​В Петербурге за год на 60% выросло число проданных за долги ипотечных квартир, сообщает @newprospect_ru

Через продажу залоговых квартир российские кредиторы взыскали за год 22,23 млрд рублей, что в 1,4 раза больше, чем годом ранее. В Петербурге за год квартиры должников продали на 3,4 млрд рублей, в Ленобласти — на 0,76 млрд рублей. За последние пять лет банки в три раза увеличили объем погашения просроченной ипотеки через изъятие и продажу квартир на торгах. В Петербурге за последний год число проданных за долги квартир выросло на 60%, рассказали «Фонтанке» в коллекторском агентстве.

Прошедший 2023 год стал антирекордом для ипотечных должников. Всего кредиторы через продажу залоговых квартир взыскали 22,23 млрд рублей, что в 1,4 раза больше, чем в 2022 году, и в 1,3 раза — чем в 2021 году. В Петербурге квартир должников продали на 3,4 млрд рублей, что на 60% больше, чем год назад, и на 205% больше, чем в 2019 году. В Москве сумма составила 7 млрд рублей, в Ленобласти — 759 млн, что на 84% больше, чем годом ранее.

Временной интервал до продажи ипотечной квартиры на торгах с даты первой просрочки за последние годы существенно сократился. В 2010-е годы процесс занимал 2-4 года, сейчас он составляет 1,5-3 года. Причинами этого сокращения стали рост цен на недвижимость, увеличение интереса населения к объектам на торгах и более отлаженная работа ФССП. Всего доля погашенной просроченной задолженности через продажу залоговых ипотечных квартир составила 40% от совокупной просроченной задолженности на начало года — 58,7 млрд рублей.

Подпишитесь на @dwellercity

Самые ликвидные квартиры — двухкомнатные.

У комнатности есть определенная ликвидность. Например, студии достаточно часто перегреты, они не сильно ликвидные. Казалось бы, студии должны раскупаться быстрее, потому что цена ниже, но студии и трёшки — это не самые ликвидные объекты, потому что их целевая аудитория сужена.

Однушки следующие по привлекательности, а самые ликвидные — это двушки, потому что их может купить один мужчина или одна женщина, их может купить небольшая семья или семья с детьми. Это наиболее востребованный формат. И на этот формат чаще всего цены у застройщиков не перегреты. Подпишитесь на @dwellercity

Приложение «Парковки России» — это быстрый и удобный сервис с расширенным функционалом, который делает поездки водителей комфортнее. «Парковки России» отличаются легким и информативным современным интерфейсом, быстродействием, а работа с приложением интуитивно понятна даже тому, кто впервые его запустили. В приложении можно не только в несколько нажатий найти и оплатить парковку банковской картой или через Систему быстрых платежей без комиссии, но и воспользоваться другими полезными для водителей опциями.

В феврале 2022 года в приложении «Парковки России» появилась возможность оплаты уличных парковок Санкт-Петербурга. Сервис пользуется популярностью у автомобилистов в северной столице, им воспользовались уже более 4 млн раз. Количество парковочных сессий, совершенных в СПб, в марте 2024 года выросло в 2,4 раза по сравнению с этим же месяцем в 2023 году.

Единое приложение для оплаты парковки как в Москве, так и в Санкт-Петербурге, удобно для туристов и тех, кто часто ездит между двумя городами. Им не нужно устанавливать дополнительные программы, а можно пользоваться одним сервисом. Это особенно актуально в преддверии праздников, когда многие москвичи ездят в Питер, а петербуржцы — в Москву.

Скачать приложение бесплатно можно в магазинах приложений или перейдя по ссылке: https://parking.mos.ru/app/

​Архитектурно-градостроительная концепция развития территории «Горская» (Санкт-Петербург, Курортный район).

Проектирование: 2023 г. Над проектом работали: Архитекторы: Н. И. Явейн, Е. А. Новосадюк, А. А. Сызранова, Б. Д. Немцев, Е. О. Васильева, Е. А. Гичкина при участии: Студия "TakSebeProduction" Ивана Снежкина (видеоматериалы) и Студия Мити Харшака (айдентика)

На берегу Финского залива на территории, которую ранее занимала промышленная площадка «Горская», планируется создать гостиничный кластер с самой большой мариной в России. Гавань, приспособленная для единовременной швартовки 400 моторных и парусных яхт, превосходит своими размерами сочинскую и московскую марины. Для содержания яхт в зимнее время года будут предусмотрены эллинги, рассчитанные более чем на тысячу мест хранения. Часть марины функционирует как сцена на воде, предназначенная для проведения водных перфомансов. К гавани примыкает большой открытый всесезонный бассейн.

Расположенные на небольшом отдалении от береговой линии гостиничные комплексы связаны с мариной системой каналов и освобождены от автотранспорта: вместо машин здесь катера и лодки, а вместо проезжей части - променады и парки.

Привлечению дополнительных турпотоков, а также обеспечению всесезонной (круглогодичной) привлекательности гостиничного кластера способствуют несколько дополнительных точек притяжения: общественно-развлекательный центр с офисами, образовательный комплекс на 2200 учеников и открытая киностудия. Все три объекта соединяет главный широкий зеленый променад с кафе и ресторанами, который вытянут вдоль воды на 2 км.

В составе кластера - приспособленный и для активного, и для тихого отдыха большой парк с теннисными кортами и детскими площадками. В нем обустроено более 5 км беговых и велодорожек, экотроп, прогулочных и спортивных трасс. Круглогодичный формат отдыха обеспечивается, в том числе, созданием условий для занятий зимними видами спорта. Для этого оборудуются лыжные трассы и каток. В парке, который плавно переходит в вытянутую вдоль моря пляжную зону, расположена яхтенная школа, а песчаная коса завершается 40-метровым маяком с рестораном и смотровой площадкой.

Площадь территории: 181,65 га. Площадь марины: 29,5 га. Площадь гостиниц санаторного типа: 340 тыс. м. кв. Площадь гостиницы с конгресс-центром: 75 тыс. кв. м. Подпишитесь на @dwellercity

Четкие критерии залог успеха. Благодарите ☑️ Подпишитесь на @dwellercity

​#ПриоритетыГенплана Какие вопросы развития петербургской агломерации затронуты в проекте генерального плана?

— При разработке проекта генерального плана учтена зона взаимовлияния Петербурга и Ленинградской области шириной 5 км от границ города. В ней предусматривается размещение объектов инженерно-транспортной инфраструктуры, общих для Петербурга и области.

В части транспортных связей приоритет отдается общественному транспорту, заложена идея максимальной интеграции железнодорожной инфраструктуры с сетью пассажирского транспорта. Пассажирские электрички встраиваются во внутригородское движение, что формирует удобную связь с пригородами. Я уже называл два маршрута пригородно-городского железнодорожного сообщения, также планируется связь периферийных территорий с системой общественного транспорта Петербурга: строительство новых трамвайных линий на юге города для обеспечения комфортного передвижения жителей Славянки, Шушар, Колпина, Красного Села; строительство трамвайных линий в поселок Бугры и к железнодорожной станции Девяткино, во Всеволожск, в Новосаратовку и в Кудрово; строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена до станции «Кудрово» и Адмиралтейско-Охтинской линии — до «Янино».

На севере города планируется строительство обхода Мурина и Нового Девяткина в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу Санкт-Петербург — Матокса, а также продолжения Горского шоссе с выходом на автомобильную дорогу Песочное — Киссолово с путепроводом через железнодорожные пути Выборгского направления.

В части создания новых радиальных магистралей на юге города следует отметить Глухоозерское шоссе и планируемую магистраль по направлению Колпино — Металлострой — улица Кибальчича — Глухоозерское шоссе. Последняя будет способствовать перераспределению транспортной нагрузки как дублер Петрозаводского шоссе. Планируется также магистраль в обход Пушкинского аэродрома с выходом на планируемую автомобильную дорогу от Петербурга до автомобильной дороги Павлово — Мга — Шапки — Любань — Оредеж — Луга.

Подпишитесь на @dwellercity

Не отрываемся от корней… По зиме скучаете, признайтесь? Подпишитесь на @dwellercity

​"Если рассматривать участки южнее Приморского шоссе, то коммерческая недвижимость и туристическая здесь имеет больше шансов на успех, — полагает Кирилл Акиньшин, директор департамента оценки и консалтинга компании Maris. — Однако в текущем генеральном плане и ПЗЗ данные территории относятся к зоне рекреационного назначения, на которой строительство запрещено".

Не исключено, что с активным развитием территорий вокруг "Лахта Центра" северная, жилая часть #Ольгино превратится в элитный посёлок. Предпосылки есть — место находится практически в шаговой доступности от небоскрёба.

"Близость этой локации к инфраструктуре Петербурга и Финскому заливу, соседство с развивающейся территорией вокруг “Лахта Центра” обуславливают достаточно высокий средний уровень жилья в Ольгино: большая часть предложений на рынке находится в диапазоне 70–120 млн рублей", — отмечает операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers Игорь Кокорев.

Впрочем, добавляет он: в Ольгино не велось комплексного строительства премиальных объектов, здесь нет охраняемых коттеджных посёлков, а сам район характеризует некоторая социальная неоднородность и "разношёрстность" застройки. "В числе других факторов, которые могут отпугнуть потенциального покупателя, — доступ в Ольгино через железнодорожные переезды, у которых скапливаются пробки, относительная близость (к западной части Ольгино) очистных сооружений, перспектива прохождения оживлённой трассы к северу от Граничной улицы".

Поэтому каких–либо изменений в размеренной жизни Ольгино ожидать не стоит. "Единственный процесс, который вероятен, — из–за роста стоимости земли будет постепенно расти социальный уровень владельцев участков. Но в закрытый элитный посёлок Ольгино не должно превратиться", — считает Илья Резников. Разработчики генплана, кстати, эти процессы понимают, отмечает он. Потому функциональное назначение территории Ольгино не поменялось — это территория индивидуальной застройки. И уже поэтому всё выкупить и строить здесь что–то принципиально иное нельзя.

"Даже если пытаться менять генплан, это маловероятно. Выкупить участки ковровым методом у небедных людей, которым там нравится жить, вряд ли получится", — уверен урбанист.

Подпишитесь на @dwellercity

​Опрошенные эксперты и участники рынка в целом считают 5%-ное отклонение нормой. Так, вице-президент группы RBI Дмитрий Фалкин указывает на объективные строительные погрешности, допустимые действующими правилами (СП и СНиП): «Наша компания предусматривает перерасчет площади, когда разница превышает 3% в ту или иную сторону. Учитывать менее значительную разницу нецелесообразно: фактическая площадь почти всегда будет отличаться на какую-то небольшую величину».

Категорически застройщиков поддерживают в Российской гильдии риэлторов. «Пересчет площади в новостройках — правильный подход, так как в ходе строительства могут произойти изменения. Такое условие призвано обеспечить равенство дольщиков, которые в конечном счете заплатят или получат возврат за фактически полученные квадратные метры. Требования дольщика о признании условия договора о пересчете площади ничтожным можно расценить как злоупотребление правами», — убеждена юрист гильдии Оксана Байрамова.

В свою очередь, генеральный директор «ПИА-Недвижимость» Максим Ельцов призывает искать компромисс: «Фактическая площадь может не соответствовать указанной в договоре из-за замены материалов, уменьшения толщины стен, прокладки коммуникаций и по иным причинам. Не всегда такие изменения отражаются в проектной декларации. С другой стороны, сумма доплаты для многих дольщиков является критичной. Благодаря увеличению площади клиент получает более ценный объект. В таких ситуациях нужно искать баланс интересов», — полагает риелтор.

Схожего мнения придерживается и частнопрактикующий юрист Игорь Шануренко. «Ни одно здание не может на 100% соответствовать проекту, в том числе из-за качества материалов и квалификации строителей. А отклонение от проекта на 2-3 см в одном конце здания вполне может повлечь отклонение уже на 2-3 метра в другом. В то же время увеличение фактической площади квартиры относительно запроектированной — это вина застройщика, и перекладывать все издержки на потребителя неправильно. Полагаю, что компании могли бы требовать доплату за такие излишние метры со скидкой или предложить клиенту еще какой-то компромисс», — отмечает Игорь Шануренко.

Подпишитесь на @dwellercity

​В ЦБ предупредили о трех сомнительных схемах при выдаче ипотеки:

1️⃣ Аккредитивная схема. Она предполагает, что большая часть средств человека на покупку жилья в новостройке не поступает на эскроу-счет в банке, а оформляется в виде будущего платежа как аккредитив. В этом случае есть риск потери заемщиком денег, так как они останутся на аккредитиве в случае банкротства банка-держателя гарантии.

2️⃣ Продажа квартиры по заниженной цене связанному с застройщиком лицу и переуступка по рыночной стоимости. Схема пока не имеет широкого распространения, но отдельные случаи уже есть.

3️⃣ Траншевая ипотека или выдача ипотеки частями при уплате цены договора долевого участия "в рассрочку". Эта схема выгодна для покупателя, поскольку позволяет заемщику до сдачи дома в эксплуатацию платить по кредиту гораздо меньше. Но если их расчеты окажутся преувеличенными, возникает повышенный риск дефолта.

Подпишитесь на @dwellercity

​Чего достигла и что потеряла строительная отрасль за 10 лет?

Ключевые результаты и перспективы развития сектора представлены в докладе Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП). В презентации отмечена положительная динамика таких валовых показателей как объем строительных работ и ввод жилья. Причем последний из этих показателей увеличивался преимущественно за счет сектора ИЖС.

Обеспеченность жильем возросла с 23,4 кв. м в 2013 году до 28,2 кв. м в 2022-м. Наблюдается, согласно обнародованным материалам, и улучшение отдельных финансовых показателей предприятий в строительном секторе:

повысилась эффективность использования ресурсов;
не увеличилась зависимость от внешних кредиторов;
объем инвестиций в 2022 году вырос в 1,5 раза относительно уровня 2013-го.

Однако по отдельным моментам существенного улучшения эффективности работы сектора в ЦМАКП не зафиксировали.

Одна из негативных тенденций — снижение за десять лет индекса производительности труда в строительстве на 4,9 п. п. Показатели «общественной результативности» работы сектора также не улучшились.

В последние годы, подчеркивается в докладе, обеспеченность коммунальными удобствами выросла за счет увеличения плотности застройки. При этом в сдающихся МКД уменьшается средняя площадь квартир.

Наконец, как отмечают авторы доклада, жилье стало менее доступным. Если в 2013 — 2019 годы этот показатель удалось повысить до 3,8 лет, то с 2020-го он начал снижаться, «полностью нивелировав данное достижение».

Подпишитесь на @dwellercity

«Сколько машин, сколько людей, связь работает плохо» — что ещё сказали жители о Кудрово? Ведущий телеканала 78 Радик Миргалиев продолжает своё путешествие в поисках идеальной квартиры в программе «Гид78. Квартиры Петербурга». На этот раз ведущий с риелтором Элиной Мамонтовой исследуют Кудрово.

Транспорт, инфраструктура, парковки... Это лишь малая часть жалоб на район. А вот риелтор удивила ответом на тему покупки квартиры! Что из себя представляет район и стоит ли брать здесь квартиру — смотрите в видео. Подпишитесь на @dwellercity

​Георгия Крутикова можно смело назвать дитём своего времени. В 1928 году он заканчивал учёбу в ВХУТЕМАСе, учебное заведение, предшественник МАРХИ. Страну захватило авангардное течение, и в советской архитектуре, которая только вставала на ноги, преобладали идеи фантастические.

Юным архитекторам казалось, что реализовать можно самые необычные идеи, если не сейчас, то через пару десятилетий точно. Небо, как неопознанное пространство (а за ним – и космос), пленило многих деятелей искусства.

Надо сказать, что самые фантастические проекты в ВХУТЕМАСе приветствовались. Преподаватели, прогрессивные люди того времени, даже специально задавали студентам задания малореализуемые. Главным для них было научить студентов мыслить по-новому, масштабно, нестандартно.

Крутиков называл свой проект "городом будущего" и представил его на защите диплома.

– Проект амбициозный, и абсолютно в духе своего времени, – рассказывает Варвара Алешина, руководитель отдела популяризации архитектуры Музея архитектуры им. А.В. Щусева. – Он пронизан оптимизмом, свойственном 1920-м годам XX века, наполнен мечтаниями о том, как в недалёком будуюшем мир переменится абсолютно, станут иными города и сам уклад жизни.

Во время подготовки к дипломной работе Крутиков провёл большие исследования. Его полностью поглощала идея динамики и движения. Он зарисовывал как ездят машины, бегут лошади, двигаются рыбы, морские коньки, как падают капли. Так у него родилась идея летящего архитектурного живого комплекса.

– Крутикова очень волновала идея перенаселения земли. Был известный путь – застраивать территорию многоэтажками, но он искал другое решение, – рассказывает Варвара. – Он решил, а почему не построить архитектурный ярус над землей? Пришло время осваивать околоземное пространство: построить воздушный город, в котором комфортно станет жить всем советским гражданам. Считал, что каждое развитое общество отличается типом своих городов: капиталисты стали строить города с прямоугольными домами и ровным улицами, а коммунистам нужно возвести город, парящий в стратосфере Земли.

Юный архитектор разделил пространство на две зоны: производственная – фабрики и заводы остались на земле, а жилая парила бы в воздухе.

– Чертежи "Летающего города" эстетически прекрасны, мы называем город "воланчиком" или перевёрнутой медузой, – говорит Варвара. – Внутри – квартиры коммунального типа с микроскопическими комнатками, квартиры-ячейки, в которых минимум необходимого: кровать, тумбочка, а кухни могло и не быть. В летающем доме человек будет проводить минимум времени, а большую часть жизни – на заводах, в клубах. Питаться в фабричных столовых. Общественных пространств для летающего города либо не придумано, либо листы не сохранились. Даже транспорт продумал, на котором жители начнут перемещаться по городу или спускаться на землю – специальные капсулы, которые могли передвигаться по воздуху, воде и земле.

О его жизни после защиты диплома сведений осталось немного. Известно лишь, что он много занимался теорией архитектуры, входил в 20-30-е годы в ассоциацию новых архитекторов "Аснова", участвовал в конкурсах, в том числе, на памятник Христофору Колумбу. Он спроектировал станцию метро "Парк Культуры", яро выступал против сноса зданий и помог спасти от разрушения не одну церковь в период борьбы государства с религией. Но города он больше не планировал.

Его город над Землёй так и остался в истории мировой архитектуры эскизом на бумаге. Подпишитесь на @dwellercity

​#АрхитектураУтопии Архитектура формирует среду обитания, но проблемы ее по сути своей — человеческие. Взаимодействуя с окружением, человек создает материальный каркас деятельности, поведения, отношений с другими людьми. Планируя предметный мир, он планирует и свою будущую жизнь, в конечном счете — самого себя. Любая задача архитектуры требует оправдания в некой идеальной модели жизнеустройства, определяющей как практические стандарты, так и сообщение, вводимое в среду, как систему материальной памяти общества, а вместе с ним и художественные ценности. Теоретически возможны два способа поиска идеала: один основан на необходимости, заданности объективными законами и действующими тенденциями развития, второй основывается на свободе воображения и предпочтениях субъекта. Первый, однако, осуществим лишь при системном и точном объективном знании.

В неустоявшейся социальной действительности, ломающей преемственность, системные модели, основанные на познанной необходимости, не выстраиваются — информация, как правило, противоречива и недостоверна. Целеполагание следует второму способу определения идеала и основывается на ценностном сознании, которое устремлено к должному, пренебрегая сущим. В древности системным началом, помогавшим привести к единству частные представления, служил миф. В Новое время эту роль стали играть утопии — умозрительные модели жизнеустройства. Подпишитесь на @dwellercity

​#ПриоритетыГенплана Город будет перерабатывать мусор на территории Ленобласти?

— Заключено соглашение о взаимодействии между двумя регионами по вопросу обращения с отходами производства и потреб­ления. Проектом генерального плана определены территории размещения планируемых объектов обработки, утилизации и обезвреживания отходов. Город создает систему сортировки и переработки твердых коммунальных отходов (ТКО), это мощные объекты «Новоселки» и «Волхонка». Система включает в себя и объекты по обработке мусора, и объекты по сортировке. Обработка, утилизация и обезвреживание ТКО к 2040 году запланированы на 12 объектах с суммарным объемом производительности более 2,3 млн тонн в год. Хвосты — то, что невозможно переработать, — будут утилизироваться на полигонах Ленобласти, поскольку федеральное законодательство запрещает размещение полигонов на территории Петербурга.

— Теперь об объектах, которые вызвали большой интерес горожан во время обсуждения поправок к проекту генплана. Какая судьба, в частности, ждет «Сад на Неве» на Смольной набережной?

— Он выведен из списка зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП). Часть этой территории необходима для строительства Орловского тоннеля.

Подпишитесь на @dwellercity

​За время существования нашего канала мы прочитали столько разных рейтингов застройщиков Петербурга, что рябит в глазах. Во всех них бесконечное количество заслуженных компаний, у всех медалей как на собачих выставках и грамот как у сидящих годами в кабинетах чиновников... Огромное количество цифр, долей, выручек и прочей ебитды. Нет только понятного и сказанного простыми словами - а что Петербургу с того?

Не дают понимания все эти рейтинги пользы для города. Все это замылено за количеством объектов сданных и несданных, какие-то акции и реклама, постоянно мельтешащие цены на квартиры, ссылающиеся на мифический «рынок», но от рынка сильно далекие. Внешне все выглядит как любой застройщик чемпион и качественный, все они делают благо для каждого из нас, даже если годами сдают свои объекты, все страдают от ипотеки и ставок рефинансирования. И все хотят денег от нас.

Короче, устали мы от чужих прилизанных рейтингов в которых можно купить места. И решили делать свой субъективный #РейтингЗастройщиков, в котором хотим ставить свои собственные оценки по простым и нам понятным критериям:

- Те объекты, которые застройщик вводит или ввел, где расположены и какую роль играют для жизни этого района города?
- Что получает покупатель квартиры в объекте застройщика с точки зрения качества жизни (инфраструктура, транспортная доступность);
- Какая в результате работы перспектива для города.

Субъективно, емко, интересно. Так, чтобы хотелось дочитать и запомнить. Рассматривать планируем вперемешку топовых и точечных, многоквартирных и ИЖС - уже составили список из более чем двухсот подопытных и теперь будем с этим как-то справляться. Подпишитесь на @dwellercity

Детская площадка будущего, созданная с помощью нейросети midjourney. По задумке игровая площадка поделена на несколько зон, где каждый ребенок может выбрать то место, где ему больше нравится проводить время. Сомнительно, но окей. Подпишитесь на @dwellercity