Сегодня троллейбусы есть в 263 городах 43 стран мира, в 22 из них «усатые» есть только в одном городе. Россия с большим отрывом является самой троллейбусной страной в мире — 81 город прямо сейчас, при том что с начала XXI века 15 российских городов лишились своих систем.

Самым массовым троллейбусом в истории останется ЗиУ из Энгельса — более 42 000 экземпляров. С ним же связана львиная доля троллейбусных воспоминаний человечества. Сегодня классических ЗиУ-682В осталось не более сотни экземпляров в 4 странах мира! 5 из них — в Калуге.

В 2012 году Максим Дорофеев после списания последних ЗиУ в Москве осознанно переехал в Калугу работать водителем раритетного троллейбуса. Как реставратор он буквально спас от списания уникальный парк в Калуге, попутно возвращая к жизни легендарные «вэшки» в Ижевске и Йошкар-Оле. На сегодня он является главным в мире реставратором троллейбусов.

4 октября этого года калужскому троллейбусу с бортовым номером 437 исполнится 37 лет. Он не самый старый в калужском парке, зато ему принадлежит текущий мировой рекорд среди троллейбусов — пробег 1 884 952 калужских километров. Прямо сейчас Максим проводит очередной капитальный ремонт 437го и полностью уверен, что эта машина сможет прослужить при ежедневном использовании еще не одно десятилетие.

С одной стороны, нашему обществу далековато до осознания исторической и социокультурной важности троллейбусного наследия. С другой стороны, в этом году Калуга планирует заключить контракт на поставку новых троллейбусов с возможностью автономного хода (и это шикарная новость для города). С третьей стороны, как всегда, сейчас «не подходящее время и много других забот». С четвертой — даже прогрессивные любители транспорта пока далеки от мысли, что троллейбусные провода в центре города — это тоже наследие. Но!

У Калуги прямо сейчас есть исторический шанс стать важнейшей точкой на троллейбусной карте мира! Троллейбус востребован горожанами, власть ищет способы сделать город более привлекательным для туристов и начинает формироваться реальное сообщество калужан, озабоченных судьбой ЗиУ. И главное — Максим прямо сейчас либо ухаживает за 437-ым, либо едет за рулем 18го троллейбуса, соединяющего два берега Оки в городе, где умеют ценить гениев места!

Источник фото калужской легенды, октябрь 2024 года.

Как же мало нужно для радости детям! На фото Альбина, оставшаяся в восторге от посещения малоизвестного города в Брянской области.

Карачев — один из древнейших городов России и один из немногих полностью (да, полностью) уничтоженных во время Великой Отечественной.

Сегодня Карачев вряд ли кем-то воспринимается как город для туризма, у многих он не высоко котируются и для жизни. И если у меня умение видеть во всех городах плюсы — профдеформация, то у  Альбины это искренность. Надеюсь, я из той серии людей, которые во второй части жизни постепенно возвращаются к базовыми настройками умению радоваться.

За последний месяц посмотрели всей семьей телесериалы «17 мгновений весны», «Служебный роман» и «Вокзал для двоих». Всем понравилось, даже 2-летнему Стасу.

Задумался о том, что вхождение в общий культурный код кино XX  века, как и литературы XIX  века вряд ли было бы возможным без монополии. Сначала на выпуск журналов и книг, затем на число каналов в телевизорах и сеансов в кинотеатрах.

Я далёк от мысли, что нынешние актёры и режиссёры менее талантливые. Скорее текущая конкуренция в создании и дистрибуции контента делает практически невозможным появление элементов единого культурного кода через кино. Музыка теперь тоже вся нишевая.

Интересно, что объединяет культуру страны 1000 городов сегодня и что будет объединять завтра?