🔧 Освойте расчёт конструкций ЛСТК с помощью современного программного обеспечения!

ℹ️ Этот курс научит вас рассчитывать конструкции из лёгких стальных тонкостенных профилей (ЛСТК) с учётом всех нюансов деформирования и потери устойчивости. Вы познакомитесь с методикой, основанной на интеграции множества исследований, которая позволяет выполнять расчёты тонкостенных сечений произвольной формы, включая определение форм локальной потери устойчивости и редуцирование сечения в соответствии с нормативными требованиями.

В курсе Вы:

✅ Узнаете, почему расчёт ЛСТК требует более сложного анализа и как правильно проверять прочность и устойчивость сечений.
✅ Изучите методику расчёта в APM Civil Engineering, включая автоматический анализ всех показателей без дополнительных расчётов.
✅ На примере каркаса здания освоите настройку параметров расчёта и анализ соответствия нормативным документам.
✅ Получите знания по определению расчётных длин элементов и детальному узловых соединений, включая болтовые соединения.

❗️Присоединяйтесь к курсу: https://academeofengineering.getcourse.ru/page5
❗️Промокод действует в течение недели: DWGFORMATCFS10

Как известно, в царской России крупные и даже средние гидроэлектростанции отсутствовали, соответственно и не возникало необходимости в строительстве таких крупных сооружений, как деривационные тоннели ГЭС. Ситуация изменилась с принятием плана ГОЭЛРО, в котором предусматривалось возведение достаточно крупных по тем временам гидроэлектростанций в горных районах.

Одной из них стала Гизельдонская ГЭС. Особенностью створа Гизельдонской ГЭС является сочетание естественного завала русла реки (на котором можно было построить небольшую плотину) и значительного падения на коротком участке течения реки (около 300 метров).

Такие природные условия делали очевидным вариантом сооружение деривационной ГЭС с подводящим напорным тоннелем. Отсутствие опыта строительства таких гидротехнических тоннелей никого не смутило, и в ноябре 1927 года были начаты работы по его проходке, к которым привлекли как жителей Северной Осетии, так и командированных на стройку шахтеров Донбасса.

Проходка тоннеля велась с обоих его концов, а также с пяти промежуточных забоев, расположенных вдоль трассы тоннеля. Сооружали тоннель вручную, с широким использованием взрывчатки. С помощью кирок и отбойных молотков проходились шпуры, в которые закладывался динамит. После взрыва, порода расчищалась вручную и вывозилась на носилках (позднее по тоннелю был проложен рельсовый путь и породу вывозили на вагонетках).

источник: РусГидро