج این درخت ۲۰ متر و قطر آن در جایی که با زمین در تماس است، به اندازه ۳ متر و ۴۰ سانتی متر و ارتفاع آن حدود ۱۴ متر است. چنار کهنسال ۱۲۰۰ ساله اسکو یکی از مهمترین ذخایر ژنتیکی گیاهی کشور محسوب می شود.
#میراث_ملی
#سفر_مجازی
🆔 @eachtnews
❇️برگزاری جلسه دیدار صنعتگران چاقوی سنتی بناب با حجت الاسلام والمسلمین جناب آقای رضا باقری بنابی نماینده مجلس
🔸در این جلسه مشکلات و مسایل حوزه صنعت چاقوی سنتی بناب مورد بررسی قرار گرفت.
🔸صنعت "چاقوسازی بناب" سال‌هاست در این شهرستان نسل به نسل و سینه به سینه به چاقوسازان بناب از اجداد آنها منتقل شده است که به عنوان اثر ناملموس کشور به ثبت ملی رسیده است.
🔸روش ساخت این چاقو به صورت دستی و بدون دخیل شدن ابزار آلات صنعتی بوده است. مهمترین مواد مورد نیاز برای ساخت این نوع چاقو، شاخ و استخوان "گاو" است و این یک خاصیت ویژه به چاقوی بناب می‌دهد.
🔸چاقوی سنتی بناب از نظر سنتی و صنعتی یکی از شاهکارهای هنری در منطقه محسوب می‌شود. پس از کباب بناب، چاقوی بناب در شهرستان دومین اثری بود که به ثبت ملی رسید.
#میراث_ملی
#سفر_مجازی
🆔 @eachtnews
🔸در این جلسه مشکلات و مسایل حوزه صنعت چاقوی سنتی بناب مورد بررسی قرار گرفت.
🔸صنعت "چاقوسازی بناب" سال‌هاست در این شهرستان نسل به نسل و سینه به سینه به چاقوسازان بناب از اجداد آنها منتقل شده است که به عنوان اثر ناملموس کشور به ثبت ملی رسیده است.
🔸روش ساخت این چاقو به صورت دستی و بدون دخیل شدن ابزار آلات صنعتی بوده است. مهمترین مواد مورد نیاز برای ساخت این نوع چاقو، شاخ و استخوان "گاو" است و این یک خاصیت ویژه به چاقوی بناب می‌دهد.
🔸چاقوی سنتی بناب از نظر سنتی و صنعتی یکی از شاهکارهای هنری در منطقه محسوب می‌شود. پس از کباب بناب، چاقوی بناب در شهرستان دومین اثری بود که به ثبت ملی رسید.
#میراث_ملی
#سفر_مجازی
🆔 @eachtnews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✳️ بقعه تاریخی بایزید عزیزکندی #هشترود
🔸مقبره عزیزکندی واقع در دهستان قرانقو، روستای عزیزکندی، یکی از آثار تاریخی ارزشمند شهرستان مربوط به دوره تیموریان است که معماری شبیه به گنبد سرخ مراغه و گنبد علویان در همدان دارد.
🔸مقبره عزیزکندی در تاریخ ۸ بهمن ۱۳۸۵ با شماره ثبت ۱۷۰۴۷ به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
#سفر_مجازی
💠کاری از: روابط عمومی میراث فرهنگی استان
🆔 @eachtnews
🔸مقبره عزیزکندی واقع در دهستان قرانقو، روستای عزیزکندی، یکی از آثار تاریخی ارزشمند شهرستان مربوط به دوره تیموریان است که معماری شبیه به گنبد سرخ مراغه و گنبد علویان در همدان دارد.
🔸مقبره عزیزکندی در تاریخ ۸ بهمن ۱۳۸۵ با شماره ثبت ۱۷۰۴۷ به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
#سفر_مجازی
💠کاری از: روابط عمومی میراث فرهنگی استان
🆔 @eachtnews
🔆اسکله تاریخی تال بندر شرفخانه #شبستر
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
🆔 @eachtnews
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
🆔 @eachtnews
💠مرمت پل دختر #میانه
🔸پل دختر در ابتدای راه میانه به زنجان و بر روی رودخانه قزل اوزن در دل رشته کوه قافلانکوه واقع شده‌است و زمانی که هنوز این پل منهدم نشده بود تحت شماره ۸۷ در اثار ملی ایران ثبت شده است.
🔸این پل تاریخی یکی از شاهکارهای معماری و مهندسی عهد قدیم است در این پل تاریخی یک دهنه بزرگ توانسته است تمام فشارهای تنشی، برشی و کمانشی را خنثی کند.
🔸از تاریخ ساختمان پل اطلاعات درستی در دسترس نیست. عده‌ای از باستان‌شناسان تاریخ پایه‌های آن را به عهد شاهنشاهی ساسانی نسبت می‌دهند ولی با توجه به شیوه معماری تاریخ ساخت آن را به قرن هشتم هجری تخمین زده‌اند.
🔸ژان دیولافوا نقاش و جهانگرد فرانسوی که در دوره قاجاریه از این پل بازدید کرده است از معماری و استحکام این پل تمجید کرده است و نحوه ی معماریِ این پل را منطبق با قرن دوازدهم میلادی (قرن ششم هجری قمری) دانسته است.
🔸این اثر در تاریخ ۱۵ دی ۱۳۱۰ با شمارهٔ ثبت ۸۷ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
#قافلانکوه
🆔 @eachtnews
🔸پل دختر در ابتدای راه میانه به زنجان و بر روی رودخانه قزل اوزن در دل رشته کوه قافلانکوه واقع شده‌است و زمانی که هنوز این پل منهدم نشده بود تحت شماره ۸۷ در اثار ملی ایران ثبت شده است.
🔸این پل تاریخی یکی از شاهکارهای معماری و مهندسی عهد قدیم است در این پل تاریخی یک دهنه بزرگ توانسته است تمام فشارهای تنشی، برشی و کمانشی را خنثی کند.
🔸از تاریخ ساختمان پل اطلاعات درستی در دسترس نیست. عده‌ای از باستان‌شناسان تاریخ پایه‌های آن را به عهد شاهنشاهی ساسانی نسبت می‌دهند ولی با توجه به شیوه معماری تاریخ ساخت آن را به قرن هشتم هجری تخمین زده‌اند.
🔸ژان دیولافوا نقاش و جهانگرد فرانسوی که در دوره قاجاریه از این پل بازدید کرده است از معماری و استحکام این پل تمجید کرده است و نحوه ی معماریِ این پل را منطبق با قرن دوازدهم میلادی (قرن ششم هجری قمری) دانسته است.
🔸این اثر در تاریخ ۱۵ دی ۱۳۱۰ با شمارهٔ ثبت ۸۷ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
#قافلانکوه
🆔 @eachtnews
🔆اسکله تاریخی تال بندر شرفخانه #شبستر
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
📸عکس: علی مناف پور
🆔 @eachtnews
🔸اسكله تال در خيابان ساحل بندر شرفخانه، در ساحل محدوده اداره بنادر و كشتيراني درياچه اروميه قرار دارد كه براي ترميم موتور كشتي‌هاي خراب، بيش از ۱۰۰ سال پيش در اواخر قاجاريه ساخته شده و نام آن از يك واژه روسي گرفته شده است.
🔸اين اسکله داراي ۲۴ ستون اصلي در مقطع دايره اي شکل به قطر تقريبي ۴۰ سانتي متر ( دو ستون در فاصله کمتر از ۱۰ سانتي متر کنار هم ) و به ارتفاع نزديک به ۱۳ متر از جنس چوب روسي که براي مقاومت در برابر عوامل جوي و آب شور درياچه آغشته به مواد نفتي شده اند ، و تير هاي حمال چوبي از جنس ستون ها، کاملا قرينه از قطر طولي و عرضي ساخته شده است.
🔸ستون هاي فرعي با ارتفاع و قطر کمتر از ستون هاي اصلي در دوظلع طولي اسکله براي مقاومت بيشتر اسکله در برابر فشارهاي وارده از سطح درياچه با تيرهاي مايل به شکل ضرب دري بين دو ستون اصلي و فرعي ساخته شده است.
🔸قفل و بست به کار رفته در اين اسکله تماما توسط ميخ هاي و تسمه هاي فولادي است.
🔸«اسکله تال شرفخانه » به شماره ۲۱۲۵۴ در فهرست آثار ملي به ثبت رسیده است.
#میراث_ملی
📸عکس: علی مناف پور
🆔 @eachtnews