🔥 УЖЕ В ПРОДАЖЕ! 🔥
BMW CE 02 (2024) — это легкий городской электроцикл, который сам производитель позиционирует как «eParkourer». Визуально и конструктивно он представляет собой гибрид минибайка, скутера и BMX-велосипеда. Модель создана для молодежи и ориентирована на комфортное перемещение по городу. Конструкция: Литий-ионные аккумуляторы сделаны съемными, что упрощает их зарядку дома или в офисе. Скорость зарядки: Стандартное устройство мощностью 0,9 кВт заряжает старшую версию с 20% до 80% примерно за 2 часа 40 минут. Быстрая зарядка: Опциональное зарядное устройство Highline (1,5 кВт) сокращает это время до 1 часа 40 минут. Рама и подвеска: Стальная трубчатая рама, перевернутая телескопическая вилка спереди и односторонний маятник с моноамортизатором сзади.
Тормоза: Дисковые на обоих колесах, на переднем колесе установлена система ABS.
📦 По вопросам приобретения обращайтесь в ЛС!
или звоните +7 908 965-91-21.
BMW CE 02 (2024) — это легкий городской электроцикл, который сам производитель позиционирует как «eParkourer». Визуально и конструктивно он представляет собой гибрид минибайка, скутера и BMX-велосипеда. Модель создана для молодежи и ориентирована на комфортное перемещение по городу. Конструкция: Литий-ионные аккумуляторы сделаны съемными, что упрощает их зарядку дома или в офисе. Скорость зарядки: Стандартное устройство мощностью 0,9 кВт заряжает старшую версию с 20% до 80% примерно за 2 часа 40 минут. Быстрая зарядка: Опциональное зарядное устройство Highline (1,5 кВт) сокращает это время до 1 часа 40 минут. Рама и подвеска: Стальная трубчатая рама, перевернутая телескопическая вилка спереди и односторонний маятник с моноамортизатором сзади.
Тормоза: Дисковые на обоих колесах, на переднем колесе установлена система ABS.
📦 По вопросам приобретения обращайтесь в ЛС!
или звоните +7 908 965-91-21.
🇯🇵 Как японские машины стали частью Владивостока?
Если вы живёте во Владивостоке, сложно представить город без японских автомобилей.
Но когда-то здесь ездили в основном «Жигули», «Москвичи» и «Волги». А японская машина была чем-то необычным.
Первые подержанные японские автомобили начали массово появляться на Дальнем Востоке ещё в конце 70-х — 80-х годах. Моряки и люди, связанные с портом, привозили из Японии не только магнитофоны, одежду и электронику, но постепенно и автомобили.
А настоящий автомобильный бум случился уже в 90-х.
Владивосток оказался буквально в нескольких часах морского пути от Японии. И постепенно город превратился в огромные ворота, через которые японские машины попадали сначала в Приморье, а затем в Хабаровск, Сибирь и дальше на запад страны.
Появился знаменитый «Зелёный Угол» — сегодня это один из символов владивостокского авторынка. Его история началась в 1993 году, а в 90-е рынок фактически стал отдельным миром со своими правилами и языком.
Помните эти объявления?
«Б/П, С/С, Д/А, П/П»
Для непосвящённого — набор букв.
Для дальневосточника тех лет:
👉 без пробега
👉 суперсалон
👉 дизель
👉 полный привод
И самое интересное — японские автомобили были не просто доступнее многих других иномарок. Они казались машинами из будущего.
Кондиционер.
Автомат.
Электростеклоподъёмники.
Полный привод.
Телевизор и куча кнопок в салоне.
В то время, когда многие ещё ездили на «девятках» и «Волгах», обычная японская машина могла производить впечатление космического корабля.
К концу 90-х японские автомобили настолько прочно вошли в жизнь Приморья, что правый руль уже никого здесь не удивлял. В 1998 году журнал «За рулём» отмечал, что в Приморье и других восточных регионах японские автомобили составляли более половины автопарка.
А дальше произошло самое интересное.
Японские автомобили стали не просто транспортом — они стали частью культуры Владивостока.
Mark II на набережной.
Crown у гостиницы.
Surf на Шаморе.
Импреза у гаража.
Аукционный лист, который рассматривали почти как паспорт будущей машины.
И, пожалуй, именно поэтому сегодня заказать автомобиль из Японии во Владивостоке — это не какая-то новая мода.
Это история, которой уже несколько десятилетий.
🇯🇵 Япония рядом. Владивосток — город, который первым почувствовал это расстояние.
А вы помните свою первую японскую машину?
Что это было? 👇
Если вы живёте во Владивостоке, сложно представить город без японских автомобилей.
Но когда-то здесь ездили в основном «Жигули», «Москвичи» и «Волги». А японская машина была чем-то необычным.
Первые подержанные японские автомобили начали массово появляться на Дальнем Востоке ещё в конце 70-х — 80-х годах. Моряки и люди, связанные с портом, привозили из Японии не только магнитофоны, одежду и электронику, но постепенно и автомобили.
А настоящий автомобильный бум случился уже в 90-х.
Владивосток оказался буквально в нескольких часах морского пути от Японии. И постепенно город превратился в огромные ворота, через которые японские машины попадали сначала в Приморье, а затем в Хабаровск, Сибирь и дальше на запад страны.
Появился знаменитый «Зелёный Угол» — сегодня это один из символов владивостокского авторынка. Его история началась в 1993 году, а в 90-е рынок фактически стал отдельным миром со своими правилами и языком.
Помните эти объявления?
«Б/П, С/С, Д/А, П/П»
Для непосвящённого — набор букв.
Для дальневосточника тех лет:
👉 без пробега
👉 суперсалон
👉 дизель
👉 полный привод
И самое интересное — японские автомобили были не просто доступнее многих других иномарок. Они казались машинами из будущего.
Кондиционер.
Автомат.
Электростеклоподъёмники.
Полный привод.
Телевизор и куча кнопок в салоне.
В то время, когда многие ещё ездили на «девятках» и «Волгах», обычная японская машина могла производить впечатление космического корабля.
К концу 90-х японские автомобили настолько прочно вошли в жизнь Приморья, что правый руль уже никого здесь не удивлял. В 1998 году журнал «За рулём» отмечал, что в Приморье и других восточных регионах японские автомобили составляли более половины автопарка.
А дальше произошло самое интересное.
Японские автомобили стали не просто транспортом — они стали частью культуры Владивостока.
Mark II на набережной.
Crown у гостиницы.
Surf на Шаморе.
Импреза у гаража.
Аукционный лист, который рассматривали почти как паспорт будущей машины.
И, пожалуй, именно поэтому сегодня заказать автомобиль из Японии во Владивостоке — это не какая-то новая мода.
Это история, которой уже несколько десятилетий.
🇯🇵 Япония рядом. Владивосток — город, который первым почувствовал это расстояние.
А вы помните свою первую японскую машину?
Что это было? 👇
👏1
🔥 СВЕЖИЕ ПОКУПКИ! 🔥
🏍 BMW EC-02 — электрический мини-мотоцикл отлично подходит для лавирования в городском потоке, преодоления небольших препятствий и поиска парковки.
Развивает мощность 11 кВт (15 л.с.)
Максимальная скорость 95 км/ч
Запас хода до 90 километров.
Время зарядки 3 часа.
⏳2024 г.в.
⚙️ Пробег 497км
💰 Цена 715000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
📦 Хотите купить? Пишите в ЛС!
📲 Подписывайся, чтобы не пропустить следующий байк мечты!
🏍 BMW EC-02 — электрический мини-мотоцикл отлично подходит для лавирования в городском потоке, преодоления небольших препятствий и поиска парковки.
Развивает мощность 11 кВт (15 л.с.)
Максимальная скорость 95 км/ч
Запас хода до 90 километров.
Время зарядки 3 часа.
⏳2024 г.в.
⚙️ Пробег 497км
💰 Цена 715000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
📦 Хотите купить? Пишите в ЛС!
📲 Подписывайся, чтобы не пропустить следующий байк мечты!
🔥 УЖЕ В ПРОДАЖЕ! 🔥
Honda NC750X 2016 года — это обновленный дорожный мотоцикл класса «кроссовер» (паркетник), ориентированный на максимальную практичность, экономичность и комфорт при ежедневных поездках по городу и путешествиях по асфальтированным дорогам. Новый дизайн: Облик стал более спортивным и современным. Появилась полностью светодиодная (LED) оптика (фара и фонарь). Увеличенный бардачок: Объем фирменного багажного отсека на месте привычного бензобака вырос с 21 до 22 литров. Обновление подвески: Спереди установлена новая вилка Showa Dual Bending Valves (SDBV), которая значительно улучшила плавность хода и управляемость. 📦 По вопросам приобретения обращайтесь в ЛС!
Honda NC750X 2016 года — это обновленный дорожный мотоцикл класса «кроссовер» (паркетник), ориентированный на максимальную практичность, экономичность и комфорт при ежедневных поездках по городу и путешествиях по асфальтированным дорогам. Новый дизайн: Облик стал более спортивным и современным. Появилась полностью светодиодная (LED) оптика (фара и фонарь). Увеличенный бардачок: Объем фирменного багажного отсека на месте привычного бензобака вырос с 21 до 22 литров. Обновление подвески: Спереди установлена новая вилка Showa Dual Bending Valves (SDBV), которая значительно улучшила плавность хода и управляемость. 📦 По вопросам приобретения обращайтесь в ЛС!
🔥 СВЕЖИЕ ПОКУПКИ! 🔥
🏍 Ducati MONSTER 821 харизматичный итальянский нейкед среднего класса, который сочетает в себе агрессивный городской стиль стритфайтера, фирменный спортивный характер и продвинутую электронику
⚙️ Пробег 7517 км
⏳ 2019 г.в.
💰 Цена 685000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
=======================================
🏍 Honda REBEL CMX500 популярный компактный круизер в стиле «боббер», который идеально подходит, как для новичков, так и для опытных райдеров благодаря своей дружелюбности, низкому сиденью и надежному двигателю.
⏳ 2020 г.в.
⚙️ Пробег 7816 км
💰 Цена 675000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
📦 Хотите купить? Пишите в ЛС!
📲 Подписывайся, чтобы не пропустить следующий
🏍 Ducati MONSTER 821 харизматичный итальянский нейкед среднего класса, который сочетает в себе агрессивный городской стиль стритфайтера, фирменный спортивный характер и продвинутую электронику
⚙️ Пробег 7517 км
⏳ 2019 г.в.
💰 Цена 685000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
=======================================
🏍 Honda REBEL CMX500 популярный компактный круизер в стиле «боббер», который идеально подходит, как для новичков, так и для опытных райдеров благодаря своей дружелюбности, низкому сиденью и надежному двигателю.
⏳ 2020 г.в.
⚙️ Пробег 7816 км
💰 Цена 675000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
📦 Хотите купить? Пишите в ЛС!
📲 Подписывайся, чтобы не пропустить следующий
🔥 СВЕЖИЕ ПОКУПКИ! 🔥
🏍 Honda CBF600S версия с ABS — это уникальный пример того, как Honda создала практически идеальный «байк для жизни», замаскировав спортивные технологии под спокойный дорожник. CBF600 один из немногих мотоциклов своего класса с завода имеющий три независимые регулировки под райдера: сиденье: регулируется по высоте в 3 положениях (785 мм / 790 мм / 815 мм); руль: переставляется в двух положениях (вперед/назад); ветровое стекло: имеет 2 положения по высоте. Любимец автошкол Европы, благодаря феноменальной надежности, линейной отдаче мощности и предсказуемому шасси, CBF600SA в 2010-х годах стал самым популярным мотоциклом для сдачи на категорию «A» в Германии, Швейцарии и Австрии.
⚙️ Пробег 18270 км
⏳ 2010 г.в.
💰 Цена 545000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
=======================================
🏍 Yamaha XVS950 Midnight Star - полноразмерный среднекубатурный круизер, созданный как идеальный баланс между легкими 600-кубовыми байками и тяжелыми «литрами».
Главные плюсы:
Дружелюбная эргономика: Высота по седлу всего 675 мм и низкий центр тяжести позволяют уверенно контролировать 278-килограммовый байк даже райдерам с небольшим ростом.
Ременный привод: Плавная передача момента без рывков, тихая работа и отсутствие необходимости постоянно чистить и смазывать цепь.
Эластичный V-Twin: Воздушный 942-кубовый инжекторный мотор выдает отличную тягу на низких и средних оборотах, прощая ошибки с выбором передачи.
Дизайн и размер: Выглядит и ощущается как «взрослый» тяжелый круизер, не уступая по габаритам старшим моделям (1300/1900 см³).
⏳ 2014 г.в.
⚙️ Пробег 42144 миль
💰 Цена 535000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
📦 Хотите купить? Пишите в ЛС!
📲 Подписывайся, чтобы не пропустить следующий
🏍 Honda CBF600S версия с ABS — это уникальный пример того, как Honda создала практически идеальный «байк для жизни», замаскировав спортивные технологии под спокойный дорожник. CBF600 один из немногих мотоциклов своего класса с завода имеющий три независимые регулировки под райдера: сиденье: регулируется по высоте в 3 положениях (785 мм / 790 мм / 815 мм); руль: переставляется в двух положениях (вперед/назад); ветровое стекло: имеет 2 положения по высоте. Любимец автошкол Европы, благодаря феноменальной надежности, линейной отдаче мощности и предсказуемому шасси, CBF600SA в 2010-х годах стал самым популярным мотоциклом для сдачи на категорию «A» в Германии, Швейцарии и Австрии.
⚙️ Пробег 18270 км
⏳ 2010 г.в.
💰 Цена 545000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
=======================================
🏍 Yamaha XVS950 Midnight Star - полноразмерный среднекубатурный круизер, созданный как идеальный баланс между легкими 600-кубовыми байками и тяжелыми «литрами».
Главные плюсы:
Дружелюбная эргономика: Высота по седлу всего 675 мм и низкий центр тяжести позволяют уверенно контролировать 278-килограммовый байк даже райдерам с небольшим ростом.
Ременный привод: Плавная передача момента без рывков, тихая работа и отсутствие необходимости постоянно чистить и смазывать цепь.
Эластичный V-Twin: Воздушный 942-кубовый инжекторный мотор выдает отличную тягу на низких и средних оборотах, прощая ошибки с выбором передачи.
Дизайн и размер: Выглядит и ощущается как «взрослый» тяжелый круизер, не уступая по габаритам старшим моделям (1300/1900 см³).
⏳ 2014 г.в.
⚙️ Пробег 42144 миль
💰 Цена 535000 руб во Владивостоке со всеми расходами!
📦 Хотите купить? Пишите в ЛС!
📲 Подписывайся, чтобы не пропустить следующий