Невероятной красоты и стиля решение: жилой дом в Ciudad de México, Мексика. Почему бы подобное не построить у нас где в центре города, при реконструкции старых домов?! На Петроградской стороне, например, как смотрелся бы. Подпишитесь на @dwellercity
Forwarded from УправДОМ: ЖКХ и УК
Можно ли отчуждать общее имущество в многоквартирном доме? Адвокат с позиции закона проанализировал ситуацию, когда в МКД или на прилегающем к нему участке есть что-то неиспользуемое для нужд дома, но интересное для личных или даже коммерческих целей одного из собственников, и он готов это приобрести, заплатив деньги другим владельцам помещений. #ИмуществоМКД
1) Закон не позволяет просто так приобретать то, что принадлежит всем собственникам.
В силу статей 289 и 290 ГК РФ собственнику в многоквартирном доме наряду с квартирой, принадлежит также доля в праве собственности на общедомовое имущество. К такому имуществу относятся общие помещения дома, несущие конструкции, механическое, электрическое, санитарно-техническое и иное оборудование за пределами или внутри квартиры, обслуживающее более одной квартиры.
Полный перечень общего имущества МКД определён в ч. 2 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, утверждённых постановлением Правительства РФ от 13.08.2006 № 491.
Ч. 2 ст. 290 ГК РФ установлен запрет на отчуждение доли в праве на общее имущество в МКД отдельно от права собственности на квартиру. Согласно ч. 4 ст. 37 ЖК РФ, собственник помещения в МКД не может выделять в натуре своей доли в праве общей собственности на общее имущество в МКД, а также отчуждать свою долю отдельно от передачи права собственности на своё помещение.
Таким образом, закон не позволяет просто так приобретать то имущество, которое принадлежит всем собственникам. Но есть несколько «но», так что это только начало разговора…
Подпишитесь на @gilspb
1) Закон не позволяет просто так приобретать то, что принадлежит всем собственникам.
В силу статей 289 и 290 ГК РФ собственнику в многоквартирном доме наряду с квартирой, принадлежит также доля в праве собственности на общедомовое имущество. К такому имуществу относятся общие помещения дома, несущие конструкции, механическое, электрическое, санитарно-техническое и иное оборудование за пределами или внутри квартиры, обслуживающее более одной квартиры.
Полный перечень общего имущества МКД определён в ч. 2 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, утверждённых постановлением Правительства РФ от 13.08.2006 № 491.
Ч. 2 ст. 290 ГК РФ установлен запрет на отчуждение доли в праве на общее имущество в МКД отдельно от права собственности на квартиру. Согласно ч. 4 ст. 37 ЖК РФ, собственник помещения в МКД не может выделять в натуре своей доли в праве общей собственности на общее имущество в МКД, а также отчуждать свою долю отдельно от передачи права собственности на своё помещение.
Таким образом, закон не позволяет просто так приобретать то имущество, которое принадлежит всем собственникам. Но есть несколько «но», так что это только начало разговора…
Подпишитесь на @gilspb
В мае 2019 года инвесторы купили в Хомстде, штат Пенсильвания, заброшенную школу Bowtie High за 100 000 долларов и превратили ее в 31-квартирный жилой дом. Реконструкция началась в начале 2020 года и заняла около 18 месяцев. В общей сложности ремонт старой школы обошлся в 3,3 миллиона долларов, и партнеры все еще шокированы.
Реконструкция старой средней школы означала, что проект имел право на исторические налоговые льготы от штата Пенсильвания и федерального правительства. Но это также означало, что они должны были сохранить историческое значение здания и его коридоров (обычная в Петербурге ситуация).
Проект получился и сейчас партнеры купили еще одно здание. Когда вторая школа будет завершена, у нее будет 33 квартиры и удобства, такие как терраса на крыше, крытая парковка и общий зал ожидания на нижнем уровне. На каждом этаже будет около семи квартир. Ожидается, что ремонт этой школы будет завершен в июле 2023 года.
Подпишитесь на @dwellercity
Реконструкция старой средней школы означала, что проект имел право на исторические налоговые льготы от штата Пенсильвания и федерального правительства. Но это также означало, что они должны были сохранить историческое значение здания и его коридоров (обычная в Петербурге ситуация).
Проект получился и сейчас партнеры купили еще одно здание. Когда вторая школа будет завершена, у нее будет 33 квартиры и удобства, такие как терраса на крыше, крытая парковка и общий зал ожидания на нижнем уровне. На каждом этаже будет около семи квартир. Ожидается, что ремонт этой школы будет завершен в июле 2023 года.
Подпишитесь на @dwellercity
Как концепция благоустройства увеличивает конкурентность ЖК? Один из ключевых вопросов, в процессе поиска ответ на который, девелоперы в борьбе за внимание клиента активно развивали комфорт-класс. Издание попробовало найти ответ на него в рекламной публикации, а мы выделим смыслы по тегу #благоустройство.
В проектах новых ЖК появлялось всё больше опций, раньше свойственных объектам более высокого ценового сегмента. Концепции ЖК стали склоняться к многофункциональности, более разноплановому наполнению проектов. Отказываться от рабочего инструмента в системе повышения продаж и снижать уровень качества предложения застройщики не намерены, но в текущих условиях ищут новые решения.
Концепция благоустройства является фактором повышения ликвидности конкретного продукта: она делает его не столько дороже, сколько ценнее. Эксперты рынка уже много лет говорят о том, что покупатель недвижимости рассматривает жилой комплекс как совокупность элементов, которые создают его повседневный комфорт. Девелоперы в ответ заметно расширили пул нестандартных интересных решений, которые формируют качественную среду для жизни. Параллельно уникальность идей позволяет выделить объект на фоне остальных.
"Застройщики, стараясь заинтересовать покупателя именно своим проектом, придумывают разные фишечки — например, в виде развивающих детских площадок для детей разного возраста; мест отдыха на территории домов; беспроводного интернета и т. д. — и это не может не радовать!" — оценивает ситуацию эксперт.
Начало появляться всё больше ярких концепций. Они стали более продуманными и логичными, ориентированными на современные запросы, а также актуальные исследования в области психологии и урбанистики, учитывающими совершенно разные сценарии — и органично вплетающими их в единую канву проекта. В результате сегодня покупатель не согласен на базовый "минимум", он стал более требовательным и избирательным, отмечают другие эксперты.
Подпишитесь на @dwellercity
В проектах новых ЖК появлялось всё больше опций, раньше свойственных объектам более высокого ценового сегмента. Концепции ЖК стали склоняться к многофункциональности, более разноплановому наполнению проектов. Отказываться от рабочего инструмента в системе повышения продаж и снижать уровень качества предложения застройщики не намерены, но в текущих условиях ищут новые решения.
Концепция благоустройства является фактором повышения ликвидности конкретного продукта: она делает его не столько дороже, сколько ценнее. Эксперты рынка уже много лет говорят о том, что покупатель недвижимости рассматривает жилой комплекс как совокупность элементов, которые создают его повседневный комфорт. Девелоперы в ответ заметно расширили пул нестандартных интересных решений, которые формируют качественную среду для жизни. Параллельно уникальность идей позволяет выделить объект на фоне остальных.
"Застройщики, стараясь заинтересовать покупателя именно своим проектом, придумывают разные фишечки — например, в виде развивающих детских площадок для детей разного возраста; мест отдыха на территории домов; беспроводного интернета и т. д. — и это не может не радовать!" — оценивает ситуацию эксперт.
Начало появляться всё больше ярких концепций. Они стали более продуманными и логичными, ориентированными на современные запросы, а также актуальные исследования в области психологии и урбанистики, учитывающими совершенно разные сценарии — и органично вплетающими их в единую канву проекта. В результате сегодня покупатель не согласен на базовый "минимум", он стал более требовательным и избирательным, отмечают другие эксперты.
Подпишитесь на @dwellercity
#БеспилотныеПроблемы Что хорошего ждать от беспилотников?
Конечно, у беспилотных автомобилей будут эффекты, которые оцениваются и положительно. Например, из центров городов уйдут парковки. Парковки занимают 14 % всей территории Лос-Анджелеса. Конечно, это один из самых автомобилизированных городов, тем не менее факт остается фактом: большая и важная часть современных городов отдана под парковки — и это не считая просто улиц, где машины стоят в ожидании своих хозяев. С приходом беспилотников все это исчезнет: машины будут привозить и забирать людей, а затем уезжать в специальные гаражи, расположенные на окраинах центров городов. В итоге центры городов могут быть «схвачены» в своеобразные кольца подобных парковок для беспилотных автомобилей. А вместо парковок в центре городов появятся зеленые зоны, новые велосипедные дорожки и новые жилые районы.
Еще один возможный положительный эффект влияния беспилотного автомобиля на город — его взаимодействие с пешеходами и велосипедистами.
Существует убедительная версия, что производители автомобилей, чтобы обезопасить себя от бесконечных судов, падения репутации и необходимости постоянно чинить транспортные средства, заложат в беспилотники программу очень осторожного, аккуратного и медленного передвижения.
Беспилотники будут «прокрадываться» через городское пространство и в случае малейшей опасности останавливаться и ожидать действия других участников движения. Если все так и произойдет, то, следовательно, остальные участники движения: пешеходы, дети, животные, велосипедисты — почувствуют себя в большей безопасности и перестанут бояться движения на проезжей части. В более радикальном варианте этой идеи беспилотные автомобили будут настолько «забитыми», что все остальные участники движения начнут захватывать улицы и площади городов, и современные города вернутся к образам европейских городов начала XX века к идее неразделенного для разных групп пространства. И машины, и велосипедисты, и мамы с колясками и скейтбордисты — все будут ездить по одним и тем же улицам, в том числе выскакивать перед беспилотными автомобилями, а последние будут терпеливо ожидать, пока они пересекут проезжую часть.
Кажется, что такого точно не состоится, и осторожные беспилотные автомобили — оксюморон. Кому они будут нужны из пассажиров, если будут униженно ползать по городским дорогам, пропуская всех и все перед собой? Однако некоторые журналисты уверяют, что авария Uber в Аризоне в марте 2018 года, в результате которой погиб пешеход, как раз произошла из-за того, что Uber настроил свой софт на то, чтобы машина ехала быстро и гладко, но была при этом максимально неосторожна, и это привело к трагическим последствиям. Так что, возможно, в будущем производители беспилотных автомобилей будут поступать обратным образом — и делать их очень аккуратными на дороге к радости других участников дорожного движения.
Подпишитесь на @dwellercity
Конечно, у беспилотных автомобилей будут эффекты, которые оцениваются и положительно. Например, из центров городов уйдут парковки. Парковки занимают 14 % всей территории Лос-Анджелеса. Конечно, это один из самых автомобилизированных городов, тем не менее факт остается фактом: большая и важная часть современных городов отдана под парковки — и это не считая просто улиц, где машины стоят в ожидании своих хозяев. С приходом беспилотников все это исчезнет: машины будут привозить и забирать людей, а затем уезжать в специальные гаражи, расположенные на окраинах центров городов. В итоге центры городов могут быть «схвачены» в своеобразные кольца подобных парковок для беспилотных автомобилей. А вместо парковок в центре городов появятся зеленые зоны, новые велосипедные дорожки и новые жилые районы.
Еще один возможный положительный эффект влияния беспилотного автомобиля на город — его взаимодействие с пешеходами и велосипедистами.
Существует убедительная версия, что производители автомобилей, чтобы обезопасить себя от бесконечных судов, падения репутации и необходимости постоянно чинить транспортные средства, заложат в беспилотники программу очень осторожного, аккуратного и медленного передвижения.
Беспилотники будут «прокрадываться» через городское пространство и в случае малейшей опасности останавливаться и ожидать действия других участников движения. Если все так и произойдет, то, следовательно, остальные участники движения: пешеходы, дети, животные, велосипедисты — почувствуют себя в большей безопасности и перестанут бояться движения на проезжей части. В более радикальном варианте этой идеи беспилотные автомобили будут настолько «забитыми», что все остальные участники движения начнут захватывать улицы и площади городов, и современные города вернутся к образам европейских городов начала XX века к идее неразделенного для разных групп пространства. И машины, и велосипедисты, и мамы с колясками и скейтбордисты — все будут ездить по одним и тем же улицам, в том числе выскакивать перед беспилотными автомобилями, а последние будут терпеливо ожидать, пока они пересекут проезжую часть.
Кажется, что такого точно не состоится, и осторожные беспилотные автомобили — оксюморон. Кому они будут нужны из пассажиров, если будут униженно ползать по городским дорогам, пропуская всех и все перед собой? Однако некоторые журналисты уверяют, что авария Uber в Аризоне в марте 2018 года, в результате которой погиб пешеход, как раз произошла из-за того, что Uber настроил свой софт на то, чтобы машина ехала быстро и гладко, но была при этом максимально неосторожна, и это привело к трагическим последствиям. Так что, возможно, в будущем производители беспилотных автомобилей будут поступать обратным образом — и делать их очень аккуратными на дороге к радости других участников дорожного движения.
Подпишитесь на @dwellercity
Forwarded from Игорь Карцев
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это как раз тот вид, который вам недоступен в случае жизни в собственном доме с участком, верандой, баней и свежим воздухом 24 часа. Так что посмотрите сейчас - в своем доме такого точно не будет. Правда, никто еще об этом не пожалел.
«Вечерний Санкт-Петербург» No10 13.04.2023. На вопросы «ВП» отвечает вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай ЛИНЧЕНКО. Процитируем заслуживающее внимания:
— Петербург отличается от других субъектов России: доля индивидуального строительства (ИЖС) в наших объёмах не превышает 7%, тогда как в других субъектах это 30–35%, а то и 50% от общего объёма ввода.
— До конца года мы планируем завершить застройку абсолютно всех объектов из Единого реестра проблемных объектов на учёте (обманутых дольщиков - прим. канала).
Подпишитесь на @dwellercity
— Петербург отличается от других субъектов России: доля индивидуального строительства (ИЖС) в наших объёмах не превышает 7%, тогда как в других субъектах это 30–35%, а то и 50% от общего объёма ввода.
— До конца года мы планируем завершить застройку абсолютно всех объектов из Единого реестра проблемных объектов на учёте (обманутых дольщиков - прим. канала).
Подпишитесь на @dwellercity
Наш канал от души поздравляет с днем рождения замминистра @minstroyrf Никиту Евгеньевича Стасишина - грамотного профессионала и одного из наших любимых спикеров в отрасли. Отпразднуйте хорошо, рекомендует @dwellercity
Капитальный ремонт многоквартирных домов хотят разрешить вести без согласования с КГИОП, с оговоркой: если не затрагивается предмет охраны.
@minstroyrf обнародовал соответствующий законопроект на портале нормативных правовых актов. Поправки хотят внести в Жилищный кодекс и в закон об объектах культурного наследия. Сегодня капремонт жилых домов–памятников может проводиться только с разрешения органов охраны (таких, как петербургский КГИОП). Кроме того, к проведению работ допускаются лишь те компании, которые имеют специальную лицензию. В результате стоимость ремонта возрастает в 3–5 раз. При этом, как говорится в пояснительной записке, "в значительной мере объектами культурного наследия многоквартирные дома признаются ввиду их мемориального значения либо наличия в них отдельных исторически ценных архитектурных элементов".
Да и в принципе такие работы, как замена электрики, по мнению авторов законопроекта, не затрагивают предмет охраны. Не влияющий на памятник ремонт, по задумке, не нужно будет согласовывать с органами охраны. Какие именно виды работ затрагивают предмет охраны, а какие нет, предлагается определить федеральному правительству.
По мнению некоторых экспертов, законопроект явно рамочный и написан под будущее постановление правительства, а норма о том, что ремонт памятника можно в отдельных случаях не согласовывать с КГИОП, явно вредна. Но тут вопрос спорный. Предложение определенно сужает маневр для действий вымогателей, орудующих под видом «градозащитки» и это хорошо.
"Несомненно, есть риск, что смягчение законодательства в данной сфере может нанести урон историческому облику города. В то же время темпы реализации программ по капитальному ремонту жилых домов в случае принятия законопроекта должны вырасти", — считает юрист. Еще один юрист обращает внимание на нелогичность нынешней ситуации, когда один и тот же порядок согласований применяется без учёта того, затрагивается при проведении работ предмет охраны или нет. Он считает, что новые правила должны стать менее громоздкими и будут способствовать ускорению процедуры согласования капитального ремонта в домах–памятниках, которых в Петербурге предостаточно.
"В первую очередь предложенная идея упростить проведение капитального ремонта общего имущества должна помочь реализовать соответствующие планы для тех жителей домов–памятников, которые решили выполнить соответствующие работы за свой собственный счёт. А вот кардинальным образом повлиять на реализацию городских программ капремонта вряд ли сможет", — считает еще один специалист.
Будем наблюдать. Подпишитесь на @dwellercity
@minstroyrf обнародовал соответствующий законопроект на портале нормативных правовых актов. Поправки хотят внести в Жилищный кодекс и в закон об объектах культурного наследия. Сегодня капремонт жилых домов–памятников может проводиться только с разрешения органов охраны (таких, как петербургский КГИОП). Кроме того, к проведению работ допускаются лишь те компании, которые имеют специальную лицензию. В результате стоимость ремонта возрастает в 3–5 раз. При этом, как говорится в пояснительной записке, "в значительной мере объектами культурного наследия многоквартирные дома признаются ввиду их мемориального значения либо наличия в них отдельных исторически ценных архитектурных элементов".
Да и в принципе такие работы, как замена электрики, по мнению авторов законопроекта, не затрагивают предмет охраны. Не влияющий на памятник ремонт, по задумке, не нужно будет согласовывать с органами охраны. Какие именно виды работ затрагивают предмет охраны, а какие нет, предлагается определить федеральному правительству.
По мнению некоторых экспертов, законопроект явно рамочный и написан под будущее постановление правительства, а норма о том, что ремонт памятника можно в отдельных случаях не согласовывать с КГИОП, явно вредна. Но тут вопрос спорный. Предложение определенно сужает маневр для действий вымогателей, орудующих под видом «градозащитки» и это хорошо.
"Несомненно, есть риск, что смягчение законодательства в данной сфере может нанести урон историческому облику города. В то же время темпы реализации программ по капитальному ремонту жилых домов в случае принятия законопроекта должны вырасти", — считает юрист. Еще один юрист обращает внимание на нелогичность нынешней ситуации, когда один и тот же порядок согласований применяется без учёта того, затрагивается при проведении работ предмет охраны или нет. Он считает, что новые правила должны стать менее громоздкими и будут способствовать ускорению процедуры согласования капитального ремонта в домах–памятниках, которых в Петербурге предостаточно.
"В первую очередь предложенная идея упростить проведение капитального ремонта общего имущества должна помочь реализовать соответствующие планы для тех жителей домов–памятников, которые решили выполнить соответствующие работы за свой собственный счёт. А вот кардинальным образом повлиять на реализацию городских программ капремонта вряд ли сможет", — считает еще один специалист.
Будем наблюдать. Подпишитесь на @dwellercity
В связи с неимоверным количеством спама комментарии пока отключены. Просьба понять и простить. Мы хотим видеть @dwellercity интересным каналом, а не помойкой.
Собственник квартиры, которая была продана помимо его воли, вправе обратиться в суд в порядке ст. 302 ГК РФ, рассказала член Ассоциации юристов России Мария Спиридонова. Если факт мошенничества будет доказан, недвижимость ему вернут. А вот человеку, который в результате этой сделки приобрел квартиру, придется доказывать, что он не состоял в сговоре с преступниками, а является добросовестным приобретателем.
— Если суд признает его таковым, он будет вправе подать иск о возмещении убытков. Иск подается к лицу, по чьей вине проблемное жилье оказалось во владении приобретателя, — сказала юрист.
То есть речь идет о гражданском иске к мошенникам. Кроме того, с 1 января 2020 года действуют изменения в закон «О государственной регистрации недвижимости», которые дают добросовестному приобретателю право на получение компенсации от государства в случае, когда собственник истребует это помещение в судебном порядке. Подпишитесь на @dwellercity
— Если суд признает его таковым, он будет вправе подать иск о возмещении убытков. Иск подается к лицу, по чьей вине проблемное жилье оказалось во владении приобретателя, — сказала юрист.
То есть речь идет о гражданском иске к мошенникам. Кроме того, с 1 января 2020 года действуют изменения в закон «О государственной регистрации недвижимости», которые дают добросовестному приобретателю право на получение компенсации от государства в случае, когда собственник истребует это помещение в судебном порядке. Подпишитесь на @dwellercity
Петровский остров в последнее десятилетие стал уникальной однородной локацией, где, по мнению пишущих о недвижимости СМИ, «сконцентрирован наибольший объём премиального жилья в городе»: с 2015 по 2022 год здесь введено более 350 тыс. м2 жилья и апартаментов; с 2017 года средневзвешенная стоимость квадратного метра квартир выросла в 2,3 раза, со 185,6 тыс. до 419,4 тыс. рублей.
После того, как в "Группе ЛСР" подтвердили намерение компании построить жилой комплекс на участке 0,6 га на Ремесленной ул., 7, СМИ стали говорить о том, что участки на Петровском острове закончились."Потенциал локации исчерпан, так как места под строительство практически не осталось", — прокомментировали новость в Nikoliers.
Наконец-то. Сейчас, когда на Петровском только начали строить канализационный коллектор (до этого все отходы жизнедеятельности годами сливались просто в воду; привет, экоактивистам и сочувствующим), участки закончились. И «премиальные человейники» ставить станет некуда. Но еще лет на десять хватит, чтобы застраивать ранее полученное.
"За последние годы застройщики выжали из Петровского острова максимум. Сейчас здесь очень большая плотность застройки, которая рождает проблемы, не свойственные проектам высокого класса: пробки и трудности с логистикой, нехватку объектов инфраструктуры и зелёных зон", — сетует девелопер в комментарии СМИ. Надо же, как быстро может смениться риторика после того, как земля закончилась.
По данным Nikoliers, на этапе строительства находится ещё 177 тыс. м2 на Петровском острове. Это жилые проекты Neva Residence и Neva Haus (ЛСР), "Петровская коса" ("Газпромбанк–Инвест"), "Гранд Вью" (Setl Group). "Но к тому моменту, когда девелопер стартует со своим жилым комплексом, активная застройка острова уже практически завершится и конкуренция в этой локации снизится", — считает еще один эксперт.
Кроме объекта ЛСР на острове остаётся незастроенным ещё один участок, тоже на Ремесленной, 7, только с другими литерами. Он принадлежит группе RBI, которая намерена построить здесь ЖК площадью 25 тыс. м2. Есть ещё 9 га, которые занимает судостроительная верфь "Алмаз", но завод в ближайшие десятилетия никуда не собирается съезжать и останется верным спутником покупателей «псевдо-элитного» жилья в на «псевдо-Крестовском» Петровском острове.
Подпишитесь на @dwellercity
После того, как в "Группе ЛСР" подтвердили намерение компании построить жилой комплекс на участке 0,6 га на Ремесленной ул., 7, СМИ стали говорить о том, что участки на Петровском острове закончились."Потенциал локации исчерпан, так как места под строительство практически не осталось", — прокомментировали новость в Nikoliers.
Наконец-то. Сейчас, когда на Петровском только начали строить канализационный коллектор (до этого все отходы жизнедеятельности годами сливались просто в воду; привет, экоактивистам и сочувствующим), участки закончились. И «премиальные человейники» ставить станет некуда. Но еще лет на десять хватит, чтобы застраивать ранее полученное.
"За последние годы застройщики выжали из Петровского острова максимум. Сейчас здесь очень большая плотность застройки, которая рождает проблемы, не свойственные проектам высокого класса: пробки и трудности с логистикой, нехватку объектов инфраструктуры и зелёных зон", — сетует девелопер в комментарии СМИ. Надо же, как быстро может смениться риторика после того, как земля закончилась.
По данным Nikoliers, на этапе строительства находится ещё 177 тыс. м2 на Петровском острове. Это жилые проекты Neva Residence и Neva Haus (ЛСР), "Петровская коса" ("Газпромбанк–Инвест"), "Гранд Вью" (Setl Group). "Но к тому моменту, когда девелопер стартует со своим жилым комплексом, активная застройка острова уже практически завершится и конкуренция в этой локации снизится", — считает еще один эксперт.
Кроме объекта ЛСР на острове остаётся незастроенным ещё один участок, тоже на Ремесленной, 7, только с другими литерами. Он принадлежит группе RBI, которая намерена построить здесь ЖК площадью 25 тыс. м2. Есть ещё 9 га, которые занимает судостроительная верфь "Алмаз", но завод в ближайшие десятилетия никуда не собирается съезжать и останется верным спутником покупателей «псевдо-элитного» жилья в на «псевдо-Крестовском» Петровском острове.
Подпишитесь на @dwellercity
