Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🫣Жители Мичуринского проснулись от пронзительного шума, который исходил от... электросамоката. Он стоял вблизи жилых домов и издавал очень громкие звуки.
О произошедшем рассказал наш читатель, который не выдержал и пошел искать источник шума.
— Дома не мог понять, что за шум, думал, сигналка авто. Вышел прогуляться с собакой и обнаружил это чудо. Кто-то оставил самокат, возможно, вне зоны сервиса. И он орет вовсю. Самое главное — непонятно, где динамик, не залепить. Ночью в тишине звук хорошо распространяется по улицам. Самое добивающее это то, что он без конца повторяется, — рассказал читатель @e1_news.
А вы знали, что электросамокаты способны на такое?
О произошедшем рассказал наш читатель, который не выдержал и пошел искать источник шума.
— Дома не мог понять, что за шум, думал, сигналка авто. Вышел прогуляться с собакой и обнаружил это чудо. Кто-то оставил самокат, возможно, вне зоны сервиса. И он орет вовсю. Самое главное — непонятно, где динамик, не залепить. Ночью в тишине звук хорошо распространяется по улицам. Самое добивающее это то, что он без конца повторяется, — рассказал читатель @e1_news.
А вы знали, что электросамокаты способны на такое?
Пришла весна и вскрыла все недостатки, которые зима старательно засыпала белым снегом. Кажется, улицы Екатеринбурга превратились в одну сплошную мусорку.
Газоны пестрят фантиками, пивными бутылками, упаковками и пакетами. То там, то тут в кучу свален строительный мусор и даже битое стекло. Людям в такой обстановке не очень комфортно, а вот крысам в самый раз, поэтому они с удовольствием живут во дворах домов.
Посмотрите, во что превратился город с наступлением долгожданного тепла.
Газоны пестрят фантиками, пивными бутылками, упаковками и пакетами. То там, то тут в кучу свален строительный мусор и даже битое стекло. Людям в такой обстановке не очень комфортно, а вот крысам в самый раз, поэтому они с удовольствием живут во дворах домов.
Посмотрите, во что превратился город с наступлением долгожданного тепла.
Тупиковая улица Яламова возле ЦПКиО будет обновлена и расширена!
Недавно в мэрии утвердили проект ее кардинальной реконструкции. Планируется организовать сразу два сквозных проезда — до Базового переулка и до Сибирского тракта.
Сейчас улица тянется вдоль границы Парка Маяковского и заканчивается тупиком в промзоне, совсем чуть-чуть не доходя до Базового.
В ближайшие годы дорога станет сквозной. Он будет двухполосной — по одной полосе в каждую сторону. В проекте говорится, что ширина проезжей части составит 7 метров, тротуаров — 2,5–3 метра. Вдоль пешеходного маршрута проложат велодорожки шириной от 2,5 до 3 метров. Перестройка улицы никак не затронет ЦПКиО, хотя строительные работы развернутся вблизи от северного пути узкоколейной железной дороги.
Также во время реконструкции улицы Яламова строители сохранят существующий проезд к зданию железнодорожного депо и обустроят для Парка Маяковского новую стоянку в восточной части участка, возле переулка Базового. Смотрите карту ниже.
По словам представителей мэрии, после того как на Яламова появится сквозной проезд, серьезно разгрузятся перекрестки Восточной с Сибирским трактом и Сибирского тракта с Базовым. К настоящему моменту проект уже прошел общественные слушания.
На очереди — разработка документации для строителей и поиск финансирования.
Как вам проект?
Недавно в мэрии утвердили проект ее кардинальной реконструкции. Планируется организовать сразу два сквозных проезда — до Базового переулка и до Сибирского тракта.
Сейчас улица тянется вдоль границы Парка Маяковского и заканчивается тупиком в промзоне, совсем чуть-чуть не доходя до Базового.
В ближайшие годы дорога станет сквозной. Он будет двухполосной — по одной полосе в каждую сторону. В проекте говорится, что ширина проезжей части составит 7 метров, тротуаров — 2,5–3 метра. Вдоль пешеходного маршрута проложат велодорожки шириной от 2,5 до 3 метров. Перестройка улицы никак не затронет ЦПКиО, хотя строительные работы развернутся вблизи от северного пути узкоколейной железной дороги.
Также во время реконструкции улицы Яламова строители сохранят существующий проезд к зданию железнодорожного депо и обустроят для Парка Маяковского новую стоянку в восточной части участка, возле переулка Базового. Смотрите карту ниже.
По словам представителей мэрии, после того как на Яламова появится сквозной проезд, серьезно разгрузятся перекрестки Восточной с Сибирским трактом и Сибирского тракта с Базовым. К настоящему моменту проект уже прошел общественные слушания.
На очереди — разработка документации для строителей и поиск финансирования.
Как вам проект?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сбил насмерть пешехода на «зебре». И возмутился суровому приговору🚦
29-летний мигрант из Узбекистана Камолиддин Рахимов, сбивший насмерть пешехода, написал апелляцию в Свердловский областной суд. Он не согласился с суровым приговором и потребовал его смягчить.
Осенью 2023 года Рахимов сел пьяным за руль Kia и устроил ДТП на Вторчермете. Тогда водитель нагло вырулил на встречку через двойную сплошную разметку и попытался объехать машины, однако не заметил, что по «зебре» шел пешеход — 35-летний екатеринбуржец Павел Шевелин. От удара Kia Павел получил смертельные травмы. Чкаловский районный суд отправил Рахимова в колонию на девять лет.
В апелляционной жалобе Камоллиддин Рахимов заявил, что считает приговор чрезмерно строгим. Он пожаловался, что суд не смягчил ему наказание, несмотря на то, что он сотрудничал со следствием и дал «развернутые признательные показания». Также осужденный заявил, что его семья оказалась в бедственном положении. А его мать болеет, и за ней надо ухаживать.
«Я являюсь единственным кормильцем для моей семьи, которая состоит из матери, жены и несовершеннолетнего ребенка», — написал Камолиддин в жалобе.
Кстати, факт опьянения Рахимов полностью отрицает и хочет, чтобы с него сняли это обвинение. Тогда наказание будет намного мягче.
По версии водителя, он пил энергетик и квас, а не алкоголь. А на встречку выехал якобы потому, что спешил к другу, которому стало плохо.
29-летний мигрант из Узбекистана Камолиддин Рахимов, сбивший насмерть пешехода, написал апелляцию в Свердловский областной суд. Он не согласился с суровым приговором и потребовал его смягчить.
Осенью 2023 года Рахимов сел пьяным за руль Kia и устроил ДТП на Вторчермете. Тогда водитель нагло вырулил на встречку через двойную сплошную разметку и попытался объехать машины, однако не заметил, что по «зебре» шел пешеход — 35-летний екатеринбуржец Павел Шевелин. От удара Kia Павел получил смертельные травмы. Чкаловский районный суд отправил Рахимова в колонию на девять лет.
В апелляционной жалобе Камоллиддин Рахимов заявил, что считает приговор чрезмерно строгим. Он пожаловался, что суд не смягчил ему наказание, несмотря на то, что он сотрудничал со следствием и дал «развернутые признательные показания». Также осужденный заявил, что его семья оказалась в бедственном положении. А его мать болеет, и за ней надо ухаживать.
«Я являюсь единственным кормильцем для моей семьи, которая состоит из матери, жены и несовершеннолетнего ребенка», — написал Камолиддин в жалобе.
Кстати, факт опьянения Рахимов полностью отрицает и хочет, чтобы с него сняли это обвинение. Тогда наказание будет намного мягче.
По версии водителя, он пил энергетик и квас, а не алкоголь. А на встречку выехал якобы потому, что спешил к другу, которому стало плохо.
На перекрестке Гагарина — Малышева сломался светофор, сообщает читатель @e1_news. Теперь там работает регулировщик.
В Свердловской области пациентам с ВИЧ перестали выдавать «Эвиплеру».
Этот комбинированный препарат для лечения остается самым дорогим из всех. По данным сообщества «Пациентский контроль», стоимость одной таблетки составляет 835 рублей, а упаковка на месяц обходится в 25 тысяч.
ВИЧ-положительных людей обеспечивают терапией за государственный счет, и смена препарата у некоторых вызывает побочные действия.
— У меня это уже просто крик души. Я ВИЧ-положительный. С 2020 года получал препарат «Эвиплера», но сейчас его нет для бесплатной выдачи в больнице. Сказали, что изменят схему лечения, и если будут ухудшения, то будут думать. Я четвертый день пью «Элпиду Комби» и спать не могу, плюс появилась дикая потливость, — рассказал @e1_news пациент Иван из Ревды.
Замена «Эвиплеры» в разных регионах России началась еще в конце 2023-го. За последние три года в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов включили еще четыре комбинированных препарата для лечения ВИЧ:
▫️«Биктрави» (524 рубля за таблетку),
▫️«Генвоя» (524 рубля),
▫️«Делстриго» (414),
▫️«Элпида Комби» (202).
Они значительно дешевле «Эвиплеры», и чаще всего пациентам назначают самое дешевое лекарство.
В Областном центре СПИДа объяснили, что препарат закупался за счет федерального бюджета и регулярно поставлялся в регион. Но на сегодня это не самая эффективная терапия и пациентов действительно переводят на более современные препараты.
— Сейчас «Эвиплеру» можно отнести к устаревшим антиретровирусным препаратам. Она обладает некоторыми нежелательными отсроченными явлениями. Часто у пациентов можно наблюдать повышение уровня холестерина, отсроченный рост массы тела, несколько подавленное эмоциональное состояние, а также токсическое воздействие на почки с ростом уровня креатинина крови, — пояснил замглавврача Центра СПИДа Вячеслав Жуков.
По словам эксперта, новый препарат «Элпида Комби» хорошо переносится большинством пациентов, но могут быть индивидуальные нежелательные явления. Тогда нужно обратиться к лечащему инфекционисту, а также можно прийти в Центр СПИДа за вторым мнением.
Этот комбинированный препарат для лечения остается самым дорогим из всех. По данным сообщества «Пациентский контроль», стоимость одной таблетки составляет 835 рублей, а упаковка на месяц обходится в 25 тысяч.
ВИЧ-положительных людей обеспечивают терапией за государственный счет, и смена препарата у некоторых вызывает побочные действия.
— У меня это уже просто крик души. Я ВИЧ-положительный. С 2020 года получал препарат «Эвиплера», но сейчас его нет для бесплатной выдачи в больнице. Сказали, что изменят схему лечения, и если будут ухудшения, то будут думать. Я четвертый день пью «Элпиду Комби» и спать не могу, плюс появилась дикая потливость, — рассказал @e1_news пациент Иван из Ревды.
Замена «Эвиплеры» в разных регионах России началась еще в конце 2023-го. За последние три года в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов включили еще четыре комбинированных препарата для лечения ВИЧ:
▫️«Биктрави» (524 рубля за таблетку),
▫️«Генвоя» (524 рубля),
▫️«Делстриго» (414),
▫️«Элпида Комби» (202).
Они значительно дешевле «Эвиплеры», и чаще всего пациентам назначают самое дешевое лекарство.
В Областном центре СПИДа объяснили, что препарат закупался за счет федерального бюджета и регулярно поставлялся в регион. Но на сегодня это не самая эффективная терапия и пациентов действительно переводят на более современные препараты.
— Сейчас «Эвиплеру» можно отнести к устаревшим антиретровирусным препаратам. Она обладает некоторыми нежелательными отсроченными явлениями. Часто у пациентов можно наблюдать повышение уровня холестерина, отсроченный рост массы тела, несколько подавленное эмоциональное состояние, а также токсическое воздействие на почки с ростом уровня креатинина крови, — пояснил замглавврача Центра СПИДа Вячеслав Жуков.
По словам эксперта, новый препарат «Элпида Комби» хорошо переносится большинством пациентов, но могут быть индивидуальные нежелательные явления. Тогда нужно обратиться к лечащему инфекционисту, а также можно прийти в Центр СПИДа за вторым мнением.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вид на набережную реки Тобол в Кургане публикуют коллеги из @kurgan_45_RU. Вода поднимается каждый час.
Крутой трехсекционный трамвай, разработанный в Усть-Катаве (Челябинская область), доставят в начале мая. Официально модель называется 71–639 «Кастор»: ей присвоили имя звезды из созвездия Близнецов, поскольку завод входит в госкорпорацию «Роскосмос».
В Екатеринбурге «Кастор» пройдет техническую обкатку, после чего будет работать на одном из городских маршрутов.
Примечательно, что вагон будет выкрашен в традиционную для Екатеринбурга красно-желтую ливрею. Именно в таких цветах в Свердловске работали классические Tatra.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
E1.RU | Новости Екатеринбурга
«Кастор» — полностью низкопольный четырехдверный вагон. При этом у него самая короткая среди трехсекционных трамваев (российского производства) длина: 25,8 метра.
Главный плюс трамвая — его цена, уверяют на предприятии. В базовой комплектации вагон стоит 155 миллионов рублей, примерно на 20% ниже рынка.
Главный плюс трамвая — его цена, уверяют на предприятии. В базовой комплектации вагон стоит 155 миллионов рублей, примерно на 20% ниже рынка.