Электровелосипеды завоевывают Германию
В прошлом году в ФРГ впервые в истории продали больше новых электрических велосипедов, чем обычных. По данным отраслевого объединения ZIV - Zweirad-Industrie-Verband, доля новых электровелосипедов на немецком рынке составила 53 процента (2,1 миллиона), обычных - 47 процентов (1,9 миллиона).
Интересно, что всего велосипедов в Германии, по подсчетам производителей и продавцов, примерно столько же, сколько жителей - 84 миллиона. Из них каждый восьмой - электрический.
За последние десять лет число электрических велосипедов в Германии выросло почти в семь раз. И это неудивительно: с ними, например, долгий и живописный маршрут вдоль Рейна с непростыми подъемами доступен людям с любым уровнем физической подготовки.
А что насчет цены? Традиционные модели стоят в среднем 470 евро, электрические - почти 3000 евро. Сумма выходит столь внушительной в том числе за счет грузовых моделей, которые стоят особенно дорого.
@dwrussian
В прошлом году в ФРГ впервые в истории продали больше новых электрических велосипедов, чем обычных. По данным отраслевого объединения ZIV - Zweirad-Industrie-Verband, доля новых электровелосипедов на немецком рынке составила 53 процента (2,1 миллиона), обычных - 47 процентов (1,9 миллиона).
Интересно, что всего велосипедов в Германии, по подсчетам производителей и продавцов, примерно столько же, сколько жителей - 84 миллиона. Из них каждый восьмой - электрический.
За последние десять лет число электрических велосипедов в Германии выросло почти в семь раз. И это неудивительно: с ними, например, долгий и живописный маршрут вдоль Рейна с непростыми подъемами доступен людям с любым уровнем физической подготовки.
А что насчет цены? Традиционные модели стоят в среднем 470 евро, электрические - почти 3000 евро. Сумма выходит столь внушительной в том числе за счет грузовых моделей, которые стоят особенно дорого.
@dwrussian
Куда податься аллергикам в Германии? Сохраняйте список
Весна - ужасное время для тех, кто страдает сезонной аллергией. По оценкам экспертов, таких людей в Германии много - около 10 млн взрослых и около 1,5 млн детей. Но есть в стране места, где можно хотя бы на время спастись от пыльцы, вызывающей болезненные симптомы.
🔹Боркум - целый остров для аллергиков в Северном море. Он давно популярен среди людей, страдающих от сезонных аллергий и астмы. Ежегодно сюда приезжают на отдых и лечение около 300 тысяч человек. Благодаря ветру и удаленности от континента в островном воздухе, богато насыщенном ионами соли, содержится лишь незначительное количество пыльцы и других аллергических веществ.
🔹Термальный курорт Бад-Зальцуфлен. Здесь можно подышать воздухом, насыщенным полезными ионами, посетив соляную градирню. Это гигантское сооружение из веток, по которым стекает соляной раствор из подземного источника. Кстати, такие градирни есть не только тут, так что посмотрите в интернете, где еще их можно найти. По-немецки они называются Gradierwerk.
🔹Регион Шмалленбергер-Зауэрланд. Здесь находится оздоровительная штольня в Норденау (на фото), в которой раньше добывали сланцевый шифер. Теперь эту штольню используют для проведения 25-минутных лечебных ингаляционных сеансов. Стоит взять с собой теплую одежду: постоянная температура тут составляет около восьми градусов круглый год при почти 100-процентной влажности воздуха.
Подробнее о каждом курорте читайте в нашем материале. Там же есть все названия на немецком и ссылки. Не открывается? Попробуйте эту ссылку. И не забудьте поделиться этим постом со знакомыми.
@dwrussian
Весна - ужасное время для тех, кто страдает сезонной аллергией. По оценкам экспертов, таких людей в Германии много - около 10 млн взрослых и около 1,5 млн детей. Но есть в стране места, где можно хотя бы на время спастись от пыльцы, вызывающей болезненные симптомы.
🔹Боркум - целый остров для аллергиков в Северном море. Он давно популярен среди людей, страдающих от сезонных аллергий и астмы. Ежегодно сюда приезжают на отдых и лечение около 300 тысяч человек. Благодаря ветру и удаленности от континента в островном воздухе, богато насыщенном ионами соли, содержится лишь незначительное количество пыльцы и других аллергических веществ.
🔹Термальный курорт Бад-Зальцуфлен. Здесь можно подышать воздухом, насыщенным полезными ионами, посетив соляную градирню. Это гигантское сооружение из веток, по которым стекает соляной раствор из подземного источника. Кстати, такие градирни есть не только тут, так что посмотрите в интернете, где еще их можно найти. По-немецки они называются Gradierwerk.
🔹Регион Шмалленбергер-Зауэрланд. Здесь находится оздоровительная штольня в Норденау (на фото), в которой раньше добывали сланцевый шифер. Теперь эту штольню используют для проведения 25-минутных лечебных ингаляционных сеансов. Стоит взять с собой теплую одежду: постоянная температура тут составляет около восьми градусов круглый год при почти 100-процентной влажности воздуха.
Подробнее о каждом курорте читайте в нашем материале. Там же есть все названия на немецком и ссылки. Не открывается? Попробуйте эту ссылку. И не забудьте поделиться этим постом со знакомыми.
@dwrussian
Берлинское техно признано культурным наследием ЮНЕСКО
Берлинская техно-культура и музыкальные техно-клубы столицы Германии вошли в список нематериального культурного наследия, составляемый ЮНЕСКО. В него включают формы культурного самовыражения, которые непосредственно связаны с творчеством и традициями, передаются из поколения в поколение и постоянно развиваются.
Это "важный признак расширения концепции культуры, противоящего "абсурдному разделению" серьезной культуры и культуры развлечений", заявила министр культуры ФРГ Клаудиа Рот.
Также в список включены:
✅ традиции альпинизма и скалолазания в Саксонии - в частности, в Саксонской Швейцарии,
✅ традиции исполнения популярной песни "Мы певцы из Финстервальде" ("Wir sind die Sänger von Finsterwalde") в бранденбургском городе Финстервальде,
✅ костюмированное шествие в начале года - так называемый хоровод призраков Перхтенлауф в баварской общине Кирхзеон,
✅ ремесленные традиции белой швальмской вышивки - вышивки гладью на белом или светлом льне белыми нитками в гессенском регионе Швальм,
✅ навыки производства и традиции потребления плодового вина - сидра фиц из яблок, груш или айвы в Трире и окрестностях этого города в земле Рейнланд-Пфальц.
@dwrussian
Берлинская техно-культура и музыкальные техно-клубы столицы Германии вошли в список нематериального культурного наследия, составляемый ЮНЕСКО. В него включают формы культурного самовыражения, которые непосредственно связаны с творчеством и традициями, передаются из поколения в поколение и постоянно развиваются.
Это "важный признак расширения концепции культуры, противоящего "абсурдному разделению" серьезной культуры и культуры развлечений", заявила министр культуры ФРГ Клаудиа Рот.
Также в список включены:
@dwrussian
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Изучение русского языка в Германии не отменили после вторжения РФ в Украину. Но есть изменения
"Война потрясла славистику как предмет до самых ее основ", - рассказывает Гуннар Барч из пресс-службы Вюрцбургского университета. Там больше нет кафедры литературы и культуры России, но ее не закрыли, а переименовали - теперь это кафедра славистики. По словам Барча, меняется и структура обучения. Преподаватели стремятся "сформировать у студентов, которые часто изначально интересуются русистикой, понимание широты и разнообразия пространства, в котором говорят на русском и других славянских языках".
Но как в этом, так и в других немецких университетах славистика - далеко не самое популярное направление. Желающих изучать филологические специальности вообще в последние годы становится меньше, говорит Сузанне Франк, завкафедрой восточнославянской литературы и культуры в Институте славистики Берлинского университет им. Гумбольдта. Самое главное изменение здесь - украинский язык отныне можно изучать как первый в рамках бакалаврских и магистерских программ. Но учебные программы с русским языком не сокращали.
В Бохумском университете международную магистратуру "Русская культура" пришлось закрыть (ранее выделяемые на нее средства были заморожены из-за войны). А в некоторых университетах, например, в Потсдамском и Лейпцигском, даже отмечают рост интереса и к русистике, и к специальностям, связанным с Украиной и Восточной Европой. При этом особое внимание уделяется социально-политическим темам, языковой политике и пропаганде, кроме того, стало больше курсов, связанных с украинскими языком и культурой. А вот программы обмена с российскими вузами приостановлены, и немецкие университеты сотрудничают с украинскими учебными заведениями.
Подробнее - в материале DW.
👉 Если ссылка не открывается, попробуйте эту.
"Война потрясла славистику как предмет до самых ее основ", - рассказывает Гуннар Барч из пресс-службы Вюрцбургского университета. Там больше нет кафедры литературы и культуры России, но ее не закрыли, а переименовали - теперь это кафедра славистики. По словам Барча, меняется и структура обучения. Преподаватели стремятся "сформировать у студентов, которые часто изначально интересуются русистикой, понимание широты и разнообразия пространства, в котором говорят на русском и других славянских языках".
Но как в этом, так и в других немецких университетах славистика - далеко не самое популярное направление. Желающих изучать филологические специальности вообще в последние годы становится меньше, говорит Сузанне Франк, завкафедрой восточнославянской литературы и культуры в Институте славистики Берлинского университет им. Гумбольдта. Самое главное изменение здесь - украинский язык отныне можно изучать как первый в рамках бакалаврских и магистерских программ. Но учебные программы с русским языком не сокращали.
В Бохумском университете международную магистратуру "Русская культура" пришлось закрыть (ранее выделяемые на нее средства были заморожены из-за войны). А в некоторых университетах, например, в Потсдамском и Лейпцигском, даже отмечают рост интереса и к русистике, и к специальностям, связанным с Украиной и Восточной Европой. При этом особое внимание уделяется социально-политическим темам, языковой политике и пропаганде, кроме того, стало больше курсов, связанных с украинскими языком и культурой. А вот программы обмена с российскими вузами приостановлены, и немецкие университеты сотрудничают с украинскими учебными заведениями.
Подробнее - в материале DW.
👉 Если ссылка не открывается, попробуйте эту.
DW
Что происходит с русским языком в немецких университетах
Кафедру "Литература и культура России" в Вюрцбурге переименовали. Магистратуру "Русская культура" в Бохуме закрыли. Украинский язык в Берлине можно изучать наравне с русским. Как меняются немецкие вузы? Эксклюзив DW.
Получить водительские права в Германии становится все дороже
Обучение на права категории B в среднем обходится в 3070 евро. Это данные за 2023 год, для сравнения в 2017 году научиться водить машину в Германии можно было меньше, чем за 2000 евро. Причина - у автошкол выросли расходы на бензин, машины и на зарплаты инструкторам. Об этом написала газета Welt am Sonntag.
До того опрос на ту же тему проводил Общегерманский автомобильный клуб ADAC. Он выяснил, что большинство водителей-новичков заплатили за права 2500-3500 евро. Но были и те, кому навык обошелся в 4500 евро и выше. Интересно, что в крупных городах ученики как правило платили больше. В Гамбурге это 3500-3800 евро, в Мюнхене - до 4500, а вот в Коттбусе на востоке Германии - 2300-2500 евро.
Суммы в любом случае получаются серьезные, так что есть и еще одна тенденция: количество тех, кто оплачивает себе обучение сам, снизилось за три года с 47% до 22%. За автошколу все чаще платят родители.
@dwrussian
Обучение на права категории B в среднем обходится в 3070 евро. Это данные за 2023 год, для сравнения в 2017 году научиться водить машину в Германии можно было меньше, чем за 2000 евро. Причина - у автошкол выросли расходы на бензин, машины и на зарплаты инструкторам. Об этом написала газета Welt am Sonntag.
До того опрос на ту же тему проводил Общегерманский автомобильный клуб ADAC. Он выяснил, что большинство водителей-новичков заплатили за права 2500-3500 евро. Но были и те, кому навык обошелся в 4500 евро и выше. Интересно, что в крупных городах ученики как правило платили больше. В Гамбурге это 3500-3800 евро, в Мюнхене - до 4500, а вот в Коттбусе на востоке Германии - 2300-2500 евро.
Суммы в любом случае получаются серьезные, так что есть и еще одна тенденция: количество тех, кто оплачивает себе обучение сам, снизилось за три года с 47% до 22%. За автошколу все чаще платят родители.
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Мне почти 18, а я понятия не имею о налогах, аренде или страховках. Зато могу написать анализ стихотворения - на четырех языках", - эта фраза одной немецкой школьницы несколько лет назад стала вирусной в соцсетях. Теперь в одной из немецких школ появился урок, с помощью которого детей как раз "готовят к жизни".
@dwrussian
@dwrussian
Заключенный в Германии проковырял ложкой дырку в стене тюрьмы и сбежал. Его поймали, но наказали не за побег, а за порчу имущества, потому что стремление к свободе по старому закону не должно наказываться
В декабре из тюрьмы в тихом туристическом городке Бад-Райхенхалль в Альпах сбежал заключенный. Выяснилось, что мужчина ложкой и держателем для туалетной бумаги соскреб штукатурку со стены. А потом вынул кирпичи, вылез через дырку размером примерно 30 на 30 сантиметров и спустился вниз по простыне. На свободе 29-летнему мужчине удалось пробыть всего сутки. Заключенный сказал, что сбежал, чтобы увидеть свою годовалую дочь - полицейские поймали его как раз в доме его семьи. И снова посадили.
Мужчину заключили под стражу по подозрению в бандитских кражах священных предметов с кладбищ, из церквей и магазинов, а также в распространении детской порнографии. Ему может грозить до шести лет лишения свободы, решения суда по этим делам пока нет. Зато есть по делу о побеге: мужчину приговорили к семи месяцам заключения за порчу имущества. Заключенный также должен будет выплатить 1500 евро компенсации.
А вот за сам побег ему ничего не было и не будет - потому что в Германии нет закона, который запрещал бы это. Что не случайность, тут дело в традиции и в общем правовом убеждении, объяснил Высший земельный суд Мюнхена местной медиакомпании Bayerischer Rundfunk: "Поведение, возникающее из естественного стремления человека к свободе, не должно подвергаться наказанию". А то, что для человека естественно стремиться избегать страданий от наказаний, было прописано еще в правовых документах 16 века.
@dwrussian
В декабре из тюрьмы в тихом туристическом городке Бад-Райхенхалль в Альпах сбежал заключенный. Выяснилось, что мужчина ложкой и держателем для туалетной бумаги соскреб штукатурку со стены. А потом вынул кирпичи, вылез через дырку размером примерно 30 на 30 сантиметров и спустился вниз по простыне. На свободе 29-летнему мужчине удалось пробыть всего сутки. Заключенный сказал, что сбежал, чтобы увидеть свою годовалую дочь - полицейские поймали его как раз в доме его семьи. И снова посадили.
Мужчину заключили под стражу по подозрению в бандитских кражах священных предметов с кладбищ, из церквей и магазинов, а также в распространении детской порнографии. Ему может грозить до шести лет лишения свободы, решения суда по этим делам пока нет. Зато есть по делу о побеге: мужчину приговорили к семи месяцам заключения за порчу имущества. Заключенный также должен будет выплатить 1500 евро компенсации.
А вот за сам побег ему ничего не было и не будет - потому что в Германии нет закона, который запрещал бы это. Что не случайность, тут дело в традиции и в общем правовом убеждении, объяснил Высший земельный суд Мюнхена местной медиакомпании Bayerischer Rundfunk: "Поведение, возникающее из естественного стремления человека к свободе, не должно подвергаться наказанию". А то, что для человека естественно стремиться избегать страданий от наказаний, было прописано еще в правовых документах 16 века.
@dwrussian
Forwarded from DW Главное
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В немецком Бонне на выборы пришли как оппозиционно настроенные россияне, так и сторонники нынешнего режима в РФ. Последние пели военные песни, гимн РФ и оскорбляли проукраинских активистов.
@dwglavnoe
@dwglavnoe
Кельн борется с "родительскими такси". И становится примером для других немецких городов
Возле немецких начальных школ каждое утро собираются автомобили. Ожесточенно сигналя, чуть ли не наезжая друг на друга, с трудом уворачиваясь от других машин, наезжая на тротуары и стараясь не задавить прохожих - так родители привозят своих детей на учебу. Это явление в Германии называют "родительским такси" - эксперты говорят, что это плохо и для безопасности, и для развития самих детей. Но ситуация в последние годы меняется мало. В Кельне происходит все то же, но жители решили действовать.
В пятницу утром здесь в колонну собрались родители и дети на велосипедах. А за ними ехал автобус, который подбирал» других детей, чтобы довезти в школу и их. Лозунг акции - "Улицы для всех". Он также стал целью кельнских властей: пока в рамках пилотного проекта они сделали "школьные улицы": запретили автомобильное движение возле четырех школ по утрам, когда туда идут дети, и по вечерам, когда малыши освобождаются. Похожие меры принимают также в Вене, Париже и Лондоне.
В Германии в школу на машинах приводят около 15 процентов детей. Кажется, что мало, но на практике если в школе учится тысяча человек, то с утра перед ней может скопиться 150 машин. Что опасно и для других учеников, которые, например, приходят на занятия пешком или приезжают на велосипедах. Так что несколько коммун неподалеку от Кельна уже сказали, что по его примеру хотят сделать улицы более безопасными для детей.
А как вам идея "школьных улиц"?
@dwrussian
Возле немецких начальных школ каждое утро собираются автомобили. Ожесточенно сигналя, чуть ли не наезжая друг на друга, с трудом уворачиваясь от других машин, наезжая на тротуары и стараясь не задавить прохожих - так родители привозят своих детей на учебу. Это явление в Германии называют "родительским такси" - эксперты говорят, что это плохо и для безопасности, и для развития самих детей. Но ситуация в последние годы меняется мало. В Кельне происходит все то же, но жители решили действовать.
В пятницу утром здесь в колонну собрались родители и дети на велосипедах. А за ними ехал автобус, который подбирал» других детей, чтобы довезти в школу и их. Лозунг акции - "Улицы для всех". Он также стал целью кельнских властей: пока в рамках пилотного проекта они сделали "школьные улицы": запретили автомобильное движение возле четырех школ по утрам, когда туда идут дети, и по вечерам, когда малыши освобождаются. Похожие меры принимают также в Вене, Париже и Лондоне.
В Германии в школу на машинах приводят около 15 процентов детей. Кажется, что мало, но на практике если в школе учится тысяча человек, то с утра перед ней может скопиться 150 машин. Что опасно и для других учеников, которые, например, приходят на занятия пешком или приезжают на велосипедах. Так что несколько коммун неподалеку от Кельна уже сказали, что по его примеру хотят сделать улицы более безопасными для детей.
А как вам идея "школьных улиц"?
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МИД Германии будет называть Путина не "президент", а просто Путин. А в правительстве ФРГ ответили DW, что "этот вопрос не стоит" и никакого диалога с Путиным нет. В Берлине подчеркнули, что власти Германии не признают законными выборы в РФ.
@dwrussian
@dwrussian
В Германии появится уникальная монета в 11 евро. По числу игроков в футбольной команде
В этом году в Германии с 14 июня по 14 июля пройдет чемпионат Европы по футболу - большое событие для страны, где очень любят этот вид спорта. По этому случаю правительство ФРГ впервые в истории вместе с Немецким футбольным союзом выпускает памятную серебряную монету. С одной стороны на ней немецкий орел, с другой - крыша Олимпийского стадиона в Берлине, где пройдет финал турнира.
Монета весит 14 граммов и диаметром 30 миллиметров будет в двух вариантах чеканки: превосходной и превосходной с зеркальным блеском. Номинальная стоимость - 11 евро. Обе ее версии выйдут тиражом 111 111 и поступят в продажу 8 мая. Но уже сейчас можно оформить предзаказ.
Подробнее: https://p.dw.com/p/4dWW5?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian
@dwrussian
В этом году в Германии с 14 июня по 14 июля пройдет чемпионат Европы по футболу - большое событие для страны, где очень любят этот вид спорта. По этому случаю правительство ФРГ впервые в истории вместе с Немецким футбольным союзом выпускает памятную серебряную монету. С одной стороны на ней немецкий орел, с другой - крыша Олимпийского стадиона в Берлине, где пройдет финал турнира.
Монета весит 14 граммов и диаметром 30 миллиметров будет в двух вариантах чеканки: превосходной и превосходной с зеркальным блеском. Номинальная стоимость - 11 евро. Обе ее версии выйдут тиражом 111 111 и поступят в продажу 8 мая. Но уже сейчас можно оформить предзаказ.
Подробнее: https://p.dw.com/p/4dWW5?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый "книжный" город Германии - это Бонн, бывшая столица ФРГ. В городе с населением 330 тысяч человек есть 64 библиотеки, 32 книжных магазина и 10 букинистических лавок. А что любят читать жители Бонна - смотрите в нашем видео.
@dwrussian
@dwrussian
Общественному транспорту Германии требуются десятки тысяч работников
Германия хочет стать климатически нейтральной к 2045 году. Промежуточная цель на этом пути - чтобы к 2030 году общественным транспортом пользовались вдвое больше людей, чем сейчас. Один вопрос - как "высадить" их из автомобилей? Довольно очевидный путь - построить новые удобные маршруты трамваев и автобусов.
Но тут есть проблема: если станет больше пассажиров, то нужно будет и больше тех, кто их перевозит. А персонала уже сейчас не хватает. К 2030 году половина из нынешних работников выйдут на пенсию, посчитали Немецкий климатический альянс и профсоюз Verdi. Только для того, чтобы сохранить нынешние маршруты, нужно будет набрать 63 тысячи новых сотрудников. А уж если строить новые пути и перевозить все больше людей, то на работу к 2030 году надо будет нанять примерно 150 тысяч человек.
Как это сделать, если уже сейчас одни сотрудники общественного транспорта много бастуют и требуют улучшить условия работы, а другие - увольняются? Авторы исследования предлагают выделить на общественный транспорт больше денег из бюджета. А также продлить Deutschlandticket - единый билет по Германии за 49 евро - до 2035 года, сделать специальный проездной для малоимущих и гарантировать наличие общественного транспорта как в городах, так и в деревнях.
@dwrussian
Германия хочет стать климатически нейтральной к 2045 году. Промежуточная цель на этом пути - чтобы к 2030 году общественным транспортом пользовались вдвое больше людей, чем сейчас. Один вопрос - как "высадить" их из автомобилей? Довольно очевидный путь - построить новые удобные маршруты трамваев и автобусов.
Но тут есть проблема: если станет больше пассажиров, то нужно будет и больше тех, кто их перевозит. А персонала уже сейчас не хватает. К 2030 году половина из нынешних работников выйдут на пенсию, посчитали Немецкий климатический альянс и профсоюз Verdi. Только для того, чтобы сохранить нынешние маршруты, нужно будет набрать 63 тысячи новых сотрудников. А уж если строить новые пути и перевозить все больше людей, то на работу к 2030 году надо будет нанять примерно 150 тысяч человек.
Как это сделать, если уже сейчас одни сотрудники общественного транспорта много бастуют и требуют улучшить условия работы, а другие - увольняются? Авторы исследования предлагают выделить на общественный транспорт больше денег из бюджета. А также продлить Deutschlandticket - единый билет по Германии за 49 евро - до 2035 года, сделать специальный проездной для малоимущих и гарантировать наличие общественного транспорта как в городах, так и в деревнях.
@dwrussian
В Германии призывают увеличить помощь для студентов. Жилье для них стало слишком дорогим
Многие студенты в Германии снимают комнаты в общежитиях или в WG - коммунальных квартирах. Так и дешевле, и часто веселее. Но цены на такое жилье в последние годы очень сильно выросли. В среднем по Германии до 479 евро. Исследование о ценах на жилье провел институт MMI вместе с порталом wg-gesucht.
Комната в Мюнхене, например, уже обходится в 760 евро в месяц - это на 40 евро дороже, чем еще год назад. Во Франкфурте-на-Майне цены выросли за это время примерно на 90 евро - до 670 евро за комнату. В Берлине - до 650, в Гамбурге - до 610, в Кельне - до 560 евро в месяц. Это все самые дорогие, но также и крупные студенческие города.
Это новая форма социального отбора, возмущается глава Немецкого студенческого союза Маттиас Анбуль: "Вопрос того, где человек может учиться, все больше зависит от того, в каком городе он может позволить себе арендную плату". Это сильно ограничивает свободу молодого поколения, это беда, уверен он. Союз призывает увеличить государственную стипендию-ссуду Bafög. Социал-демократы в бундестаге же говорят, что действовать должно министерство юстиции - то есть, ввести "ценовой тормоз" на арендное жилье.
@dwrussian
Многие студенты в Германии снимают комнаты в общежитиях или в WG - коммунальных квартирах. Так и дешевле, и часто веселее. Но цены на такое жилье в последние годы очень сильно выросли. В среднем по Германии до 479 евро. Исследование о ценах на жилье провел институт MMI вместе с порталом wg-gesucht.
Комната в Мюнхене, например, уже обходится в 760 евро в месяц - это на 40 евро дороже, чем еще год назад. Во Франкфурте-на-Майне цены выросли за это время примерно на 90 евро - до 670 евро за комнату. В Берлине - до 650, в Гамбурге - до 610, в Кельне - до 560 евро в месяц. Это все самые дорогие, но также и крупные студенческие города.
Это новая форма социального отбора, возмущается глава Немецкого студенческого союза Маттиас Анбуль: "Вопрос того, где человек может учиться, все больше зависит от того, в каком городе он может позволить себе арендную плату". Это сильно ограничивает свободу молодого поколения, это беда, уверен он. Союз призывает увеличить государственную стипендию-ссуду Bafög. Социал-демократы в бундестаге же говорят, что действовать должно министерство юстиции - то есть, ввести "ценовой тормоз" на арендное жилье.
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Легендарному Volkswagen Golf исполняется 50 лет. Посмотрите, как менялся немецкий автомобиль за полвека.
@dwrussian
@dwrussian