Часть 3.
2012
После почти 20 лет отсутствия BMW возвращается в DTM, выставляя на старт три команды и шесть пилотов. В числе коллективов снова оказывается BMW Team Schnitzer, и история вскоре начинает идти по спирали. Как и в 1989 году, когда Чарли Ламм и его команда дебютировали в DTM, коллектив из Фрайлассинга оказывается грозной силой для соперников. Канадец Бруно Спенглер (Bruno Spengler) выигрывает четыре гонки, а бразилец Аугусто Фарфус (Augusto Farfus) добавляет в копилку BMW пятый триумф. Совместно BMW Team Schnitzer, BMW Team RBM и BMW Team RMG зарабатывают 12 мест в первой тройке в первый же год после возвращения марки в чемпионат. По ходу захватывающего финала в Хоккенхайме Бруно Спенглер превращает трехочковое отставание от пилота Mercedes Гэри Паффета (Gary Paffett, Великобритания) в четырехочковое преимущество. Канадец заканчивает сезон с результатом в 149 баллов и становится четвертым чемпионом BMW в истории DTM, следуя по стопам Фолькера Штрицека, Эрика ван де Пуле и Роберто Равальи. Еще десять очков, заработанные Дирком Вернером (Dirk Werner, Германия) обеспечивают BMW Team Schnitzer чемпионским титулом в командном зачете. «Вишенкой на торте» становится победа в зачете производителей.
2013
В 2013 году BMW расширяет свое присутствие в чемпионате, выставляя восемь болидов BMW M3 DTM вместо шести. К числу защищающих цвета баварского бренда присоединяются команда BMW Team MTEK и немецкие гонщики Марко Виттман (Marco Wittmann) и Тимо Глок (Timo Glock). Второй сезон после возвращения приносит BMW пять побед и защиту титула в зачете производителей. Аугусто Фарфус и Бруно Спенглер занимают второе и третье места вслед за чемпионом – немцем майком Роккенфеллером (Mike Rockenfeller). Марко Виттман получает награду «Новичок года»

2014
Невероятно успешная модель BMW M3 DTM уступает место новому болиду – BMW M4 DTM. Первая же гонка в Хоккенхайме приносит дебютную победу и машине, и ее пилоту, Марко Виттману. Кроме того, этот триумф становится 60-м для BMW в истории DTM. Еще три победы достаются Виттману в Будапеште, Шпильберге и Нюрбургргинге. Пилот BMW Team RMG доминирует на протяжении всего сезона и за две гонки до его окончания становится самым молодым чемпионом DTM родом из Германии. Предпоследний этап в Зандфорте (Нидерланды) также оказывается успешным для BMW Team RMG – коллектив гарантирует себе чемпионство в командном зачете. Напарник Виттмана, бельгиец Максим Мартен (Maxime Martin), побеждает всего в пятой гонке в своей карьере – на этапе в России – и к концу сезона становится «Новичком года». В Шпильберге впервые с момента возвращения, пилоты BMW занимают первые четыре места в гонке. Виттман выигрывает заезд, опережая Аугусто Фарфуса, Тимо Глока и Мартина Томчика. Всего же BMW M4 DTM в свой дебютный сезон пять раз первой пересекает финишную черту.

В завершение постов о DTM, предлагаю вам посмотреть один из лучших по моему мнению документальных фильмов о автоспорте. Кто не видел, посмотрите обязательно! 2 часа пролетит незаметно. Возможно после этого фильма вы будете уважать марку BMW еще больше.

https://youtu.be/G4n46tqkzBE?si=cz1XYrPk15xgfpF7