🤖Что посмотреть айтишникам в «Ночь музеев»
Напомним, 13 мая в Варшаве пройдет «Ночь музеев», когда каждый может посетить бесплатно любые из более 270 локаций. Дзiк дает наводку, что может быть интересно айтишникам.
👾Варшавский музей компьютеров и игр
Здесь вас ждет коллекция культовых компьютеров, консолей и игр. Локация востребованная, потому запускать будут максимум 40 человек каждые полчаса.
👾Национальный музей техники
Музей посвящен вкладу поляков в развитие техники. Например, можно увидеть копию космического аппарата.
👾Apple Muzeum
Здесь можно попробовать кодить на первых компьютерах Apple или увидеть первый в Польше Macintosh.
👾Высшая школа экологии и управления
Лекция о том, как делать качественные фотографии — не только на суперзеркалки, но и на смартфон.
👾Фестиваль визуальных искусств
Можно послушать и обсудить разные сценарии будущего.
🐽Все локации с подробностями смотрите на карте или в путеводителе.
Напомним, 13 мая в Варшаве пройдет «Ночь музеев», когда каждый может посетить бесплатно любые из более 270 локаций. Дзiк дает наводку, что может быть интересно айтишникам.
👾Варшавский музей компьютеров и игр
Здесь вас ждет коллекция культовых компьютеров, консолей и игр. Локация востребованная, потому запускать будут максимум 40 человек каждые полчаса.
👾Национальный музей техники
Музей посвящен вкладу поляков в развитие техники. Например, можно увидеть копию космического аппарата.
👾Apple Muzeum
Здесь можно попробовать кодить на первых компьютерах Apple или увидеть первый в Польше Macintosh.
👾Высшая школа экологии и управления
Лекция о том, как делать качественные фотографии — не только на суперзеркалки, но и на смартфон.
👾Фестиваль визуальных искусств
Можно послушать и обсудить разные сценарии будущего.
🐽Все локации с подробностями смотрите на карте или в путеводителе.
🔥20👍11❤2
🪜Мы можем помочь вашему бизнесу в Польше
Напоминаем, что мы открыты для ваших партнёрских постов и интеграций — хотим и дальше поддерживать малый и средний бизнес, а также быть полезными для IT компаний, которые переехали в Польшу. Что мы можем для вас сделать:
🔸разместить ваши вакансии на job board Польша;
🔸опубликовать пост с вакансиями / услугами / мероприятиями в телеграм-каналах Dzik Pic / Dev.by / Work in IT;
🔸подготовить партнёрский или рекламный текст и разместить его на главной странице Devby.io и в разделе «Польша». KPI – от 4000 просмотров;
🔸разместить ваш баннер на главной странице Devby.io.
Над всеми материалами работает топовая креативная команда, а это значит, что каждый партнёрский материал мы стремимся делать крутым и полезным.
👉Подробности, статистика и цены — по ссылке. Вопросы идеи и детали можно обсудить с нашими менеджерами — пишите на alisa@dev.by.
Напоминаем, что мы открыты для ваших партнёрских постов и интеграций — хотим и дальше поддерживать малый и средний бизнес, а также быть полезными для IT компаний, которые переехали в Польшу. Что мы можем для вас сделать:
🔸разместить ваши вакансии на job board Польша;
🔸опубликовать пост с вакансиями / услугами / мероприятиями в телеграм-каналах Dzik Pic / Dev.by / Work in IT;
🔸подготовить партнёрский или рекламный текст и разместить его на главной странице Devby.io и в разделе «Польша». KPI – от 4000 просмотров;
🔸разместить ваш баннер на главной странице Devby.io.
Над всеми материалами работает топовая креативная команда, а это значит, что каждый партнёрский материал мы стремимся делать крутым и полезным.
👉Подробности, статистика и цены — по ссылке. Вопросы идеи и детали можно обсудить с нашими менеджерами — пишите на alisa@dev.by.
👍11👎9❤4🤔2
Пост для тех, кто не может прожить и дня без кофе. Dzik нарыл ручную кофеварку, которую удобно брать с собой
Wacaco Nanporesso
409 злотых
Гаджет для тех, кто проводит много времени в дороге или в офисе. Работает без электричества, легко помещается в рюкзак или даже карман куртки. На выходе: эспрессо без привкуса пластика.
👉 Весь кофейный замут можно посмотреть по ссылке.
В этом посте — ссылки на маркетплейс-партнёр. Если вы что-то покупаете — вы поддерживаете Дзіка 🐽
#adviser
Wacaco Nanporesso
409 злотых
Гаджет для тех, кто проводит много времени в дороге или в офисе. Работает без электричества, легко помещается в рюкзак или даже карман куртки. На выходе: эспрессо без привкуса пластика.
👉 Весь кофейный замут можно посмотреть по ссылке.
В этом посте — ссылки на маркетплейс-партнёр. Если вы что-то покупаете — вы поддерживаете Дзіка 🐽
#adviser
👎26👍20❤5🔥2
😢EPAM сократил глобальный штат и резко уменьшил затраты на релокейт
Компания обнародовала финансовую отчетность за первый квартал этого года. Главное:
📍За январь–март EPAM получил выручку в размере 1,2 миллиарда долларов. Это на 40 миллионов долларов больше, чем в прошлом году.
📍Глобальный штат за первый квартал сократился почти на 2 тысячи человек.
📍В рамках помощи украинским сотрудникам и их семьям EPAM потратил чуть больше 6 миллионов долларов. В январе-марте прошлого года затраты превысили 25 миллионов долларов.
📍На релокейт ушло всего 212 тысяч долларов. Всего за прошлый год на релокацию EPAM потратил 39 миллионов долларов.
Чытаць па-беларуску.
Компания обнародовала финансовую отчетность за первый квартал этого года. Главное:
📍За январь–март EPAM получил выручку в размере 1,2 миллиарда долларов. Это на 40 миллионов долларов больше, чем в прошлом году.
📍Глобальный штат за первый квартал сократился почти на 2 тысячи человек.
📍В рамках помощи украинским сотрудникам и их семьям EPAM потратил чуть больше 6 миллионов долларов. В январе-марте прошлого года затраты превысили 25 миллионов долларов.
📍На релокейт ушло всего 212 тысяч долларов. Всего за прошлый год на релокацию EPAM потратил 39 миллионов долларов.
Чытаць па-беларуску.
👎39❤10🤔10👍9😁7😢6🤬4🔥2
9 мая — годовщина самой крупной авиакатастрофы в Польше
В субботу 9 мая 1987 года Польшу и всю Европу потрясла трагедия, с которой страна не сталкивалась ни до, ни после. Ил-62М, принадлежащий польской авиакомпании LOT, вылетел в Нью-Йорк, но рухнул в Кабацком лесу Варшавы. Вот уже 36 лет это место утопает в цветах: так поляки вспоминают жертв крупнейшей авиакатастрофы в истории Польши.
📷Фото с места трагедии:
🔸Рухнувший самолет за семь месяцев до авиакатастрофы. (Felix Goetting).
🔸Janusz Mazur/PAP, Michal Kulakowski и Roman Kotowicz Agencja FORUM.
🔸Годовщина авиакатастрофы 9 мая 2012 года. (Bartosz Bobkowski/AGENCJA GAZETA).
В субботу 9 мая 1987 года Польшу и всю Европу потрясла трагедия, с которой страна не сталкивалась ни до, ни после. Ил-62М, принадлежащий польской авиакомпании LOT, вылетел в Нью-Йорк, но рухнул в Кабацком лесу Варшавы. Вот уже 36 лет это место утопает в цветах: так поляки вспоминают жертв крупнейшей авиакатастрофы в истории Польши.
📷Фото с места трагедии:
🔸Рухнувший самолет за семь месяцев до авиакатастрофы. (Felix Goetting).
🔸Janusz Mazur/PAP, Michal Kulakowski и Roman Kotowicz Agencja FORUM.
🔸Годовщина авиакатастрофы 9 мая 2012 года. (Bartosz Bobkowski/AGENCJA GAZETA).
😢102❤2👍2
🛩«Cześć! Giniemy!». Рассказываем о самой крупной авиакатастрофе в Польше
🟣Авиакатастрофа 1980 года. Предыстория трагедии
Авиакомпания LOT начала трансатлантические перелеты в США в начале 1970-х годов, для чего закупила только что вышедшие советские Ил-62. Примечательно, что первые испытания этого самолета тоже закончились авиакатастрофой: из 19 человек выжили 9.
А в 1980 году произошла еще одна крупная авиакатастрофа с участием самолета: при крушении Ил-62 погибло 87 человек. Среди них была польская певица Anna Jantar и команда по любительскому боксу из США. Погибшие похоронены на кладбище Powązki в Варшаве. Одна из варшавских улиц возле места крушения теперь носит имя капитана — Pawła Lipowczana.
❗️Интересный факт: бортинженер Рышард Хмелевский должен был вылететь этим рейсом в Варшаву, но поменялся с одним из своих коллег. А в 1987 году он погиб при крушении LOT.
Причиной авиакатастрофы назвали разрушения дисков турбины двигателя из-за их производственного дефекта. СССР не признал проблему с двигателями, самолеты продолжили летать.
🟣Крушение 1987 года: крупнейшая авиакатастрофа в истории Польши
Семь лет спустя усовершенствованный Ил-62М вылетел из Варшавы в Нью-Йорк рейсом 5055. Ничего не предвещало беды: вчера самолет приземлился после рейса Чикаго-Варшава, а потом успешно прошел предполётную проверку. Но после взлета вал турбины двигателя оторвался, пробив обломками хвостовую часть фюзеляжа, в грузовом отсеке начался пожар. Один из двигателей пришлось заглушить, но масштабы пожара экипажу были неизвестны. Пилоты решили приземлиться в более безопасном аэропорту Okęcie, а не военном и более близком аэропорту Модлин, и начали разворот. В этот момент отказали рули самолета, экипаж начал аварийный сброса топлива. Не помогло: самолет потерял управление и вырубил огромную полосу леса в 5,5 км от взлетно-посадочной полосы.
«Dobranoc! Do widzenia! Cześć! Giniemy!» — этим обрывается запись из кабины пилотов, которую зарегистрировал черный ящик.
На борту рухнувшего самолета было 183 человека — 172 пассажира и 11 членов экипажа, большинство из них — поляки (еще 17 — американцы). Катастрофа была настолько разрушительной, что обломки разбросало на 370 метров, погибли все находившиеся на борту, а тела 62 человек так и не смогли опознать.
🟣Расследование: экономия на подшипниках, запрет использования в ЕС, но не в Беларуси
Хотя у разбившегося в Кабацком лесу Ил-62М были двигатели другого конструкторского бюро, поломки были схожи. Расследование установило, что рейс LOT 5055 также рухнул из-за конструкторских недоработок. Турбины были оснащены 13 подшипниками вместо задуманных 26 — чтобы удешевить производство. При повышении режима работы двигателей подшипники начали нагреваться, это вызвало разрушение диска турбины. Ошибку пилотов польская комиссия по расследованию авиакатастроф исключила.
СССР долго отказывался признать какую-либо связь между катастрофой и проблемами с двигателями.
«Причиной крушения самолета стало сочетание аварийной ситуации на борту с недостаточно четкими действиями экипажа по недопущению перехода аварийной ситуации в катастрофическую», — заявил тогдашний зампред Совмина СССР.
Как приземляться без работающих рулей, СССР не объяснил. Компания LOT отказалась от самолетов Ил в пользу Боинг в 1991 году, Евросоюз ввел запрет на полёты Ил-62М в своих странах в 2002 году. Сейчас лишь три авиакомпании мира продолжают использовать Ил-62: северокорейская Air Koryo, иранская пассажирская Aria Air и беларуская грузовая Rada Airlines.
❗️Интересный факт. По данным Aviation Safety Network, на самолётах LOT за всю историю погибло 423 человека, хотя последний такой случай был в далеком 1988 году. А вот у лоукостов WizzAir и RyanAir такого не случалось ни разу.
🟣Авиакатастрофа 1980 года. Предыстория трагедии
Авиакомпания LOT начала трансатлантические перелеты в США в начале 1970-х годов, для чего закупила только что вышедшие советские Ил-62. Примечательно, что первые испытания этого самолета тоже закончились авиакатастрофой: из 19 человек выжили 9.
А в 1980 году произошла еще одна крупная авиакатастрофа с участием самолета: при крушении Ил-62 погибло 87 человек. Среди них была польская певица Anna Jantar и команда по любительскому боксу из США. Погибшие похоронены на кладбище Powązki в Варшаве. Одна из варшавских улиц возле места крушения теперь носит имя капитана — Pawła Lipowczana.
❗️Интересный факт: бортинженер Рышард Хмелевский должен был вылететь этим рейсом в Варшаву, но поменялся с одним из своих коллег. А в 1987 году он погиб при крушении LOT.
Причиной авиакатастрофы назвали разрушения дисков турбины двигателя из-за их производственного дефекта. СССР не признал проблему с двигателями, самолеты продолжили летать.
🟣Крушение 1987 года: крупнейшая авиакатастрофа в истории Польши
Семь лет спустя усовершенствованный Ил-62М вылетел из Варшавы в Нью-Йорк рейсом 5055. Ничего не предвещало беды: вчера самолет приземлился после рейса Чикаго-Варшава, а потом успешно прошел предполётную проверку. Но после взлета вал турбины двигателя оторвался, пробив обломками хвостовую часть фюзеляжа, в грузовом отсеке начался пожар. Один из двигателей пришлось заглушить, но масштабы пожара экипажу были неизвестны. Пилоты решили приземлиться в более безопасном аэропорту Okęcie, а не военном и более близком аэропорту Модлин, и начали разворот. В этот момент отказали рули самолета, экипаж начал аварийный сброса топлива. Не помогло: самолет потерял управление и вырубил огромную полосу леса в 5,5 км от взлетно-посадочной полосы.
«Dobranoc! Do widzenia! Cześć! Giniemy!» — этим обрывается запись из кабины пилотов, которую зарегистрировал черный ящик.
На борту рухнувшего самолета было 183 человека — 172 пассажира и 11 членов экипажа, большинство из них — поляки (еще 17 — американцы). Катастрофа была настолько разрушительной, что обломки разбросало на 370 метров, погибли все находившиеся на борту, а тела 62 человек так и не смогли опознать.
🟣Расследование: экономия на подшипниках, запрет использования в ЕС, но не в Беларуси
Хотя у разбившегося в Кабацком лесу Ил-62М были двигатели другого конструкторского бюро, поломки были схожи. Расследование установило, что рейс LOT 5055 также рухнул из-за конструкторских недоработок. Турбины были оснащены 13 подшипниками вместо задуманных 26 — чтобы удешевить производство. При повышении режима работы двигателей подшипники начали нагреваться, это вызвало разрушение диска турбины. Ошибку пилотов польская комиссия по расследованию авиакатастроф исключила.
СССР долго отказывался признать какую-либо связь между катастрофой и проблемами с двигателями.
«Причиной крушения самолета стало сочетание аварийной ситуации на борту с недостаточно четкими действиями экипажа по недопущению перехода аварийной ситуации в катастрофическую», — заявил тогдашний зампред Совмина СССР.
Как приземляться без работающих рулей, СССР не объяснил. Компания LOT отказалась от самолетов Ил в пользу Боинг в 1991 году, Евросоюз ввел запрет на полёты Ил-62М в своих странах в 2002 году. Сейчас лишь три авиакомпании мира продолжают использовать Ил-62: северокорейская Air Koryo, иранская пассажирская Aria Air и беларуская грузовая Rada Airlines.
❗️Интересный факт. По данным Aviation Safety Network, на самолётах LOT за всю историю погибло 423 человека, хотя последний такой случай был в далеком 1988 году. А вот у лоукостов WizzAir и RyanAir такого не случалось ни разу.
😱48😢41❤15👍12🤬1
🐗Uwaga, tramwaj! Анкета для айтишников в Польше
Продолжаем исследовать миграционные процессы в ИТ и готовим обзор «Работа и жизнь в Польше с точки зрения ИТ-экспата».
Пожалуйста, заполните анкету, если вы переехали в Польшу и работаете в ИТ. Это анонимно, данные используются только в обобщённом виде. Чувствительные вопросы при желании можно пропустить (но лучше ответить). Занимает 7+ минут.
👉Заполнить анкету
💜Дзікі дзякуй за дапамогу!
Продолжаем исследовать миграционные процессы в ИТ и готовим обзор «Работа и жизнь в Польше с точки зрения ИТ-экспата».
Пожалуйста, заполните анкету, если вы переехали в Польшу и работаете в ИТ. Это анонимно, данные используются только в обобщённом виде. Чувствительные вопросы при желании можно пропустить (но лучше ответить). Занимает 7+ минут.
👉Заполнить анкету
💜Дзікі дзякуй за дапамогу!
👍40❤4
📸🐈Министр развития и технологий Польши Валдемар Буда (с усами справа) передает привет с рабочего места.
По такому случаю объявляем баттл на лучшее рабочее место среди подписчиков. Присылайте фото в комментарии или наш анонимный бот!
По такому случаю объявляем баттл на лучшее рабочее место среди подписчиков. Присылайте фото в комментарии или наш анонимный бот!
❤119😁28👍3