Доброе утро, сегодня суббота 17.04.2021 Всем отличного дня!

🏛Курсы ЦБ РФ🏛
USD ЦБ = 75,5535 руб.
EUR ЦБ = 90,4602 руб.


Погода в г.Дубна

📆 17.04.2021 07:59

🌥 пасмурно

🌡 Сейчас: 8℃

✨ Давление: ⬆️ 768 мм р\с

💦 Влажность: 78%

💨 Ветер: 4.54 /с

☁️ Облачность: 95%

​Квадроциклы и снегоходы отправят на штрафстоянку в случае нарушений

13 апреля Госдума в первом чтении приняла законопроект "О самоходных машинах и других видах техники", в котором прописано регулирование эксплуатации не только тракторов, комбайнов, но и квадроциклов, мотовездеходов и снегоходов. Главное - документом предлагается запрет на использование техники при выявлении неисправностей или нарушений.

Владельцам самоходных машин, квадроциклов и т. д. по-прежнему надо будет получать права тракториста-машиниста (не во всех случаях), оформлять ОСАГО и регистрировать технику в технадзоре. Эти правила уже прописаны в постановлениях правительства, но в Минсельхозе считают, что нужен единый закон, поскольку регионы придерживаются "различных подходов" при их применении.

Нарушение карается ст. 9.3 КоАП, предусматривающей наказание в виде лишения прав или штрафа 100-300 рублей. 16 апреля сумма взыскания возрастет до 1000 рублей: вступят в силу соответствующие поправки к КоАП, принятые Госдумой еще в 2020 году.

К "самоходным машинам", согласно новому закону, будут отнесены тракторы, коммунальная и сельскохозяйственная техника, "внедорожные автомототранспортные средства" с двигателем объемом более 50 куб. см или электродвигателем мощностью более 4 кВт.

"Запрещение эксплуатации" предполагается применять при управлении без прав или без регистрации, а также в случае выявления инженером-инспектором ряда неисправностей (их утвердят постановлением правительства). В Минсельхозе пояснили, что данная норма вводится для "обеспечения безопасной эксплуатации таких машин, сохранения жизни и здоровья людей".

Здесь возникает аналогия с предложением МВД изымать у автомобилистов свидетельство о регистрации (СТС), если техническая проблема не устранена в течение 72 часов. Это предложение уже оформлено в виде законопроекта, но пока не передано на рассмотрение в Госдуму, сообщает "Коммерсантъ".

Обязательным условием постановки на учет самоходной техники также будет наличие ОСАГО, но в тех случаях, когда это уже предусмотрено действующими правилами. Оформлять полис не требуется, если транспортное средство не разгоняется быстрее 20 км/ч, либо не предназначено для движения по дорогам общего пользования, либо не имеет "колесных движителей" (вместо них используются гусеницы, полугусеницы и прочие устройства).

Впереди у проекта еще два рассмотрения Госдумой, текст документа может измениться

Источник

🎞Место расположения будущей Площади Космонавтов
Снимок Валентины Ушаковой, 1958 год
#65Дубне #историяДубны

Источник

​Почему специалисты советуют водителям регулярно ездить на высоких скоростях

Многие бывалые водители говорят, что «пенсионерский» стиль езды вреден для мотора и иногда полезно — и даже нужно! — ездить на высоких скоростях, дабы продлить ему ресурс.

О том, что мотор нужно «прожигать» регулярными «прохватами» по трассе на высокой скорости, говорят даже опытные механики. Мол, от этого двигатель лучше работает, обороты перестают плавать, да и завести агрегат в морозы легче. Что же, давайте разберемся.

Абсолютно все современные трансмиссии настроены так, чтобы мотор работал с большой нагрузкой и на малых оборотах. Да и сами водители осторожничают, предпочитая спокойный стиль езды, дабы не нагружать автомобиль. Поэтому при движении на «механике» как можно быстрее переключаются на повышенную передачу.

Если говорить про «автоматы», то они настроены так, чтобы коленвал вращался не быстрее 2000 об/мин, с какой бы скоростью машина не ехала. В таком режиме слишком нагружены детали кривошипно-шатунного механизма., да и у масляного насоса небольшая производительность. Все это грозит масляным голоданием, появлением задиров на стенках цилиндров, а в худшем случае — протиранием антифрикционного слоя на поршнях. Последнее может привести к тому, что поршни начнут болтаться в цилиндрах. А это — прямой путь к капремонту.

Поэтому двигатель иногда действительно надо «прожаривать», поскольку при движении на высоких оборотах от нагара очищаются свечи и камеры сгорания. А большое количество выхлопных газов нужно для прочистки системы наддува. Учтите и то, что перепускной клапан турбины не работает во всем диапазоне, если постоянно «тощнить» в пробках, и начинает терять подвижность.

Иными словами, надо помогать двигателю самоочищаться. Для этого легче всего выехать на загородное шоссе и ехать 30—40 минут со скоростью 100 км/ч, удерживая обороты около 5000 об/мин. Если авто с «автоматом», то нужно перевести трансмиссию в ручной режим и держать те же 5000 оборотов. И не бойтесь перекрутить мотор — электроника просто не даст вам это сделать.

Такие «прожарки», которые надо устраивать раз в полтора месяца, точно продлят ресурс агрегатам автомобиля и не надо будет тратиться на разномастные чистящие присадки для топливной системы.

Источник

​🚗Количество автомобилей для тестирования беспилотных систем увеличат в Дубне

Это ускорит сбор и повысит объем данных для анализа, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

«В рамках испытаний на автомобили, двигающиеся в реальных условиях, установлены системы, которыми в перспективе будет оборудован беспилотный транспорт. Специалисты снимают показатели работы этих систем – как они воспринимают окружающую ситуацию условия, с какой скоростью реагируют на меняющиеся условия и многие другие параметры. Анализ этих данных позволит создать максимально безопасные системы для беспилотных автомобилей», - сказала министр инвестиций, промышленности и науки региона Екатерина Зиновьева.

Специалисты компании «Интеллектуальные решения» ведут работу над повышением качества определения размерных характеристик объектов дорожной инфраструктуры, погрешность при расчете которых, в перспективе, будет составлять не более 5% от размера объекта.

Также ведется разработка системы интеграции автопилота с CAN-шиной автомобиля или любой другой подвижной платформой, это позволит адаптировать беспилотные решения компании для использования не только на дорожных автомобилях, но и в специализированной технике. Например, для уборки снега во внутридворовой территории жилых домой, где требуется повышенная маневренность и точность в распознавании объектов и их геопозиции.

Источник