🏛Гарнизонный Дом культуры «Таманец» в ЗАТО Светлом откроется после реконструкции через две недели

Вячеслав Володин посетил ЗАТО Светлый, над которым ранее взял шефство. В военном городке завершается реконструкция гарнизонного Дома культуры.

Жители обращались к Володину с просьбой помочь в восстановлении здания, так как более полувека здесь не было ремонтных работ. В этом году ему исполняется 55 лет. Название для Дома культуры по итогам голосования среди жителей поселка оставили историческое – «Таманец».

Ранее, при поддержке Володина, в Светлом было проведено благоустройство, открыта новая школа искусств, реконструирован спортивный стадион, построен путепровод.

Развитие поселка продолжится: до конца этого года будет введена в эксплуатацию школьная ледовая арена и новый крытый спортивный комплекс для игры в мини-футбол, волейбол и баскетбол.

📚Школа в Шиханах-2 готовится к открытию

Вячеслав Володин посетил военный городок Шиханы-2, где ознакомился с ходом завершения строительства школы на 550 мест, которая должна открыть свои двери для учеников в ближайшее время.

Ранее жители обращались к Володину с просьбой строительства нового образовательного учреждения, так как старое здание было признано аварийным, и дети вынуждены учиться в здании детского сада в две смены.

Возрождение речного транспорта станет стимулом развития экономики.

Россия входит в тройку стран по длине водных путей. Это преимущество важно использовать.
Реки позволяют доставлять грузы и пассажиров в районы, с которыми отсутствует ж/д и автомобильное сообщение. Важный экономический фактор: километр перевозки на судне на 15% дешевле, чем по железной дороге, и на 25% – чем на автомобиле.

В регионах Российской Федерации, где расположены внутренние водные пути, создается 90% ВВП и проживает 80% населения.
В каждом из российских городов-миллионников есть хотя бы одна крупная водная артерия.

Вместе с тем на сегодняшний день существует ряд проблем:
📌 Отсутствует выстроенная маршрутная сеть речных пассажирских перевозок между городами.
Для жителей волжских регионов это особенно важный вопрос.
📌 Средний возраст пассажирских судов – 38 лет. Более 65% речного флота выработали свой нормативный срок эксплуатации. Потребность отрасли составляет более 500 единиц судов.
📌 Зависимость от импортных комплектующих, нехватка запчастей для ремонта систем навигации и оборудования.
📌 Общий износ речных портов и причалов составляет 55-70%. Многие из них были построены в 50-60-х гг.
📌 Кадровый дефицит судоводителей и ряда других профессий. Несмотря на выпуск профильными образовательными учреждениями более 9 тыс. специалистов в год, это не закрывает потребности отрасли.

Для обсуждения вопросов развития речного пассажирского транспорта в понедельник, 21 августа, проведем выездное совещание Совета Государственной Думы на заводе по производству судов на подводных крыльях в Чкаловском районе Нижегородской области.

Важно выработать законодательные решения, которые позволят ускорить возрождение пассажирского речного транспорта. Это повысит качество жизни людей во многих субъектах нашей страны.

Начать планируем с регионов, находящихся на реке Волге. Их — 16. А если говорить о Волжском бассейне — 38.

Вопросы и предложения, которые вы считаете важными для обсуждения, пишите в комментариях.

«Наконец-то мы начали говорить, что история российского флага не с 1917-го или 1991-го года, а от Александра Невского и глубже»

Дума ТВ специально для Катарсиса.

Об этом в новом выпуске подкаста «Законный вопрос» заявил геральдический художник, кандидат исторических наук Ефим Комаровский.

«Мы вернули государственный флаг империи и выступаем как правопреемники и Советского Союза, и империи. Это всё наша история. И то, что на Кремле звёзды, а рядом двуглавые орлы — это сосуществование символов, которые, в принципе, не противоречат друг другу», — сказал он.
@ctrs2018

Власти Польши пытаются спасти рейтинги правящей партии.

В октябре этого года в Польше состоятся парламентские выборы.
Проводимая Президентом Дудой проамериканская политика негативно сказалась на рейтингах партии власти – «Право и справедливость». Согласно последнему опросу за неё готовы проголосовать всего 33% поляков. Следом идёт «Гражданская коалиция» Дональда Туска – 32%. Отрыв минимальный.

Не добавляет популярности правящей партии и политика в отношении Украины: избиратели не понимают, как можно поддерживать нацистский киевский режим, продвигающий идеологию Бандеры, который виновен в гибели тысяч мирных поляков во время Второй Мировой войны.

Для спасения своего рейтинга руководство Польши разыгрывает карту внешней угрозы. Несмотря на то, что такой угрозы не существует, стянули порядка 10 тысяч польских военных к границам Белоруссии.

Совершенно очевидно, Дуда и его партия для сохранения личной власти готовы пойти на многое.

В этой связи возникает вопрос: думают ли они о Польше и последствиях предпринимаемых шагов по наращиванию напряжения на границе Белоруссии?

Из этого всего можно сделать вывод:
сумасшедшие у власти — самая большая проблема сегодняшней Польши.