ДГТУ - Донской Технический
7.68K subscribers
3.5K photos
238 videos
31 files
1.84K links
Официальный канал Донского государственного технического университета.

ВК: vk.com/donstu
ОК: ok.ru/donstu
Дзен: https://dzen.ru/donstu
Rutube: https://rutube.ru/channel/24675086

#ВаженКаждый 💙
#Приоритет2030
Download Telegram
👾 Модернизируемая виртуальная среда Altterra, разработанная студентами ДГТУ Вячеславом Придчиным и Денисом Майоровым, получила первый приз на II Молодежном форуме по управлению Интернетом Youth RIGF 2022 в номинации «Лучший международный молодежный ИТ-проект».

Подробнее здесь.

Мир Altterra – это трехмерное пространство, которое можно самостоятельно выстраивать и редактировать, а также в нем можно работать и обучаться. Проект уже реализуется в виртуальной среде ДГТУ – он внедрен в образовательный процесс факультета «Медиакоммуникации и мультимедийные технологии».
📌 Уже завтра стартуют мероприятия Первой открытой Южно-региональной научно-практической конференции «Адаптивная верховая езда и здоровье» и V Национального симпозиума «Единое здоровье».

Программа включает в себя пленарное и секционные заседания, а также проведение мастер-классов с выездом на территорию конноспортивного клуба ДГТУ «Ход конем» в п. Рассвет Ростовской области.

Трансляции мероприятий смотрите в нашей официальной группе ВКонтакте, а также в группе Абитуриенты ДГТУ 2022.
🌴 Осталось меньше месяца до старта долгожданной ретро-смены в «Радуге»

Смена пройдет с 10 по 13 июня. На сегодняшний день выкуплено уже как минимум 140 путевок, поэтому советуем поспешить - количество мест в этом году ограничено!

🗳 Зарегистрироваться и узнать подробности можно на сайте комплекса.

📞 По всем вопросам обращайтесь по телефону: 8 (863) 238-15-35
Уже в эту пятницу, 20 мая в 18:00 факультет МКиMT приглашает всех на традиционный квартирник, чтобы спеть всеми любимые песни в уютной атмосфере.

Бери друзей и приходи в 1-353, проведи вечер пятницы в ретровейв-неоновых вайбах, дресс-код не обязательный, но организаторы обещают плюсик в карму, если придёшь в антураже 80-90ых🔥
⚡️ 23 мая с 11:00 до 16:00 на базе ДГТУ Российское общество «Знание» проведет форум просветительского проекта «Умный маршрут». Участники узнают о связи ментального здоровья с физическим, научатся развивать критическое мышление и экологичную коммуникацию, а также узнают, как соблюдать баланс между работой, учебой и личной жизнью. Подробнее о мероприятии здесь.
Стратегия цифровой трансформации ДГТУ признана лучшей по результатам защиты в университете Иннополис⚡️

19 мая на площадке Университета Иннополис с участием представителей профильных министерств проходила публичная защита стратегий цифровой трансформации 19 ведущих университетов России. Команда ДГТУ по итогам защиты набрала максимальное количество баллов и заняла первое место.

Подробнее здесь.
В ИЦАЭ Ростова-на-Дону приезжает спикер из Новосибирска - Дмитрий Эпштейн, кандидат физико-математических наук, астрофизик, доцент Новосибирского государственного педагогического университета, ведущий математик Института Теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича Сибирского отделения РАН.

Серия мероприятий пройдет 27-28 мая, не пропустите, для каждого необходима регистрация:
📌 на «Железяки в космосе»
📌 на «Что пошло не так?!»
📌 на «Мифы космического масштаба»
Пришло время нового маленького розыгрыша

Дарим три юбилейных значка и три брендированные ручки, условие – быть подписанным на наш канал и оставить комментарий под этим постом (присвоим номер каждому комментарию и проведём розыгрыш с помощью генератора случайных чисел).

Результаты 1 июня💙
Пора от души посмеяться: 26 мая в 18:30 в Конференц-зале 25-го корпуса ДГТУ состоятся полуфинальные игры Студенческой лиги КВН.

Билеты можно получить у участников команд, в ППОО и в Студсовете ДГТУ.
​​В Ростове-на-Дону в рамках первого образовательного форума вузов пройдет студенческий медиафорум «Россия — Донбасс»

С 3 по 5 июня на базе Донского государственного технического университета для руководителей университетских пресс-служб и медиацентров, а также представителей студенческих СМИ и лидеров студенческого самоуправления будут организованы разнообразные мастер-классы, практические тренинги, интенсивы.

Творческой молодежи представят проект «Молодежный медиацентр Минобрнауки России» и лучшие практики информационной деятельности вузов России, ДНР и ЛНР. В рамках медиафорума будут проведены пленарная сессия, нетворкинг, мастерская контента и студенческий «квартирник». Кроме того, под руководством экспертов и журналистов студенты создадут собственные медиапроекты.
⚡️27 мая не будут ходить автобусы по маршруту Гагарина - Шаповалова⚡️
📌 Логистический центр «Наше слово» отправит в ЛНР и ДНР 555 книг от РГЭУ (РИНХ)

Учебная и справочная литература предназначена для студентов высших учебных заведений Луганской и Донецкой Народных Республик.

Созданный на базе ДГТУ логистический центр «Наше слово» продолжает работу по сбору, рецензированию и передаче учебной и научной литературы в вузы, ссузы и школы ЛНР и ДНР. Инициатором создания центра выступило Министерство науки и высшего образования Российской Федерации. ДГТУ обратился к вузам, ссузам, региональным органам власти с просьбой поддержать проект.

Больше здесь.
#DONSTU_Лонгрид📚

Ученые ДГТУ разработают методику определения состояния дорожных конструкций исходя из объема рассеянной в них энергии.

Коллектив ученых ДГТУ во главе с д.т.н., доцентом кафедры «Автомобильные дороги» Артемом Тиратуряном разработает технологию определения остаточного ресурса дорожных конструкций с учетом рассеивания энергии при их деформировании от транспортного потока.

Новый метод контроля за состоянием дорог позволит осуществлять рациональное планирование видов и сроков ремонтных работ на автомобильных дорогах. Согласно нормативным требованиям, при условии должного содержания автомобильной дороги – своевременной смены слоя износа (1 раз в 3-4 года), ремонт допускается 1 раз в 12 лет, капитальный ремонт – 1 раз в 24 года.

– Основной причиной нарушения срока службы автомобильных дорожных покрытий является несоответствие расчетных схем деформирования дорожных одежд реальным процессам, происходящим на дороге при движении автотранспорта, – прокомментировал Артем Тиратурян.

По словам ученого, действующие методики проектирования предполагают, что дорожная одежда должна работать в упругой стадии на протяжении всего своего срока службы, не допуская накопления разрушений и остаточных деформаций.

– Ни один реальный материал, который мы используем, такими свойствами не обладает, – отметил Артем Тиратурян. – Что приводит к появлению достаточно серьезных расчетных погрешностей.

Современные диагностические установки ударного нагружения позволяют специалистам зарегистрировать энергию деформирования, рассеянную в дорожной конструкции при воздействии, соответствующем расчетному.

По мнению ученого, величина этой энергии является интегральным критерием, характеризующим все процессы, произошедшие в конструкции, начиная от снижения жесткости слоев и заканчивая появлением внутренних микродефектов.

Во взаимодействии с кафедрой «Информационные системы в строительстве» ДГТУ была создана математическая модель, позволяющая определять расчетную энергию деформирования от воздействия транспортных средств за весь проектный срок службы дорожной одежды. Валидация этой модели была осуществлена на основе реальных экспериментальных измерений, что делает предлагаемый подход глубже и точнее, с точки зрения соответствия расчетных механизмов деформирования реальным процессам.

В ближайшее время ученые планируют произвести учет специфических свойств асфальтобетона (свойства упругости, вязкости, неоднородности), а также организовать постановку вычислительных и натурных экспериментов для выявления свойств зернистых материалов, формирующих слои основания покрытия (щебеночно-песчаные смеси, щебеночно-гравийно-песчаные смеси, различные виды укрепленных оснований и прочее).

Исследования проводятся в рамках гранта Президента РФ «Развитие методов мониторинга состояния жестких дорожных конструкций на основе анализа диссипативных процессов при их деформировании».

| Модуль упругости характеризует способность уплотненного материала сопротивляться деформированию под действием нагрузок.

| Дорожная одежда – конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно. Включает в себя слои покрытия из асфальто- или цементобетона, слои основания из монолитных или немонолитных дискретных материалов и рабочий слой грунта земляного полотна.

Дорожная одежда – конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно. Включает в себя слои покрытия из асфальто- или цементобетона, слои основания из монолитных или немонолитных дискретных материалов и рабочий слой грунта земляного полотна.
Легендарное возвращение рубрики #DONSTU_ВоскресныйДайджест☕️

Собрали для вас самые важные события и материалы прошлой недели:

☝️ в Иннополисе прошла публичная защита стратегий цифровой трансформации вузов, наша команда заняла первое место
✌️ 23 мая проложили «Умный маршрут» вместе с обществом «Знание»
🤟 подписали соглашения о взаимодействии в научной, образовательной и воспитательной сферах деятельности с вузами ДНР
👊 два интервью наших студентов – Людмилы Горетой и Магомеда Маллаева – о победе во Всероссийском конкурсе молодежных проектов среди физических лиц, и их проектах, которые получат грантовую поддержку
🖐 и не забываем о розыгрыше ручек и значков, результаты уже в среду

Желаем хорошо провести последнее воскресенье этой весны💙
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброго утра и хорошего начала новой недели💙
⚡️ @donstux приглашают на публичные защиты итоговых проектов студентов в рамках прошедшего квартиля с 1 по 4 июня.

Чтобы прийти и оценить работы студентов Школы Икс нужна предварительная регистрация, а более подробная информация о защитах здесь.
⚡️ Ученые ДГТУ создали уникальную питательную среду, имитирующую состав кишечника курицы, для поиска полезных лактобактерий-пробиотиков. По словам авторов исследования, их работа позволит переместить основной процесс поиска в лабораторию, сократить время исследования и снизить потребность в подопытных животных. Результаты опубликованы в журнале Enzyme and Microbial Technology.

Материал РИА Новости.