🚨 Внимание, автолюбители! Поскольку с 1 декабря вводят новый способ расчёта утилизационного сбора - теперь он будет зависеть от мощности автомобиля, а не только от возраста авто и объёма двигателя - мы создали подборку авто с японских аукционов, которые можно привезти, не попадая под повышенный утиль и санкции со стороны Японии (указана средняя стоимость во Владивостоке):

Часть 1:

🚙Audi A1 - 1.5 л, Бензин, 150 л.с., Робот, передний привод.
💰 1350000 руб

🚙BMW 2-Series Active Tourer - 1.5 л, 156 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1875000 руб

🚙Fiat 500X - 1.3 л, 151 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1180000 руб (3-5 лет), 1370000 руб (старше 5 лет)

🚙Renault Captur - 1.3 л, 154 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1200000 руб

🚙Audi Q3 Sportback - 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1990000 руб

🚙Volkswagen T-Roc - 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1525000 руб

🚙Audi Q2 - 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1680000 руб

Часть 2:

🚙Audi Q2 - 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1350000 руб

🚙Honda Stepwgn - 1.5 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний/полный привод
💰 1650000 руб, комплектация Spada – 2115000 руб

🚙Jeep Renegade - 1.3 л, 151 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1595000 руб

🚙Volkswagen Touran - 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1175000 руб

🚙Audi Q3 - 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1940000 руб

🚙Mitsubishi Eclipse Cross - 1.5 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний/полный привод
💰 2195000 руб

🚙Volkswagen Tiguan - 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 2100000 руб

🚙Volkswagen Tiguan - 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1670000 руб

🚙Mercedes-Benz C-Class - 1.5 л, 156 л.с., бензин, АКПП, задний привод
💰 1920000 руб

🚙Mercedes-Benz C-Class - 1.6 л, 156 л.с., бензин, АКПП, задний привод
💰 1590000 руб

🚙Volkswagen Passat - 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1770000 руб

🚙Volkswagen Sharan - 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
💰 1357000 руб


⭐️Можем просчитать любую интересующую Вас модель под Ваши критерии в личных сообщениях!⭐️

🇯🇵 История японских автоаукционов: как всё началось
После бурного экономического роста в 1960-х Япония столкнулась с новой реальностью: автомобилей становилось всё больше, люди активно обновляли технику, а вот рынка подержанных машин как такового ещё не было. Покупатели не доверяли перекупам, а продавцам было сложно доказать честность пробегов и состояние авто.
Тогда японцы решили сделать то, что умеют лучше всего — создать системный, честный и прозрачный механизм торговли. Так появились первые прообразы автоаукционов: небольшие офлайн-площадки, где машины выставлялись на показ, а торги проходили буквально «вживую» — голосом, жестами, табличками.
Со временем стало ясно, что рынок стремительно растёт. В 1970-х начали появляться независимые инспекторы, которые фиксировали реальное состояние машин. Это стало фундаментом аукционных листов — тех самых документов, которым доверяют покупатели по всему миру. Они сделали торги честными: каждый дефект, каждая отметка, каждое замечание фиксировались настолько подробно, что споры практически исчезли.
В 1980-е появились крупные игроки — такие как USS, которые соединили разные площадки в одну сеть и ввели стандарты оценки. Именно тогда система приобрела тот масштаб, который мы знаем сегодня. А уже в 1990-х Япония стала мировым лидером по экспорту подержанных автомобилей — в первую очередь благодаря прозрачности и дисциплине аукционных торгов.
Настоящая революция случилась в 2000-х, когда торги перешли в электронный формат. Теперь участвовать в аукционе можно было из любой точки мира — достаточно быть зарегистрированным дилером. И Япония стала огромным глобальным хабом, куда стекаются покупатели со всех стран.
Сегодня японские автоаукционы — это гигантская система. Некоторые площадки выставляют по десяткам тысяч машин в день, а структура инспекций отточена настолько, что покупатели спокойно берут авто, не видя его вживую. Именно благодаря этому японский рынок считается самым честным, прозрачным и удобным для покупки техники.