Возрождение речного транспорта станет стимулом развития экономики.

Россия входит в тройку стран по длине водных путей. Это преимущество важно использовать.
Реки позволяют доставлять грузы и пассажиров в районы, с которыми отсутствует ж/д и автомобильное сообщение. Важный экономический фактор: километр перевозки на судне на 15% дешевле, чем по железной дороге, и на 25% – чем на автомобиле.

В регионах Российской Федерации, где расположены внутренние водные пути, создается 90% ВВП и проживает 80% населения.
В каждом из российских городов-миллионников есть хотя бы одна крупная водная артерия.

Вместе с тем на сегодняшний день существует ряд проблем:
📌 Отсутствует выстроенная маршрутная сеть речных пассажирских перевозок между городами.
Для жителей волжских регионов это особенно важный вопрос.
📌 Средний возраст пассажирских судов – 38 лет. Более 65% речного флота выработали свой нормативный срок эксплуатации. Потребность отрасли составляет более 500 единиц судов.
📌 Зависимость от импортных комплектующих, нехватка запчастей для ремонта систем навигации и оборудования.
📌 Общий износ речных портов и причалов составляет 55-70%. Многие из них были построены в 50-60-х гг.
📌 Кадровый дефицит судоводителей и ряда других профессий. Несмотря на выпуск профильными образовательными учреждениями более 9 тыс. специалистов в год, это не закрывает потребности отрасли.

Для обсуждения вопросов развития речного пассажирского транспорта в понедельник, 21 августа, проведем выездное совещание Совета Государственной Думы на заводе по производству судов на подводных крыльях в Чкаловском районе Нижегородской области.

Важно выработать законодательные решения, которые позволят ускорить возрождение пассажирского речного транспорта. Это повысит качество жизни людей во многих субъектах нашей страны.

Начать планируем с регионов, находящихся на реке Волге. Их — 16. А если говорить о Волжском бассейне — 38.

Вопросы и предложения, которые вы считаете важными для обсуждения, пишите в комментариях.

«Наконец-то мы начали говорить, что история российского флага не с 1917-го или 1991-го года, а от Александра Невского и глубже»

Дума ТВ специально для Катарсиса.

Об этом в новом выпуске подкаста «Законный вопрос» заявил геральдический художник, кандидат исторических наук Ефим Комаровский.

«Мы вернули государственный флаг империи и выступаем как правопреемники и Советского Союза, и империи. Это всё наша история. И то, что на Кремле звёзды, а рядом двуглавые орлы — это сосуществование символов, которые, в принципе, не противоречат друг другу», — сказал он.
@ctrs2018

Власти Польши пытаются спасти рейтинги правящей партии.

В октябре этого года в Польше состоятся парламентские выборы.
Проводимая Президентом Дудой проамериканская политика негативно сказалась на рейтингах партии власти – «Право и справедливость». Согласно последнему опросу за неё готовы проголосовать всего 33% поляков. Следом идёт «Гражданская коалиция» Дональда Туска – 32%. Отрыв минимальный.

Не добавляет популярности правящей партии и политика в отношении Украины: избиратели не понимают, как можно поддерживать нацистский киевский режим, продвигающий идеологию Бандеры, который виновен в гибели тысяч мирных поляков во время Второй Мировой войны.

Для спасения своего рейтинга руководство Польши разыгрывает карту внешней угрозы. Несмотря на то, что такой угрозы не существует, стянули порядка 10 тысяч польских военных к границам Белоруссии.

Совершенно очевидно, Дуда и его партия для сохранения личной власти готовы пойти на многое.

В этой связи возникает вопрос: думают ли они о Польше и последствиях предпринимаемых шагов по наращиванию напряжения на границе Белоруссии?

Из этого всего можно сделать вывод:
сумасшедшие у власти — самая большая проблема сегодняшней Польши.

Прямо сейчас у посольства Великобритании в Москве, где разместился и канадский посол, проходит акция в поддержку наших дипломатов в Канаде. Российская дипмиссия регулярно подвергается нападкам со стороны укроканадцев — посольство России обливали краской, бросали на территорию "коктейли Молотова", физически угрожали сотрудникам расправой.

Канадская полиция бездействует, а обязана по межународному праву предоставить защиту нашим дипломатам, как мы предоставляем защиту им.

Участники акции, активные граждане и студенты московских университетов международных направлений, также выражают свой протест против финансирования преступного укрорежима, который убивает российских детей на Донбассе!

10 лет назад Вашингтон и Брюссель начали незаконно вводить санкции против России.
Предлагаю ознакомиться, как на тот период времени — по итогам последнего досанкционного 2012 года — выглядел ТОП крупнейших экономик мира (ВВП по ППС по данным Всемирного банка):

1. США
2. Китай
3. Индия
4. Япония
5. Германия
6. Россия
7. Бразилия
8. Франция
9. Британия
10. Индонезия

По результатам 2022 года ТОП-10 ведущих экономик мира теперь выглядит так:
1. Китай
2. США
3. Индия
4. Япония
5. Россия
6. Германия
7. Индонезия
8. Бразилия
9. Франция
10. Британия

Санкции бумерангом ударили по их инициаторам.
США утратили экономическое лидерство, но еще больше пострадали европейские государства. Германия выпала из первой пятёрки экономик мира, Франция и Британия опустились на 9 и 10 места соответственно. Украина в 2012 году была на 38 месте. Сегодня упала на 50 место.

Вашингтон не пощадил союзников, пытаясь за их счёт удержать свою гегемонию.

Россия, несмотря на более 17,5 тысяч введенных санкций, за эти 10 лет стала самой крупной европейской экономикой, вошла в пятёрку мировых лидеров.

Вызовы сделали нас сильнее.
Но многое ещё предстоит.

Как подчеркнул наш Президент Владимир Путин, нам необходима проактивная экономика.
Для её построения требуется поддерживать отечественного производителя, укреплять технологический суверенитет, создавать новые современные индустриальные мощности и отрасли передовых технологий.

В этой связи важно выстроить эффективный диалог с представителями делового сообщества.
Планируем в октябре провести большие парламентские слушания по вопросам развития малого и среднего предпринимательства.

Оставляйте ваши вопросы и предложения в комментариях.