Наталия Вячеславовна Фирюлина провела вчерашний день в звонках и увещеваниях. Обзванивала госпожа председатель Горсовета своих подопечных. Напоминала депутатам о необходимости поздравить с днем рождения Владислава Анатольевича. А то лето ведь на дворе, депутаты могут и забыть. А Владислав Анатольевич не забудет. Он внимательно фиксирует кто поздравил и что подарил. Вчера в кабинете главы лилась рекой ледяная водочка. Если предыдущие главы предпочитали принимать поздравления в специальной банкетке, то Логинов решил бухать прямо в рабочем кабинете.
Ну а что?
На то он и личный кабинет.

Основная интрига в техническом открытии дороги на Пашенном — кто подпишет документы. Проезд планируют открывать без верхнего слоя асфальта, не уложена часть бордюрного камня и есть вопросы к ЖД-переезду. По сути, машины будут ездить по стройплощадке, и первое ДТП сразу поставит вопрос: кто разрешил?

И дальше тот, кто подписал открытие проезда, с высокой долей вероятности станет фигурантом уголовного дела. Все это понимают, и желающих не много. Логинов планировал, что документ подпишет Максим Несанов, но он предвидел такое развитие событий и заблаговременно ушел в отпуск.

Так что открытие-то объявили, но по документам много вопросов. Интересно, краевая прокуратура держит руку на пульсе?

Подопечные председателя горСовета Красноярска Наталии Фирюлиной подвезли ей головной боли работы.

«Просим вас поручить аппарату красноярского городского совета проработать данную инициативу (предоставить народным избранникам право выбирать и согласовывать кандидатуры заместителей главы Красноярска) и вынести ее на рассмотрение постоянной комиссии по местному самоуправлению и сессию городского совета» - депутат Семён Сендерский (фракция ЛДПР).
2 августа вступают в силу изменения в ст. 37 федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», которые позволят муниципальным депутатам утверждать заместителей глав администраций.

Наталии Вячеславовне придётся как-то реагировать (вносить изменения в устав города - хлопотное дело) или не реагировать, придумывая отговорки.
Хотя всё логично.
Не модерируешь ты - значит модерируют тебя..
@NeNASHI

Депутат ЗС края Виталий Дроздов комментирует монтаж горельефа на здание школы №21 - до конца месяца горельеф должен вернуться домой, как и планировалось, и заодно передаёт привет коллегам из мэрии Красноярска, у которых в этом году никак не получается в дорожный ремонт.
Ждём формирования рабочей группы депутатов краевого парламента по дорожному ремонту краевой столицы?
@NeNASHI

Как раз в эти минуты в городскую администрацию собираются вершители судеб дорожных работ и любители технических открытий на большое совещание. Будут решать, кто сядет, кто подпишет открытие проезда личного транспорта горожан через стройплощадку с экскаваторами, катками и прочими прелестями недоделанного ремонта.

А надо сказать, дорога не готова от слова «совсем». Но кому-то очень хочется спасти задницу, репутацию мэра Красноярска, при этом пожертвовав безопасностью жителей города. Ни в каких дорожных ГОСТах и СНиПах нет понятия «техническое открытие». Дорога либо готова, либо нет. В данном случае дорога не сделана. Логинов не выполнил данное губернатору обещание, и тот, по идее, должен принять, как и обещал, кадровые решения. Но тут в дело идут любые ухищрения вроде технических открытий и прочего чиновничьего бреда.

Вопрос на засыпку. С городской прокуратурой все понятно: Арутюнян уговорил Пацана закрыть глаза на все эти «муниципальные чудеса». Но есть же ГАИ (то, что раньше было ГИБДД), они-то с какого перепуга согласуют движение по строительной площадке?

Есть краевой прокурор Роман Николаевич Тютюник, который отличается принципиальной позицией. Он что, тоже закроет глаза на то, что жители будут подвергать риску свои жизни, проезжая по стройке? И ради чего? Чтобы спасти провалившего все Владислава Логинова?

А ну как что-то случится?Приедут большие начальники и спросят, и с руководства ГАИ, да и краевому прокурору вопросы зададут.
Зачем же подставляться?
Ради чего?

Вот над чем стоит подумать прежде чем открывать движение по строительному объекту.

Что касается железнодорожного переезда, тут все очень интересно. По ЖД безопасности это категорически запрещено. Руководство РЖД сильно рискует. ООО «РЖД-ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ» были категорически против технического открытия, но решение продавили через начальника Красноярской железной дороги господина Туманина, он же получил мандат депутата ЗС и теперь обязан покровителю мэра Сергею Пономаренко.

Однако транспортная прокуратура — не прокуратура города Красноярска, с удовольствием проведут проверку в отношении должностных лиц РЖД, давших согласие на такое решение. Может Назаровский избирательный округ опять останется без депутата. Попов сбежал, а Туманина посадят.

Это сколько же людей одновременно подставит Владислав Логинов, чтобы спасти свое мягкое место?

Куда так торопится (в части строительства развязки на Пашенном), а точнее сказать - для кого старается мэрия Красноярска?

Ведь повышенные обязательства по её скоропостижному возведению Владислав Логинов взял на себя по своей воле, никто его не заставлял.
Более того - в городе хватает куда более проблемных локаций (одни только провалы на Воронова, Свободном и Шахтёров) чего стоят, да и затянувшийся до неприличия ремонт улицы Копылова тоже доставляет.
Однако именно развязку на Пашенном Владислав Анатольевич выбрал в качестве титульного проекта этого сезона, как будто если он её сдаст к обозначенному сроку (а он её уже не сдаст), то остальные ремонтные проекты завершатся сами собой.

На словах мэрия и мэр беспокоятся о жителях Пашенного, которые вынуждены каждый день стоять в пробках, для того чтобы покинуть или наоборот - попасть в микрорайон, но на деле всё может быть немного иначе.

Для того, чтобы понять куда может торопиться (и для кого стараться) мэрия, надо приехать на Пашенный к этой многострадальной дороге и внимательно посмотреть, но не только на неё (хотя там действительно много интересного), но и вокруг.
А вокруг наблюдается масштабная стройка - краны, миксеры, толпы рабочих (и т.д. и т.п.).
И тут закрадывается мысль, что строящаяся развязка остро необходима не только жителям микрорайона, но и девелоперам, этот микрорайон стремительно застраивающим.
Запустится движение по дороге (пусть и в техническом режиме) - значительно сократится транспортное плечо, грузовики, перевозящие цемент, бетон, арматуру, щебень и кирпичи, не будут стоять в пробках на Матросова, Судостроительной и Семафорной, а значит - сократятся издержки, и строительство будет идти быстрее.
А быстрее надо пока не началось глобальное "всекрасноярское" КРТ, запуск которого мэрия оттягивает из последних сил.
Чем больше успеют "застолбить" участков вне зоны КРТ застройщики - тем меньше им потом придётся тратиться на социальную инфраструктуру, о необходимости повсеместного возведения которой без устали твердит краевое правительство.

Подчеркнём - измышления на тему небывалой "заботы" о развязке на Пашенном, проявляемой красноярской мэрией, являются лишь нашим предположением, но уж больно ровно всё сходится.
Ещё момент - строительным большегрузам полноценная дорога-то не особо и нужна, им достаточно направления, а своими колесами они запросто в течение пары лет "угробят" отремонтированную в прошлом году Судостроительную.
На первый взгляд мэрия пытается сделать крайне благое дело - "развести" логистический поток строительной техники и автотранспорт горожан, но на деле дорога совершенно не готова для личного автотранспорта (переезд, недоделанные колодцы, ливнёвки, отсутствие знаков, разметки, освещения), а вот для бетоновозов и арматуровозов - более чем.

Вот и получается, что не для людей старается (работает) мэрия Красноярска (вернее, не только для них), а ещё и для строительного бизнеса (что тоже неплохо, но зачем же так откровенно?).
Движение общественного транспорта по новой дороге запустить будет нельзя (потому что технический режим), автомобилистам на ней тоже будет не очень комфортно, но зато застройщики будут рады и от души смогут сказать мэрии Красноярска искреннее "спасибо".
Мэр обещал - мэр сделал, вот только кому на самом деле он обещал эту дорогу?
@NeNASHI

Как там подготовка к юбилейному КЭФ?

Пока мэр Красноярска решает вопрос с ( со спасением свой задницы) техническим открытием дороги его подчиненные через социальные сети ищут себе «надежных ассистентов».
Руководитель главного управления культуры Любовь Сахарова на своей странице опубликовала вакансию - помощник руководителя. Для пущей привлекательности прицепила к объявлению свое фото. Ну чтобы ассистенты были поактивнее.

Тамада Сахарова так и не научилась работать в администрации. Она не в курсе что существуют конкурсные процедуры, кадровые резервы и прочие «ненужные формальности».
Наберут по объявлению, а потом требуют как с настоящих.

- Алло, это прачечная?

Они сказали - поехали!
И рельсы закопали..

Мэрия всё же запустила движение (в режиме технического проезда) по долгожданной дороге мкр. Пашенный - Николаевский мост.
Причём запустила ещё вчера, в 11-м часу вечера - т.е. формально уложились в заявленные (к 31-му июля) сроки.
Документов о том, что движение официально разрешено, конечно же, никто не опубликовал (а зачем документы? берёшь и едешь).
Репутация Владислава Анатольевича вроде как спасена (мэр обещал открыть движение - мэр движение открыл), поэтому на таких мелочах как - подрядчик не успел уложить ещё один слой асфальта, не установил освещение, не обустроил тротуары и не провел благоустройство - внимание не акцентируется.

Судя по представленному мэрией видео, проблема необустроенного ж/д переезда решена радикальным и "оригинальным" способом - его (переезд) тупо закопали в асфальт.
Потом, по всей видимости, будут откапывать и обустраивать заново (а чего такого-то? деньги есть, можем себе ещё и не такое позволить).
Как бы то ни было, поздравляем мэрию Красноярска - почти 400 миллионов бюджетных денег потрачены не зря, на карте города появилась ещё одна толком не обустроенная дорога.
А в обиход муниципальной управленческой терминологии уверенно ворвался термин "технический" - технический проезд, техническое решение, техническая ответственность, техническая отчётность, техническая дорога (видишь дорогу, нет? а она есть, потому что техническая), технический провал, техническое размытие (и т.д. и т.п.).
@NeNASHI

Теперь официально: губернаторы смогут увольнять мэров

По сути, они и так это делают, но отныне право закреплено законом.
319 депутатов высказались "за", 54 - "против" (КПРФ), 21 воздержался.

Основанием для отправки в отставку губернатором глав муниципалитетов может стать неисполнение ими в течение месяца после выговора, замечания или предупреждения обязанностей по переданным государственным полномочиям.