Forwarded from Автодор
Готовимся к первым длинным выходным. Собираем рюкзаки, проверяем маршрут и автомобиль. Что важно знать водителю и не только в поездке, собрали в наших карточках.
А чуть раньше мы уже рассказали подробнее о том, как доехать без приключений из точки А в точку Б, а также собрали советы о том, как спланировать дальнюю поездку.
⚠️ Соблюдайте ПДД, не спешите и не отвлекайтесь на телефон за рулем. Избегайте резких маневров и будьте уважительны к другим участникам дорожного движения!
📰 Подписывайтесь и следите за новостями
А чуть раньше мы уже рассказали подробнее о том, как доехать без приключений из точки А в точку Б, а также собрали советы о том, как спланировать дальнюю поездку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области состоялось заседание региональной проектной группы, посвященное итогам реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) за 2023 г. и планам на 2024 г.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Николай Теняков поблагодарил всех участников за успешное завершение 2023 года. Это во многом подтверждается высоким уровнем исполнения бюджета. Муниципальные образования области практически полностью освоили выделенные средства, достигнув 99,9% от плана.
В 2023 г. доля автомобильных дорог Владимирской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, достигла запланированные значения. Лидерами реализации нацпроекта стали администрация пос. Ставрово, г. Собинка, ЗАТО г.Радужный и г. Суздаль. Муниципалитеты отмечены за эффективную работу и высокие плановые показатели.
Также на совещании обсудили планы по реализации нацпроекта в текущем году. На финансирование всех работ выделено почти 2 млрд руб, включая средства федерального, областного и местных бюджетов. Уже заключены контракты на ремонт 48 объектов дорожной инфраструктуры, что позволит существенно улучшить качество дорожной сети региона.
Благодаря эффективному проведению конкурсных процедур удалось сэкономить 25,2 млн рублей, которые будут направлены на ремонт дополнительных объектов и реализацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
В текущем году особое внимание уделено контролю качества работ. В соответствии с поручением заместителя Председателя Правительства РФ М.Ш. Хуснуллина, участникам нацпроекта рекомендовано провести проверку объектов, реализованных в предыдущие годы, на предмет соблюдения гарантийных обязательств подрядными организациями.
По итогам совещания Николай Теняков подчеркнул: ««Безопасные качественные дороги» - один из ключевых инструментов развития транспортной инфраструктуры региона. И успешная реализация проекта зависит от отношения всех его участников, что мы наблюдаем по результатам прошлогодней работы. Важно, чтобы муниципалитеты продолжили ответственно выполнять общую задачу и в этом году. От этого зависит обеспечение жителей области комфортными и безопасными условиями передвижения».
Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Николай Теняков поблагодарил всех участников за успешное завершение 2023 года. Это во многом подтверждается высоким уровнем исполнения бюджета. Муниципальные образования области практически полностью освоили выделенные средства, достигнув 99,9% от плана.
В 2023 г. доля автомобильных дорог Владимирской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, достигла запланированные значения. Лидерами реализации нацпроекта стали администрация пос. Ставрово, г. Собинка, ЗАТО г.Радужный и г. Суздаль. Муниципалитеты отмечены за эффективную работу и высокие плановые показатели.
Также на совещании обсудили планы по реализации нацпроекта в текущем году. На финансирование всех работ выделено почти 2 млрд руб, включая средства федерального, областного и местных бюджетов. Уже заключены контракты на ремонт 48 объектов дорожной инфраструктуры, что позволит существенно улучшить качество дорожной сети региона.
Благодаря эффективному проведению конкурсных процедур удалось сэкономить 25,2 млн рублей, которые будут направлены на ремонт дополнительных объектов и реализацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
В текущем году особое внимание уделено контролю качества работ. В соответствии с поручением заместителя Председателя Правительства РФ М.Ш. Хуснуллина, участникам нацпроекта рекомендовано провести проверку объектов, реализованных в предыдущие годы, на предмет соблюдения гарантийных обязательств подрядными организациями.
По итогам совещания Николай Теняков подчеркнул: ««Безопасные качественные дороги» - один из ключевых инструментов развития транспортной инфраструктуры региона. И успешная реализация проекта зависит от отношения всех его участников, что мы наблюдаем по результатам прошлогодней работы. Важно, чтобы муниципалитеты продолжили ответственно выполнять общую задачу и в этом году. От этого зависит обеспечение жителей области комфортными и безопасными условиями передвижения».
❗❗❗В период с 29.04.2024 по 05.05.2024 передвижные комплексы фотовидеофиксации будут размещены на следующих участках автодорог:
- а/д М-7 «Волга» 113 км;
- а/д М-7 «Волга» 245 км;
- а/д М-7 «Волга» 294 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 246 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 249 км;
- а/д М-7 «Волга» 309 км;
- а/д М-7 «Волга» 331 км;
- а/д М-7 «Волга» 351 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 2 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 6 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 9 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 15 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 3 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 17 км;
- а/д Владимир-Муром-Арзамас 118 км.
Обращаем внимание, что на участках а/д М-7 «Волга» 110 км + 400 м – 111 км + 200 м и 113 км + 0 м – 113 км + 880 м фиксация нарушений скоростного режима будет осуществляться мобильным комплексом фотовидеофиксации.🚔
Места установки комплексов фотовидеофиксации назначаются на основании списка аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участков, образовавшихся на дорогах региона за определенный период времени, предоставляемый УГИБДД УМВД России по Владимирской области.
- а/д М-7 «Волга» 113 км;
- а/д М-7 «Волга» 245 км;
- а/д М-7 «Волга» 294 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 246 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 249 км;
- а/д М-7 «Волга» 309 км;
- а/д М-7 «Волга» 331 км;
- а/д М-7 «Волга» 351 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 2 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 6 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 9 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 15 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 3 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 17 км;
- а/д Владимир-Муром-Арзамас 118 км.
Обращаем внимание, что на участках а/д М-7 «Волга» 110 км + 400 м – 111 км + 200 м и 113 км + 0 м – 113 км + 880 м фиксация нарушений скоростного режима будет осуществляться мобильным комплексом фотовидеофиксации.🚔
Места установки комплексов фотовидеофиксации назначаются на основании списка аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участков, образовавшихся на дорогах региона за определенный период времени, предоставляемый УГИБДД УМВД России по Владимирской области.
Богата владимирская земля на уникальных и замечательных людей. Много талантливых учёных, полководцев, мореплавателей, государственных деятелей вышли из этих краёв.
Особое место в этой плеяде занимает Николай Егорович Жуковский, которого называют «отцом русской авиации» - уроженец сельца Орехово, что расположено в Собинском районе.
Своими работами в области аэродинамики и авиации Николай Жуковский заложил теоретические основы крылатых летательных аппаратов, изложил принцип образования подъёмной силы крыла самолёта и сформулировал теорему, позволяющую определить её численное значение.
Жуковский установил законы распределения скоростей у лопасти винта, послужившие теоретической основой для их проектирования, создал основы аэродинамического расчёта самолёта, расчёта динамической продольной устойчивости и прочности самолётов.
В родовом поместье учёного в 1938 году был открыт ансамблевый музей – усадьба, где в оригинале представлена усадебная жизнь, богатейшая библиотека, а также современные технологии музейного дела, в том числе инклюзивные для людей с ограниченными возможностями. На днях уникальный музей посетили ребята из Кольчугинской школы - интерната. Учащихся 5-9 классов познакомили с самыми современными моделями российских самолётов и рассказали о Николае Егоровиче Жуковском и его изобретениях.
Более 14 000 посетителей ежегодно приезжают в Дом-музей Н.Е. Жуковского в Орехово. Малую родину «отца русской авиации» посещают космонавты, летчики, выпускники Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е.Жуковского, члены Академии Наук Авиации и Воздухоплавания. Почетные гости проводят для подрастающего поколения мастер – классы и увлекательно рассказывают о космических просторах.
С целью обеспечения более комфортной транспортной доступности к уникальному музею, подрядная организация буквально за 2 дня обновила дорожное покрытие в деревне.
Протяженность восстановленного изношенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия составила порядка 1,2 км.
Также, дорожное покрытие отремонтировали в соседних населённых пунктах – д. Хреново и с. Глухово.
«Мы очень признательны Губернатору Владимирской области, Министерству транспорта и дорожного хозяйства области за то внимание, которое они проявили к такому уникальному месту, за потрясающую скорость выполнения работ по ремонту автомобильной дороги, которая проходит как раз мимо мемориального музея. Тем более, сельцо Орехово расположено на оживлённой трассе из Московской во Владимирскую область. И мы надеемся, что гости усадебного комплекса получат удовольствие не только от посещения малой родины Н.Е.Жуковского, но и от комфортной и безопасной дороги» - поделилась впечатлением главный хранитель музейного фонда Елена Ширканова.
Особое место в этой плеяде занимает Николай Егорович Жуковский, которого называют «отцом русской авиации» - уроженец сельца Орехово, что расположено в Собинском районе.
Своими работами в области аэродинамики и авиации Николай Жуковский заложил теоретические основы крылатых летательных аппаратов, изложил принцип образования подъёмной силы крыла самолёта и сформулировал теорему, позволяющую определить её численное значение.
Жуковский установил законы распределения скоростей у лопасти винта, послужившие теоретической основой для их проектирования, создал основы аэродинамического расчёта самолёта, расчёта динамической продольной устойчивости и прочности самолётов.
В родовом поместье учёного в 1938 году был открыт ансамблевый музей – усадьба, где в оригинале представлена усадебная жизнь, богатейшая библиотека, а также современные технологии музейного дела, в том числе инклюзивные для людей с ограниченными возможностями. На днях уникальный музей посетили ребята из Кольчугинской школы - интерната. Учащихся 5-9 классов познакомили с самыми современными моделями российских самолётов и рассказали о Николае Егоровиче Жуковском и его изобретениях.
Более 14 000 посетителей ежегодно приезжают в Дом-музей Н.Е. Жуковского в Орехово. Малую родину «отца русской авиации» посещают космонавты, летчики, выпускники Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е.Жуковского, члены Академии Наук Авиации и Воздухоплавания. Почетные гости проводят для подрастающего поколения мастер – классы и увлекательно рассказывают о космических просторах.
С целью обеспечения более комфортной транспортной доступности к уникальному музею, подрядная организация буквально за 2 дня обновила дорожное покрытие в деревне.
Протяженность восстановленного изношенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия составила порядка 1,2 км.
Также, дорожное покрытие отремонтировали в соседних населённых пунктах – д. Хреново и с. Глухово.
«Мы очень признательны Губернатору Владимирской области, Министерству транспорта и дорожного хозяйства области за то внимание, которое они проявили к такому уникальному месту, за потрясающую скорость выполнения работ по ремонту автомобильной дороги, которая проходит как раз мимо мемориального музея. Тем более, сельцо Орехово расположено на оживлённой трассе из Московской во Владимирскую область. И мы надеемся, что гости усадебного комплекса получат удовольствие не только от посещения малой родины Н.Е.Жуковского, но и от комфортной и безопасной дороги» - поделилась впечатлением главный хранитель музейного фонда Елена Ширканова.
В настоящее время подрядная организация приступила к ремонту автомобильной дороги опорной сети Владимирской области в Юрьев-Польском районе.
Это одна из самых протяжённых транспортных магистралей региона – дорога Владимир – Юрьев-Польский – Переславль – Залесский. Порядка 100 км от Владимира до границы с Ярославской областью.
Дорога пользуется популярностью у организованных и самостоятельных туристов, так как на всём её протяжении есть места, которые полюбились многим – в селе Небылом расположен Свято-Успенский Космин монастырь 💒, известный с 15 века, в городе Юрьев-Польский, основанном Юрием Долгоруким в 12 веке, находится жемчужина Владимирской земли - Георгиевский собор 13 века 🏰, село Сима связано с великим русским полководцем Петром Ивановичем Багратионом.
Кроме этого, в селе Леднево расположено пчеловодческое хозяйство, популярное у любителей мёда Ополья – разнотравного, гречишного, цветочного, акациевого.🐝🐝🐝
В текущем году планируется привести в нормативное состояние более 25 км на 4 участках этой дороги. Работы будут выполнены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
На сегодняшний день дорожники приступили к фрезерованию участка, расположенного на 60 км за селом Леднево в сторону Юрьев-Польского.
После фрезерования, при котором снимается изношенное асфальтобетонное покрытие, дорожники приступят к укладке выравнивающего слоя нового асфальтобетонного покрытия, а затем верхнего слоя.
В 2023 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на этой трассе отремонтировали порядка 10 км.
Таким образом, нацпроект «Безопасные качественные дороги» помогает не только повышать качество и безопасность дорог региона, но и способствовать туристической привлекательности Владимирского края.
Это одна из самых протяжённых транспортных магистралей региона – дорога Владимир – Юрьев-Польский – Переславль – Залесский. Порядка 100 км от Владимира до границы с Ярославской областью.
Дорога пользуется популярностью у организованных и самостоятельных туристов, так как на всём её протяжении есть места, которые полюбились многим – в селе Небылом расположен Свято-Успенский Космин монастырь 💒, известный с 15 века, в городе Юрьев-Польский, основанном Юрием Долгоруким в 12 веке, находится жемчужина Владимирской земли - Георгиевский собор 13 века 🏰, село Сима связано с великим русским полководцем Петром Ивановичем Багратионом.
Кроме этого, в селе Леднево расположено пчеловодческое хозяйство, популярное у любителей мёда Ополья – разнотравного, гречишного, цветочного, акациевого.🐝🐝🐝
В текущем году планируется привести в нормативное состояние более 25 км на 4 участках этой дороги. Работы будут выполнены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
На сегодняшний день дорожники приступили к фрезерованию участка, расположенного на 60 км за селом Леднево в сторону Юрьев-Польского.
После фрезерования, при котором снимается изношенное асфальтобетонное покрытие, дорожники приступят к укладке выравнивающего слоя нового асфальтобетонного покрытия, а затем верхнего слоя.
В 2023 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на этой трассе отремонтировали порядка 10 км.
Таким образом, нацпроект «Безопасные качественные дороги» помогает не только повышать качество и безопасность дорог региона, но и способствовать туристической привлекательности Владимирского края.
Положительные температуры, снижение паводковой напряжённости позволили дорожникам начать плановые работы по ремонту автомобильных дорог.
На трех первых участках уже приступили к фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия:
- «Хохлово – Камешково – Ручей» в Ковровском районе;
- «Гороховец – ст. Гороховец – Тумботино» в Гороховецком районе;
- «Малышево – Красная Горбатка» в Селивановском районе;
- «Касимов – Муром – Нижний Новгород» в Меленковском районе.
С этой целью использовали фрезеровочную машину.
Такие подготовительные работы осуществляют перед восстановлением нового асфальтобетонного покрытия.
На сегодняшний день уже приступили к укладке выравнивающего слоя нового асфальтобетонного покрытия на участке а/д «Хохлово – Камешково – Ручей» с 43 по 46 км. В последующем будут выполнены работы по устройству верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, а также укрепление и планирование обочин.
Ремонтируемый участок автомобильной дороги проходит по д. Бизимово и д. Ручей.
Деревня Ручей – один из крупных населённых пунктов Ковровского района. В общей сложности здесь проживают порядка 1200 человек – здесь имеется школа 🏤, детский сад, фельдшерско-акушерский пункт, клуб, отделение почтовой связи, различные агро- и промышленные предприятия 🏭.
Ручей – пожалуй, самая популярная деревня не только в районе, но и во Владимирской области.
Буквально в нескольких километрах от д. Ручей по этой дороге располагается один из популярных водных объектов – Малыгинский карьер ⛲🐟, куда приезжают жители не только из Коврова и близлежащих населённых пунктов, но и владимирцы в летние месяцы проводят выходные дни на берегу этого карьера.
И обновленная автомобильная дорога, по которой движется значительное количество, в том числе, транзитного транспорта, позволит жителям Ковровского района безопасно и быстро добираться до Камешково, Владимира, Суздаля.
На трех первых участках уже приступили к фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия:
- «Хохлово – Камешково – Ручей» в Ковровском районе;
- «Гороховец – ст. Гороховец – Тумботино» в Гороховецком районе;
- «Малышево – Красная Горбатка» в Селивановском районе;
- «Касимов – Муром – Нижний Новгород» в Меленковском районе.
С этой целью использовали фрезеровочную машину.
Такие подготовительные работы осуществляют перед восстановлением нового асфальтобетонного покрытия.
На сегодняшний день уже приступили к укладке выравнивающего слоя нового асфальтобетонного покрытия на участке а/д «Хохлово – Камешково – Ручей» с 43 по 46 км. В последующем будут выполнены работы по устройству верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, а также укрепление и планирование обочин.
Ремонтируемый участок автомобильной дороги проходит по д. Бизимово и д. Ручей.
Деревня Ручей – один из крупных населённых пунктов Ковровского района. В общей сложности здесь проживают порядка 1200 человек – здесь имеется школа 🏤, детский сад, фельдшерско-акушерский пункт, клуб, отделение почтовой связи, различные агро- и промышленные предприятия 🏭.
Ручей – пожалуй, самая популярная деревня не только в районе, но и во Владимирской области.
Буквально в нескольких километрах от д. Ручей по этой дороге располагается один из популярных водных объектов – Малыгинский карьер ⛲🐟, куда приезжают жители не только из Коврова и близлежащих населённых пунктов, но и владимирцы в летние месяцы проводят выходные дни на берегу этого карьера.
И обновленная автомобильная дорога, по которой движется значительное количество, в том числе, транзитного транспорта, позволит жителям Ковровского района безопасно и быстро добираться до Камешково, Владимира, Суздаля.
Немаловажным фактором при строительстве и ремонте автомобильных дорог является наличие качественных материалов, в том числе, используемых при ремонте объектов в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Когда у дорожников начинается строительный сезон, первой службой, которая разрешает использование того или иного материала на дороге является дорожная лаборатория – роль которой важна на всех этапах строительства, реконструкции, ремонта или содержания автомобильных дорог.
Именно сюда, в лабораторию ГБУ «Владупрадор», начиная с начала апреля подрядные организации привозят образцы асфальтобетона для различных испытаний.
С этой целью, в лаборатории формуют образцы асфальтобетона определенной формы – либо цилиндрической для исследования физических и механических свойств, либо в виде прямоугольной плиты для других видов испытаний.
В среднем, каждый образец асфальтобетона испытывают не менее 2-х дней.
Основными показателями, на которые обращают внимание специалисты лаборатории для допуска асфальтобетонной смеси в работу являются: количество вяжущего в смеси, гранулометрический состав смеси, содержание воздушных пустот, водостойкость и другие.
При физических испытаниях образцы подвергают механическому воздействию колеса в специальном боксе, который имитирует усреднённую нагрузку реального автотранспорта. 2000 раз прокатывают колесо по опытному образцу.
Так определяется колейность, то есть, насколько определённая асфальтобетонная смесь при соответствующем уплотнении способна выдерживать нагрузку от движущегося транспорта не деформируясь. 🚌🚑🚐🚓🚒
В случае излишней колейности, асфальтобетонная смесь отправляется на доработку для улучшения рецептуры. Затем образцы привозят для повторного испытания.
Когда все проверки закончены, специалисты выдают заключение о возможности или невозможности использования данной а/бетонной смеси в работе.
Если а/б смесь с успехом прошла все испытания и соответствует нормативным показателям, подрядные организации могут смело приступать к укладке новой асфальтобетонной смеси на дороги, потому что только качественные материалы могут обеспечить безопасность и качество дорожного покрытия, что является приоритетным в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Когда у дорожников начинается строительный сезон, первой службой, которая разрешает использование того или иного материала на дороге является дорожная лаборатория – роль которой важна на всех этапах строительства, реконструкции, ремонта или содержания автомобильных дорог.
Именно сюда, в лабораторию ГБУ «Владупрадор», начиная с начала апреля подрядные организации привозят образцы асфальтобетона для различных испытаний.
С этой целью, в лаборатории формуют образцы асфальтобетона определенной формы – либо цилиндрической для исследования физических и механических свойств, либо в виде прямоугольной плиты для других видов испытаний.
В среднем, каждый образец асфальтобетона испытывают не менее 2-х дней.
Основными показателями, на которые обращают внимание специалисты лаборатории для допуска асфальтобетонной смеси в работу являются: количество вяжущего в смеси, гранулометрический состав смеси, содержание воздушных пустот, водостойкость и другие.
При физических испытаниях образцы подвергают механическому воздействию колеса в специальном боксе, который имитирует усреднённую нагрузку реального автотранспорта. 2000 раз прокатывают колесо по опытному образцу.
Так определяется колейность, то есть, насколько определённая асфальтобетонная смесь при соответствующем уплотнении способна выдерживать нагрузку от движущегося транспорта не деформируясь. 🚌🚑🚐🚓🚒
В случае излишней колейности, асфальтобетонная смесь отправляется на доработку для улучшения рецептуры. Затем образцы привозят для повторного испытания.
Когда все проверки закончены, специалисты выдают заключение о возможности или невозможности использования данной а/бетонной смеси в работе.
Если а/б смесь с успехом прошла все испытания и соответствует нормативным показателям, подрядные организации могут смело приступать к укладке новой асфальтобетонной смеси на дороги, потому что только качественные материалы могут обеспечить безопасность и качество дорожного покрытия, что является приоритетным в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Новая промышленная площадка для производства оборудования в области интеллектуальных транспортных систем будет запущена в 2025 году в Новосибирской области. 👍
На заводе планируют выпускать комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД, оптические системы проекции дорожной разметки, детекторы для мониторинга транспортных потоков с системой интеллектуального управления светофорами, дорожные автоматизированные метеостанции, а также тепловизоры для транспортных объектов.
Предприятие уникально именно тем, что производимая продукция – это разработки новосибирских инженеров.
Свою продукцию новосибирцы планируют представить в мае 2024 года на форуме «Дорожное строительство в России» который состоится в Москве.
Так же в ходе выставки форума на стенде Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» будут представлены технологии и ПО в области ИТС и дорожного строительства: система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ), системы метеомониторинга, автоматизированная система управления освещением, мобильные комплексы и системы для мониторинга состояния дорожно-транспортной инфраструктуры и дорожного покрытия, «умный» пешеходный переход.
На заводе планируют выпускать комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД, оптические системы проекции дорожной разметки, детекторы для мониторинга транспортных потоков с системой интеллектуального управления светофорами, дорожные автоматизированные метеостанции, а также тепловизоры для транспортных объектов.
Предприятие уникально именно тем, что производимая продукция – это разработки новосибирских инженеров.
Свою продукцию новосибирцы планируют представить в мае 2024 года на форуме «Дорожное строительство в России» который состоится в Москве.
Так же в ходе выставки форума на стенде Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» будут представлены технологии и ПО в области ИТС и дорожного строительства: система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ), системы метеомониторинга, автоматизированная система управления освещением, мобильные комплексы и системы для мониторинга состояния дорожно-транспортной инфраструктуры и дорожного покрытия, «умный» пешеходный переход.
Центр безопасности дорожного движения Владимирской области сообщает,
что в период с 23 апреля по 30 апреля 2024 года
на автоматическом пункте весогабаритного контроля (АПВГК)
на км 8+508 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального
значения «Струнино-Площево» в Александровском районе Владимирской области
зафиксировано 1749 проездов грузового транспорта,
из них 301 с нарушениями весогабаритных параметров.
За этот же период на автоматическом пункте весогабаритного контроля (АПВГК)
на км 127+600 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального
значения «Колокша-Кольчугино-Александров-Верхние Дворики»
в Александровском районе Владимирской области
зафиксировано 8347 проездов грузового транспорта,
из них 1172 с нарушениями весогабаритных параметров
что в период с 23 апреля по 30 апреля 2024 года
на автоматическом пункте весогабаритного контроля (АПВГК)
на км 8+508 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального
значения «Струнино-Площево» в Александровском районе Владимирской области
зафиксировано 1749 проездов грузового транспорта,
из них 301 с нарушениями весогабаритных параметров.
За этот же период на автоматическом пункте весогабаритного контроля (АПВГК)
на км 127+600 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального
значения «Колокша-Кольчугино-Александров-Верхние Дворики»
в Александровском районе Владимирской области
зафиксировано 8347 проездов грузового транспорта,
из них 1172 с нарушениями весогабаритных параметров
❗❗❗В период с 06.05.2024 по 12.05.2024 передвижные комплексы фотовидеофиксации будут размещены на следующих участках автодорог:
- а/д М-7 «Волга» 113 км;
- а/д М-7 «Волга» 245 км;
- а/д М-7 «Волга» 294 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 246 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 249 км;
- а/д М-7 «Волга» 309 км;
- а/д М-7 «Волга» 331 км;
- а/д М-7 «Волга» 351 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 2 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 6 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 9 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 15 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 3 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 17 км;
- а/д А-108 «Московское большое кольцо» 125 км;
- а/д Колокша-Кольчугино-Александров-В. Дворики 118 км;
- а/д Владимир-Муром-Арзамас 118 км.
Обращаем внимание, что на участках а/д М-7 «Волга» 110 км + 400 м – 111 км + 200 м и 113 км + 0 м – 113 км + 880 м фиксация нарушений скоростного режима будет осуществляться мобильным комплексом фотовидеофиксации.🚔
Места установки комплексов фотовидеофиксации назначаются на основании списка аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участков, образовавшихся на дорогах региона за определенный период времени, предоставляемый УГИБДД УМВД России по Владимирской области.
- а/д М-7 «Волга» 113 км;
- а/д М-7 «Волга» 245 км;
- а/д М-7 «Волга» 294 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 246 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» 249 км;
- а/д М-7 «Волга» 309 км;
- а/д М-7 «Волга» 331 км;
- а/д М-7 «Волга» 351 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 2 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 6 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 9 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 15 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 3 км;
- а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 17 км;
- а/д А-108 «Московское большое кольцо» 125 км;
- а/д Колокша-Кольчугино-Александров-В. Дворики 118 км;
- а/д Владимир-Муром-Арзамас 118 км.
Обращаем внимание, что на участках а/д М-7 «Волга» 110 км + 400 м – 111 км + 200 м и 113 км + 0 м – 113 км + 880 м фиксация нарушений скоростного режима будет осуществляться мобильным комплексом фотовидеофиксации.🚔
Места установки комплексов фотовидеофиксации назначаются на основании списка аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участков, образовавшихся на дорогах региона за определенный период времени, предоставляемый УГИБДД УМВД России по Владимирской области.