#пятничныйдайджест

1️⃣Китайский производитель Jitian lntelligent Equipment начнет выпуск своих агродронов на Кубани и уже ищет место под производство. Предприятие собирается наладить сборку беспилотников JT40. Эта модель может распылять удобрения, сеять семена или, при установке камеры, заниматься мониторингом. На первом этапе китайцы планируют вложить в строительство 40 млн руб., а в случае отмены ограничений на полеты беспилотников увеличить инвестиции.

2️⃣Девятое конструкторское бюро беспилотной авиации вместе с Flyseeagro испытали мобильный полуавтоматический комплекс связи для БАС. Он должен увеличить дальность и качество полета сельскохозяйственных беспилотников на низких высотах. Комплекс связи оснащён усилителем сигнала 4G, метеостанцией, а также двумя коллинеарными антеннами, работающими в двух диапазонах. В ходе испытаний он был смонтирован на крыше внедорожника.

3️⃣В Челябинской области при поддержке Федерации гонок дронов России будет построен коптер-парк для тренировок спортсменов и специалистов в области БАС. Еще два коптер-парка в ближайшее время должны появиться в Рязани и республике Татарстан.

4️⃣Ассоциация «Аэронекст» проведет в мае серию стресс-тестов бортовых и наземных ПАК для интеграции БАС в общее воздушное пространство. В мае на аэродроме Алферьево пройдут два эксперимента по оценке возможностей обеспечения постоянной двусторонней радиосвязью внешнего пилота БАС с органами обслуживания воздушного движения и точности определения координат беспилотника, получаемых с борта разными техническими средствами.

5️⃣Заказы на пассажирский электролет XPeng AeroHT начнут принимать уже в четвертом квартале. В марте компания сообщила о успешном испытании своей модели AeroHT Voyager X2, которая совершила полет на низкой высоте в деловом районе Гуанчжоу.

6️⃣Спасать утопающих на пляжах Антальи в начинающемся сезоне доверят, в том числе и дронам Cankuş, которых закрепят за пляжем, относящимся к конкретному отелю. БПЛА движутся со средней скоростью 80 км/ч и могут доставить спасательный круг тонущему за 8-10 секунд, тогда как обученный человек может добраться для оказания помощи в лучшем случае за 1,5 минуты.

7️⃣«Аэромакс» заявила, что подготовит порядка 10 тыc. операторов агродронов. Первая группа внешних пилотов уже прошла обучение. В планах авиационного учебного центра компании — полное обеспечение отечественного АПК внешними пилотами к 2030 г. Вот только полноценно использовать беспилотники в сельском хозяйстве не дают запреты на полеты, из-за которого спрос на агродроны к середине 2023 года упал в 3-4 раза.

Дронофлот

📜Вчера Кремль опубликовал новый «майский указ» с временным горизонтом до 2036 г. Одна из национальных целей — достижение технологического лидерства, в том числе за счет формирования новых рынков. Президент упомянул БПЛА, ИИ, новые материалы, космические технологии и поставил конкретные задачи.

✔️Например, к 2030 г. Россия должна войти в топ-10 стран по объему научных исследований и разработок, а доля российских высокотехнологичных товаров к этому сроку должна вырасти в 1,5 раза.

Теперь официально — правительство включило сферу беспилотия в число приоритетных для локализации производства. Сейчас процент локализации варьируется от 0% до 85%, в зависимости от типа БПЛА, говорят эксперты на рынке. В части программного обеспечения для дронов, беспилотной инфраструктуры и систем управления воздушным движением показатель даже может доходить до 100%, но при этом остаются направления, где он минимален.

Речь, например, про производство ключевых компонентов — микроэлектроники, моторов, батарей, двигателей и пр. Заниматься фундаментальными разработками на свои деньги без подтверждения возврата инвестиций крайне сложно. Поэтому чтобы повысить уровень локализации, отрасли нужно софинансирование сквозных НИОКР со стороны государства, что обещают сделать в рамках нацпроекта по БАС.

Но главное даже не льготы и господдержка. Реальное импортозамещение многих узлов и агрегатов дронов возможно только в случае взаимодействия с другими отраслями экономики. О чем и говорится в «майском указе». Массовое производство техники подразумевает как минимум заказ на создание промышленного оборудования, новых материалов для корпусов, вычислителей для обработки информации на борту, микроэлектроники, оптики и пр.

При этом полный суверенитет невозможен в принципе и, кажется, не нужен — производство передовой электроники требует совместных усилий всей планеты. Но заметно повысить уровень локализации БПЛА в перспективе 5 лет при условии активной работы по импортозамещению в смежных отраслях вполне реально.

Дронофлот

🚀В России появилась первая карта управления наземными рисками, которые могут возникать при полетах гражданских беспилотников. Она поможет упростить ситуацию с допуском дронов к полетам.

Инструмент позволяет оценивать угрозы для людей и объектов на земле при планировании полетов в любой точке страны всего по двум характеристикам аппарата пользователя — максимальной скорости и габаритам беспилотника. Шкала рисков от 1 до 11 отображается на карте цветами.

Система работает на базе цифровой платформы "Небосвод". Решение предназначено для безопасной интеграции БАС в общее воздушное пространство посредством риск-ориентированного подхода и может существенно упростить ситуацию с допуском к полетам беспилотников, особенно тяжелых БВС.

Следующим шагом разработчиков станет инструмент по оценке рисков в воздухе, что позволит в будущем полноценно запустить инструменты деконфликтинга в воздушном пространстве РФ, в том числе функцию предотвращения конфликтов БАС DAA (Detect-and-Avoid).

Дронофлот

🟢Сценарии применения дронов, безопасность в небе и производственный потенциал регионов 15 мая на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ обсудят разработчики и эксплуатанты БАС.

Профильные эксперты и все желающие внести свой вклад в развитие молодой и перспективной отрасли приглашаются посетить и послушать сессии по темам:

🟢«Сеть научно-производственных центров: место развития науки и новых отраслей», которая состоится с 13:30 до 15:00 в малом зале №1 павильона №75

Эксперты поговорят о ключевых функциях научно-производственных центров (НПЦ), кооперации регионов, а также обсудят, какое влияние центры окажут на развитие новых научных направлений и подготовку кадров для рынка беспилотной авиации. Среди участников представители компаний «Радар ммс», «Лаборатория будущего», «Навигатор», Группа ФТК и др.

🟢«Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для БАС», которая пройдет с 13:30 до 15:00 в малом зале №2 павильона №75

Участники представят концепцию «цифрового неба», которое объединит уровни воздушного и космического пространства в одну сущность, а также ответят на вопросы о том, как гармонично интегрировать все существующие технологии в общую среду и какие нормативные изменения для этого необходимы. Спикерами станут представители компаний «Флай Дрон», «Аэроскрипт», «Азимут», «Ситроникс» и др.

🟢«Сценарии применения БАС: возможности и потребности для развития региональной экономики и социальной сферы», которая состоится с 15:30 до 17:00 в малом зале №2 павильона №75

Эксперты обсудят необходимые и возможные области применения дронов, потребности регионов в работах с их помощью в ближайшие десять лет, а также экономические и социальные эффекты применения беспилотников. Участие в панели примут представители компаний «Геоскан Москва», «Агримакс.Аэро», «Финко», «Дрон Солюшенс» и др.

➡️ Регистрация по ссылке: https://russia-transport.ru/registration. Советуем приходить хотя бы за час до начала сессии, чтобы успеть получить бейдж участника.

Дронофлот