🏅Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров 6 марта, во время селекторного совещания, вручил государственные и корпоративные награды женщинам-железнодорожницам.

Среди награждённых — Марина Кабаева – дежурный по станции Эворон Дальневосточной дирекции управления движением.

Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова за достижение высоких производственных результатов она награждена знаком «Почётный железнодорожник ОАО «РЖД».

✅ В копилке наград потомственной железнодорожницы, которая трудится на магистрали уже 35 лет, имеется благодарность министра транспорта Российской Федерации.

🌼Накануне весеннего праздника аппаратный цех Уссурийского ЛРЗ расцвел необыкновенными красками. Здесь, среди брутального «железа»: станков, агрегатов, деталей появилась дивная цветочная композиция, созданная руками электромонтажника-схемщика Ольги Богдановой.

🌸 Яркие изящные бумажные цветы, сделанные с ювелирной точностью, стали настоящим произведением искусства.
Коллеги Ольги, которые приходят полюбоваться на это чудо с других участков завода, отмечают высокий уровень исполнения композиции, где в каждом элементе чувствуется душа.

🧸Между тем, творчество сопровождает Ольгу с детства. Она увлекается шитьем, созданием игрушек, разных подделок. Весенний изысканный букет был изготовлен из цветной гофрированной бумаги.

— У нас в цехе очень дружный женский коллектив, – отметила Ольга. – В честь 8 Марта, да и не только, хочу пожелать всем женщинам здоровья и неувядающей красоты. А мужчинам — бережного отношения, чтобы они любили, ценили и всегда помогали своим спутницам.

🌐 Осваиваем "удалёнку"

На станции Угловая в тестовом режиме запущен пилотный проект по дистанционной работе приёмосдатчиков груза и багажа.
Здесь организован центр дистанционного предоставления услуг: оборудованы новые рабочие места, набраны специалисты, задача которых – удалённо обслуживать станции Приморья.

Начальник грузового района Елена Дышлюк в роли наставника помогает коллегам освоить новую технологию.

– Мы уже начали тестировать новую технологию. В смену выходит по два приёмосдатчика груза и багажа. 23 февраля, например, работали удалённо со станцией Блюхер, оформляли выгрузку. Всё прошло хорошо, – рассказала Елена Дышлюк. – Сейчас перед нами стоят задачи – отладить оперативный процесс передачи информации и качественно подготовить людей.


Центр должен обслуживать станции Смоляниново, Шкотово, Артём-Приморский-2, Большой Камень, Амурский Залив – их на сегодня более 10. Елена Викторовна, как опытный наставник, не только обучает новых сотрудников, знакомит их с инструкциями и новыми программами, но и делится опытом, чтобы помочь коллегам быстро освоиться.

– Нагрузка большая. Но у нас замечательный коллектив во главе с начальником станции Дмитрием Новиковым, поэтому встречать достойно любые вызовы мы привыкли, – говорит Елена Дышлюк. – Угловая – очень активная, она продолжает наращивать объёмы работы. В 2021 году, когда я пришла сюда на должность начальника грузового района, станция была 3 класса. Сейчас – первого, а в перспективе – статус внеклассной. Мы обслуживаем более 30 клиентов, работаем с тремя контейнерными терминалами. Грузим в среднем ежесуточно по 2-3 контейнерных поезда, а плюс ещё транзит, пригородные, пассажирские поезда. Но к такому напряжённому графику я привыкла

.

📎 О роли тёти при выборе Еленой профессии, о работе приёмосдатчиком груза и багажа, о своих наставниках и наставничестве

💃 Ведущий инженер проектно-сметной группы Комсомольской дистанции гражданских сооружений Анна Рекашева признаётся, что танцы внесли в её жизнь яркость и разнообразие. А ещё, по мнению железнодорожницы, они – хорошая альтернатива спорту 🕺.

Танцевать девушка хотела всегда, но осуществила свою давнюю мечту два года назад, как только устроилась на эту работу.
О своём увлечении Анна рассказывает эмоционально и с большим энтузиазмом:

– Долго выбирать танцевальное направление не пришлось. Трайбл – это любовь с первого взгляда. Первое знакомство с этим стилем произошло в интернете по видеороликам. Я любовалась костюмами танцоров, движениями, неповторимым этническим шармом...

🧡

– У этого танца особый язык, который понимает посвящённый. Здесь есть свои ключи и знаки. Танцоры трайбл с разных уголков планеты могут станцевать вместе без репетиций и подготовки, просто читая друг друга!

👗Отдельная история – это костюмы. Ещё одно поле для творчества.

– Это ещё одна моя детская мечта – выразить себя, надевать такую красоту, которую не носят в повседневной жизни, – рассказывает железнодорожница. – Каждый наряд танцора – настоящее произведение искусства. Он сложный, многослойный, аутентичный, со множеством деталей…


➡️ Чтобы узнать подробнее о нашей героине, о танце — переходите по ссылке на наш сайт

Около 1️⃣3️⃣0️⃣мероприятий по 1️⃣0️⃣ направлениям будет реализовано на Дальневосточной железной дороге в Год пассажира – озвучили 6 марта на расширенном совещании начальника дороги по итогам работы в феврале.

🟥 В целом, подчеркнул Евгений Вейде, последний зимний месяц магистраль отработала неплохо, заняв 3 место в общесетевом рейтинге.

В феврале погрузка перевыполнена на 6,5 % к плану, достигнут рост по всем тарифным классам. Между тем наблюдается дисбаланс погрузки в разрезе теруправлений дороги. Необходимо обратить внимание на точность и адресность планирования грузовой базы, подчеркнул Евгений Вейде.

📦 В сегменте грузов первого класса рост погрузки составил 1,6 % к прошлому году главным образом за счет увеличения погрузки железной рудой предприятий Кимкано-Сутарского ГОКа. Рост погрузки высокодоходных грузов второго тарифного класса составил более 1%.
📦В контейнерных перевозках также отмечается увеличение среднесуточной погрузки на 10,1% и количества отправленных контейнерных поездов на 11,2 % к прошлому году.

👨‍🦱Продолжается рост пассажирооборота и числа отправленных пассажиров к уровню прошлого года на 0,5 и 7% соответственно. Прирост обеспечен за счёт значительного увеличения объёмов пригородных перевозок. Одним из важных факторов роста числа пассажиров стало введение в Хабаровске единого городского тарифа.
🎫 Стоимость поездки от станции Хабаровск-1 до ст. Красная Речка составляет 35 рублей, в то время как стоимость поездки на общегородском общественном транспорте – минимум 65 рублей.

– Хотелось бы поблагодарить пассажирский блок, руководителей пригородных компаний за проделанную работу. Направление выбрано правильное, имидж и репутация железной дороги по данным показателям только укрепляется, – отметил начальник дороги.

🚆Падение объёмов перевозок пассажиров в поездах дальнего следования указывает на необходимость проработки совместно с ФПК комплекса мероприятий, направленных как на гибкую ценовую политику, так и на повышение качества сервисных услуг.

🗯Как рассказал и. о. заместителя начальника железной дороги — начальника службы пассажирских перевозок Евгений Чепкасов на ДВЖД планируется реализовать 130 мероприятий по 10 направлениям: развитие услуг, тематические мероприятия, развитие маршрутной сети, инфраструктуры и др.
📌В частности, запланирован капитальный ремонт тоннелей вокзала Южно-Сахалинск, пассажирских платформ на БАМе.
Служба пути проведёт текущий ремонт 14 пешеходных мостов и 30 пешеходных переходов.
🥫С июня планируется открыть продажу товаров для животных в поездах формирования Дальневосточного филиала АО "ФПК", а с декабря передачу животных для проезда в поезде начнут фиксировать на видеокамеру.

🎙 Отлично поставленный голос дежурной по станции Стрелковая Елены Рощиной хорошо знают машинисты. 35 лет она трудится на железной дороге. И женский праздник 8 Марта привычно встречала за пультом управления🔳.

Елена Рощина родом из посёлка Смоляниново. Железная дорога всё детство была перед глазами. Отец работал машинистом в депо, дед – вагонником.

– Я и не думала, что продолжу династию, – вспоминает наша героиня. – Решила получить профессию парикмахера. Но судьба привела в Уссурийское профтехучилище № 16. У нас собралась прекрасная группа движенцев – мы до сих пор дружим с девочками. Это и Нина Волошанская (сегодня возглавляет станцию Новочугуевка), и Елена Старкина (работает дежурной по станции Барановский), и Екатерина Ухина (дежурная по парку станции Уссурийск).

💜 В профессию Елена влюбилась сразу. В 1990 году она проходила практику на станции Большой Камень. Это сейчас нельзя новичка сразу посадить за пульт. А тогда – быстро погружали в процесс.

– Безумно интересно было постигать азы профессии. Выходить на стрелки, встречать поезда, отдавать команды машинистам. Хотя и шишки набивались.

После получения диплома, 12 марта 1991 года, Елена по распределению устроилась на станцию Стрелковая.

– Начинала дежурной. Стрелки тогда были ручные. Работали по «жезловке». В дежурке стоял коммутатор со стрелочными рукоятками – входные сигналы открывали. Грузов и тогда много было – мы обеспечивали город Фокино мазутом, непрерывно шли грузы в адрес подразделений Тихокеанского флота. Порой, выйдешь в «поле», стрелки часа два крутишь, маневры делаешь... Да и сейчас день пролетает незаметно.


Станция Стрелковая сегодня получила второе дыхание. Она обслуживает морской терминал «Вера» 🚢.

– На станции Речица происходит размен тяги с электровозной на теп­ловозную, так как до порта путь неэлектрифицированный. Поезда приходят длиной по 71 условный вагон. Их коллеги делят и формируют составы в адрес станции Стрелковая. И если раньше мы передавали в порт до 50 вагонов в сутки, то сейчас по 320 и более. Так и работаем в связке, – рассказывает Елена Александровна. – Мне всегда больше нравилась оперативная работа, хотя из 35 лет – 12 я руководила станцией Петровка.

Как говорит Елена, к сожалению, у современной молодёжи нет такого выраженного интереса к работе, как у её сверстников. 

🗒️Как вдохновить молодёжь на работу, а также об истории станции Стрелковая — по ссылке

🧡 Быть дежурным помощником начальника вокзала – значит дарить людям частичку заботы в пути, считает Алёна Зелененко.
Уже 15 лет она приветливой улыбкой встречает и провожает пассажиров в Облучье. Вот и женский праздник, 8 марта, железнодорожница встретила на своём посту⚘️.

Потомственная железнодорожница не представляет свою жизнь без магистрали. Алёна – предпоследний ребёнок в большой многодетной семье, где выросло восемь детей (семь девочек и мальчик), и единственная, кто продолжил династию. Без малого 30 лет на железной дороге трудились её родители: Валентина и Николай Петрук. 

– Я решила пойти по их стопам не сразу. Пришла работать на вокзал после рождения ребёнка и о решении своём ни разу не пожалела. Начинала, можно сказать, разнорабочим. Потом прошла обучение и теперь занимаю должность дежурного помощника начальника вокзала, – с улыбкой рассказывает она.

🚆🚆🚆 Дежурный помощник – работа далеко не кабинетная. Алёна провожает и встречает поезда, следит за чёткостью графика, делает объявления о прибытии и отправлении составов, следит за порядком на вокзале, готовит комнаты отдыха и заселяет в них людей, помогает пассажирам в непредвиденных ситуациях, что требует быстрой реакции и самообладания. Например, при задержке поездов и изменениях в расписании.
⏰ Ночные смены, праздники на посту – тоже часть её профессии. Но, признаётся собеседница, трудности лишь подчёркивают ценность моментов, когда всё складывается удачно, и пассажиры благодарят за помощь.
А слова признательности за время своей работы Алёна слышала не единожды 💝.

🏫 О родном вокзале железнодорожница говорит с особой гордостью. Он давно стал визитной карточкой города и во многом отражает его характер: уютный, приветливый и надёжный.
👍В каждой детали видна заботливая рука женской части его дружного коллектива – начальника вокзала Виктории Спириной, дежурных помощников Галины Скибинской и Юлии Варламовой, Анастасии Фёдоровой, Ларисы Глямжиной и нашей героини.

✏️ Житейские истории на вокзале с благополучным концом и о семье Алёны — по ссылке