Нас познакомил БАМ
Две бамовские семьи из Тынды по случаю 45-летия совместной жизни торжественно чествовали на Дне Дальнего Востока и Арктики на выставке-форуме «Россия».
Одна из супружеских пар – Владимир и Рамиля Стенины, которые в 2023 году отметили сапфировую свадьбу. Юбиляров пригласили в столицу, чтобы вручить им памятные знаки «Юбилярам супружеской жизни» и благодарственные письма от имени губернатора Амурской области Василия Орлова за большой личный вклад в укрепление института семьи, сохранение и приумножение лучших семейных традиций.
Владимир Стенин строил на БАМе мосты, его общий трудовой стаж – полвека. А Рамиля из сорока двух лет трудовой деятельности одиннадцать посвятила железной дороге.
Две бамовские семьи из Тынды по случаю 45-летия совместной жизни торжественно чествовали на Дне Дальнего Востока и Арктики на выставке-форуме «Россия».
Одна из супружеских пар – Владимир и Рамиля Стенины, которые в 2023 году отметили сапфировую свадьбу. Юбиляров пригласили в столицу, чтобы вручить им памятные знаки «Юбилярам супружеской жизни» и благодарственные письма от имени губернатора Амурской области Василия Орлова за большой личный вклад в укрепление института семьи, сохранение и приумножение лучших семейных традиций.
– Я и мой супруг Владимир Павлович приехали на БАМ в 1975 году, а познакомились мы только в мае 1978-го на станции Ларба, – делится воспоминаниями Рамиля Стенина. – Мы стали первыми молодожёнами в посёлке. И вот уже 45 лет счастливы вместе: воспитали троих детей, и вот уже подрастают трое внуков.
Владимир Стенин строил на БАМе мосты, его общий трудовой стаж – полвека. А Рамиля из сорока двух лет трудовой деятельности одиннадцать посвятила железной дороге.
🔥7🥰1
Взять вес выше
2 февраля в управлении Дальневосточной дороги состоялся Межрегиональный координационный совет (МКС) по вопросам организации погрузки и выгрузки в границах Дальневосточной магистрали. Главной темой обсуждения стали задачи по увеличению темпов погрузки в 2024 году.
В прошлом году погрузка на Дальневосточной железной дороге увеличилась на 5,1% по сравнению с 2022 годом и составила более 74,1 млн тонн. Достигнутый показатель стал рекордным за последние 10 лет.
Однако по итогам работ в январе 2024 года погрузка на магистрали составила 6 млн тонн, что является уровнем прошлого года. В первую очередь это обусловлено снижением поступления в порты Приморского края импортных контейнеров.
На МКС в режиме онлайн с участием руководителей портов, компаний- грузоотправителей, надзорных органов, сотрудников Центра фирменного транспортного обслуживания дороги обсудили совместные мероприятия, направленные на максимальное освоение грузовой базы.
2 февраля в управлении Дальневосточной дороги состоялся Межрегиональный координационный совет (МКС) по вопросам организации погрузки и выгрузки в границах Дальневосточной магистрали. Главной темой обсуждения стали задачи по увеличению темпов погрузки в 2024 году.
В прошлом году погрузка на Дальневосточной железной дороге увеличилась на 5,1% по сравнению с 2022 годом и составила более 74,1 млн тонн. Достигнутый показатель стал рекордным за последние 10 лет.
Однако по итогам работ в январе 2024 года погрузка на магистрали составила 6 млн тонн, что является уровнем прошлого года. В первую очередь это обусловлено снижением поступления в порты Приморского края импортных контейнеров.
На МКС в режиме онлайн с участием руководителей портов, компаний- грузоотправителей, надзорных органов, сотрудников Центра фирменного транспортного обслуживания дороги обсудили совместные мероприятия, направленные на максимальное освоение грузовой базы.
👍5
Асана перед рабочим днём
Сегодня утром в «Фитнес-депо» в управлении дороги царили женщины и йога. Пунктуальность идёт с железнодорожницами в ногу по жизни. Ровно в 8 утра они уже в расслабляющей асане. На 20 минут термины «баланс», «авизо» и «контрейлер» сменяют «виньясы» и «пранаямы».
Проводит утренние занятия специалист по закупкам Дальневосточного центра организации закупок Ольга Крутько. Йогу железнодорожница практикует уже около 4 лет
Сегодня утром в «Фитнес-депо» в управлении дороги царили женщины и йога. Пунктуальность идёт с железнодорожницами в ногу по жизни. Ровно в 8 утра они уже в расслабляющей асане. На 20 минут термины «баланс», «авизо» и «контрейлер» сменяют «виньясы» и «пранаямы».
– Я встаю очень рано, поэтому мне несложно было сегодня сюда прийти, – поделилась ведущий специалист отдела договорной работы Дальневосточного центра организации закупок Анастасия Шипунова. – Одно время практиковала йогу по субботам в студии. Узнала, что в «Фитнес-депо» начались утренние занятия йогой и решила поучаствовать. Знаете, сейчас ехала на йогу и думала о предстоящей работе. На занятии мне удалось переключиться: музыка, комфортные плавные упражнения без спортивного стресса. Теперь с новыми силами на приятной волне иду трудиться.
Проводит утренние занятия специалист по закупкам Дальневосточного центра организации закупок Ольга Крутько. Йогу железнодорожница практикует уже около 4 лет
❤10👍2
По путейской привычке
Почётный железнодорожник Виталий Кравченко 55 лет отдал любимому делу. Он прошёл путь от дорожного мастера до начальника отдела пути. И до сих пор, несмотря на почтенный возраст, он рядом с железной дорогой.
Виталий Макарович родился в 1937 году. Семья, в которой было трое сыновей, жила на станции Лазо. Мама работала стрелочницей, отец – составителем поездов.
После окончания школы Виталий Макарович принял решение стать железнодорожником. И это было вполне естественно – ведь всё его детство было связано…
Почётный железнодорожник Виталий Кравченко 55 лет отдал любимому делу. Он прошёл путь от дорожного мастера до начальника отдела пути. И до сих пор, несмотря на почтенный возраст, он рядом с железной дорогой.
Виталий Макарович родился в 1937 году. Семья, в которой было трое сыновей, жила на станции Лазо. Мама работала стрелочницей, отец – составителем поездов.
– Он в составе железнодорожных войск дошёл до Бреста в Великую Отечественную войну, а потом в Маньчжурии воевал, – рассказывает ветеран. – Солдат, среди которых был и отец, в теплушках отправляли на фронт из Владивостока, поезд в пути остановился на станции Лазо, так мы и увиделись. После Победы его командировали в Хасанский район. Я приезжал к отцу на всё лето. Помню, как на паровозе мы добирались на станцию Посьет: я бежал на море купаться, а батя в порт – поезда обрабатывать.
После окончания школы Виталий Макарович принял решение стать железнодорожником. И это было вполне естественно – ведь всё его детство было связано…
🥰4
Награда за кровь
Волонтёру Денису Тоцкому на форуме «Территория здравого смысла – 2024» в Москве вручены именные часы председателя РОСПРОФЖЕЛ.
Машинист эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново – Почётный донор России. Он более 10 лет сдаёт кровь и как никто другой знает, насколько важно иметь крепкое здоровье. Поэтому своим примером он активно популяризирует в коллективе здоровый образ жизни.
Перед первой процедурой машинист очень волновался. Боялся не пройти отбор по противопоказаниям. Но все сомнения развеялись, когда испытал на себе «роль» донора.
Волонтёру Денису Тоцкому на форуме «Территория здравого смысла – 2024» в Москве вручены именные часы председателя РОСПРОФЖЕЛ.
Машинист эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново – Почётный донор России. Он более 10 лет сдаёт кровь и как никто другой знает, насколько важно иметь крепкое здоровье. Поэтому своим примером он активно популяризирует в коллективе здоровый образ жизни.
– После первого месяца работы, а устроился я помощником машиниста в депо Смоляниново в 2010 году, набрал несколько килограммов лишнего веса. Сказались нервное напряжение, малоподвижный образ жизни, – рассказывает Денис. – И тогда я для себя твёрдо решил: сделать спорт нормой. В итоге начал бегать, участвовать в веломарафонах. А спустя три года за компанию с другом отправился сдавать кровь.
Перед первой процедурой машинист очень волновался. Боялся не пройти отбор по противопоказаниям. Но все сомнения развеялись, когда испытал на себе «роль» донора.
👍8❤3
Бой-девушка и шоколад
Ведущий специалист по управлению персоналом Дальневосточной дирекции пассажирских обустройств Евгения Молодчина готова подсластить апперкот любому противнику. Она занимается боксом и каратэ, а также готовит эксклюзивный шоколад из натуральных ингредиентов.
Евгения Молодчина – железнодорожница в третьем поколении. На магистрали работает более 13 лет.
Все каникулы Евгения просидела дома, но бокс не бросила. По словам нашей героини, кулачный спорт позволил ей быстро восстановиться после декрета и получить серебряный значок ГТО.
Ведущий специалист по управлению персоналом Дальневосточной дирекции пассажирских обустройств Евгения Молодчина готова подсластить апперкот любому противнику. Она занимается боксом и каратэ, а также готовит эксклюзивный шоколад из натуральных ингредиентов.
Евгения Молодчина – железнодорожница в третьем поколении. На магистрали работает более 13 лет.
– Боксом я увлеклась в пору коронавируса, – вспоминает Евгения. – Мне хотелось начать заниматься спортом, но чем именно, я не знала. Как-то в соцсетях увидела рекламу клуба бокса и решила попробовать. Помню, под Новый год тренер поставил меня в спарринг с мужчиной. А я пришла вся такая с новыми накладными ресничками... Ну вот на перчатке спарринг-партнёра мои реснички и остались. А на следующий день гематома на всё лицо.
Все каникулы Евгения просидела дома, но бокс не бросила. По словам нашей героини, кулачный спорт позволил ей быстро восстановиться после декрета и получить серебряный значок ГТО.
🔥7❤2👍2
Взгляд за рубеж юбилея
Директор ОАО «РЖД» по коммуникациям – начальник Департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти Юрий Нагорных обсудил с представителями правительства Амурской области и руководством Тынды подготовку к 50-летию БАМа.
Трёхдневный визит в Тынду Юрий Нагорных начал 9 февраля, встретившись с трудовыми коллективами предприятий Тындинского железнодорожного узла. В беседе принял участие и заместитель председателя правительства Амурской области Андрей Дюмин.
«Наш приезд связан с подготовкой к 50-летию БАМа. В дни празднования – 6, 7 и 8 июля – Тында станет главным городом страны. Все основные праздничные мероприятия пройдут здесь. Наш президент сказал, что полувековой юбилей магистрали станет одним из главных событий в стране. А ваш коллега, начальник эксплуатационного локомотивного депо Тында Сергей Утюгов, пригласил главу государства на празднование», – отметил Юрий Нагорных.
Директор ОАО «РЖД» по коммуникациям – начальник Департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти Юрий Нагорных обсудил с представителями правительства Амурской области и руководством Тынды подготовку к 50-летию БАМа.
Трёхдневный визит в Тынду Юрий Нагорных начал 9 февраля, встретившись с трудовыми коллективами предприятий Тындинского железнодорожного узла. В беседе принял участие и заместитель председателя правительства Амурской области Андрей Дюмин.
«Наш приезд связан с подготовкой к 50-летию БАМа. В дни празднования – 6, 7 и 8 июля – Тында станет главным городом страны. Все основные праздничные мероприятия пройдут здесь. Наш президент сказал, что полувековой юбилей магистрали станет одним из главных событий в стране. А ваш коллега, начальник эксплуатационного локомотивного депо Тында Сергей Утюгов, пригласил главу государства на празднование», – отметил Юрий Нагорных.
❤5
Гномы Ниссе приносят удачу
Тындинская железнодорожница Виктория Парыкина шьёт необычных кукол-гномов. Созданные её руками движенцы, путейцы, связисты и другие представители железнодорожных профессий обитают по всей стране, от Приморья до Волгограда.
Своим хобби Виктория Парыкина, ведущий специалист по охране труда Дипкунской дистанции пути Дальневосточной дирекции инфраструктуры и мама двух сыновей – Артемия и Владислава, занимается в отпуске по уходу за ребёнком. «Мои творения называются гномами Ниссе. Эти существа из скандинавской мифологии считаются символом успеха и счастья, хранителями дома и офиса, привлекают удачу и защищают от негативной энергии», – рассказывает рукодельница.
К созданию гномов в образах железнодорожников Виктория пришла, попробовав себя в разных видах творчества. Она занималась бисероплетением, вышивкой крестом, квиллингом – изготовлением композиций из скрученных в спиральки полосок бумаги.
Тындинская железнодорожница Виктория Парыкина шьёт необычных кукол-гномов. Созданные её руками движенцы, путейцы, связисты и другие представители железнодорожных профессий обитают по всей стране, от Приморья до Волгограда.
Своим хобби Виктория Парыкина, ведущий специалист по охране труда Дипкунской дистанции пути Дальневосточной дирекции инфраструктуры и мама двух сыновей – Артемия и Владислава, занимается в отпуске по уходу за ребёнком. «Мои творения называются гномами Ниссе. Эти существа из скандинавской мифологии считаются символом успеха и счастья, хранителями дома и офиса, привлекают удачу и защищают от негативной энергии», – рассказывает рукодельница.
К созданию гномов в образах железнодорожников Виктория пришла, попробовав себя в разных видах творчества. Она занималась бисероплетением, вышивкой крестом, квиллингом – изготовлением композиций из скрученных в спиральки полосок бумаги.
🔥20👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
14 февраля на Дальневосточной железной дороге открыт новый железнодорожный путь на перегоне Улак – Верхнезейск. Он был построен в рамках инвестиционного проекта «Модернизация БАМа и Транссиба (II этап)».🏗️
Перегон, расположенный на одном из самых грузонапряженных участков БАМа, пропускает якутский уголь к портам Дальнего Востока. Ввод объекта в эксплуатацию увеличит пропускную способность перегона с 17 до 33 пар поездов в сутки и обеспечит перевозку более 50 миллионов тонн грузов в год.
На торжественном открытии важного объекта железнодорожной инфраструктуры присутствовали первый заместитель председателя правительства Российской Федерации Андрей Белоусов и министр транспорта России Виталий Савельев, глава РЖД Олег Белозеров.
Подробности читайте завтра в материале «Гудка».📰
Перегон, расположенный на одном из самых грузонапряженных участков БАМа, пропускает якутский уголь к портам Дальнего Востока. Ввод объекта в эксплуатацию увеличит пропускную способность перегона с 17 до 33 пар поездов в сутки и обеспечит перевозку более 50 миллионов тонн грузов в год.
На торжественном открытии важного объекта железнодорожной инфраструктуры присутствовали первый заместитель председателя правительства Российской Федерации Андрей Белоусов и министр транспорта России Виталий Савельев, глава РЖД Олег Белозеров.
Подробности читайте завтра в материале «Гудка».📰
👍5❤2
«Мама не знала, что я на войне...»
Машинист маневрового тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тында Горхмаз Баширов – ветеран боевых действий, участник Афганской войны. Попал туда новобранцем. Осознание, куда попал, пришло потом. Те трагические и героические события крепко-накрепко врезались в сердце бамовского железнодорожника.
Родился и вырос Горхмаз в Азербайджане. После окончания школы помогал родителям по хозяйству, а в 19 лет его призвали в Армию. Служить Горхмаз Баширов отправился в Узбекистан.
– Это был 1986 год. Служба шла, – делится воспоминаниями наш герой. – И через четыре месяца, в сентябре, пришёл приказ – набрать физически хорошо подготовленных новобранцев для участия в Афганской войне. С каждого взвода – по шесть-семь человек. И так было предначертано судьбой попасть мне в этот список. Знаете, ни страха, ни волнения изначально не было. Ведь мы в тот момент не до конца понимали, куда едем. Да и говорили нам, что там не так уж и страшно.
Машинист маневрового тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тында Горхмаз Баширов – ветеран боевых действий, участник Афганской войны. Попал туда новобранцем. Осознание, куда попал, пришло потом. Те трагические и героические события крепко-накрепко врезались в сердце бамовского железнодорожника.
Родился и вырос Горхмаз в Азербайджане. После окончания школы помогал родителям по хозяйству, а в 19 лет его призвали в Армию. Служить Горхмаз Баширов отправился в Узбекистан.
– Это был 1986 год. Служба шла, – делится воспоминаниями наш герой. – И через четыре месяца, в сентябре, пришёл приказ – набрать физически хорошо подготовленных новобранцев для участия в Афганской войне. С каждого взвода – по шесть-семь человек. И так было предначертано судьбой попасть мне в этот список. Знаете, ни страха, ни волнения изначально не было. Ведь мы в тот момент не до конца понимали, куда едем. Да и говорили нам, что там не так уж и страшно.
❤5