This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ловкость лап, и никакого мошенства
😁22👍10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Классика в исполнении Оливии Ньютон-Джон.
“Xanadu”, из одноимённого дурацкого фильма.
Но, саундтрек к нему, как многие помнят, был большим хитом, и в этом фильме свою последнюю роль сыграл Джин Келли.
“Xanadu”, из одноимённого дурацкого фильма.
Но, саундтрек к нему, как многие помнят, был большим хитом, и в этом фильме свою последнюю роль сыграл Джин Келли.
❤8🔥5😱2
- Привет, а ты завтра работаешь?
- А завтра какой день недели?
- Понятия не имею.
- Работаю...©
- А завтра какой день недели?
- Понятия не имею.
- Работаю...©
🫡14❤6💯3
Иногда я забываю, что в интернете помимо ближнего уютного мирка нашего и дружественных каналов существует бесконечная ледяная тьма, в которой клацают зубами озлобленные ебанаты
©
©
💯32🔥2😱2
Кто ранним утром пьёт не кофе,
Смеётся, выспался, здоров -
Не человек подозреваю :
Пришелец, демон или кот.
Кофейник в понедельник
Смеётся, выспался, здоров -
Не человек подозреваю :
Пришелец, демон или кот.
Кофейник в понедельник
💯20🔥9🥰5🤣1
- Извините, господин директор, хотел бы вам кое-что сказать.
- Пожалуйста, дорогой Ефим Соломонович!
- Несчастный коллега Рабинович умер. Я не мог бы занять его место?
-Я не возражаю. Договоритесь об этом в бюро ритуальных услуг.
- Пожалуйста, дорогой Ефим Соломонович!
- Несчастный коллега Рабинович умер. Я не мог бы занять его место?
-Я не возражаю. Договоритесь об этом в бюро ритуальных услуг.
😁11🤣9👍2
Metallica на фоне Храма Василия Блаженного
28 сентября 1991 г
Они приехали для выступления на фестивале "Монстры рока".
28 сентября 1991 г
Они приехали для выступления на фестивале "Монстры рока".
😁8❤1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тема сегодняшнего занятия - разворот
🤣14
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
Гибель парома "Эстония" - тайна, действительно сравнимая с загадкой "группы Дятлова" или городом Груйтуйзена на Луне.
Ночью 28 сентября 1994 года паром он из Таллина в Стокгольм. На борту - 989 человек. Погибли 852. Выжили 137. Его построили в Германии в 1980-ом - гигантом на 2000 пассажиров и 460 машин. Экипаж в том рейсе был полностью эстонским, среди пассажиров особенно много было пожилых шведов и детей.
Шторм бил в нос. Ещё до трагедии пассажиры и моряки слышали металлические удары и скрежет. Потом на мониторах увидели воду у носовой аппарели. Носовой визор - почти 70-тонный щит, закрывавший въезд на автомобильную палубу, - начал разрушаться на глазах. Море пришло внутрь.
За 10 минут крен достиг 60 градусов, но тревогу объявили уже тогда, когда часть пассажиров сама карабкалась наверх. Лестницы стали стенами. Люди, двери и мебель срывались вниз.
Из почти тысячи человек только около 300 добрались до открытых палуб. Примерно 160 - до плотов.
Два аварийных радиобуя отделились от судна - и промолчали. Их надо было включать вручную.
Вертолёты подняли 104 человека, суда - 34. Один спасённый позже умер. Российский Ми-8МТВ Вадима Базыкина зависал примерно в 50 сантиметрах над водой. Спасатель Роман Юринов высовывался из машины по пояс и вытаскивал людей руками. Базыкин потом вспоминал серое свечение над местом гибели - под водой ещё работало аварийное освещение. После возвращения экипажу снились тонущие дети.
Итогом многолетнего официального расследования - "причиной затопления парома стали отвалившиеся носовые ворота и сильный шторм" - хотя паром уже был в таком шторме. Более того, шведами разрабатывались планы "зачем-то" залить судно бетоном, превратив в саркофаг, но в итоге судно "всего лишь" засыпали несколькими тысячами тонн гравия.
Дальше "Эстония" стала единственным в мире судном, охраняемое законом о покое погибших. Его крушение - единственный случай, расследование которого без официального разрешения считается преступлением.
Однако, журналисты все-таки решили узнать "что же там скрывают" и сняли в 2020 году документальный сериал для Discovery.
Они обнаружили четырехметровую пробоину в корпусе судна - которую могли отставить мини-подлодка или быстроходный боевой катер США типа "Айленд". Или взрыв.
Одна из главных альтернативных теорий с самого начала гласила, что паром был намеренно потоплен - потому, что перевозил секретный груз (от наркотиков в машинах до новейшего оборудования, вооружений и даже ядерных боеголовок).
Официальная комиссия эти версии отвергла. Но позже Швеция признала - на "Эстонии" действительно перевозили "оборудование военного назначения". И не раз. Но, якобы "не в последнюю ночь".
В декабре 2025 года Эстония, Швеция и Финляндия подтвердили старую версию гибели. По ней "Эстония" была технически небезопасна всю свою эксплуатационную жизнь. Дескать, в отличие от комиссий море взяток не берет - зато взяло живые души.
Кстати, журналисты Discovery за погружение к "Эстонии" получили судимости. На 2026 год их дело передано в ЕСПЧ.
Ночью 28 сентября 1994 года паром он из Таллина в Стокгольм. На борту - 989 человек. Погибли 852. Выжили 137. Его построили в Германии в 1980-ом - гигантом на 2000 пассажиров и 460 машин. Экипаж в том рейсе был полностью эстонским, среди пассажиров особенно много было пожилых шведов и детей.
Шторм бил в нос. Ещё до трагедии пассажиры и моряки слышали металлические удары и скрежет. Потом на мониторах увидели воду у носовой аппарели. Носовой визор - почти 70-тонный щит, закрывавший въезд на автомобильную палубу, - начал разрушаться на глазах. Море пришло внутрь.
За 10 минут крен достиг 60 градусов, но тревогу объявили уже тогда, когда часть пассажиров сама карабкалась наверх. Лестницы стали стенами. Люди, двери и мебель срывались вниз.
Из почти тысячи человек только около 300 добрались до открытых палуб. Примерно 160 - до плотов.
Два аварийных радиобуя отделились от судна - и промолчали. Их надо было включать вручную.
Вертолёты подняли 104 человека, суда - 34. Один спасённый позже умер. Российский Ми-8МТВ Вадима Базыкина зависал примерно в 50 сантиметрах над водой. Спасатель Роман Юринов высовывался из машины по пояс и вытаскивал людей руками. Базыкин потом вспоминал серое свечение над местом гибели - под водой ещё работало аварийное освещение. После возвращения экипажу снились тонущие дети.
Итогом многолетнего официального расследования - "причиной затопления парома стали отвалившиеся носовые ворота и сильный шторм" - хотя паром уже был в таком шторме. Более того, шведами разрабатывались планы "зачем-то" залить судно бетоном, превратив в саркофаг, но в итоге судно "всего лишь" засыпали несколькими тысячами тонн гравия.
Дальше "Эстония" стала единственным в мире судном, охраняемое законом о покое погибших. Его крушение - единственный случай, расследование которого без официального разрешения считается преступлением.
Однако, журналисты все-таки решили узнать "что же там скрывают" и сняли в 2020 году документальный сериал для Discovery.
Они обнаружили четырехметровую пробоину в корпусе судна - которую могли отставить мини-подлодка или быстроходный боевой катер США типа "Айленд". Или взрыв.
Одна из главных альтернативных теорий с самого начала гласила, что паром был намеренно потоплен - потому, что перевозил секретный груз (от наркотиков в машинах до новейшего оборудования, вооружений и даже ядерных боеголовок).
Официальная комиссия эти версии отвергла. Но позже Швеция признала - на "Эстонии" действительно перевозили "оборудование военного назначения". И не раз. Но, якобы "не в последнюю ночь".
В декабре 2025 года Эстония, Швеция и Финляндия подтвердили старую версию гибели. По ней "Эстония" была технически небезопасна всю свою эксплуатационную жизнь. Дескать, в отличие от комиссий море взяток не берет - зато взяло живые души.
Кстати, журналисты Discovery за погружение к "Эстонии" получили судимости. На 2026 год их дело передано в ЕСПЧ.
😱11❤3👍1
Новость : ”Британские учёные пожаловались на проблемы при изучении каннабиса”.
Ээээ, никак не могут сосредоточиться на результатах?
Ээээ, никак не могут сосредоточиться на результатах?
😁16👍1
The Tears Of A Clown
Smokey Robinson & The Miracles
Столько у меня с песнями Смоки Робинсона связано.
Даже, в своё время, раззорился на ГДР-овский диск
Даже, в своё время, раззорился на ГДР-овский диск