Министр здравоохранения Приморья Анастасия Худченко: "Большая часть летальных исходов связаны с тем, что была тяжелая сопутствующая патология. Патологоанатомы порой не могут определиться, что послужило причиной смерти - коронавирус или сопутствующее заболевание. Однако мы зачастую наблюдаем тяжелейшее течение коронавируса у человека без других заболеваний".
Министр здравоохранения Приморья Анастасия Худченко в эфире "Владивосток FM".
Сейчас выросло поколение врачей, которое противочумные костюмы видело раз в год на сборах. Так что медработникам тоже понадобилось время, чтобы понять, что мы живём в новой реальности.
"Но сегодня нет ни одной медицинской организации, которая бы не осознала новые реалии и не перестроилась бы в соответствии с ними".
Сейчас выросло поколение врачей, которое противочумные костюмы видело раз в год на сборах. Так что медработникам тоже понадобилось время, чтобы понять, что мы живём в новой реальности.
"Но сегодня нет ни одной медицинской организации, которая бы не осознала новые реалии и не перестроилась бы в соответствии с ними".
⚡️За сутки в Приморье выявлено 56 случаев коронавируса. Всего в крае 2211 заболевших с начала эпидемии.
Авторынок нажал на тормоза
В апреле в нашей стране продажа «железных коней» упала на рекордную глубину — 72,4 % (всего удалось сбыть 38 922 новых авто). Нечто подобное наблюдалось только в прошлом веке. А как обстоят дела у нас во Владивостоке, который по праву считается одним из самых «автомобильных» городов в России?
— Авторынок держится на трёх китах — курс доллара, покупательская способность населения, ассортимент. Сейчас ассортимент огромный, ещё до коронавируса дилеры успели завести массу машин. Доллар высокий, покупательская способность низкая. Сейчас у людей другие первостепенные задачи. Обновление семейного или другого автопарка явно не в приоритете, — считает эксперт Роман Кузнецов. — Но в панику впадать не стоит. Автомобильный рынок в Приморье переживал и не такие потрясения. Просто надо подождать, когда снимут санкции, введённые из-за новой пандемии.
Покупатель пошёл вредный
Пока официальных данных о том, насколько просели продажи авто в Приморье, нет. Но даже невооружённым взглядом видно, что дела идут со скрипом. Рынок «Зелёный угол», в последние годы растерявший былую славу, коронавирус добил окончательно. «Живых» продаж практически нет. Никому неохота нарываться на штрафы за нарушение режима самоизоляции. Сделки между продавцом и покупателем почти целиком ушли в виртуал.
— Все пользуются интернетом. Изучил информацию о понравившемся тебе авто, взял с собой специалиста, если сам в машинах не разбираешься, и поехал за покупкой. Важная деталь. Сейчас приморцы бэушные машины приобретают крайне редко. Во-первых, потому что почти все уже за рулём. В некоторых, даже не очень богатых, семьях по две машины и более. Во-вторых, сейчас не до таких серьёзных покупок, — рассказывает один из продавцов с «Зелёнки». — В основном «наши» машины уходят в Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Новосибирск. Недавно у меня был покупатель даже из Санкт-Петербурга. Эти люди достаточно придирчивые, что логично, учитывая расстояние между городами. Переговоры ведём долго. Фото машин многим недостаточно. Снимаем видео, где демонстрируем, как работает двигатель и другие механизмы. Тем не менее в последние месяцы ситуация совсем грустная. Иногда приходится торговать себе в убыток.
Вожжи надо бы ослабить
Владимир Кузнецов, руководитель приморского отделения Всероссийского общества автомобилистов, рассказывает, что автобизнесу всё сложнее выживать в нынешних условиях.
— Надо бы вожжи отпустить, но государство продолжает душить в плане тех же таможенных пошлин. Сейчас снова заговорили о неприятных ближайших перспективах — увеличении размера утилизационного сбора. На мой взгляд, приморский авторынок сейчас на грани вымирания. Не исключено, что он немного оживится после окончательного снятия режима самоизоляции. Но пока причин для оптимизма нет, — считает Владимир Александрович.
Весь мировой авторынок, по мнению аналитиков, будет восстанавливаться достаточно долго. Нестабильное финансовое состояние населения и карантин не способствуют развитию и даже поддержанию отрасли на прежнем уровне.
Водителей-новичков на дорогах Приморья уже сегодня нет. Автошколам запрещено работать до 15 июня, с учётом последних переносов ограничительных мер по COVID-19. Иначе штрафные санкции — от 300 тысяч рублей. Преподаватели, мастера производственного обучения сидят без работы и со страхом смотрят в завтрашний день. Желающие получить водительские права (а их сотни) возмущаются: мы хотим учиться.
— Руководителям автошкол говорят: переходите на онлайн-обучение. Но в данном случае это утопия. Как сдавать экзамен в ГИБДД? Там оценки за виртуальные уроки не принимаются, — говорит Владимир Кузнецов. — Мои коллеги из Всероссийского общества автомобилистов пытались донести проблемы до Михаила Мишустина, председателя правительства РФ. Но ничего не вышло. Государство не считает эту сферу пострадавшей от коронавируса, помощи нам не светит.
В апреле в нашей стране продажа «железных коней» упала на рекордную глубину — 72,4 % (всего удалось сбыть 38 922 новых авто). Нечто подобное наблюдалось только в прошлом веке. А как обстоят дела у нас во Владивостоке, который по праву считается одним из самых «автомобильных» городов в России?
— Авторынок держится на трёх китах — курс доллара, покупательская способность населения, ассортимент. Сейчас ассортимент огромный, ещё до коронавируса дилеры успели завести массу машин. Доллар высокий, покупательская способность низкая. Сейчас у людей другие первостепенные задачи. Обновление семейного или другого автопарка явно не в приоритете, — считает эксперт Роман Кузнецов. — Но в панику впадать не стоит. Автомобильный рынок в Приморье переживал и не такие потрясения. Просто надо подождать, когда снимут санкции, введённые из-за новой пандемии.
Покупатель пошёл вредный
Пока официальных данных о том, насколько просели продажи авто в Приморье, нет. Но даже невооружённым взглядом видно, что дела идут со скрипом. Рынок «Зелёный угол», в последние годы растерявший былую славу, коронавирус добил окончательно. «Живых» продаж практически нет. Никому неохота нарываться на штрафы за нарушение режима самоизоляции. Сделки между продавцом и покупателем почти целиком ушли в виртуал.
— Все пользуются интернетом. Изучил информацию о понравившемся тебе авто, взял с собой специалиста, если сам в машинах не разбираешься, и поехал за покупкой. Важная деталь. Сейчас приморцы бэушные машины приобретают крайне редко. Во-первых, потому что почти все уже за рулём. В некоторых, даже не очень богатых, семьях по две машины и более. Во-вторых, сейчас не до таких серьёзных покупок, — рассказывает один из продавцов с «Зелёнки». — В основном «наши» машины уходят в Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Новосибирск. Недавно у меня был покупатель даже из Санкт-Петербурга. Эти люди достаточно придирчивые, что логично, учитывая расстояние между городами. Переговоры ведём долго. Фото машин многим недостаточно. Снимаем видео, где демонстрируем, как работает двигатель и другие механизмы. Тем не менее в последние месяцы ситуация совсем грустная. Иногда приходится торговать себе в убыток.
Вожжи надо бы ослабить
Владимир Кузнецов, руководитель приморского отделения Всероссийского общества автомобилистов, рассказывает, что автобизнесу всё сложнее выживать в нынешних условиях.
— Надо бы вожжи отпустить, но государство продолжает душить в плане тех же таможенных пошлин. Сейчас снова заговорили о неприятных ближайших перспективах — увеличении размера утилизационного сбора. На мой взгляд, приморский авторынок сейчас на грани вымирания. Не исключено, что он немного оживится после окончательного снятия режима самоизоляции. Но пока причин для оптимизма нет, — считает Владимир Александрович.
Весь мировой авторынок, по мнению аналитиков, будет восстанавливаться достаточно долго. Нестабильное финансовое состояние населения и карантин не способствуют развитию и даже поддержанию отрасли на прежнем уровне.
Водителей-новичков на дорогах Приморья уже сегодня нет. Автошколам запрещено работать до 15 июня, с учётом последних переносов ограничительных мер по COVID-19. Иначе штрафные санкции — от 300 тысяч рублей. Преподаватели, мастера производственного обучения сидят без работы и со страхом смотрят в завтрашний день. Желающие получить водительские права (а их сотни) возмущаются: мы хотим учиться.
— Руководителям автошкол говорят: переходите на онлайн-обучение. Но в данном случае это утопия. Как сдавать экзамен в ГИБДД? Там оценки за виртуальные уроки не принимаются, — говорит Владимир Кузнецов. — Мои коллеги из Всероссийского общества автомобилистов пытались донести проблемы до Михаила Мишустина, председателя правительства РФ. Но ничего не вышло. Государство не считает эту сферу пострадавшей от коронавируса, помощи нам не светит.
Во Владивостоке разгорелся скандал по поводу присуждения звания почётного гражданина.
Кандидаты на присуждение звания почётного гражданина Владивостока: полковник, глава совета ветеранов Владивостока Сергей Кондратенко и писатель, боксёр Александр Ткачук. Так безальтернативно и без особых обсуждений решила комиссия по рассмотрению документов сегодня, 4 июня.
В комиссию вошли городские депутаты Людмила Таран, Виктор Федоров, Василиса Ходнева, первый заместитель главы администрации Владивостока Ольга Козерацкая, начальник управления по исполнению программ по поддержке населения Андрей Вишня, начальник управления муниципальной службы и кадров Татьяна Грачёва, почётные граждане Владивостока Геннадий Лазарев и Владимир Чубай.
Поступили документы на 12 человек. Однако ветеран Великой Отечественной, поэт Хаим Моисеевич Гольдберг, увы, не дожил до этой даты.
Итак, комиссия рассматривала кандидатуры:
✔️Президента Фонда «Артэтаж» Александра Городнего,
✔️мастера спорта по боксу, тренера высшей категории, председателя Приморского отделения общественной организации «Союз писателей России» Александра Ткачука,
✔️председателя Владивостокской городской общественной организации ветеранов войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов Сергея Кондратенко,
✔️директора ООО «Профессорская клиника Едранова» Сергея Едранова,
✔️генерального директора ПАО «Приморавтотранс» Вячеслава Мартыненко,
✔️председателя совета ветеранов войны и труда Дальневосточного морского пароходства Владимира Легецкого,
✔️профессора кафедры электрооборудования и автоматики судов электромеханического факультета ФГБУ «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского» Владимира Веревкина,
✔️заслуженного работника культуры РФ, члена-корреспондента Международной Академии общественных наук Ивана Шевцова,
✔️капитана 1 ранга, подводника Сергея Кубынина,
✔️профессора ДВФУ, скульптора, заслуженного художника России Эдуарда Барсегова,
✔️директора научного издательства «Эксперт-Наука» Александра Бажина.
Выбрали Кондратенко и Ткачука. Единогласно. В этом году, к слову, звание получат два человека.
При этом все другие кандидатуры отвергли (воздерживались, реже голосовали против). Хотя за того же Городнего ходатайствовали более 40 организаций! А 90-летнего Легецкого на звание выдвигают уже который год. И в прошлый раз как раз и говорилось про «следующий год».
Голосование было - фактически - безальтернативным. И хотя культурная общественность, ещё весной горой вставшая за Городнего, не питала особых иллюзий, никто не ожидал, что будет именно так - за других ни одного голоса. Люди не скрывая пишут в соцсетях, что комиссия голосовала «по указке» и сомневаются, что члены комиссии вообще знают, кто эти кандидаты. Посмотрим, как проголосует Дума на ближайшем заседании.
Кандидаты на присуждение звания почётного гражданина Владивостока: полковник, глава совета ветеранов Владивостока Сергей Кондратенко и писатель, боксёр Александр Ткачук. Так безальтернативно и без особых обсуждений решила комиссия по рассмотрению документов сегодня, 4 июня.
В комиссию вошли городские депутаты Людмила Таран, Виктор Федоров, Василиса Ходнева, первый заместитель главы администрации Владивостока Ольга Козерацкая, начальник управления по исполнению программ по поддержке населения Андрей Вишня, начальник управления муниципальной службы и кадров Татьяна Грачёва, почётные граждане Владивостока Геннадий Лазарев и Владимир Чубай.
Поступили документы на 12 человек. Однако ветеран Великой Отечественной, поэт Хаим Моисеевич Гольдберг, увы, не дожил до этой даты.
Итак, комиссия рассматривала кандидатуры:
✔️Президента Фонда «Артэтаж» Александра Городнего,
✔️мастера спорта по боксу, тренера высшей категории, председателя Приморского отделения общественной организации «Союз писателей России» Александра Ткачука,
✔️председателя Владивостокской городской общественной организации ветеранов войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов Сергея Кондратенко,
✔️директора ООО «Профессорская клиника Едранова» Сергея Едранова,
✔️генерального директора ПАО «Приморавтотранс» Вячеслава Мартыненко,
✔️председателя совета ветеранов войны и труда Дальневосточного морского пароходства Владимира Легецкого,
✔️профессора кафедры электрооборудования и автоматики судов электромеханического факультета ФГБУ «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского» Владимира Веревкина,
✔️заслуженного работника культуры РФ, члена-корреспондента Международной Академии общественных наук Ивана Шевцова,
✔️капитана 1 ранга, подводника Сергея Кубынина,
✔️профессора ДВФУ, скульптора, заслуженного художника России Эдуарда Барсегова,
✔️директора научного издательства «Эксперт-Наука» Александра Бажина.
Выбрали Кондратенко и Ткачука. Единогласно. В этом году, к слову, звание получат два человека.
При этом все другие кандидатуры отвергли (воздерживались, реже голосовали против). Хотя за того же Городнего ходатайствовали более 40 организаций! А 90-летнего Легецкого на звание выдвигают уже который год. И в прошлый раз как раз и говорилось про «следующий год».
Голосование было - фактически - безальтернативным. И хотя культурная общественность, ещё весной горой вставшая за Городнего, не питала особых иллюзий, никто не ожидал, что будет именно так - за других ни одного голоса. Люди не скрывая пишут в соцсетях, что комиссия голосовала «по указке» и сомневаются, что члены комиссии вообще знают, кто эти кандидаты. Посмотрим, как проголосует Дума на ближайшем заседании.
Прокуратура организовала «горячую линию» о невыплате стимулирующих надбавок медицинским работникам за работу с пациентами, заболевшими COVID-19.
Информацию о нарушениях прав на выплаты стимулирующего характера необходимо сообщать в прокуратуру Приморского края по телефону «горячей линии» 8 (423) 240-62-04.
Информацию о нарушениях прав на выплаты стимулирующего характера необходимо сообщать в прокуратуру Приморского края по телефону «горячей линии» 8 (423) 240-62-04.
В 2019 году резидентами приморских ТОР стали 30 инвесторов (заявленные инвестиции по проектам 234,2 млрд рублей). В 2020 году резидентами ТОР стали еще 4 инвестора (заявленные инвестиции по проектам 0,5 млрд рублей). Резидентами свободного порта в 2019 года стали 633 инвестора (заявленные инвестиции по проектам 207,53 млрд рублей). В этом году резидентами СПВ стали 182 инвестора (заявленные инвестиции по проектам 62,9 млрд рублей).
В ТОР «Надеждинская» будет создана новая площадка. В 2015 году сформирована «Промышленная» площадью 197 га. В настоящее время она заполнена на 91%. Сейчас формируется «Западная». До 1 июля Минвостокразвития России и Корпорация развития Дальнего Востока завершат работу по уточнению параметров площадки: будут конкретизированы потребности инвесторов, характеристики объектов инфраструктуры. Об этом сказал замминистра по развитию Дальнего Востока Сергей Тырцев на совещании по вопросу экономического развития Приморья.
Сегодня в Приморье создано 4 ТОРа: «Надеждинская», «Михайловский», «Большой Камень» и «Нефтехимический». В границы свободного порта входят 16 муниципальных образований Приморья. Об этом напомнил вице-премьер — полпредставитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев на совещании по вопросу экономического развития края.
«Это 1786 инвестиционных проектов с заявленными инвестициями более 2 трлн рублей, созданием 113 тысяч рабочих мест. Это практически половина от заявленных частных инвестиций и заявленных рабочих мест от всего объема соглашений с резидентами ТОР и СПВ Дальнего Востока. В экономику Приморского края резидентами уже вложено 257 млрд рублей частных инвестиций, создано более 20 тысяч рабочих мест. Свои проекты реализовали 192 резидента», - сказал полпред в ходе дистанционного совещания.
В границах ТОР «Надеждинская» реализуют свои проекты 62 резидента. Заявлены 53,5 млрд рублей инвестиций, 5,6 тыс. рабочих мест. Реализованы 4 проекта, в них вложено около 4 млрд рублей, на предприятиях трудятся более 500 работников.
К сентябрю на плановые мощности готовы выйти два резидента ТОР «Михайловский» - компании «Русагро-Приморье» и «НК Лотос». «Русагро-Приморье» создает свиноводческий кластер. В июле планируется завести первое поголовье свиноматок. До конца года будет сдан элеватор на 120 тыс. тонн зерна и зерновая площадка на 200 тыс. тонн зерна, осуществляется строительство комбикормового производства на 300 тыс. тонн комбикорма. В октябре 2021 года «Русагро-Приморье» планирует запустить мясоперерабатывающий завод. Компания «НК Лотос» завершает строительство теплиц для выращивания экологически чистых томатов и огурцов.
Генеральный директор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов доложил, что в этом году АНО АПИ намерено привлечь в ТОР 10 инвесторов, у которых заявленный объем инвестиций по проектам составит 98,6 млрд рублей, и в свободный порт - 11 инвесторов, для реализации проектов с объемом заявленных инвестиций 63,1 млрд рублей.
Благодаря содействию Агентства 5 компаний в этом году уже стали резидентами свободного порта: компания «Морской терминал «Коулстар» намерена построить специализированный угольный терминал; ООО «Авто Партнер» реализует проект по строительству жилого поселка; ООО «Агро Птица» модернизирует производство по выпуску мяса птицы; проекты ООО «ГУДФУД ЛОДЖИСТИКС» и ООО «Тим Агро» связаны со строительством логистического центра. Общий объем инвестиций по этим проектам составит 15,3 млрд рублей, будет создано 853 рабочих места. Еще 16 компаний готовят документы для получения статуса резидента преференциальных режимов. Инвесторы готовы реализовать проекты по строительству и модернизации портовой инфраструктуры, строительству жилых домов, в сфере сельского хозяйства и другие.
«Это 1786 инвестиционных проектов с заявленными инвестициями более 2 трлн рублей, созданием 113 тысяч рабочих мест. Это практически половина от заявленных частных инвестиций и заявленных рабочих мест от всего объема соглашений с резидентами ТОР и СПВ Дальнего Востока. В экономику Приморского края резидентами уже вложено 257 млрд рублей частных инвестиций, создано более 20 тысяч рабочих мест. Свои проекты реализовали 192 резидента», - сказал полпред в ходе дистанционного совещания.
В границах ТОР «Надеждинская» реализуют свои проекты 62 резидента. Заявлены 53,5 млрд рублей инвестиций, 5,6 тыс. рабочих мест. Реализованы 4 проекта, в них вложено около 4 млрд рублей, на предприятиях трудятся более 500 работников.
К сентябрю на плановые мощности готовы выйти два резидента ТОР «Михайловский» - компании «Русагро-Приморье» и «НК Лотос». «Русагро-Приморье» создает свиноводческий кластер. В июле планируется завести первое поголовье свиноматок. До конца года будет сдан элеватор на 120 тыс. тонн зерна и зерновая площадка на 200 тыс. тонн зерна, осуществляется строительство комбикормового производства на 300 тыс. тонн комбикорма. В октябре 2021 года «Русагро-Приморье» планирует запустить мясоперерабатывающий завод. Компания «НК Лотос» завершает строительство теплиц для выращивания экологически чистых томатов и огурцов.
Генеральный директор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов доложил, что в этом году АНО АПИ намерено привлечь в ТОР 10 инвесторов, у которых заявленный объем инвестиций по проектам составит 98,6 млрд рублей, и в свободный порт - 11 инвесторов, для реализации проектов с объемом заявленных инвестиций 63,1 млрд рублей.
Благодаря содействию Агентства 5 компаний в этом году уже стали резидентами свободного порта: компания «Морской терминал «Коулстар» намерена построить специализированный угольный терминал; ООО «Авто Партнер» реализует проект по строительству жилого поселка; ООО «Агро Птица» модернизирует производство по выпуску мяса птицы; проекты ООО «ГУДФУД ЛОДЖИСТИКС» и ООО «Тим Агро» связаны со строительством логистического центра. Общий объем инвестиций по этим проектам составит 15,3 млрд рублей, будет создано 853 рабочих места. Еще 16 компаний готовят документы для получения статуса резидента преференциальных режимов. Инвесторы готовы реализовать проекты по строительству и модернизации портовой инфраструктуры, строительству жилых домов, в сфере сельского хозяйства и другие.
Forwarded from Правительство Приморского края
Погибшие от коронавируса приморцы - мужчины в возрасте 65 и 82 лет. Первый, как выяснилось, в течение пяти дней занимался самолечением. После госпитализации находился в крайней тяжелом состоянии, был подключен к аппарату ИВЛ. У пациента 82 лет коронавирусная инфекция осложнилась сердечно-сосудистой патологией и онкологией.
На Фонтанной во Владивостоке из-под земли поздним вечером бил настоящий фонтан. Под окнами мэрии, прокуратуры, краевого суда... Пламенный водяной привет от коммунальщиков!
Forwarded from Правительство Приморского края
Вводится новый порядок въезда в Приморье международным пассажирским автотранспортом.
С 7 июня все прибывающие в Приморье международным пассажирским автотранспортом будут обязаны заполнить анкету по форме, установленной Роспотребнадзором.
В анкете необходимо указать свои контактные данные, а также цель приезда и адрес проживания. После заполнения анкет, при отсутствии признаков ОРВИ, гости и вернувшиеся домой жители смогут отправиться к месту планируемого ими пребывания без помещения на 14-дневный карантин.
С 7 июня все прибывающие в Приморье международным пассажирским автотранспортом будут обязаны заполнить анкету по форме, установленной Роспотребнадзором.
В анкете необходимо указать свои контактные данные, а также цель приезда и адрес проживания. После заполнения анкет, при отсутствии признаков ОРВИ, гости и вернувшиеся домой жители смогут отправиться к месту планируемого ими пребывания без помещения на 14-дневный карантин.
Председатель правительства ПК Вера Щербина в прямом эфире радио «Владивосток FM»:
"У нас на сегодня 2262 человека заболели коронавирусом. За сутки прирост порядка 50. Ситуация стабилизировалась, пошла динамика на снижение. Но в целом цифры тревожат». Берегите себя!"
"У нас на сегодня 2262 человека заболели коронавирусом. За сутки прирост порядка 50. Ситуация стабилизировалась, пошла динамика на снижение. Но в целом цифры тревожат». Берегите себя!"
В Приморском крае разработан специальный механизм, позволяющий поддержать граждан, временно оставшихся без работы или вовсе не трудоустроенных и оказавшихся в непростой финансовой ситуации в условиях коронавируса. Все они могут принять участие в общественных и временных работах, которые организует служба занятости Приморья при содействии работодателей, продолжающих осуществлять хозяйственную деятельность. Об этом в эфире радиостанции «Владивосток FM» рассказала председатель Правительства Приморья Вера Щербина.
Жить у моря, дышать ядом
Колонка Марины ПОПОВОЙ
Грустные новости из Находки. Город по-прежнему под строгим карантинным замком, у двух детсадовцев — коронавирус, а к угольной пыли в воде и на суше скоро могут прибавиться ужасно токсичные аммиак и метанол. В бухте Козьмина, совсем рядом с морем, на площади 600 гектаров, началось строительство завода по производству минеральных удобрений. Этот могучий инвестиционный проект приморские власти обнародовали ещё восемь лет назад в «Стратегии социально-экономического развития края до 2025 года» в компании с такими же экологически не безопасными заводами — газосжижающим в Хасанском районе и алюминиевым на берегу залива Святой Ольги, а также атомной электростанцией в окрестностях Находки. Такой вот придумали поставить в самых заповедных местах Приморья производственный спектакль по «сценарию новой индустриализации».
АЭС и алюминий пока так и остались словами, газ-завод только сменил прописку, а вот удобрения пошли в ход. Работа на строительной площадке под Находкой закипела ещё в январе этого года, но мы узнали об этом лишь на днях. Неравнодушные горожане выложили в соцсети эмоциональное видео и фотографии со стройплощадки, и, знаете, это просто горе и беда. Огромное пустое пространство вместо природной красоты. Нет больше леса, нет сопок, нет травы, только земля — унылая, голая, задавленная тракторами. Кажется, это не наша Земля. Наша, она ведь другая: зелёная, с запахами моря, а не аммиака, с живительной морской водой, а не бесцветным убийцей-метанолом. Хочется закрыть глаза и не видеть это всё, не слышать монотонные громкие звуки работающей техники, словно метроном, отсчитывающий последние часы. Или это бьются сердца людей, которые смогли пробраться через все кордоны и сделать шокирующие снимки?
Говорят, уже дальние подступы к стройке преграждают вооружённые люди, заходить на площадку запрещено, вроде как частная территория. А была когда-то общей, вся Находка и гости города могли радоваться этому настоящему подарку природы — прекрасной бухте, удивительной красоты сопкам, спускающимся к побережью с белым песком.
Неужели эта красота останется лишь в воспоминаниях и на картинках? И останутся ли здесь жить наши дети? «У кого есть деньги, все уезжают. Было бы у меня три миллиона рублей, давно бы купила жильё в другом регионе и тоже уехала бы отсюда, — тоскливо сказала знакомая молодая женщина. — Но моя квартира в Находке не стоит таких денег, да ещё каждый год падает в цене. Всё из-за этого угля и плохой экологии. А теперь ещё и завод на нашу голову. Умирать нам здесь, что ли?»
Представители будущего завода говорят про абсолютное соблюдение природоохранного законодательства, соответствие самым строгим российским и западным стандартам. Ага, что-то такое Находка уже слышала от местных стивидоров, но угольная пыль всё летит и в окна, и дома, и в лёгкие жителей.
Через три года заработает на полную мощь и новенький завод, начнёт выдавать на-гора (или на горы, или нам на горе?) почти 4 млн тонн аммиака и метанола, которые так нужны в разных сферах, но чрезвычайно опасны для людей и окружающей среды.
В 2013 году в техасском городе Уэст произошла кошмарная трагедия — взрыв на заводе минеральных удобрений. Погибли 15 человек, две сотни раненых. На таких заводах всегда сохраняется высокая опасность взрывов. Даже в технологически продвинутой Америке, не говоря уже о нашей стране, которая всюду опаздывает и всё никак не может догнать.
Хотите жить рядом с бомбой, которая в любой момент может рвануть? А вас никто не спрашивает. 5 июня отмечается всемирный День охраны окружающей среды. С праздником, Находка! С новым заводом! Живи у моря, дыши ядом. Не надейся, лучше не будет.
Лично у меня никаких иллюзий. 20 лет бежим по кругу.
Колонка Марины ПОПОВОЙ
Грустные новости из Находки. Город по-прежнему под строгим карантинным замком, у двух детсадовцев — коронавирус, а к угольной пыли в воде и на суше скоро могут прибавиться ужасно токсичные аммиак и метанол. В бухте Козьмина, совсем рядом с морем, на площади 600 гектаров, началось строительство завода по производству минеральных удобрений. Этот могучий инвестиционный проект приморские власти обнародовали ещё восемь лет назад в «Стратегии социально-экономического развития края до 2025 года» в компании с такими же экологически не безопасными заводами — газосжижающим в Хасанском районе и алюминиевым на берегу залива Святой Ольги, а также атомной электростанцией в окрестностях Находки. Такой вот придумали поставить в самых заповедных местах Приморья производственный спектакль по «сценарию новой индустриализации».
АЭС и алюминий пока так и остались словами, газ-завод только сменил прописку, а вот удобрения пошли в ход. Работа на строительной площадке под Находкой закипела ещё в январе этого года, но мы узнали об этом лишь на днях. Неравнодушные горожане выложили в соцсети эмоциональное видео и фотографии со стройплощадки, и, знаете, это просто горе и беда. Огромное пустое пространство вместо природной красоты. Нет больше леса, нет сопок, нет травы, только земля — унылая, голая, задавленная тракторами. Кажется, это не наша Земля. Наша, она ведь другая: зелёная, с запахами моря, а не аммиака, с живительной морской водой, а не бесцветным убийцей-метанолом. Хочется закрыть глаза и не видеть это всё, не слышать монотонные громкие звуки работающей техники, словно метроном, отсчитывающий последние часы. Или это бьются сердца людей, которые смогли пробраться через все кордоны и сделать шокирующие снимки?
Говорят, уже дальние подступы к стройке преграждают вооружённые люди, заходить на площадку запрещено, вроде как частная территория. А была когда-то общей, вся Находка и гости города могли радоваться этому настоящему подарку природы — прекрасной бухте, удивительной красоты сопкам, спускающимся к побережью с белым песком.
Неужели эта красота останется лишь в воспоминаниях и на картинках? И останутся ли здесь жить наши дети? «У кого есть деньги, все уезжают. Было бы у меня три миллиона рублей, давно бы купила жильё в другом регионе и тоже уехала бы отсюда, — тоскливо сказала знакомая молодая женщина. — Но моя квартира в Находке не стоит таких денег, да ещё каждый год падает в цене. Всё из-за этого угля и плохой экологии. А теперь ещё и завод на нашу голову. Умирать нам здесь, что ли?»
Представители будущего завода говорят про абсолютное соблюдение природоохранного законодательства, соответствие самым строгим российским и западным стандартам. Ага, что-то такое Находка уже слышала от местных стивидоров, но угольная пыль всё летит и в окна, и дома, и в лёгкие жителей.
Через три года заработает на полную мощь и новенький завод, начнёт выдавать на-гора (или на горы, или нам на горе?) почти 4 млн тонн аммиака и метанола, которые так нужны в разных сферах, но чрезвычайно опасны для людей и окружающей среды.
В 2013 году в техасском городе Уэст произошла кошмарная трагедия — взрыв на заводе минеральных удобрений. Погибли 15 человек, две сотни раненых. На таких заводах всегда сохраняется высокая опасность взрывов. Даже в технологически продвинутой Америке, не говоря уже о нашей стране, которая всюду опаздывает и всё никак не может догнать.
Хотите жить рядом с бомбой, которая в любой момент может рвануть? А вас никто не спрашивает. 5 июня отмечается всемирный День охраны окружающей среды. С праздником, Находка! С новым заводом! Живи у моря, дыши ядом. Не надейся, лучше не будет.
Лично у меня никаких иллюзий. 20 лет бежим по кругу.
Новый порядок въезда в Приморье вступает в силу.
На борту воздушного судна или в аэропорту Владивостока будет продолжено анкетирование по форме, установленной Роспотребнадзором, с последующим представлением заполненных анкет специалистам санитарно-карантинных пунктов.
С 7 июня такое правило распространится и на международные пассажирские перевозки автомобильным транспортом.
Прибывающим в Приморье необходимо указать в анкете свои контактные данные, а также цель приезда и адреса проживания. После заполнения анкет, при отсутствии признаков ОРВИ, гости и вернувшиеся домой жители смогут отправиться к месту планируемого ими пребывания без помещения на 14-дневный карантин.
На борту воздушного судна или в аэропорту Владивостока будет продолжено анкетирование по форме, установленной Роспотребнадзором, с последующим представлением заполненных анкет специалистам санитарно-карантинных пунктов.
С 7 июня такое правило распространится и на международные пассажирские перевозки автомобильным транспортом.
Прибывающим в Приморье необходимо указать в анкете свои контактные данные, а также цель приезда и адреса проживания. После заполнения анкет, при отсутствии признаков ОРВИ, гости и вернувшиеся домой жители смогут отправиться к месту планируемого ими пребывания без помещения на 14-дневный карантин.
#Нампишут На Адмирала Юмашева (Ленинский район Владивостока) мусор не вывозят уже третьи сутки. А счета от экологического оператора поступают исправно. Очередная заминка мега-реформы?!
Газета «Дальневосточные ведомости» - в числе победителей престижного конкурса природоохранной журналистики «Живая тайга». Авторский коллектив издания - Ирина Фасова, Виктор Булавинцев, Александр Сырцов - стал обладателем «женьшеня» в номинации «Самоё зелёное СМИ» за системную работу в экологической сфере и за подготовку циклов публикаций о ДВ морском заповеднике и крупнейшей «лесной» взятке в истории Приморья.
Также высоких наград удостоены репортёры Забайкалья, Хабаровска, ЕАО, Амурской области. Награда погибшей журналистки Марии Нетребенко будет передана её родным в Комсомольск-на-Амуре, сообщают организаторы конкурса - Амурский филиал WWF России.
Также высоких наград удостоены репортёры Забайкалья, Хабаровска, ЕАО, Амурской области. Награда погибшей журналистки Марии Нетребенко будет передана её родным в Комсомольск-на-Амуре, сообщают организаторы конкурса - Амурский филиал WWF России.