Экс-президент "Башнефти" и бывший сенатор Виктор Хорошавцев заочно арестован по делу о мошенничестве в особо крупном размере, сообщили в Тверском суде Москвы.
Он также объявлен в международный розыск.
Шкуру Хорошавцева раздирать в клочки начали за хищении 8,8 млрд рублей из негосударственных пенсионных фондов (НПФ), включая Первый национальный пенсионный фонд. История старая это такая старая, что не все уже даже и помнят кто, что у кого украл в 2013 году. Но до нужного времени тихо лежала под сукном и тут вдруг с 2024 года по этому делу начинаются "громкие аресты"
Сам Хорошавцев на этот приговор положил детородный орган, но интересен этот приговор другим. В стране начинают формироваться новое поколение "элит". И разговор даже не о раскулачивании старых элит, а о переделе влияния. Для этого фрагменты старых элит стирают в порошок на понятийном уровне и отрезают любые возможности совать нос туда где этот нос уже не нужен.
При этом не стоит забывать Хорошавцев это человек Евтушенкова владельца АФК «Система» и далеко не из дальнего круга окружения. Именно его поставили рулить Башнефтью, когда её получил Евтушенков. Дойдут ли по цепочке до самого Евтушенкова в этом случае сложно сказать, он довольно умело отбрасывает хвосты при необходимости. Тучи над ним гуляют уже далеко не первый год но как только начинается дождик тот умудряется проскочить между каплями дождя.
EBN ®
Он также объявлен в международный розыск.
Шкуру Хорошавцева раздирать в клочки начали за хищении 8,8 млрд рублей из негосударственных пенсионных фондов (НПФ), включая Первый национальный пенсионный фонд. История старая это такая старая, что не все уже даже и помнят кто, что у кого украл в 2013 году. Но до нужного времени тихо лежала под сукном и тут вдруг с 2024 года по этому делу начинаются "громкие аресты"
Сам Хорошавцев на этот приговор положил детородный орган, но интересен этот приговор другим. В стране начинают формироваться новое поколение "элит". И разговор даже не о раскулачивании старых элит, а о переделе влияния. Для этого фрагменты старых элит стирают в порошок на понятийном уровне и отрезают любые возможности совать нос туда где этот нос уже не нужен.
При этом не стоит забывать Хорошавцев это человек Евтушенкова владельца АФК «Система» и далеко не из дальнего круга окружения. Именно его поставили рулить Башнефтью, когда её получил Евтушенков. Дойдут ли по цепочке до самого Евтушенкова в этом случае сложно сказать, он довольно умело отбрасывает хвосты при необходимости. Тучи над ним гуляют уже далеко не первый год но как только начинается дождик тот умудряется проскочить между каплями дождя.
EBN ®
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дом ушёл под воду на границе с Астраханской областью. На острове у посёлка Цаган-Аман здание турбазы сползло в реку.
EBN ®
EBN ®
Профессор Финуниверситета при правительстве Александр Сафонов предложил обязать всех неработающих, но пользующихся льготами, платить деньги в бюджет. Под ударом — домохозяйки, иждивенцы, рантье и даже дети богатых родителей. Мол, живёшь не на зарплату — плати за медстраховку и участвуй в «общем котле».
Минтруд предлагал нечто похожее ещё в 2016-м, но тогда дело не дошло даже до Госдумы. Просто потому что денег в бюджете было побольше и жизнь попроще. А вот в Беларуси уже давно всё по-взрослому: там тунеядцем считается любой, кто полгода не платил налоги — даже если он живёт за границей.
Шансы пройти в этот раз есть, с бюджетом все грустно. В информационном поле сейчас начнут формировать логику, что все работающие платят за бездельников. И потом уже "группа" этих работающих заикаясь может обратиться к руководству страны со стоном: -- доколе! А дальше по требованию трудящихся масс …
Логика определенная в этом есть. Даже если большую часть не платящих налоги сейчас загнать на минималку, а потом еще и поднять эту минималку, то можно не плохо с них собрать. Сегодня реально в теневом секторе работает огромное количество жителей страны. Возьмите практический любого таксиста, в лучшем случае это "самозанятый" с которыми тоже пока кстати не решили что делать.
Официанты в маленьких и не очень кафешках, продавцы на рынках и не больших магазинчиках, большая часть водители автобусов у частных перевозчиков по большей степени работают неофициально. А уж разных блогеров и фрилансеров, так вообще как говна за сельской баней. Все это клиенты на раскулачивание. Проблема только в том, что этот бизнес сегодня просто не может им платить больше и соответственно теперь "папа будет не меньше пить, а семья будет меньше кушать".
Тем не менее с принятием и введением этой логики спешить не будут, тут скорее задел на завтра, то бы в нужный момент уже долго в реверансах не биться сегодня готовят почву.
EBN ®
Минтруд предлагал нечто похожее ещё в 2016-м, но тогда дело не дошло даже до Госдумы. Просто потому что денег в бюджете было побольше и жизнь попроще. А вот в Беларуси уже давно всё по-взрослому: там тунеядцем считается любой, кто полгода не платил налоги — даже если он живёт за границей.
Шансы пройти в этот раз есть, с бюджетом все грустно. В информационном поле сейчас начнут формировать логику, что все работающие платят за бездельников. И потом уже "группа" этих работающих заикаясь может обратиться к руководству страны со стоном: -- доколе! А дальше по требованию трудящихся масс …
Логика определенная в этом есть. Даже если большую часть не платящих налоги сейчас загнать на минималку, а потом еще и поднять эту минималку, то можно не плохо с них собрать. Сегодня реально в теневом секторе работает огромное количество жителей страны. Возьмите практический любого таксиста, в лучшем случае это "самозанятый" с которыми тоже пока кстати не решили что делать.
Официанты в маленьких и не очень кафешках, продавцы на рынках и не больших магазинчиках, большая часть водители автобусов у частных перевозчиков по большей степени работают неофициально. А уж разных блогеров и фрилансеров, так вообще как говна за сельской баней. Все это клиенты на раскулачивание. Проблема только в том, что этот бизнес сегодня просто не может им платить больше и соответственно теперь "папа будет не меньше пить, а семья будет меньше кушать".
Тем не менее с принятием и введением этой логики спешить не будут, тут скорее задел на завтра, то бы в нужный момент уже долго в реверансах не биться сегодня готовят почву.
EBN ®
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министра промышленности Новосибирской области задержали за махинации с госконтрактами на 95 миллионов
Андрей Гончаров, министр промышленности и торговли Новосибирской области, задержан по делу о превышении полномочий и мошенничестве. Следствие утверждает, что с мая 2023 по январь 2024 года он сократил объёмы поставок по госконтракту, а затем незаконно перечислил подрядчику 95 млн рублей. Деньги ушли — товара не было.
EBN ®
Андрей Гончаров, министр промышленности и торговли Новосибирской области, задержан по делу о превышении полномочий и мошенничестве. Следствие утверждает, что с мая 2023 по январь 2024 года он сократил объёмы поставок по госконтракту, а затем незаконно перечислил подрядчику 95 млн рублей. Деньги ушли — товара не было.
EBN ®
В Уфе вводится штраф за уклонение от платы за пользование платной парковкой © Башинформ
К сожалению новость опять кривая, штраф вводится не в Уфе, а в регионе, потому что отдельного уфимского нормативного акта об административных правонарушениях не существует в принципе. Поэтому статья вносится в 413-з Закон РБ Кодекс Республики Башкортостан об административных правонарушениях и действовать будет на территории Уфы в том числе.
Ну заработать система платных парковок в Уфе может только минимум через месяц с момента когда сети опубликуют нормативный документ, в том числе с утвержденными правилами парковки и оплаты. Это требование федерального законодательства.
Все презентации, какими бы красивыми они не были, таким официальной информацией не являются. Сегодня 13 мая, никакого официального сообщения на соответствующих сайтах нет. Соответственно минимум до 13 июня никаких платных парковок по закону быть не может. Более того, на сегодняшний день сами правила не готовы в принципе. Поэтому на месте Константина Толкачева я бы точно не спешил с заявлениями, что "в июне в деловом центре Уфы заработает"
Ну а рассуждать как это должно работать и будут ли они в таком формате работать, можно будет только после полноценного информирования населения о подготовке указанными органами решения.
Что касается штрафов в целом, то для того "чтобы с первых дней механизм действовал четко и без сбоев" очень мало просто внести на ближайшем пленарном заседании парламента депутатам рассмотреть законопроект о введении штрафа за неоплату парковочного места.
EBN ®
К сожалению новость опять кривая, штраф вводится не в Уфе, а в регионе, потому что отдельного уфимского нормативного акта об административных правонарушениях не существует в принципе. Поэтому статья вносится в 413-з Закон РБ Кодекс Республики Башкортостан об административных правонарушениях и действовать будет на территории Уфы в том числе.
По словам председателя регионального парламента Константина Толкачева, в июне в деловом центре Уфы заработает система платной парковки.
Ну заработать система платных парковок в Уфе может только минимум через месяц с момента когда сети опубликуют нормативный документ, в том числе с утвержденными правилами парковки и оплаты. Это требование федерального законодательства.
10. ….. посредством размещения не позднее чем за тридцать дней до начала пользования платными парковками на своих официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" следующей информации:
1) обоснование необходимости пользования платными парковками, основные проблемы в сфере дорожного движения, которые планируется решить посредством введения платы за пользование парковками общего пользования;
2) дата начала пользования платными парковками;
3) предполагаемые зоны платных парковок на территориях субъекта Российской Федерации, муниципального образования;
4) порядок пользования платными парковками;
5) размер и порядок осуществления оплаты за пользование парковками.
© Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ (Статья 13)
Все презентации, какими бы красивыми они не были, таким официальной информацией не являются. Сегодня 13 мая, никакого официального сообщения на соответствующих сайтах нет. Соответственно минимум до 13 июня никаких платных парковок по закону быть не может. Более того, на сегодняшний день сами правила не готовы в принципе. Поэтому на месте Константина Толкачева я бы точно не спешил с заявлениями, что "в июне в деловом центре Уфы заработает"
Ну а рассуждать как это должно работать и будут ли они в таком формате работать, можно будет только после полноценного информирования населения о подготовке указанными органами решения.
Что касается штрафов в целом, то для того "чтобы с первых дней механизм действовал четко и без сбоев" очень мало просто внести на ближайшем пленарном заседании парламента депутатам рассмотреть законопроект о введении штрафа за неоплату парковочного места.
EBN ®
Около трех триллионов рублей на обновление сетей ЖКХ еще будет нужно где-то взять. Поэтому у нас уже появляются инвестиционные надбавки в тарифах, что тоже влияет на их размер. Однако мы пытаемся добиться, чтобы этот рост цен сопровождался реальными улучшениями и изменениями — зaмпред комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Светлана Разворотнева о повышении тарифов на ЖКХ.
Собственно центр однозначно дал понять регионам, что деньги на реанимацию ЖКХ нужно искать в карманах жителей, а не в федеральном бюджете. Остальное вопрос аппетитов и настроек, от которых будут зависеть размер "инвестиционных надбавок". Основной посыл в том, что населению при увеличении размеров оплаты за ЖКХ нужно показывать результат.
EBN ®
Ильдар Имамов назначен новым вице-мэром Уфы по финансам. На новом посту он сменил Рустема Акбашева, курировавшего экономический блок мэрии с декабря 2021 года.
С Акбашевым общался лично и не раз. Всегда производил впечатление адекватного человека. А главное умел слушать и многое пытался понять и реально вникнуть в то как это работает. Лично я могу только пожелать Рустему Галимзяновичу успехов, думаю без интересных предложений он не останется.
Что касается нового "финика" то время покажет. Сегодня его первая задача конечно построить диалог с регионом, что в сложившихся условиях сделать будет довольно не просто и научиться пятью хлебами и двумя рыбами решить все городские задачи.
Сегодня городской бюджет находится в несколько лучшем положении, чем региональный, но только пока региональный финансирует большую часть прямых обязанностей города за свой счет. Делает он это скорее в силу сложившейся еще при покойном Ульфате Мансуровиче практики. Мустафин был близким другом Хабирова и по сути понимая что "тут все свои" финансирование городских проектов и задач для упрощения переложили напрямую на регион.
Но рано или поздно может закончиться потому что у регионального бюджета сегодня своих хлопот полная задница.
EBN ®
С Акбашевым общался лично и не раз. Всегда производил впечатление адекватного человека. А главное умел слушать и многое пытался понять и реально вникнуть в то как это работает. Лично я могу только пожелать Рустему Галимзяновичу успехов, думаю без интересных предложений он не останется.
Что касается нового "финика" то время покажет. Сегодня его первая задача конечно построить диалог с регионом, что в сложившихся условиях сделать будет довольно не просто и научиться пятью хлебами и двумя рыбами решить все городские задачи.
Сегодня городской бюджет находится в несколько лучшем положении, чем региональный, но только пока региональный финансирует большую часть прямых обязанностей города за свой счет. Делает он это скорее в силу сложившейся еще при покойном Ульфате Мансуровиче практики. Мустафин был близким другом Хабирова и по сути понимая что "тут все свои" финансирование городских проектов и задач для упрощения переложили напрямую на регион.
Но рано или поздно может закончиться потому что у регионального бюджета сегодня своих хлопот полная задница.
EBN ®
Telegram
Говорят что в Уфе...
Говорят что в Уфе… назначен новый вице-мэр по финансам Ильдар Имамов. А вы, друзья, как ни садитесь, дыра в бюджете меньше не станет. Мавлиев всегда недолюбливал Акбашева. Поэтому, как только появилась возможность его поменять на своего, то сразу этот сделал.…
«Ак Барс», «Салават Юлаев» или «Авангард»: что выберет Ремпал?
Нападающий здорово провел сезон за «Салават Юлаев». В регулярном чемпионате он, хоть и был в тени Джошуа Ливо, всё равно набрал больше 60 очков. А вот в плей-офф стал настоящим лидером команды и ключевым игроком.
Пока Ливо был травмирован или пропускал игры по решению Виктора Козлова, именно Ремпал тащил команду за собой. Во многом благодаря канадскому легионеру «Салават» прошёл во втором раунде «Спартак», а в полуфинале Кубка Гагарина до последнего сопротивлялся «Локомотиву». В итоге Ремпал в плей-офф набрал 21 (8+13) очко в 19 играх. Даже сейчас, когда «Салават» уже не участвует в играх навылет – это по-прежнему лучший результат среди всех игроков нынешнего плей-офф.
На канадского нападающего претендуют как минимум пять клубов. Среди них – «Ак Барс», «Авангард», «Автомобилист», «Металлург» и «Салават Юлаев», который хочет сохранить игрока. Очевидно и то, что зарплата Ремпала в будущем сезоне возрастет. Если сейчас он зарабатывает 88 млн рублей – больше всех среди игроков уфимской команды, то в следующем сезоне он может рассчитывать на оклад в районе 100– 115 млн рублей. Главный вопрос: кто выиграет борьбу за хоккеиста и готов будет платить ему такие деньги?
EBN ®
Нападающий здорово провел сезон за «Салават Юлаев». В регулярном чемпионате он, хоть и был в тени Джошуа Ливо, всё равно набрал больше 60 очков. А вот в плей-офф стал настоящим лидером команды и ключевым игроком.
Пока Ливо был травмирован или пропускал игры по решению Виктора Козлова, именно Ремпал тащил команду за собой. Во многом благодаря канадскому легионеру «Салават» прошёл во втором раунде «Спартак», а в полуфинале Кубка Гагарина до последнего сопротивлялся «Локомотиву». В итоге Ремпал в плей-офф набрал 21 (8+13) очко в 19 играх. Даже сейчас, когда «Салават» уже не участвует в играх навылет – это по-прежнему лучший результат среди всех игроков нынешнего плей-офф.
На канадского нападающего претендуют как минимум пять клубов. Среди них – «Ак Барс», «Авангард», «Автомобилист», «Металлург» и «Салават Юлаев», который хочет сохранить игрока. Очевидно и то, что зарплата Ремпала в будущем сезоне возрастет. Если сейчас он зарабатывает 88 млн рублей – больше всех среди игроков уфимской команды, то в следующем сезоне он может рассчитывать на оклад в районе 100– 115 млн рублей. Главный вопрос: кто выиграет борьбу за хоккеиста и готов будет платить ему такие деньги?
EBN ®
Forwarded from ⚫️ Жители Уфы за нормальный транспорт!
Петиция с сайта "Голос РБ"
Мы, жители динамично развивающегося микрорайона Кузнецовский затон за Лентой на протяжении двух лет неоднократно обращались к местным властям с просьбой в обеспечении общественным транспортом в социальных сетях, писали петиции. На что получали стандартные отписки об имеющемся транспорте (письмо Управление транспорта и связи №94-03-1277 от 15.11.2023г.)
Жителям в количестве более 25000 человек каждый день приходится с трудом выбираться из микрорайона на единственном городском маршруте № 13 (перевозчик – Башавтотранс). На маршруте 13 работает несколько больших автобусов Нефаз, но основная часть автобусов - автобусы среднего класса, которые не справляются с вывозом жителей из Кузнецовского затона. Ежедневно на остановку «Геофизиков» в сторону города автобус приходит уже полный. Неоднократно просили власти перевести все автобусы на данном маршруте на большие Нефаз и сократить интервал ожидания между автобусами, но до сих пор не было принято никаких мер.
На сегодняшний день у нас нет социальных объектов (школы, спортивных учреждений, банков, единственный детский сад переполнен). Численность нашего микрорайон выросла и идет сдача еще нескольких крупных ЖК от застройщика «НО ФРЖС РБ» и ЖК «Свобода». Наш микрорайон отрезан от города, фактически мы живем на полуострове, транспортная доступность очень плохая. Дорогу по ул. Пугачева никак не могут достроить, неоднократно откладывая сроки. Единственный детский сад №150, который с трудом сдали в 2022 году уже с прошлого года переполнен. При проектных 260 местах по списку уже 800 человек и родители вынуждены большинство детей возить в другие детские сады (на том же самом автобусе № 13), а многим приходится оставлять детей дома. Из-за отсутствия школы, наши дети по пробкам, в битком набитых автобусах едут с пересадками в ближайшие школы №№158, 160, 11, 19.
Осенью 2024г. была сдана дорога по ул. Рыленко и появилась возможность организовать движение новых маршрутов в данном направлении по улицам Амантая, Софьи Перовской, Менделеева, с заездом в школы и детские сады и другие социальные объекты, что позволит разгрузить единственный маршрут Кузнецовского затона №13, на наше предложение о продлении имеющихся маршрутов с заездом в наш район в октябре 2024г. мы получили отказ (письмо Управление транспорта и связи №94-03-01358 от 29.10.2024 г.).
Просим Вас все автобусы на маршруте № 13 перевести со среднего класса на автобусы большей вместимости – НЕФАЗ с увеличением количества автобусов на маршруте и организовать новые маршруты с выездом по ул. Рыленко, С. Перовской, Менделева.
Петиция за сутки собрала 200 подписей, даже учитывая, что обращение касалось отдельного района. Что лишний раз подтверждает, что писать нужно, нужно и еще раз нужно. Чем больше фактов обращения, тем больше шансов.
#кузнецовскийзатон #петиция #транспорт
Предложить новость / Задать вопрос
Мы, жители динамично развивающегося микрорайона Кузнецовский затон за Лентой на протяжении двух лет неоднократно обращались к местным властям с просьбой в обеспечении общественным транспортом в социальных сетях, писали петиции. На что получали стандартные отписки об имеющемся транспорте (письмо Управление транспорта и связи №94-03-1277 от 15.11.2023г.)
Жителям в количестве более 25000 человек каждый день приходится с трудом выбираться из микрорайона на единственном городском маршруте № 13 (перевозчик – Башавтотранс). На маршруте 13 работает несколько больших автобусов Нефаз, но основная часть автобусов - автобусы среднего класса, которые не справляются с вывозом жителей из Кузнецовского затона. Ежедневно на остановку «Геофизиков» в сторону города автобус приходит уже полный. Неоднократно просили власти перевести все автобусы на данном маршруте на большие Нефаз и сократить интервал ожидания между автобусами, но до сих пор не было принято никаких мер.
На сегодняшний день у нас нет социальных объектов (школы, спортивных учреждений, банков, единственный детский сад переполнен). Численность нашего микрорайон выросла и идет сдача еще нескольких крупных ЖК от застройщика «НО ФРЖС РБ» и ЖК «Свобода». Наш микрорайон отрезан от города, фактически мы живем на полуострове, транспортная доступность очень плохая. Дорогу по ул. Пугачева никак не могут достроить, неоднократно откладывая сроки. Единственный детский сад №150, который с трудом сдали в 2022 году уже с прошлого года переполнен. При проектных 260 местах по списку уже 800 человек и родители вынуждены большинство детей возить в другие детские сады (на том же самом автобусе № 13), а многим приходится оставлять детей дома. Из-за отсутствия школы, наши дети по пробкам, в битком набитых автобусах едут с пересадками в ближайшие школы №№158, 160, 11, 19.
Осенью 2024г. была сдана дорога по ул. Рыленко и появилась возможность организовать движение новых маршрутов в данном направлении по улицам Амантая, Софьи Перовской, Менделеева, с заездом в школы и детские сады и другие социальные объекты, что позволит разгрузить единственный маршрут Кузнецовского затона №13, на наше предложение о продлении имеющихся маршрутов с заездом в наш район в октябре 2024г. мы получили отказ (письмо Управление транспорта и связи №94-03-01358 от 29.10.2024 г.).
Просим Вас все автобусы на маршруте № 13 перевести со среднего класса на автобусы большей вместимости – НЕФАЗ с увеличением количества автобусов на маршруте и организовать новые маршруты с выездом по ул. Рыленко, С. Перовской, Менделева.
Петиция за сутки собрала 200 подписей, даже учитывая, что обращение касалось отдельного района. Что лишний раз подтверждает, что писать нужно, нужно и еще раз нужно. Чем больше фактов обращения, тем больше шансов.
#кузнецовскийзатон #петиция #транспорт
Предложить новость / Задать вопрос
Штрафы за преждевременный выход из самолета
В Турции вступают в силу новые правила для авиапассажиров: теперь за попытку встать с кресла до полной остановки самолета и отключения табло «Пристегните ремни» грозит административное наказание. Об этом говорится в циркуляре Главного управления гражданской авиации страны.
Флагманский перевозчик Turkish Airlines уже начал предупреждать пассажиров об этих изменениях во время инструктажа при посадке. В компании подчеркивают, что мера направлена на усиление безопасности: преждевременное вставание может привести к травмам, особенно если самолет резко тормозит или сталкивается с наземной техникой.
В числе нарушений также будет значиться самовольное открытие багажных полок и игнорирование указаний экипажа. Размер штрафов пока не раскрывается, но в Turkish Airlines отметили, что санкции будут применяться в рамках действующего законодательства.
Такая практика, может быть, понравится нашим авиакомпаниям и может быть введена, потому что в итоге это позволяет обеспечить не только безопасность полета, но и сэкономить деньги авиакомпании. Потому что каждый такой случай попадает в стоимость: иногда это задержка рейса или высадки пассажиров, а скорость высадки пассажиров, оборачиваемость самолета на земле имеет большое значение для выполнения полетов и сокращения их себестоимости. Поэтому если правоприменительная практика покажет себя хорошо, то это может быть применимо и российскими авиакомпаниями.
EBN ®
В Турции вступают в силу новые правила для авиапассажиров: теперь за попытку встать с кресла до полной остановки самолета и отключения табло «Пристегните ремни» грозит административное наказание. Об этом говорится в циркуляре Главного управления гражданской авиации страны.
Флагманский перевозчик Turkish Airlines уже начал предупреждать пассажиров об этих изменениях во время инструктажа при посадке. В компании подчеркивают, что мера направлена на усиление безопасности: преждевременное вставание может привести к травмам, особенно если самолет резко тормозит или сталкивается с наземной техникой.
В числе нарушений также будет значиться самовольное открытие багажных полок и игнорирование указаний экипажа. Размер штрафов пока не раскрывается, но в Turkish Airlines отметили, что санкции будут применяться в рамках действующего законодательства.
Такая практика, может быть, понравится нашим авиакомпаниям и может быть введена, потому что в итоге это позволяет обеспечить не только безопасность полета, но и сэкономить деньги авиакомпании. Потому что каждый такой случай попадает в стоимость: иногда это задержка рейса или высадки пассажиров, а скорость высадки пассажиров, оборачиваемость самолета на земле имеет большое значение для выполнения полетов и сокращения их себестоимости. Поэтому если правоприменительная практика покажет себя хорошо, то это может быть применимо и российскими авиакомпаниями.
EBN ®
Forwarded from Арефьев Олег
«Все тут злые»: блогерша раскритиковала менталитет уфимцев
Блогерша Ирина Рейтер, живущая в Уфе с начала 2010-х, резко высказалась о поведении горожан. В Instagram* она рассказала, как в утренний час пик попыталась вернуться в поток с обочины, везя ребёнка, но никто не уступил — особенно, по её словам, автоледи и «мужики на стрёмных тачках».
В таких случаях всегда хочется узнать, а сама блогерша кого либо вообще пропускает на дороге? Почему-то есть сомнения, даже если будет утверждать, что всегда пропускает. Тем более если для дамы есть градация на мужиков на стремных и не стремных тачках. Сука, откуда в сельских блогерах столько гонору то?.)
Вообще в Уфе конечно не пропускают, точнее пропускать начали учиться, но пока еще это скорее исключение. Почему? Не умеют и не знают что нужно. Их просто никто этому не научил. При этом в Уфе живут прекрасные и добрые люди, но их просто не научили пропускать и вообще быть вежливыми на дорогах. Вот не так давно заехал в Башкирию на машине. И мне начали моргать встречные машины предупреждая о наличии патруля ГИБДД на обочине. Вот нигде уже почти не моргают, а в Башкирии моргают. И тут тоже не потому что все добрый, а просто эта функция есть в настройках жителей республики, а пропускать в настройках нет.
Человек может быть даже злым, но фарами он моргнет. Потому что ему объяснили что так правильно, что так по пацанский и так далее и он будет ждать от окружающих тоже самого, потому что так правильно для всех, а кто не моргнул, тот - лох. Это даже что-то типа такой игры. А что нужно пропускать, им никто не объяснил. Это вообще плохо укладывается в логику. Это вот прямо как стоишь на остановке пьешь пиво, к тебе подходит случайный прохожий, ты взял и отдал ему своё пиво просто так. Схера ли? Так и тут, я еду по главной, схера ли?
Почему в Уфе такая привычка не сложилась, а в Москве это норма? Тут даже не проблема самой Уфы. Это скорее проблема городов которые не стоят в мертвых пробках. И логика простая. Я еду по главной, постоишь и подождешь три минуты, я же жду сам когда еду по второстепенной или выезжаю с обочины. В Москве можно ждать час. И поэтому там логика переходит на другой уровень. Там понимают, что если не пропустить, то люди со второстепенной не выедут вообще. И каждый кто едет по главной понимает, что может оказаться на его месте. А дальше цепная реакция. Тебя пропустили, потом ты пропустил и так далее.
Поэтому логика очень простая. Хотите что бы вас пропускали, начните пропускать сами, при это без деления тачек на стремные и нет. И не ждите что вас начнут завтра пропускать в ответ. Не ждите даже "спасибо" аварийкой. Потому что часто тот кого вы пропустили будет думать, что не его пропустили, а он такой ловкий проскочил. Просто если вы считаете что так правильно, покажите это другим, научите их, вот и всё. Рано или поздно пропустят и вас, те кто уже научился. Ну или нужно дождаться, пока город встанет в глухую пробку и тогда народ научится пропускать сам.
@panndus
Блогерша Ирина Рейтер, живущая в Уфе с начала 2010-х, резко высказалась о поведении горожан. В Instagram* она рассказала, как в утренний час пик попыталась вернуться в поток с обочины, везя ребёнка, но никто не уступил — особенно, по её словам, автоледи и «мужики на стрёмных тачках».
В таких случаях всегда хочется узнать, а сама блогерша кого либо вообще пропускает на дороге? Почему-то есть сомнения, даже если будет утверждать, что всегда пропускает. Тем более если для дамы есть градация на мужиков на стремных и не стремных тачках. Сука, откуда в сельских блогерах столько гонору то?.)
Вообще в Уфе конечно не пропускают, точнее пропускать начали учиться, но пока еще это скорее исключение. Почему? Не умеют и не знают что нужно. Их просто никто этому не научил. При этом в Уфе живут прекрасные и добрые люди, но их просто не научили пропускать и вообще быть вежливыми на дорогах. Вот не так давно заехал в Башкирию на машине. И мне начали моргать встречные машины предупреждая о наличии патруля ГИБДД на обочине. Вот нигде уже почти не моргают, а в Башкирии моргают. И тут тоже не потому что все добрый, а просто эта функция есть в настройках жителей республики, а пропускать в настройках нет.
Человек может быть даже злым, но фарами он моргнет. Потому что ему объяснили что так правильно, что так по пацанский и так далее и он будет ждать от окружающих тоже самого, потому что так правильно для всех, а кто не моргнул, тот - лох. Это даже что-то типа такой игры. А что нужно пропускать, им никто не объяснил. Это вообще плохо укладывается в логику. Это вот прямо как стоишь на остановке пьешь пиво, к тебе подходит случайный прохожий, ты взял и отдал ему своё пиво просто так. Схера ли? Так и тут, я еду по главной, схера ли?
Почему в Уфе такая привычка не сложилась, а в Москве это норма? Тут даже не проблема самой Уфы. Это скорее проблема городов которые не стоят в мертвых пробках. И логика простая. Я еду по главной, постоишь и подождешь три минуты, я же жду сам когда еду по второстепенной или выезжаю с обочины. В Москве можно ждать час. И поэтому там логика переходит на другой уровень. Там понимают, что если не пропустить, то люди со второстепенной не выедут вообще. И каждый кто едет по главной понимает, что может оказаться на его месте. А дальше цепная реакция. Тебя пропустили, потом ты пропустил и так далее.
Поэтому логика очень простая. Хотите что бы вас пропускали, начните пропускать сами, при это без деления тачек на стремные и нет. И не ждите что вас начнут завтра пропускать в ответ. Не ждите даже "спасибо" аварийкой. Потому что часто тот кого вы пропустили будет думать, что не его пропустили, а он такой ловкий проскочил. Просто если вы считаете что так правильно, покажите это другим, научите их, вот и всё. Рано или поздно пропустят и вас, те кто уже научился. Ну или нужно дождаться, пока город встанет в глухую пробку и тогда народ научится пропускать сам.
@panndus
Наш еженедельный обзор работы депутатов восьмого созыва Государственной Думы России от Башкирии.
На этой неделе довольно вялыми были все, поэтому активности депутатов приходилось искать "днем с огнем". Странно, вроде как бы и выборы на самой переносице, уже пора включаться, но или многие уже не рассчитывают пройти в новый состав, или считают что смогут пройти по партийным спискам.
🟩 Зеленая зона: 3 балла
🔼 Марданшин Рафаэль Мирхатимович
Одна выявленная активность, но даже это позволило ему претендовать на зеленую группу.
Совместно представителями министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан участвовал в ряде деловых встреч с коллегами из Министерства транспорта Российской Федерации и Росавтодора. Главная тема разговора - развитие дорожно-транспортного комплекса Башкортостана до 2030 года.
Не совсем понятно только почему обсуждение такого важного для республики вопроса, прошло почти незамеченным. Вот если бы Рафаэль Мирхатимович как-то более подробно осветил и свою роль в этих встречах и темы обсуждения, то точно получил бы бонусных + 3 балла, а так пока только зеленая зона и сегодня тут он один.
🟨 Желтая группа: 1 балл
Тут довольно многолюдно, хотя и многие оказались тут, пусть с небольшой но натяжкой значимости их активности.
➡️ Баталова Рима Акбердиновна
Поучаствовала в открытии памятника участникам войны в Шаранском районе Башкирии и опять же поучаствовала в передаче коррекционной школе №7 в Ишимбае спортивного инвентаря в рамках проекта «Спорт доступен каждому»
Собственно вроде и активности и с привязкой к региону, но чего-то вот не хватило до зеленной группы. Наверное просто потому что там она просто постояла, тут просто подержала при передаче. Но один балл честный.
➡️ Аиткулова Эльвира Ринатовна
Приняла участие в награждении финалистов республиканского конкурса «Трезвое село». И тема важная и для многих сел больная. И опять близко к зеленой зоне, но… мы чествуем тех, кто активно продвигает идею здорового образа жизни, укрепляет традиции родных деревень и поддерживает позитивную динамику изменений на селе, но почему-то ничего не слышим о их реальных делах и успехах. Поэтому и тоже один, но честный балл
➡️ Байгускаров Зариф Закирович
Рассказал как будет работать реестр злостных неплательщиков алиментов. В него будут внесены сведения о должниках, привлеченных к административной и уголовной ответственности, а также находящихся в розыске. Алименты платить нужно, за своих детей ответственность нести нужно! Если этот реестр хоть как-то поможет решить этот вопрос, то будем только рады.
➡️ Утяшева Римма Амировна
Приняла участие в заседании Комитета по охране здоровья, на котором обсуждали ряд важнейших законопроектов, готовящихся к первому чтению. В центре внимания оказались вопросы, непосредственно связанные с обеспечением доступности и качества медицинской помощи населению.
И пять, тема то важная для всех регионов, но почему то вообще информацию об этом мы смогли найти только в канале самой Риммы Амировны, в котором всего 262 подписчика.
➡️ Ющенко Александр Андреевич
Назвал реконструкцию утраченной архитектурной композиции с Иосифом Сталиным восстановлением исторической справедливости.
Выразил мнение, что конкурс «Лидеры России. Политика» помогает восстановить «механизмы преемственности» во власти.
🟥 Красная группа: 0 баллов
⤵️ Панькина Ирина Александровна
⚠️ А теперь как и обещали депутаты с минусом
❗️ Гильмутдинов Динар Загитович
14 мая под председательством Василия Пискарева состоялось заседание Комитета ГД по безопасности и противодействию коррупции. Гильмутдинов упоминается среди участников, но собственно и есть его работа, даже обязанность там присутствовать. Динару Загитовичу сегодня: - 1.
⚠️ Ну и в черном секторе уже по третьему разу и соответственно по минус два балла на этой неделе получают:
❗️ Шайхутдинов Рифат Габдулхакович
❗️ Сухарев Иван Константинович
Вот прямо напрашивается совет, что многим нужно подтянуться в своей работе ну или начать её показывать.
#слугабашкирскогонарода
EBN ®
На этой неделе довольно вялыми были все, поэтому активности депутатов приходилось искать "днем с огнем". Странно, вроде как бы и выборы на самой переносице, уже пора включаться, но или многие уже не рассчитывают пройти в новый состав, или считают что смогут пройти по партийным спискам.
🟩 Зеленая зона: 3 балла
Одна выявленная активность, но даже это позволило ему претендовать на зеленую группу.
Совместно представителями министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан участвовал в ряде деловых встреч с коллегами из Министерства транспорта Российской Федерации и Росавтодора. Главная тема разговора - развитие дорожно-транспортного комплекса Башкортостана до 2030 года.
Не совсем понятно только почему обсуждение такого важного для республики вопроса, прошло почти незамеченным. Вот если бы Рафаэль Мирхатимович как-то более подробно осветил и свою роль в этих встречах и темы обсуждения, то точно получил бы бонусных + 3 балла, а так пока только зеленая зона и сегодня тут он один.
🟨 Желтая группа: 1 балл
Тут довольно многолюдно, хотя и многие оказались тут, пусть с небольшой но натяжкой значимости их активности.
Поучаствовала в открытии памятника участникам войны в Шаранском районе Башкирии и опять же поучаствовала в передаче коррекционной школе №7 в Ишимбае спортивного инвентаря в рамках проекта «Спорт доступен каждому»
Собственно вроде и активности и с привязкой к региону, но чего-то вот не хватило до зеленной группы. Наверное просто потому что там она просто постояла, тут просто подержала при передаче. Но один балл честный.
Приняла участие в награждении финалистов республиканского конкурса «Трезвое село». И тема важная и для многих сел больная. И опять близко к зеленой зоне, но… мы чествуем тех, кто активно продвигает идею здорового образа жизни, укрепляет традиции родных деревень и поддерживает позитивную динамику изменений на селе, но почему-то ничего не слышим о их реальных делах и успехах. Поэтому и тоже один, но честный балл
Рассказал как будет работать реестр злостных неплательщиков алиментов. В него будут внесены сведения о должниках, привлеченных к административной и уголовной ответственности, а также находящихся в розыске. Алименты платить нужно, за своих детей ответственность нести нужно! Если этот реестр хоть как-то поможет решить этот вопрос, то будем только рады.
Приняла участие в заседании Комитета по охране здоровья, на котором обсуждали ряд важнейших законопроектов, готовящихся к первому чтению. В центре внимания оказались вопросы, непосредственно связанные с обеспечением доступности и качества медицинской помощи населению.
И пять, тема то важная для всех регионов, но почему то вообще информацию об этом мы смогли найти только в канале самой Риммы Амировны, в котором всего 262 подписчика.
Назвал реконструкцию утраченной архитектурной композиции с Иосифом Сталиным восстановлением исторической справедливости.
Выразил мнение, что конкурс «Лидеры России. Политика» помогает восстановить «механизмы преемственности» во власти.
🟥 Красная группа: 0 баллов
14 мая под председательством Василия Пискарева состоялось заседание Комитета ГД по безопасности и противодействию коррупции. Гильмутдинов упоминается среди участников, но собственно и есть его работа, даже обязанность там присутствовать. Динару Загитовичу сегодня: - 1.
Вот прямо напрашивается совет, что многим нужно подтянуться в своей работе ну или начать её показывать.
#слугабашкирскогонарода
EBN ®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Однажды Феникс, рак и щука…
Дорожную отрасль республики продолжает лихорадить. Ремонт если и начат, то пока идет совсем не теми темпами, которые от него ждут жители, да и собственно, власти региона. При этом основной подрядчик Башкиравтодор занят сегодня своими проблемами, его счета арестованы и он находится в состоянии полной прострации. Люди поговаривают, что с предприятия ушел первый заменитель директора Динар Валеев, который по сути и отвечал за производственный процесс. За ним потихоньку потянулись руководители ДРСУ которые устали искать море, у которого можно ждать погоду.
Что интересно, так это то что вернувшийся в Башкирию Тимур Мухаметьянов, которому, по слухам из разных, вполне достоверных источников, Москва дала полномочия приглядывать не только за транспортом, но и за дорогами, предпринимает определенные попытки в ситуацию вмешаться но никак не может найти в воде концы за которые нужно дергать. Как итог в этой ситуации нервничают вообще все и грустными глазами смотрят в сторону горизонта пытаясь там разглядеть очертания перспектив хотя бы до конца года.
В любом случае в обозримом будущем в регионе назревают довольно серьезные кадровые решения которые будут должны послужить определенным триггером для дорожников у которых уже вчера кончилось время на раскачку. На Тукаева, собственно, все это довольно не плохо понимают, но пока еще живут надеждой, что Башкиравтодор сможет повторить судьбу мифической птицы Феникс, которая каждый раз из пепла и снова живее всех живых.
EBN ®
Дорожную отрасль республики продолжает лихорадить. Ремонт если и начат, то пока идет совсем не теми темпами, которые от него ждут жители, да и собственно, власти региона. При этом основной подрядчик Башкиравтодор занят сегодня своими проблемами, его счета арестованы и он находится в состоянии полной прострации. Люди поговаривают, что с предприятия ушел первый заменитель директора Динар Валеев, который по сути и отвечал за производственный процесс. За ним потихоньку потянулись руководители ДРСУ которые устали искать море, у которого можно ждать погоду.
Что интересно, так это то что вернувшийся в Башкирию Тимур Мухаметьянов, которому, по слухам из разных, вполне достоверных источников, Москва дала полномочия приглядывать не только за транспортом, но и за дорогами, предпринимает определенные попытки в ситуацию вмешаться но никак не может найти в воде концы за которые нужно дергать. Как итог в этой ситуации нервничают вообще все и грустными глазами смотрят в сторону горизонта пытаясь там разглядеть очертания перспектив хотя бы до конца года.
В любом случае в обозримом будущем в регионе назревают довольно серьезные кадровые решения которые будут должны послужить определенным триггером для дорожников у которых уже вчера кончилось время на раскачку. На Тукаева, собственно, все это довольно не плохо понимают, но пока еще живут надеждой, что Башкиравтодор сможет повторить судьбу мифической птицы Феникс, которая каждый раз из пепла и снова живее всех живых.
EBN ®
Информационные ветры над хребтом Крыктытау в Башкирии
Вот сразу хочется отметить, что в технологиях добычи полезных ископаемых мы вообще ничего не понимаем. Тем не менее есть устойчивое ощущение то количество вреда напрямую зависит от соблюдения технологий этой самой добычи. При этом, в той же самой клятой Америке тоже "копают" медь и как-то умудряются минимизировать последствия. Но, повторимся, мы не являемся экспертами и судить о вреде от разработки Крыктытау можем только на эмоциональном уровне.
Интересно скорее другое. Тот фон на котором идет обсуждение разработки и по ощущениям не имеющий ничего общего с самой разработкой и возможными последствиями. На теме решили отоспаться вообще все кто имеет хоть какую-то надежду снять свою порцию сливок с ГОКа. Политические оппоненты сразу начали искрить на тему зарождения очередного очага напряжения. При этом всеми силами создавая этот самый очаг, что бы потом использовать его в своих целях.
Рыбешка помельче не обремененная особыми принципами, кинулась в омут в надежде что, тут их могут покормить в обмен на лояльность, тем боле увидев признаки того, что некоторых уже кормить за правильную позицию начали. Они рвут на груди свои страницы в социальных сетях и прочие доступные ресурсы обещая всемирный потоп после начала строительства ГОКа в ожидании приглашения отобедать чем бог послал от медной компании.
При этом всем как хлеб нужно местное население, с которым уже начали активно работать, предлагая ему единым фронтом с вилами идти бузить. Просто потому что получить дивиденды просто с ветра в поле сложно, нужно что бы от этого ветра деревья трещали и падали, и роль этих деревьев и отвели местным жителям. Естественно на фоне всего этого шума и гама, когда на сцене кукольного театра началась такая драка, что уже нитки трещат, разобраться в том что реально происходит практический не возможно, да и некому.
Ну и, вспоминается выступление одного профессора, на одном экологическом мероприятии. Когда там в очередной раз ломали копья спасаю природу, он сказал, что спасители природы просто пытаются придать себе значимости считая, что они спасают мир. Природа по сути своей имеет такой ресурс, что если почувствует реальную угрозу, то просто уничтожит человечество. И человечеству нужно скорее думать не как спасать природу, а как спасаться самому, если вдруг оно сможет так достать природу так, что она решит от него избавиться и утопит к чертям в очередном потопе.
EBN ®
Вот сразу хочется отметить, что в технологиях добычи полезных ископаемых мы вообще ничего не понимаем. Тем не менее есть устойчивое ощущение то количество вреда напрямую зависит от соблюдения технологий этой самой добычи. При этом, в той же самой клятой Америке тоже "копают" медь и как-то умудряются минимизировать последствия. Но, повторимся, мы не являемся экспертами и судить о вреде от разработки Крыктытау можем только на эмоциональном уровне.
Интересно скорее другое. Тот фон на котором идет обсуждение разработки и по ощущениям не имеющий ничего общего с самой разработкой и возможными последствиями. На теме решили отоспаться вообще все кто имеет хоть какую-то надежду снять свою порцию сливок с ГОКа. Политические оппоненты сразу начали искрить на тему зарождения очередного очага напряжения. При этом всеми силами создавая этот самый очаг, что бы потом использовать его в своих целях.
Рыбешка помельче не обремененная особыми принципами, кинулась в омут в надежде что, тут их могут покормить в обмен на лояльность, тем боле увидев признаки того, что некоторых уже кормить за правильную позицию начали. Они рвут на груди свои страницы в социальных сетях и прочие доступные ресурсы обещая всемирный потоп после начала строительства ГОКа в ожидании приглашения отобедать чем бог послал от медной компании.
При этом всем как хлеб нужно местное население, с которым уже начали активно работать, предлагая ему единым фронтом с вилами идти бузить. Просто потому что получить дивиденды просто с ветра в поле сложно, нужно что бы от этого ветра деревья трещали и падали, и роль этих деревьев и отвели местным жителям. Естественно на фоне всего этого шума и гама, когда на сцене кукольного театра началась такая драка, что уже нитки трещат, разобраться в том что реально происходит практический не возможно, да и некому.
Ну и, вспоминается выступление одного профессора, на одном экологическом мероприятии. Когда там в очередной раз ломали копья спасаю природу, он сказал, что спасители природы просто пытаются придать себе значимости считая, что они спасают мир. Природа по сути своей имеет такой ресурс, что если почувствует реальную угрозу, то просто уничтожит человечество. И человечеству нужно скорее думать не как спасать природу, а как спасаться самому, если вдруг оно сможет так достать природу так, что она решит от него избавиться и утопит к чертям в очередном потопе.
EBN ®
Минпромторг перезапустил программу льготного автокредитования «Семейный автомобиль» для многодетных семей по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова.
«С 13 мая текущего года приобрести отечественный автомобиль на более выгодных условиях со скидкой 10% смогут семьи, имеющие трех и более детей. Также введены особые условия на приобретение автомобилей с ручным управлением — скидка на такие транспортные средства для участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, составит 40%», — говорится в заявлении министерства.
Под программу «Семейный автомобиль» попадают машины с ДВС стоимостью до 2 млн руб., набирающие не менее 2 тыс. баллов локализации, то есть с достаточной высокой доли российских компонентов. Также есть возможность приобрести по льготной программе гибридные и электрические автомобили, произведенные в России, со скидкой 35% (но не более 925 тыс. руб.).
Минпромторг напомнил, что сейчас по условиям программы льготного автокредитования базовая скидка составляет 20% (для жителей Дальнего Востока — 25%) от стоимости автомобиля с ДВС. Такие параметры продолжают действовать для следующих категорий граждан: медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также семей с детьми, приобретающих автомобиль в субъектах ДФО.
EBN ®
«С 13 мая текущего года приобрести отечественный автомобиль на более выгодных условиях со скидкой 10% смогут семьи, имеющие трех и более детей. Также введены особые условия на приобретение автомобилей с ручным управлением — скидка на такие транспортные средства для участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, составит 40%», — говорится в заявлении министерства.
Под программу «Семейный автомобиль» попадают машины с ДВС стоимостью до 2 млн руб., набирающие не менее 2 тыс. баллов локализации, то есть с достаточной высокой доли российских компонентов. Также есть возможность приобрести по льготной программе гибридные и электрические автомобили, произведенные в России, со скидкой 35% (но не более 925 тыс. руб.).
Минпромторг напомнил, что сейчас по условиям программы льготного автокредитования базовая скидка составляет 20% (для жителей Дальнего Востока — 25%) от стоимости автомобиля с ДВС. Такие параметры продолжают действовать для следующих категорий граждан: медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также семей с детьми, приобретающих автомобиль в субъектах ДФО.
EBN ®
🏆 Номинация "Золотой косяк" для глав районов Уфы.
Условия принудительного участия
🔫 Калининский район
❗️ 14.05. Аварийное отключение электроснабжения. Без света осталось 410 жилых домов частного сектора в п. Максимовка по улицам: Соколиная, Чехова, пер. Гранитный.
❗️ 14.05. Аварийное отключение электроснабжения. Без света осталось 120 жилых домов частного сектора в н.п. Карпова по улицам: Каскадная, Снежная, Васильковая, Комаринская, Вербная.
❗️ 14.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС остался 1 жилой дом по адресу: Ферина, 1.
❗️ 14.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС осталось 7 жилых домов.
❗️ 14.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС осталось 7 жилых домов.
❗️ 15.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остались 15 жилых домов по улицам Орджоникидзе, Машиностроителей, Интернациональной, К.Хакима.
❗️ 16.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остались 3 жилых домов.
❗️ Интернациональная 193/1 снова обвал грунта, на месте где провалилась машина.
❗️ На вопрос когда поставят остановку на месте снесенной по ул. Вологодской, ответил что когда рак на горе… когда денег смогут найти.
🔫 Кировский район
❗️ 12.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остались 2 жилых дома по адресам: Менделеева, 120, 122.
❗️ 16.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остались 25 жилых домов и Детский сад №63 и МБОУ Лицей №160
❗️ 16.05. Аварийное отключение электроснабжения. Без света остались 3 жилых дома.
❗️ 16.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остались 15 жилых домов а также: Детский сад №51; Гимназия №158 им. Поликлиника № 46 по ул. Софьи Перовской 38;
❗️ Уфимка в соцсетях опубликовала видео из парка Аксакова: мутная зелёная жижа вместо пруда, поверх — мусор, а внутри… лебеди, словно в театре абсурда.
❗️ Растет провал на Исмагилова, который образовался пару недель назад
❗️ Возникла точка конфликта из-за детской площадки при реконструкции парка Ленина.
❗️ У новой дороги по ул. Рыленко после дождя размыло дорогу к новому путепроводу
🔫 Орджоникидзевский район
❗️ 13.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС остался 1 жилой дом по адресу: ул. Кулибина, 24.
❗️ 13.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без воды остался 1 жилой дом по адресу: ул. Чудинова, 1/4
❗️ 14.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остались 4 жилых дома по адресам: Александра Невского, 19, 21; и Калинина, 69, 67.
❗️ 14.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС осталось 3 жилых дома по адресу: Шота Руставели, 25, 25/1, 27.
❗️ 15.05. Аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС остался 1 жилой дом по адресу: Александра Невского, 19.
❗️ 17.05 В Орджоникидзевском районе произошло аварийное отключение электроснабжения. Без света осталось 5 жилых домов.
🔫 Октябрьский район
❗️ 12.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС остались 5 жилых домов и 4 дома частного сектора.
❗️ 13.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС остались 6 жилых домов, а также: Детский сад № 248 и Центр здоровья по ул. Менделеева, 211/2
❗️ 14.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС остался 1 жилой дом по адресу: Шафиева, 14.
❗️ 14.05. В Октябрьском районе произошло аварийное отключение горячего водоснабжения. Без ГВС осталось 10 жилых домов.
🔫 Ленинский район
❗️ 13.05. Прорыв трубы на ул. Чернышевского, с организацией рукотворного фонтана.
❗️ Сгорела усадьба Бессарабова на перекрёстке улиц Коммунистическая — Аксакова.
❗️ Заработал давно закрытый асфальтовый завод и накрыл Нижегородку смогом.
🔫 Демский район
❗️ Автобус перестал заезжать на несколько остановок деревню Романовку из-за плохих дорог.
❗️ Жители самовольно перекрыли дорогу для жителей нового ЖК "Премьера"
🔫 Советский район
❗️ 12.05. Аварийное отключение электроснабжения. Без света осталось 12 жилых домов по ул. Айская, Кирова, Революционная.
❗️ 15.05. Аварийное отключение холодного водоснабжения. Без ХВС остались 8 домов.
#золотойкосяк
EBN ®
Условия принудительного участия
#золотойкосяк
EBN ®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЦОДД РБ рассказали почему сегодня утром на пересечении Галле и Проспекта Октября возникла большая пробка
Почему за сбой работы светофоров на перекрестке отчитался не город, а ЦОДД? Судя по подаче, они же проконтролировали выезд на место сотрудников "Уфагорсвет" и Госавтоинспекции. При всем том, что к работе светофоров они вообще не имеют никакого отношения. Они отвечают частично за настройки, в том числе за мифические интеллектуальные транспортные системы, на которых в основном просто осваиваются бюджеты. А за светофоры, точнее их работу отвечает Уфагорсвет. Который даже создал в 2023 году специальную диспетчерскую службу для этого.
А вот ГИБДД вообще в таких случаях не обязана куда либо выезжать и что либо регулировать. Собственно там прямо заявляют, что в случае отключения светофора необходимо проезжать перекресток согласно правилам дорожного движения для нерегулируемых перекрестков. Регулировать движение, по сути их право, а не обязанность. Скажу больше, думаю сегодня найти инспектора умеющего разруливать сложные перекрестки в Уфе очень сложно. Как итог, получается, что если даже на таком оживленном перекрестке ломается светофор, то никто никому ничего не обязан.
Тем не менее возвращаясь к ролимузыки в жизни животных… ЦОДД вообще в жизни жителей города? Да никакой особенной, да и вообще роли они не играют. Что-то экспериментируют с фазами настройки светофорного регулирования, без больших успехов, часто в итоге манипулируя показателями которые должны подтверждать эффективность и так по мелочи суету наводят.
Так почему сегодня ЦОДД в каждой бочке все дырки в информационном поле пытается заткнуть? Вот воробушек упал [ирония] с проводов, Крюков тут как тут, вот он уже доложил о том что мчатся орнитологи, вот летят на всех парах представители сетевых компаний чьи провода. А вот и отчет полный милоты, выложенный раньше всех. Тут все просто, но это отдельная история, которую мы обязательно в ближайшее время расскажем.
EBN ®
Предварительная причина — воздействие погодных условий.
На место оперативно прибыли специалистов Уфагорсвет и сотрудники Госавтоинспекции
Почему за сбой работы светофоров на перекрестке отчитался не город, а ЦОДД? Судя по подаче, они же проконтролировали выезд на место сотрудников "Уфагорсвет" и Госавтоинспекции. При всем том, что к работе светофоров они вообще не имеют никакого отношения. Они отвечают частично за настройки, в том числе за мифические интеллектуальные транспортные системы, на которых в основном просто осваиваются бюджеты. А за светофоры, точнее их работу отвечает Уфагорсвет. Который даже создал в 2023 году специальную диспетчерскую службу для этого.
А вот ГИБДД вообще в таких случаях не обязана куда либо выезжать и что либо регулировать. Собственно там прямо заявляют, что в случае отключения светофора необходимо проезжать перекресток согласно правилам дорожного движения для нерегулируемых перекрестков. Регулировать движение, по сути их право, а не обязанность. Скажу больше, думаю сегодня найти инспектора умеющего разруливать сложные перекрестки в Уфе очень сложно. Как итог, получается, что если даже на таком оживленном перекрестке ломается светофор, то никто никому ничего не обязан.
Тем не менее возвращаясь к роли
Так почему сегодня ЦОДД в каждой бочке все дырки в информационном поле пытается заткнуть? Вот воробушек упал [ирония] с проводов, Крюков тут как тут, вот он уже доложил о том что мчатся орнитологи, вот летят на всех парах представители сетевых компаний чьи провода. А вот и отчет полный милоты, выложенный раньше всех. Тут все просто, но это отдельная история, которую мы обязательно в ближайшее время расскажем.
EBN ®
Немецкая компания SAP отказалась от гендерных квот, объяснив это давлением новой администрации Трампа
Немецкий гигант SAP, который занимается разработкой программного обеспечения, отказался от цели достичь 40-процентной доли женщин среди сотрудников и свернул свое подразделение, отвечавшее за разнообразие и инклюзивность. Как пишет издание Handelsblatt со ссылкой на внутреннее сообщение компании, причиной стало изменение политической обстановки в США.
SAP объясняет шаг «необходимостью реагировать на внешние изменения, включая актуальные законодательные инициативы» — в частности, на указ Дональда Трампа, запрещающий программы по гендерному и расовому равенству в американских госучреждениях.
Под давлением Трампа эта политика начала распространяться и на международные корпорации, работающие на рынке США, включая те, которые сотрудничают с Пентагоном.
Ранее SAP планировал удвоить долю женщин и представителей различных меньшинств в руководстве к 2030 году, а также увеличить число женщин на технических позициях до 40%. Теперь этот ориентир официально снят. Среди других корпораций, отказавшихся от подобных программ в США, также упоминается T-Mobile US.
EBN ®
Немецкий гигант SAP, который занимается разработкой программного обеспечения, отказался от цели достичь 40-процентной доли женщин среди сотрудников и свернул свое подразделение, отвечавшее за разнообразие и инклюзивность. Как пишет издание Handelsblatt со ссылкой на внутреннее сообщение компании, причиной стало изменение политической обстановки в США.
SAP объясняет шаг «необходимостью реагировать на внешние изменения, включая актуальные законодательные инициативы» — в частности, на указ Дональда Трампа, запрещающий программы по гендерному и расовому равенству в американских госучреждениях.
Под давлением Трампа эта политика начала распространяться и на международные корпорации, работающие на рынке США, включая те, которые сотрудничают с Пентагоном.
Ранее SAP планировал удвоить долю женщин и представителей различных меньшинств в руководстве к 2030 году, а также увеличить число женщин на технических позициях до 40%. Теперь этот ориентир официально снят. Среди других корпораций, отказавшихся от подобных программ в США, также упоминается T-Mobile US.
EBN ®
Выручка АО «Башспирт» за первые четыре месяца 2025 года составила 9,2 млрд руб. Это на 1,5 млрд руб. больше, чем за аналогичный период 2024 года, — 7,7 млрд руб. Таким образом, годовой прирост составил 19,5%, пишет РБК-Уфа.
Каким-то странным образом в Уфе ряд каналов умудрился связать это с тем, что на Башспирте поменялась команда, а части старой даже вынесли приговоры.
В реальности все намного проще.
С 1 января 2025 года акциз на этиловый спирт и спиртосодержащую продукцию в России составляет 740 рублей за 1 литр безводного спирта (вместо 643 рублей в 2024 году). Плюс на был повышена минимальная оптовая цена от производителя на 14,5% до 364 руб. против 311 руб. до повышения.
В стоимости бутылки, особенно дешевой водки вообще львиную долю составляет акциз. Ну и собственно минимальная продажная цена, так завод и захочет, дешевле продать не сможет. Поэтому завод в таком случае, просто даже для сохранения выручки на прежнем объеме, вынужден был бы сокращать отгрузки готовой продукции.
Поэтому делать какие либо далеко идущие выводы из повышения выручки не стоит.
EBN ®