«Дед водил паровозы, а я – электрички»
Машинист Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Юрий Лавилин – железнодорожник в третьем поколении. Его дед водил паровозы и тепловозы в Приморье. Отец работал помощником машиниста электровоза. Он-то и посоветовал сыну продолжить семейную династию.
Юрий ни разу не пожалел о своём выборе. И вот уже 13 лет он успешно трудится на железной дороге, из них 4 года – за правым крылом пригородного электропоезда.
Почему выбор пал на пассажирские, а не на грузовые поезда? Юрий отвечает, что так сложилось изначально, когда после получения диплома пришёл в депо Первая Речка набираться опыта в роли помощника машиниста, а потом постепенно «врос» в профессию и появилась возможность роста.
– Нюансов в нашей работе много. Новый год, например, нам часто приходится встречать в дороге. Это происходит обычно, когда возвращаемся с Находки или Смоляниново, – рассказывает, улыбаясь, машинист электропоезда Юрий Лавилин.
Машинист Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Юрий Лавилин – железнодорожник в третьем поколении. Его дед водил паровозы и тепловозы в Приморье. Отец работал помощником машиниста электровоза. Он-то и посоветовал сыну продолжить семейную династию.
Юрий ни разу не пожалел о своём выборе. И вот уже 13 лет он успешно трудится на железной дороге, из них 4 года – за правым крылом пригородного электропоезда.
Почему выбор пал на пассажирские, а не на грузовые поезда? Юрий отвечает, что так сложилось изначально, когда после получения диплома пришёл в депо Первая Речка набираться опыта в роли помощника машиниста, а потом постепенно «врос» в профессию и появилась возможность роста.
– Нюансов в нашей работе много. Новый год, например, нам часто приходится встречать в дороге. Это происходит обычно, когда возвращаемся с Находки или Смоляниново, – рассказывает, улыбаясь, машинист электропоезда Юрий Лавилин.
🔥5👍2
Понять электричку
В столице Приморья 17 января успешно прошла обкатка нового электропоезда серии ЭП3Д. Это первый на Дальневосточной состав, полностью собранный из узлов и комплектующих российского производства.
Совсем скоро новая «шестивагонка» выйдет на пригородные маршруты края. А сейчас она сдаёт «экзамен», отправившись в испытательную поездку от станции Первая Речка до станции Надеждинская. Внутри кипит работа. Наладчики Демиховского машиностроительного завода приехали в Приморье специально, чтобы при необходимости устранить неполадки.
В вагонах открыты нараспашку щитки, зияют люки в потолке, обычно спрятанные от пассажиров. Приборы управления, экраны в головных кабинах ещё закрыты защитной плёнкой. Лоск электричке наведут потом. Пока главная цель – понять характер новичка. Для машины важно испытание и на предельных скоростях, и при торможении. Поэтому локомотивная бригада будет намеренно её «провоцировать».
В столице Приморья 17 января успешно прошла обкатка нового электропоезда серии ЭП3Д. Это первый на Дальневосточной состав, полностью собранный из узлов и комплектующих российского производства.
Совсем скоро новая «шестивагонка» выйдет на пригородные маршруты края. А сейчас она сдаёт «экзамен», отправившись в испытательную поездку от станции Первая Речка до станции Надеждинская. Внутри кипит работа. Наладчики Демиховского машиностроительного завода приехали в Приморье специально, чтобы при необходимости устранить неполадки.
В вагонах открыты нараспашку щитки, зияют люки в потолке, обычно спрятанные от пассажиров. Приборы управления, экраны в головных кабинах ещё закрыты защитной плёнкой. Лоск электричке наведут потом. Пока главная цель – понять характер новичка. Для машины важно испытание и на предельных скоростях, и при торможении. Поэтому локомотивная бригада будет намеренно её «провоцировать».
👍6
Тынду усилят жильём и тягой
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов прибыл с рабочим визитом на Дальневосточную магистраль. В ходе поездки, которая продлится до 1 февраля, он ознакомится с локомотивным хозяйством дороги.
Поездку по ДВЖД Дмитрий Пегов начал с Тындинского региона. 18 января осмотрел пункт технического обслуживания локомотивов на станции Беркакит и оборотного локомотивного депо, а в следующие два дня проинспектировал локомотивное хозяйство уже в столице БАМа Тынде.
«В этом году и в последующие годы, вплоть до 2032-го, Правительством России поставлена огромная задача по перевозке груза именно на восток, поэтому развиваются и БАМ, и Транссиб. Для этого мы закупаем новые локомотивы», – подчеркнул Дмитрий Пегов.
Первая партия современных отечественных тепловозов 3ТЭ28 в количестве семи штук уже прибыла в Тынду, ещё пять готовятся к отправке с завода. По словам начальника Дирекции тяги, в 2025 году в планах покупка ещё тридцати 3ТЭ28.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов прибыл с рабочим визитом на Дальневосточную магистраль. В ходе поездки, которая продлится до 1 февраля, он ознакомится с локомотивным хозяйством дороги.
Поездку по ДВЖД Дмитрий Пегов начал с Тындинского региона. 18 января осмотрел пункт технического обслуживания локомотивов на станции Беркакит и оборотного локомотивного депо, а в следующие два дня проинспектировал локомотивное хозяйство уже в столице БАМа Тынде.
«В этом году и в последующие годы, вплоть до 2032-го, Правительством России поставлена огромная задача по перевозке груза именно на восток, поэтому развиваются и БАМ, и Транссиб. Для этого мы закупаем новые локомотивы», – подчеркнул Дмитрий Пегов.
Первая партия современных отечественных тепловозов 3ТЭ28 в количестве семи штук уже прибыла в Тынду, ещё пять готовятся к отправке с завода. По словам начальника Дирекции тяги, в 2025 году в планах покупка ещё тридцати 3ТЭ28.
❤5
Жизнь людей в приоритете
Максим Фисенко,
начальник службы охраны труда и промышленной безопасности Дальневосточной железной дороги
Повышение культуры производственной безопасности и охраны труда является приоритетом в деятельности Дальневосточной железной дороги. Какие направления в этой сфере в 2024 году требуют особого внимания?
– В этом году особое внимание обратим на работу с руководителями линейных подразделений. Также акцент будет сделан на специалистов по охране труда на предприятиях. Безусловно, работать будем со всеми железнодорожниками, но это тот основной костяк, от компетентности которого в первую очередь зависит состояние дел в сфере охраны труда и повышения качества культуры безопасности на производстве в целом.
– Какие инструменты будут использованы?
– Организуем тренинги, специально подготовленные именно для руководителей предприятий и главных инженеров. Первый пройдёт уже в феврале в Облучье. Пригласим туда руководство ПЧ, ЭЧ, ШЧ, РЦС, локомотивного депо и других предприятий.
Максим Фисенко,
начальник службы охраны труда и промышленной безопасности Дальневосточной железной дороги
Повышение культуры производственной безопасности и охраны труда является приоритетом в деятельности Дальневосточной железной дороги. Какие направления в этой сфере в 2024 году требуют особого внимания?
– В этом году особое внимание обратим на работу с руководителями линейных подразделений. Также акцент будет сделан на специалистов по охране труда на предприятиях. Безусловно, работать будем со всеми железнодорожниками, но это тот основной костяк, от компетентности которого в первую очередь зависит состояние дел в сфере охраны труда и повышения качества культуры безопасности на производстве в целом.
– Какие инструменты будут использованы?
– Организуем тренинги, специально подготовленные именно для руководителей предприятий и главных инженеров. Первый пройдёт уже в феврале в Облучье. Пригласим туда руководство ПЧ, ЭЧ, ШЧ, РЦС, локомотивного депо и других предприятий.
❤3
Друг в помощь🤝🏻
В Тындинской дистанции электроснабжения (ЭЧ-10) в январе вновь стартовала акция «Приведи друга». Работнику дистанции, который привёл претендента для трудоустройства на вакантную должность, будет выплачено денежное вознаграждение.
– Сегодня в дистанции открыты такие вакансии, как электромонтёр по ремонту воздушных линий электропередачи, электромонтёр по обслуживанию подстанции и ремонтно-ревизионного участка, – рассказывает начальник Тындинской дистанции электроснабжения Владимир Казаров. – Мы привлекаем специалистов не только из Тынды, но и из других городов. Ведь сейчас уже идут выплаты северных надбавок с первого дня трудоустройства тем, кто прибыл работать в нашу местность из других регионов. А это существенная надбавка к заработной плате.
По истечении полугода работы после трудоустройства привлечённого кандидата работник пишет заявление в отдел кадров и получает первое вознаграждение от четырёх до восьми тысяч рублей. Также и после года работы нового сотрудника посреднику, который привёл друга, вновь выплачивается денежное поощрение.
Акция «Приведи друга» была запущена в 2023 году на всей сети РЖД. Таким способом холдинг решает проблему дефицита кадров.
В Тындинской дистанции электроснабжения (ЭЧ-10) в январе вновь стартовала акция «Приведи друга». Работнику дистанции, который привёл претендента для трудоустройства на вакантную должность, будет выплачено денежное вознаграждение.
– Сегодня в дистанции открыты такие вакансии, как электромонтёр по ремонту воздушных линий электропередачи, электромонтёр по обслуживанию подстанции и ремонтно-ревизионного участка, – рассказывает начальник Тындинской дистанции электроснабжения Владимир Казаров. – Мы привлекаем специалистов не только из Тынды, но и из других городов. Ведь сейчас уже идут выплаты северных надбавок с первого дня трудоустройства тем, кто прибыл работать в нашу местность из других регионов. А это существенная надбавка к заработной плате.
По истечении полугода работы после трудоустройства привлечённого кандидата работник пишет заявление в отдел кадров и получает первое вознаграждение от четырёх до восьми тысяч рублей. Также и после года работы нового сотрудника посреднику, который привёл друга, вновь выплачивается денежное поощрение.
Акция «Приведи друга» была запущена в 2023 году на всей сети РЖД. Таким способом холдинг решает проблему дефицита кадров.
👍4👏3👎1🔥1
Вторая жизнь металла
У электрогазосварщика Комсомольской дистанции гражданских сооружений Дальневосточной дирекции по эксплуатации зданий и сооружений Александра Лукьянова редкое, но близкое к его профессии хобби – художественное литьё из латунных и алюминиевых сплавов.
Железнодорожник создаёт брелоки, розетки, декор металлоконструкций, подковы, кулоны на цепи. По силам мастеру даже отлить барельеф льва.
-Мне интересно всё: и процесс подготовки, и создание дизайна изделия, и технология, и, конечно, сам процесс отливки, – рассказывает Александр. – Когда работаешь с металлическим ломом – даёшь вторую жизнь металлу.
Изделия Лукьянова можно увидеть на корпоративных мероприятиях. Например, оригинальными украшениями прошлогоднего Дня железнодорожника стали отлитые им кулоны с логотипом РЖД, подвеска в виде сердца и трёхкилограммовый колокол.
У электрогазосварщика Комсомольской дистанции гражданских сооружений Дальневосточной дирекции по эксплуатации зданий и сооружений Александра Лукьянова редкое, но близкое к его профессии хобби – художественное литьё из латунных и алюминиевых сплавов.
Железнодорожник создаёт брелоки, розетки, декор металлоконструкций, подковы, кулоны на цепи. По силам мастеру даже отлить барельеф льва.
-Мне интересно всё: и процесс подготовки, и создание дизайна изделия, и технология, и, конечно, сам процесс отливки, – рассказывает Александр. – Когда работаешь с металлическим ломом – даёшь вторую жизнь металлу.
Изделия Лукьянова можно увидеть на корпоративных мероприятиях. Например, оригинальными украшениями прошлогоднего Дня железнодорожника стали отлитые им кулоны с логотипом РЖД, подвеска в виде сердца и трёхкилограммовый колокол.
❤9👍8
Forwarded from 1520International.com
Даём старт новому розыгрышу призов‼️
Подписывайтесь на канал 1520International.com – участвуйте и выигрывайте 🎯
📖 «Реформа железных дорог. Исторические хроники». Часть I. Автор известный специалист в железнодорожном транспорте, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
📖 «Рукописи не горят». Собрание цитат классиков, которые работали в «Гудке» в начале XX века. Булгаков, Ильф и Петров, Олеша, Катаев, Тарковский Чивилихин, Паустовский и другие авторы в фокусе внимания миниатюрной, но очень насыщенной легендарными фразами и наблюдениями книги.
Оба издания выпустил в свет ИД «Гудок».
Как участвовать❓
⏺Подписаться на наш канал @international1520
⏺Нажать кнопку «Участвую» под этим постом
25 января в 16:00 (по Москве) бот случайным образом выберет двух победителей, каждому из которых мы отправим книгу.
Всем удачи❗️
Подписывайтесь на канал 1520International.com – участвуйте и выигрывайте 🎯
📖 «Реформа железных дорог. Исторические хроники». Часть I. Автор известный специалист в железнодорожном транспорте, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
📖 «Рукописи не горят». Собрание цитат классиков, которые работали в «Гудке» в начале XX века. Булгаков, Ильф и Петров, Олеша, Катаев, Тарковский Чивилихин, Паустовский и другие авторы в фокусе внимания миниатюрной, но очень насыщенной легендарными фразами и наблюдениями книги.
Оба издания выпустил в свет ИД «Гудок».
Как участвовать❓
⏺Подписаться на наш канал @international1520
⏺Нажать кнопку «Участвую» под этим постом
25 января в 16:00 (по Москве) бот случайным образом выберет двух победителей, каждому из которых мы отправим книгу.
Всем удачи❗️
Приморская заповедная
Дальневосточная дорога, станция Приморская. На часах почти 11 утра. Солнце то и дело прячется за облачной дымкой. Синеют сопки. Морозно. Ветер подгоняет одиноких прохожих. Помещение, откуда ведётся управление движением, кажется нежилым. Но открывается дверь, и корреспондента «Гудка» встречает улыбчивая и приветливая начальник станции Анна Моисеенко.
«Это вы из газеты? – говорит она. – Добро пожаловать к нам в глубинку».
Земля диких зверей
На карте России Приморье напоминает тигриную лапу, вонзившуюся когтем в Китай. Этот коготь – Хасанский район Приморского края, узкая полоса земли, которая граничит ещё и с Северной Кореей.
Уникальный климат, флора и фауна – сплошь краснокнижные растения и животные – даровали большей территории района статус национального парка.
Станция Приморская, расположенная на 88-м км идущей от Транссиба ветки Барановский – Хасан, и посёлок Приморский находятся на территории нацпарка «Земля леопарда». Сюда часто наведываются тигры и другие гости из тайги.
Дальневосточная дорога, станция Приморская. На часах почти 11 утра. Солнце то и дело прячется за облачной дымкой. Синеют сопки. Морозно. Ветер подгоняет одиноких прохожих. Помещение, откуда ведётся управление движением, кажется нежилым. Но открывается дверь, и корреспондента «Гудка» встречает улыбчивая и приветливая начальник станции Анна Моисеенко.
«Это вы из газеты? – говорит она. – Добро пожаловать к нам в глубинку».
Земля диких зверей
На карте России Приморье напоминает тигриную лапу, вонзившуюся когтем в Китай. Этот коготь – Хасанский район Приморского края, узкая полоса земли, которая граничит ещё и с Северной Кореей.
Уникальный климат, флора и фауна – сплошь краснокнижные растения и животные – даровали большей территории района статус национального парка.
Станция Приморская, расположенная на 88-м км идущей от Транссиба ветки Барановский – Хасан, и посёлок Приморский находятся на территории нацпарка «Земля леопарда». Сюда часто наведываются тигры и другие гости из тайги.
👍6❤3
Вот так выглядит сегодня вокзал Южно-Сахалинска. К вечеру там выпало до 112 сантиметров снега. Сильнейший за последние 9 лет циклон продолжит одолевать остров до 26 января. Осадки сопровождаются порывами ветра до 25 м\с.
Подробности читайте в газете «Гудок» завтра утром.
Подробности читайте в газете «Гудок» завтра утром.
🔥6
Люди крепче железа
Машинист снегоуборочной машины (СМ) Амурской механизированной дистанции инфраструктуры Сергей Пержин более 10 лет вносит свой вклад в обеспечение стабильной работы Дальневосточной дороги.
Машинист СМ встретил корреспондента у своей «рабочей лошадки», выглядящей впечатляюще – 200 тонн живого металлического веса и 100 м длины. Сергей приглашает пройти в кабину в хвосте поезда, откуда во время работы один из его помощников управляет лентами транспортёров и контролирует загрузку снегом промежуточных полувагонов. Внутри тепло и уютно. Кроме пульта управления тут есть ещё две мягкие полки, а между ними топится печь-буржуйка и стоит небольшой столик для приёма пищи и работы с документами. Есть ещё и электрообогреватель, но температура внутри достаточно высокая, поэтому им пока не пользуются. В кабине есть электрочайник, микроволновка и самодельный рукомойник. В общем, всё, что нужно для максимально комфортного пребывания бригады.
Машинист снегоуборочной машины (СМ) Амурской механизированной дистанции инфраструктуры Сергей Пержин более 10 лет вносит свой вклад в обеспечение стабильной работы Дальневосточной дороги.
Машинист СМ встретил корреспондента у своей «рабочей лошадки», выглядящей впечатляюще – 200 тонн живого металлического веса и 100 м длины. Сергей приглашает пройти в кабину в хвосте поезда, откуда во время работы один из его помощников управляет лентами транспортёров и контролирует загрузку снегом промежуточных полувагонов. Внутри тепло и уютно. Кроме пульта управления тут есть ещё две мягкие полки, а между ними топится печь-буржуйка и стоит небольшой столик для приёма пищи и работы с документами. Есть ещё и электрообогреватель, но температура внутри достаточно высокая, поэтому им пока не пользуются. В кабине есть электрочайник, микроволновка и самодельный рукомойник. В общем, всё, что нужно для максимально комфортного пребывания бригады.
❤5👍3
Сахалин расчищает пути
23 января на юг Сахалина обрушился очередной снежный циклон. По данным сектора гидрометеорологии ДВЖД, последний раз циклон такой мощности был зарегистрирован девять лет назад. С 24 января в Южно-Сахалинске введён режим чрезвычайной ситуации.
Порывы ветра на юге острова в эти дни достигали 25 м/с. В ночь со вторника на среду было перекрыто большинство автомобильных трасс. Местные власти попросили жителей областной столицы и ближайших населённых пунктов оставаться дома. К вечеру среды в Южно-Сахалинске прирост снежного покрова составил более 112 см.
«Во вторник, 23 января, пока циклон постепенно нарастал, весь железнодорожный транспорт работал по графику, – рассказал руководитель Сахалинского территориального управления ДВЖД Вячеслав Скрипка. – Вечером во время совещания с начальником дороги Евгением Вейде мы приняли решение о переводе железнодорожников на дистанционный режим работы, за исключением сотрудников, обеспечивающих безопасность движения поездов».
23 января на юг Сахалина обрушился очередной снежный циклон. По данным сектора гидрометеорологии ДВЖД, последний раз циклон такой мощности был зарегистрирован девять лет назад. С 24 января в Южно-Сахалинске введён режим чрезвычайной ситуации.
Порывы ветра на юге острова в эти дни достигали 25 м/с. В ночь со вторника на среду было перекрыто большинство автомобильных трасс. Местные власти попросили жителей областной столицы и ближайших населённых пунктов оставаться дома. К вечеру среды в Южно-Сахалинске прирост снежного покрова составил более 112 см.
«Во вторник, 23 января, пока циклон постепенно нарастал, весь железнодорожный транспорт работал по графику, – рассказал руководитель Сахалинского территориального управления ДВЖД Вячеслав Скрипка. – Вечером во время совещания с начальником дороги Евгением Вейде мы приняли решение о переводе железнодорожников на дистанционный режим работы, за исключением сотрудников, обеспечивающих безопасность движения поездов».
🔥4
Forwarded from 1520International.com
Зачётка под замком! Держи кулаки! Удача, ловись!
Хотите выиграть книгу «Реформа железных дорог. Исторические хроники» ❓
Подписывайтесь на канал 1520International.com – участвуйте в розыгрыше 🎯
Два счастливчика станут обладателями книги известного специалиста в железнодорожном транспорте, президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, которую выпустил в свет Издательский дом «Гудок».
Как участвовать?
⏺Подписаться на наш канал @international1520
⏺Нажать кнопку «Участвую» под этим постом
26 января в 20:00 (по Москве) бот случайным образом выберет двух победителей, каждому из которых мы отправим книгу.
Хотите выиграть книгу «Реформа железных дорог. Исторические хроники» ❓
Подписывайтесь на канал 1520International.com – участвуйте в розыгрыше 🎯
Два счастливчика станут обладателями книги известного специалиста в железнодорожном транспорте, президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, которую выпустил в свет Издательский дом «Гудок».
Как участвовать?
⏺Подписаться на наш канал @international1520
⏺Нажать кнопку «Участвую» под этим постом
26 января в 20:00 (по Москве) бот случайным образом выберет двух победителей, каждому из которых мы отправим книгу.
👍4🔥1🥰1
Островитяне борются с обильным снегопадом🌨️❄️
Мощнейший циклон продолжает бушевать на юге Сахалина. Островные железнодорожники делают всё возможное, чтобы как можно быстрее возобновить работу пассажирского железнодорожного транспорта.
В целях обеспечения безопасности движения с 24 по 26 января включительно отменены все пригородные поезда за исключением западного побережья, то есть направления Холмск – Чехов. Поезда дальнего следования не смогли перевозить пассажиров 24 и 25 числа. Но железнодорожники, понимая серьёзность ситуации, предоставляют свой подвижной состав и вокзальные комплексы для размещения людей.
– Сахалинское территориальное управление и пассажирская компания «Сахалин» с 24 января организовали на станциях Ноглики и Южно-Сахалинск ночлег для пассажиров отменённых поездов дальнего следования, – прокомментировал руководитель теруправления Вячеслав Скрипка. – Всего в отапливаемых вагонах-купе разместили более 120 человек. Их обеспечили горячим чаем и постельным бельём…
Мощнейший циклон продолжает бушевать на юге Сахалина. Островные железнодорожники делают всё возможное, чтобы как можно быстрее возобновить работу пассажирского железнодорожного транспорта.
В целях обеспечения безопасности движения с 24 по 26 января включительно отменены все пригородные поезда за исключением западного побережья, то есть направления Холмск – Чехов. Поезда дальнего следования не смогли перевозить пассажиров 24 и 25 числа. Но железнодорожники, понимая серьёзность ситуации, предоставляют свой подвижной состав и вокзальные комплексы для размещения людей.
– Сахалинское территориальное управление и пассажирская компания «Сахалин» с 24 января организовали на станциях Ноглики и Южно-Сахалинск ночлег для пассажиров отменённых поездов дальнего следования, – прокомментировал руководитель теруправления Вячеслав Скрипка. – Всего в отапливаемых вагонах-купе разместили более 120 человек. Их обеспечили горячим чаем и постельным бельём…
🔥5