💥🟥 🟥 🟥 В столице БАМа электромонтёры по ремонту воздушных линий электропередачи 20 ноября соревновались в ежегодном конкурсе профессионального мастерства по охране труда.
⚡В профессиональном традиционном турнире, который проводится в Тындинской дистанции электроснабжения уже более десяти лет, соперничали три команды: сборная западного участка Тындинского региона (станции Юктали, Лопча и Олёкма),
коллективы из Беркакита и Тынды.
⚡️ Энергетикам нужно было пройти три этапа с минимальным количеством ошибок.
👨🏫В первом туре железнодорожники продемонстрировали знания в теории, 💉во втором – показали навыки оказания первой медицинской помощи. Пострадавшим выступил манекен «Гоша».
☁️ На третьем этапе конкурсантов ждали практические задания, которые они выполняли на учебном полигоне Тында-Бамовского района электроснабжения.
🥇При подведении итогов определилась команда-победитель в составе специалистов с западного участка (ЭЧС-7 и -8), 🥈вторыми стали участники из Беркакита (ЭЧС-11) и 🥉замкнули тройку тындинские энергетики (ЭЧС‑9).
🎁Руководство Тындинской дистанции электроснабжения поощрило команды-участницы памятными призами.
⚡В профессиональном традиционном турнире, который проводится в Тындинской дистанции электроснабжения уже более десяти лет, соперничали три команды: сборная западного участка Тындинского региона (станции Юктали, Лопча и Олёкма),
коллективы из Беркакита и Тынды.
– В первую очередь такой конкурс проводится для предупреждения производственного травматизма, – говорит один из членов жюри, главный инженер дистанции Роман Васильченко. – Плюс к тому участники в процессе состязаний учатся: отрабатывают практические навыки, выявляют недочёты, обмениваются опытом.
👨🏫В первом туре железнодорожники продемонстрировали знания в теории, 💉во втором – показали навыки оказания первой медицинской помощи. Пострадавшим выступил манекен «Гоша».
– Работаю в Тындинской дистанции электроснабжения уже более 15 лет, – рассказывает электромонтёр Алексей Уколов. – Но, даже несмотря на свой немалый стаж, с удовольствием участвую в конкурсе профмастерства, где всегда учусь чему-то новому. Ведь в командах есть достаточно опытные работники, которые делятся с коллегами своими знаниями и умениями. Не зря же говорят: «Век живи – век учись». Нам всегда есть чему учиться.
🥇При подведении итогов определилась команда-победитель в составе специалистов с западного участка (ЭЧС-7 и -8), 🥈вторыми стали участники из Беркакита (ЭЧС-11) и 🥉замкнули тройку тындинские энергетики (ЭЧС‑9).
🎁Руководство Тындинской дистанции электроснабжения поощрило команды-участницы памятными призами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥3👏3💯2
Forwarded from 1520International.com
Таиланд ▶️ Создание и развитие железных дорог с 1893 года по настоящее время
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах-партнёрах БРИКС. Этот выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Таиланде.
▫️Самые ранние железнодорожные проекты в Королевстве Сиам (так назывался ранее Таиланд) обсуждались с 1840-х годов. Первый из них был направлен на то, чтобы связать тогдашнюю Британскую Бирму через Северный Сиам с Китаем. Проект, который в различных вариантах пытались запустить вплоть до 1880-х годов, так и не был реализован. В 1856 г. король Сиама даже получил в подарок от английской королевы Виктории модель железной дороги, которая сейчас выставлена в Национальном музее Бангкока.
▫️Второй проект состоял в том, чтобы пересечь перешеек Кра, самую узкую точку Малайского полуострова, по железной дороге, поскольку постройка канала через перешеек оказалась технически неосуществимой. Однако эта железная дорога, несмотря на согласие правительства Сиама в 1859 г., также не была построена из-за нежелания англичан создавать конкуренцию Сингапуру, находившемуся под контролем Великобритании.
▫️В 1880-х годах правительство Сиама предоставило различным частным консорциумам концессии на строительство железных дорог. Но эти консорциумы были, в основном, спекулятивными компаниями, которые не занимались реальным строительством.
▫️В итоге первая железная дорога в Сиаме появилась в результате частной инициативы компании «Пакнам», основанной британским мореплавателем Альфредом Джоном Лофтусом и датским судовладельцем Андреасом дю Плесси де Ришелье (потомком старшей сестры знаменитого кардинала Ришелье).
▫️Строительство началось 10 июля 1891 г., а 11 апреля 1893 г. король Чулалонгкорн (Рама V; правил в 1868–1910 гг.) торжественно открыл железную дорогу Бангкок – Самутпракан (порт Пакнам) протяжённостью 21 км (колея 1000 мм). Однако ещё 1 января 1893 г. была открыт Бангкокский электрический трамвай, ставший первым в Азии...
▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в Таиланде в период с 1893 года по настоящее время.
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ)
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах-партнёрах БРИКС. Этот выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Таиланде.
▫️Самые ранние железнодорожные проекты в Королевстве Сиам (так назывался ранее Таиланд) обсуждались с 1840-х годов. Первый из них был направлен на то, чтобы связать тогдашнюю Британскую Бирму через Северный Сиам с Китаем. Проект, который в различных вариантах пытались запустить вплоть до 1880-х годов, так и не был реализован. В 1856 г. король Сиама даже получил в подарок от английской королевы Виктории модель железной дороги, которая сейчас выставлена в Национальном музее Бангкока.
▫️Второй проект состоял в том, чтобы пересечь перешеек Кра, самую узкую точку Малайского полуострова, по железной дороге, поскольку постройка канала через перешеек оказалась технически неосуществимой. Однако эта железная дорога, несмотря на согласие правительства Сиама в 1859 г., также не была построена из-за нежелания англичан создавать конкуренцию Сингапуру, находившемуся под контролем Великобритании.
▫️В 1880-х годах правительство Сиама предоставило различным частным консорциумам концессии на строительство железных дорог. Но эти консорциумы были, в основном, спекулятивными компаниями, которые не занимались реальным строительством.
▫️В итоге первая железная дорога в Сиаме появилась в результате частной инициативы компании «Пакнам», основанной британским мореплавателем Альфредом Джоном Лофтусом и датским судовладельцем Андреасом дю Плесси де Ришелье (потомком старшей сестры знаменитого кардинала Ришелье).
▫️Строительство началось 10 июля 1891 г., а 11 апреля 1893 г. король Чулалонгкорн (Рама V; правил в 1868–1910 гг.) торжественно открыл железную дорогу Бангкок – Самутпракан (порт Пакнам) протяжённостью 21 км (колея 1000 мм). Однако ещё 1 января 1893 г. была открыт Бангкокский электрический трамвай, ставший первым в Азии...
▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в Таиланде в период с 1893 года по настоящее время.
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ)
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
🔥3
выясняли 27 ноября на корпоративной игре в Хабаровском территориальном общем центре обслуживания.
– Идея создания квиза, чтобы «подружить» разные поколения и понять, чем они живут, пришла, когда я проанализировал текучку кадров в Хабаровском территориальном общем центре обслуживания в течение года. Я увидел, что быстро уходят именно молодые люди, буквально со школьной скамьи , – рассказал разработчик игры, заместитель начальника ДВ ОЦОР по кадрам и социальным вопросам Андрей Бибченко. – Я собрал несколько фокус-групп, поработал с ними и понял, насколько наши поколения действительно отличаются. Решил, что нужно не конфликтовать, а постараться лучше узнать друг о друге.
Старшие участники, они же «миллениалы», отметили, что вопросы оказались действительно непростыми
В следующий раз им хотелось бы затронуть и темы, касающиеся их поколения, и понять, насколько молодые сотрудники знают своих предшественников и наставников.
– Молодёжь очень отличается от нашего поколения, особенно это стало заметно в последние несколько лет. Нам важно заинтересовать и увлечь людей, мотивировать на карьерный рост, наработку опыта и знаний. Так что делаем упор на корпоративную жизнь, атмосферу в коллективе, берём курс на сближение и взаимопонимание, в частности, с помощью таких мероприятий, как сегодняшнее. У нас есть активные, инициативные молодые люди, хочется их поддерживать, – отметил начальник Хабаровского территориального общего центра обслуживания Владимир Волочко.
– Возможно, «миллениалы» больше заточены на постоянную работу и переработки, а «зумеры» живут «на лайте и на вайбе». Для меня работа – это классное времяпровождение, общение, но при этом я чётко разделяю личное и профессиональное. Мне важен карьерный рост, настроена однажды стать руководителем. На самом деле, думаю, что многое зависит не от возраста, а от самого человека, – поделилась участница мероприятия Анна Степашкина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍5❤1 1
Уважаемые железнодорожницы!
День матери — это наполненный особенным теплом и благодарностью праздник. Для каждого из нас мама — самый главный человек, чья любовь, поддержка и мудрый совет помогают идти по жизни с уверенностью.
На Дальневосточной магистрали трудятся тысячи женщин, которые совмещают высокий профессионализм и ответственную работу с материнством и воспитанием детей. Мы гордимся и безмерно ценим вас!
Обеспечение социальных гарантий для наших сотрудниц — безусловный приоритет. Мы стремимся создавать условия для комфортного труда, отдыха и саморазвития через корпоративные программы, поддерживая вас, заботясь о здоровье и досуге детей.
Помните, что именно вы стоите у истоков нашего будущего, воспитывая смену нынешним железнодорожникам. Здоровое, образованное, счастливое поколение — это залог процветания не только нашей компании, но и всей страны.
Дорогие мамы! От имени всего коллектива Дальневосточной магистрали и от себя лично поздравляю вас с праздником! Желаю вам неиссякаемой энергии, душевного спокойствия, радости в глазах ваших детей и огромного семейного счастья!
Евгений Вейде,
начальник Дальневосточной железной дороги
День матери — это наполненный особенным теплом и благодарностью праздник. Для каждого из нас мама — самый главный человек, чья любовь, поддержка и мудрый совет помогают идти по жизни с уверенностью.
На Дальневосточной магистрали трудятся тысячи женщин, которые совмещают высокий профессионализм и ответственную работу с материнством и воспитанием детей. Мы гордимся и безмерно ценим вас!
Обеспечение социальных гарантий для наших сотрудниц — безусловный приоритет. Мы стремимся создавать условия для комфортного труда, отдыха и саморазвития через корпоративные программы, поддерживая вас, заботясь о здоровье и досуге детей.
Помните, что именно вы стоите у истоков нашего будущего, воспитывая смену нынешним железнодорожникам. Здоровое, образованное, счастливое поколение — это залог процветания не только нашей компании, но и всей страны.
Дорогие мамы! От имени всего коллектива Дальневосточной магистрали и от себя лично поздравляю вас с праздником! Желаю вам неиссякаемой энергии, душевного спокойствия, радости в глазах ваших детей и огромного семейного счастья!
Евгений Вейде,
начальник Дальневосточной железной дороги
👍7❤6🎉1
💐Редакция "Дальневосточной магистрали" поздравляет железнодорожниц-мам, да и, пожалуй, всех тружеников Дальневосточной с самым нежным и душевным праздником — Днём матери, который касается так или иначе каждого 💖
Этот праздник — прекрасный повод сказать слова любви своему самому родному человеку, порадовать его особенным вниманием 🤗, собраться вместе всем: мамам, бабушкам, детям, внукам ❤️
Мы поговорили с некоторыми железнодорожниками о маме. Вопрос был простой: "Ваша мама — это..."
И вот, что нам рассказали... 👇👇👇
Этот праздник — прекрасный повод сказать слова любви своему самому родному человеку, порадовать его особенным вниманием 🤗, собраться вместе всем: мамам, бабушкам, детям, внукам ❤️
Мы поговорили с некоторыми железнодорожниками о маме. Вопрос был простой: "Ваша мама — это..."
И вот, что нам рассказали... 👇👇👇
👍5❤3🥰1
Алексей Долгов,
ревизор по безопасности движения поездов
по территориальному управлению
(Комсомольск-на-Амуре):
🌸
– Моя мама, Надежда Филипповна Долгова, работала электромехаником АТС (автоматической телефонной станции) на железнодорожной станции Высокогорная. Эту АТС, кстати, построили по её дипломному проекту! Конечно, в детстве я проводил там много времени, как и все советские ребятишки, которые «жили» на работах своих мам и пап.
По её совету я окончил железнодорожный университет по той же специальности, что и мама. Кстати, мой диплом был написан на тему трэкинговой связи, которая позволяла звонить на служебные железнодорожные телефоны по радиостанции. И опять же мама помогала мне информацией. Кем бы я был, если бы не она!
Сейчас Надежда Филипповна на пенсии, живёт в Комсомольске-на-Амуре, помогает нам с супругой воспитывать детей и поит чаем с пирожками.
ревизор по безопасности движения поездов
по территориальному управлению
(Комсомольск-на-Амуре):
– Моя мама, Надежда Филипповна Долгова, работала электромехаником АТС (автоматической телефонной станции) на железнодорожной станции Высокогорная. Эту АТС, кстати, построили по её дипломному проекту! Конечно, в детстве я проводил там много времени, как и все советские ребятишки, которые «жили» на работах своих мам и пап.
По её совету я окончил железнодорожный университет по той же специальности, что и мама. Кстати, мой диплом был написан на тему трэкинговой связи, которая позволяла звонить на служебные железнодорожные телефоны по радиостанции. И опять же мама помогала мне информацией. Кем бы я был, если бы не она!
Сейчас Надежда Филипповна на пенсии, живёт в Комсомольске-на-Амуре, помогает нам с супругой воспитывать детей и поит чаем с пирожками.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤5🎉1
Юлия Симчук,
электромонтёр ЭЧ-6:
🌸
– Мой стаж на железной дороге – 28 лет. Я пошла по стопам мамы, потому что она – пример во всём. Мама – это выдержка, доброта, душевность и дисциплина. Моя мама, Любовь Алексеевна Душина, работает на железной дороге уже 62-й год. 42 из них – в Ружинской дистанции пути заместителем начальника отдела кадров, а в данный момент она председатель узлового совета ветеранов станции Ружино. Мама очень отзывчивый, компетентный и добрый человек. Она всегда готова помочь коллегам. Я стараюсь быть похожей на неё.
электромонтёр ЭЧ-6:
– Мой стаж на железной дороге – 28 лет. Я пошла по стопам мамы, потому что она – пример во всём. Мама – это выдержка, доброта, душевность и дисциплина. Моя мама, Любовь Алексеевна Душина, работает на железной дороге уже 62-й год. 42 из них – в Ружинской дистанции пути заместителем начальника отдела кадров, а в данный момент она председатель узлового совета ветеранов станции Ружино. Мама очень отзывчивый, компетентный и добрый человек. Она всегда готова помочь коллегам. Я стараюсь быть похожей на неё.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍6🎉1
Александр Старичков,
начальник вагона охраны труда:
🌸
– Мама – это источник вдохновения и силы, для меня она – друг и учитель не только в жизненных вопросах, но и в профессиональных. Всегда могу рассчитывать на её помощь, поддержку и советы. Мама, Вера Александровна Старичкова, работает на магистрали больше 20 лет. Сейчас она трудится начальником военно-учётного бюро Дальневосточной дороги.
начальник вагона охраны труда:
– Мама – это источник вдохновения и силы, для меня она – друг и учитель не только в жизненных вопросах, но и в профессиональных. Всегда могу рассчитывать на её помощь, поддержку и советы. Мама, Вера Александровна Старичкова, работает на магистрали больше 20 лет. Сейчас она трудится начальником военно-учётного бюро Дальневосточной дороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍6🎉1
Ирина Аникеева,
инженер ЭЧ-3:
🌸
– Моя мама, Ольга Ивановна Слепак, – инженер НТЭЛ-4, на магистрали трудится с 1987 года. Мама для меня – это образец терпеливости и доброты. Её выдержке и самообладанию стоит позавидовать. Я пошла по её стопам и получила профессию, и уже 16 лет мы с ней коллеги.
инженер ЭЧ-3:
🌸
– Моя мама, Ольга Ивановна Слепак, – инженер НТЭЛ-4, на магистрали трудится с 1987 года. Мама для меня – это образец терпеливости и доброты. Её выдержке и самообладанию стоит позавидовать. Я пошла по её стопам и получила профессию, и уже 16 лет мы с ней коллеги.
❤10👍7🎉1
Анна Емченко,
ведущий инженер по автоматизированным
системам управления Владивостокского центра
организации работы железнодорожных станций:
🌼
– Путь моей мамы, Ирины Юрьевны Тарабаровой, в профессии железнодорожника начался с самого поступления в институт в далёком 1971 году. Ещё будучи студенткой она совершила 12 поездок проводником на поезде № 183 Владивосток – Москва. С самого детства я ходила с ней на работу и любила смотреть на поезда, вагоны, локомотивы.
🌸 Всегда восхищалась и продолжаю восхищаться трудолюбием и преданностью мамы своей профессии. Несмотря на все трудности на посту начальника вокзала, она готова всегда выполнять поставленные задачи и прекрасно справляется, будь то подготовка к международному саммиту или помощь пассажиру.
🏫 С ней железнодорожный вокзал Владивосток процветает и продолжает оставаться одним из самых красивых вокзалов России.
ведущий инженер по автоматизированным
системам управления Владивостокского центра
организации работы железнодорожных станций:
🌼
– Путь моей мамы, Ирины Юрьевны Тарабаровой, в профессии железнодорожника начался с самого поступления в институт в далёком 1971 году. Ещё будучи студенткой она совершила 12 поездок проводником на поезде № 183 Владивосток – Москва. С самого детства я ходила с ней на работу и любила смотреть на поезда, вагоны, локомотивы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤2
Александр Верхотуров,
машинист эксплуатационного
локомотивного депо Тында:
💐
– Для меня моя мама, Верхотурова Татьяна Михайловна, – это не только самый близкий мне человек, но и мой друг, наставник и пример. Я горд тем, что продолжаю железнодорожную династию, и вот уже более двадцати лет тружусь в том депо, у истоков которого стояла и моя мама.
🛤
Во времена активного строительства Байкало-Амурской магистрали, в 1976 году, мама переехала жить в Тынду к жениху – нашему отцу💕 . Её не испугали даже морозы в минус 60 градусов. Сначала она работала в котлопункте депо поваром, потом, после моего рождения, – нарядчиком-вызывальщиком локомотивных бригад. После второго декрета, когда родилась моя сестрёнка Наташа, мама стала работать в депо, в группе учёта. Около трёх десятков лет она отдала нашему родному предприятию. А сегодня она занимается вопросами ветеранов эксплуатационного локомотивного депо.
🌼
Мама – это частичка истории БАМа, и этим нельзя не гордиться.
машинист эксплуатационного
локомотивного депо Тында:
– Для меня моя мама, Верхотурова Татьяна Михайловна, – это не только самый близкий мне человек, но и мой друг, наставник и пример. Я горд тем, что продолжаю железнодорожную династию, и вот уже более двадцати лет тружусь в том депо, у истоков которого стояла и моя мама.
🛤
Во времена активного строительства Байкало-Амурской магистрали, в 1976 году, мама переехала жить в Тынду к жениху – нашему отцу
🌼
Мама – это частичка истории БАМа, и этим нельзя не гордиться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤6🎉1
Валентина Сапко,
ведущий инженер отдела реализации
социальной политики:
Дорогая мама, Наталья Павловна Горожанкина! С Днем матери! 🌺
Сегодня, в этот особенный день, мне хочется сказать тебе огромное спасибо за все, что ты для меня сделала, и особенно за то, как ты сформировала мою жизнь, определив мой путь на стальную магистраль.
🌼 🟥
Вся твоя жизнь была посвящена железной дороге. Главный бухгалтер в Ружинской дистанции пути – это была не просто работа, а часть тебя. И при этом ты была настоящая хозяйка, как на работе так и дома, и успевала совмещать ее с воспитанием троих детей, даря каждому из нас свою безграничную любовь и заботу. Именно ты привила нам всем, своим детям, эту удивительную любовь к железной дороге.
🌸
Я до сих пор помню, как часто приходила к тебе в кабинет – там всегда царила атмосфера тепла и дружелюбия. Твой коллектив был не просто коллегами, а настоящей сплоченной семьей, которая умела не только отлично работать, но и весело проводить время на выездах на природу. Эти воспоминания – часть моего счастливого детства.
👥
Наша семья – это настоящая династия железнодорожников. Твои родители тоже трудились на железнодорожных предприятиях, и железная дорога стала для нас не просто работой, а частью нашей истории. Я училась в железнодорожной школе, где к нам регулярно приходили работники с предприятий, проводили профориентационные лекции, рассказывая о многогранности и важности этой профессии. Мы жили в путейском городке, где каждый сосед был железнодорожником. Других профессий я, можно сказать, и не знала, и выбор моего профессионального пути был для меня очевиден.
И вот, ты, моя дорогая мама, сделала еще один решительный шаг, который открыл мне двери в будущее: ты добилась целевого направления на мое обучение в Дальневосточный государственный университет путей сообщения! Специальность "Юриспруденция" была чем-то новым и неизведанным для нашей семьи железнодорожников. Но так как я всегда тяготела к гуманитарным наукам, я решила поступать, и ты меня безоговорочно поддержала.
После окончания университета благодаря этому целевому договору меня сразу же трудоустроили в отдел кадров. У меня не было никаких проблем с поиском работы, и это стало самым главным преимуществом такого обучения. И вот уже 16 лет я с гордостью тружусь на железной дороге, сейчас на должности ведущего инженера отдела реализации социальной политики службы управления персоналом Дальневосточной железной дороги🟥 .
Мамочка, спасибо тебе за все! За твой пример трудолюбия, за твою заботу, за то, что ты открыла мне этот удивительный мир железных дорог, ставший моей жизнью и моей профессией. Я бесконечно тебя люблю и ценю!🌺
ведущий инженер отдела реализации
социальной политики:
Дорогая мама, Наталья Павловна Горожанкина! С Днем матери! 🌺
Сегодня, в этот особенный день, мне хочется сказать тебе огромное спасибо за все, что ты для меня сделала, и особенно за то, как ты сформировала мою жизнь, определив мой путь на стальную магистраль.
Вся твоя жизнь была посвящена железной дороге. Главный бухгалтер в Ружинской дистанции пути – это была не просто работа, а часть тебя. И при этом ты была настоящая хозяйка, как на работе так и дома, и успевала совмещать ее с воспитанием троих детей, даря каждому из нас свою безграничную любовь и заботу. Именно ты привила нам всем, своим детям, эту удивительную любовь к железной дороге.
🌸
Я до сих пор помню, как часто приходила к тебе в кабинет – там всегда царила атмосфера тепла и дружелюбия. Твой коллектив был не просто коллегами, а настоящей сплоченной семьей, которая умела не только отлично работать, но и весело проводить время на выездах на природу. Эти воспоминания – часть моего счастливого детства.
Наша семья – это настоящая династия железнодорожников. Твои родители тоже трудились на железнодорожных предприятиях, и железная дорога стала для нас не просто работой, а частью нашей истории. Я училась в железнодорожной школе, где к нам регулярно приходили работники с предприятий, проводили профориентационные лекции, рассказывая о многогранности и важности этой профессии. Мы жили в путейском городке, где каждый сосед был железнодорожником. Других профессий я, можно сказать, и не знала, и выбор моего профессионального пути был для меня очевиден.
И вот, ты, моя дорогая мама, сделала еще один решительный шаг, который открыл мне двери в будущее: ты добилась целевого направления на мое обучение в Дальневосточный государственный университет путей сообщения! Специальность "Юриспруденция" была чем-то новым и неизведанным для нашей семьи железнодорожников. Но так как я всегда тяготела к гуманитарным наукам, я решила поступать, и ты меня безоговорочно поддержала.
После окончания университета благодаря этому целевому договору меня сразу же трудоустроили в отдел кадров. У меня не было никаких проблем с поиском работы, и это стало самым главным преимуществом такого обучения. И вот уже 16 лет я с гордостью тружусь на железной дороге, сейчас на должности ведущего инженера отдела реализации социальной политики службы управления персоналом Дальневосточной железной дороги
Мамочка, спасибо тебе за все! За твой пример трудолюбия, за твою заботу, за то, что ты открыла мне этот удивительный мир железных дорог, ставший моей жизнью и моей профессией. Я бесконечно тебя люблю и ценю!🌺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍5
Быть счастливой для многодетной мамы Алсу Кашенец – это не только иметь трёх прекрасных дочерей, но и заниматься любимым делом. А дело это у неё – одно из самых необычных. Рыбалка. И именно за ловлей рыбы Алсу хочет встретить День матери.
🐟💐
– И летом, и зимой, каждые выходные мы с супругом обязательно выезжаем на рыбалку. Иногда к нам присоединяются дети. Девочки сейчас уже повзрослели, а когда были помладше – ездили с нами чаще, – рассказывает бригадир освобождённый Тындинской механизированной дистанции инфраструктуры Алсу Кашенец. – Для нас это не только азарт, но и прекрасная возможность провести досуг на свежем воздухе, укрепить свой организм. Тем более что в нашем бамовском посёлке Дипкун восхитительная природа: вокруг тайга, чистые реки, кристально голубое небо.
🏞 Любовь к рыбалке Алсу привил ещё в детстве её отец, он был заядлым рыбаком. А жили они тогда в Чильчи, речка находилась в пяти минутах от дома. С тех пор как взяла она ещё маленькой девочкой удочку в руки, так с ней и не расстаётся. Супруг Алсу с удовольствием поддержал увлечение своей избранницы.
🎏 Улов у Алсу всегда разный. Вот уже второй год подряд, рассказывает наша героиня, ноябрь стоит тёплый, поэтому и рыбы меньше. А в сильные морозы наловить удаётся несколько килограммов. Однажды с мужем поставили рекорд: поймали за раз двадцать пять кило!
🏋♀
– Ох и болели у нас тогда мышцы рук! Только успевали удочку опускать и поднимать. Рыба клевала на ура, – вспоминает Алсу. – Это был такой азарт, столько положительных эмоций!
🌊Для рыбалки семья Кашенец выезжает на специальные места. Ловятся там хариус, ленок, таймень и налим. Как-то раз Алсу на крючок попался килограммовый ленок – самый крупный её улов. После рыбалки на чистом воздухе многодетная мама любит готовить из улова вкусный ужин: жарить или запекать в духовке. Также семья обожает фамильный деликатес – вялено-сушёный хариус 🍽.
👗Сегодня младшей дочери Алсу, Веронике, 14 лет. Восьмиклассница мечтает стать дизайнером интерьеров.👩💻 Средней, Нике, – 18 лет. Она учится в колледже в Благовещенске на системного администратора. Любит писать стихи. 👜А старшая, 22-летняя Виктория, пошла по стопам мамы и сегодня учится на последнем курсе ДВГУПСа. После его окончания девушка планирует остаться работать в Хабаровске, а в будущем мечтает стать поездным диспетчером.
– Я рада, что дочь выбрала профессию железнодорожника, так как железная дорога – это уверенность в завтрашнем дне, – говорит Алсу. – Вика учится на движенца, идёт на красный диплом. Получает повышенную стипендию. Кроме того, занимается при университете танцами. Получает за это и вторую стипендию. Очень ею горжусь. А когда я работала дежурной по разъезду Клепиково, возила её на экскурсию, рассказывала про специфику работы.💞В общем, дети вырастают здоровыми, радуют родителей своими успехами. В этом, говорит Алсу, и есть женское и материнское счастье.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍6👏1
– Моим учителем в котельной стал мастер Сергей Владимирович Обложко, – делится Тамир Сайпутдинович. – Это настоящий наставник, который не только досконально знал все тонкости работы, но и умел грамотно передать свои знания. Он сам был автором множества рацпредложений и научил меня мыслить в этом направлении.
Недавно Тамир Ибрагимов придумал, как улучшить работу модульных очистных сооружений промышленных сточных вод станции Сибирцево.
Решение Тамира Ибрагимова значительно повысило надёжность и безопасность работы всей системы очистки. Оно предотвращает неконтролируемые сбросы и гарантирует соответствие сбросов экологическим нормам.♻️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏4💯2
💃Руководитель танцевального коллектива «Гранд» в ДКЖ Комсомольска-на-Амуре Екатерина Батурина – мама четырёхлетних Матвея и Дарьи. Малыши танцуют с двух лет под маминым присмотром.
На концерте в День матери 28 ноября у Матвея и Дарьи была премьера в большой танцевальной постановке «Винегрет»🥗. В ней будут участвовать все малыши коллектива.
👑
Екатерина основала «Гранд» 10 лет назад. Сейчас в коллективе, который ежегодно становится лауреатом городских и региональных конкурсов, около 100 танцоров в возрасте от 5 до 18 лет.
💃🕺
– Меня в пять лет родители привели на танцы во дворец, и с тех пор это неотъемлемая часть моей жизни, – говорит руководитель.
На концерте в День матери 28 ноября у Матвея и Дарьи была премьера в большой танцевальной постановке «Винегрет»🥗. В ней будут участвовать все малыши коллектива.
– У меня, как говорят, «королевская двойня» – девочка и мальчик, – смеётся Екатерина. – Плюс к тому, когда у мамы и ребёнка общее хобби, я уверена: это очень хорошо и удобно. Особенно в моей профессии. Дети всегда со мной.
Екатерина основала «Гранд» 10 лет назад. Сейчас в коллективе, который ежегодно становится лауреатом городских и региональных конкурсов, около 100 танцоров в возрасте от 5 до 18 лет.
💃🕺
– У нас шесть возрастных групп, и мои дети знают всех, общаются со всеми. Вот так и живём, весело и дружно, – говорит руководитель «Гранда».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
🎄История москвички Эльвиры Гараевой и её кота Федоса могла бы стать сюжетом для новогоднего фильма. Она не только подтвердила знаменитую теорию "шести рукопожатий», но и стала настоящим чудом, которое подарили друг другу десятки незнакомых людей
Всё началось неделей ранее. Учитель английского языка Эльвира Гараева возвращалась из Удмуртии домой. В поезде 81 Улан-Удэ — Москва её кот начал сильно беспокоиться, и Эльвира решила ненадолго выпустить его из переноски.
— Я действовала не по правилам, но он у нас очень спокойный. Муж Рустам, дальнобойщик, брал его с собой в кабину, проблем никогда не возникало, — делится Эльвира. — А тут я немного отвлеклась, и кот исчез.
Группа прицепных вагонов состава, вместе с тем, в котором находился беглец, должна была прибыть в Тынду 28 ноября.
— Я позвонила хозяйке, чтобы уточнить детали, и мы с мужем Владиславом (он работает технологом в ЛВЧ-2) отправились на поиски, — рассказывает Анастасия. — В операции «Кот в мешке» участвовали руководитель ЛВЧ-2 Дмитрий Корнишев, начальник резерва проводников Алина Лебедева и осмотрщик-ремонтник пассажирских вагонов Бакытжан Оспанкулов, сотрудники транспортной полиции — в общей сложности было задействовано1️⃣ 5️⃣ человек.
Операция предстояла серьёзная. Кот залез в труднодоступное пространство и сидел всё время там.
— Когда пассажиры вышли, мы осмотрели все бытовые отсеки. Пытались привлечь кота кормом, хозяйка прислала голосовое сообщение, чтобы он среагировал, — ничего не помогало. Почти два часа ушло на поиски, — делится Анастасия. — У нас появилась мысль, что он не выжил. А когда мы его увидели живым, начальник резерва проводников прослезилась
.
🐱Федос был бережно извлечён из укрытия. Анастасия Филина забрала путешественника домой.
Тем временем муж Эльвиры вылетел в Нерюнгри. Доставить кота из Тынды в Нерюнгри вызвались машинист-инструктор локомотивного депо Тында Артём Шнайдер и его жена, ведущий инженер в ВЧДЭ-1 Екатерина. В свой выходной день волонтёры проехали около 500 км по зимней дороге, при температуре –30 °C ❄, чтобы завершить доброе дело.
— В аэропорту кот в переноске начал метаться. Но как только увидел Рустама, сразу успокоился и перестал мяукать. Это была очень трогательная встреча, — рассказал Артём.
✈1 декабря кот Федос и его хозяин благополучно вылетели из Нерюнгри в Москву. Эльвира не могла сдержать счастливых слёз, встречая мужа и своего питомца.
— Я поражаюсь, какие у нас люди, они подают пример добра и человечности. Они бросали свои дела, чтобы помочь тем, кого не знают! Такими людьми сильна Россия! — сказала Эльвира Гараева.
💜 Семья Гараевых благодарит железнодорожников, волонтёров и всех неравнодушных людей, которые подарили им настоящее новогоднее чудо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27🎉7👍4