В столовых для работников Volkswagen возвращается карривурст. Эту историю в Германии прозвали сосисочными дебатами. Рассказываем про попытку внедрения вегетарианского меню и про то, какую роль сыграл бывший канцлер Шрёдер, - об этом в наших карточках. 👇

@dwrussian

​Клиентка не хотела платить практиканту-кровельщику. Начальница написала эмоциональное письмо в его защиту

Спор вышел из-за 35 евро. Столько клиентка должна была заплатить дополнительно за работу практиканта. Его взяли с собой чинить крышу дома на севере Германии, в коммуне Локсштедт почти у самого моря. Но молодой человек просто стоял рядом и смотрел - так показалось хозяйке, и она отказалась от оплаты. 

Йоана Вегнер - владелица компании и кровельщица в третьем поколении - убрала эти пару десятков евро из счета, но написала клиентке все, что думает по этому поводу, и опубликовала документ в Facebook (убрав имя и адрес клиентки). Пост собрал более 10 тысяч лайков и репостов, женщину поддержали коллеги из разных частей Германии.

"Конечно, есть моменты, когда обучающийся может "только" смотреть, но и так можно научиться новому… Так как для вас обучение рабочих, судя по всему, не является ценностью, я хотела бы вас попросить со следующей проблемой с вашей крышей обращаться к другим кровельщикам", - написала Вегнер.

По ее мнению, труд рабочих в Германии считается все менее престижным и то, что его не ценят даже клиенты, стало для нее последней каплей. "Вы же хотите, чтобы к вам снова прислали мастера, если случится ливень, проблемы с электричеством или сломается смыв в туалете?" - ставит она в письме вопрос перед клиенткой. Вегнер сейчас обучает пятерых и продолжит делать это: "Чтобы и через 30 лет были опытные и мотивированные рабочие". Обучение одного кровельщика длится три года и стоит фирме около 37 тысяч евро.

На фото: ремонт черепичной крыши в Германии.

@dwrussian

​Новый беспилотный электробус может частично заменить обычные городские автобусы

Разработчики уверены: у этого проекта большое будущее. Пассажирский автобус-беспилотник хотя и не крупных размеров, - в салоне будет до девяти сидячих мест, - но за счет передовой техники должен составить эффективную конкуренцию стандартным пассажирским автобусам. Предполагается, что в часы пик без шофера все же не обойтись, но в более спокойное время новые машины должны заменить автобусы с водителем-человеком. Прототип представляют немецкая компания Schaeffler и нидерландская VDL, а серийный выпуск ожидается с 2025 года, пишет деловое издание Handelsblatt.

В проекте участвует и компания из Израиля Mobileye - именно она поставит необходимую для беспилотного бусика систему автономной навигации, оснащенную камерами, лазерными локаторами-лидарами и радарами. Такие электробусы могли бы "повысить доступную мобильность как для жителей городов, так и в сельской местности", говорит глава Schaeffler Клаус Розенфельд. Сейчас идут переговоры о пилотных испытаниях в условиях реального трафика.

Но это не первый подобный проект. В 2021 году мы писали об испытаниях бусика-беспилотника Thyra Floh в немецком городе Штольберг. Транспортное средств, разработанное Университетом Отто фон Герике в Магдебурге, проработало на улицах полгода, перевезя за это время около 2000 пассажиров по кольцевому маршруту примерно в 3,2 км. К сожалению, хотя большинство пассажиров положительно отозвались о своем опыте, разработку признали негодной к внедрению из-за технических недостатков. Беспилотные автобусы тестировали и в Берлине, и в нескольких десятках других городов ФРГ.

@dwrussian

​В Германии протестируют четырехдневную рабочую неделю

С сентября немецкие компании смогут подать заявку на участие в эксперименте: из них выберут более 50, которые получат консультации по переходу на четырехдневную рабочую неделю. И перейдут на нее на полгода с февраля 2024. Зарплата у сотрудников останется та же. В эксперименте примут участие компании разных размеров.

Это станет крупнейшим подобным тестом в Германии. Тут с сокращением рабочего времени вообще сложно. Пока, например, Австралия, Исландия и Великобритания уже тестировали такую модель, некоторые бизнесмены и политики в Германии говорили, что она просто не будет работать и потянет экономику вниз. Так ли это, сейчас и проверят - после тестирования консалтинговая компания Intraprenör и ученые из университета Мюнстера оценят результаты эксперимента.

Похожий тест в Великобритании показал, что те, кто работают четыре дня в неделю, а не пять, в целом более довольны своей жизнью и более здоровы. Они, например, реже берут больничные. Прибыль британских компаний-участниц эксперимента в среднем выросла на 1,4 процента. Из 10 фирм, которые тестировали модель, 9 решили применять ее и далее. Но посмотрим, что скажет Германия.

А как вам идея о том, чтобы работать четыре дня в неделю вместо пяти?

@dwrussian

Забытая судьба подневольных рабочих нацистской Германии

Когда умерла двоюродная бабушка, Анне исполнилось восемь лет. Она была слишком мала, чтобы понять, что происходило в прошлом с ее родственницей - одной из 13 миллионов, угнанных во время Второй мировой войны на принудительные работы в нацистскую Германию. О судьбе бабушки Анна узнала случайно - в семье об этом мало говорили. Девушка только знает, что ее бабушка пекла хлеб. Сейчас Анна приехала в Берлин на семинар в Центр документации принудительного труда и погружается в тему.

Они показывают, что при нацизме любая немецкая компания - от крупного оружейного завода до булочной на углу - могла потребовать себе подневольных работников просто через службу занятости. Только в Берлине лагеря, где использовали принудительный труд, были буквально на каждом углу. В городе на нацистов вынуждены были работать около полумиллиона насильственно вывезенных мужчин, женщин и детей. Зачастую они жили в бараках, в тесноте и холоде.

В самой Германии эту тему начали пристально исследовать только в 80-е годы, а об опыте жертв этой системы очень мало известно до сих пор. "Тема меня волнует, но и эмоционально выматывает", - признается Анна. Она после семинара планирует сама провести исследование в архивах, чтобы больше узнать о судьбе своей родственницы.

Подробнее: https://p.dw.com/p/4Vr7R?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian

@dwrussian

Это самая большая теплица Европы. Она находится в Германии и занимает площадь примерно в 80 футбольных полей. Электричество вырабатывают солнечные панели, за опыление отвечают насекомые, а рассаду высаживают роботы. Вот как все работает.

@dwrussian