Forwarded from Импорт в Россию
Китай с сентября ужесточит меры по экспортному контролю в отношении дронов и связанных товаров, — Министерство коммерции КНР. Решение принято в целях защиты "государственной безопасности и интересов".
Без специального разрешения нельзя будет вывозить двигатели для БПЛА мощностью более 16 кВт, лазерные установки целеуказания, оборудование для инфракрасной визуализации. Ограничения коснутся и аппаратуры подавления БПЛА дальностью действия более 5 километров.
Без специального разрешения нельзя будет вывозить двигатели для БПЛА мощностью более 16 кВт, лазерные установки целеуказания, оборудование для инфракрасной визуализации. Ограничения коснутся и аппаратуры подавления БПЛА дальностью действия более 5 километров.
Forwarded from Обозреватель БПЛА
В продолжение поста о запрете на экспорт комплектующих для БПЛА со стороны КНР: Пекин также ограничил поставки беспилотников с измерительным оборудованием.
«Китайское правительство решительно поддерживает китайские компании в осуществлении международной торговли и сотрудничества в области БПЛА в гражданской сфере, выступает против незаконного использования гражданских беспилотников в немирных целях», — цитирует РБК заявление Минторговли КНР.
«Китайское правительство решительно поддерживает китайские компании в осуществлении международной торговли и сотрудничества в области БПЛА в гражданской сфере, выступает против незаконного использования гражданских беспилотников в немирных целях», — цитирует РБК заявление Минторговли КНР.
Telegram
Обозреватель БПЛА
С сентября Китай ужесточает требования к экспорту комплектующих для БПЛА, которые можно использовать в военных целях: закупить двигатели для дронов мощностью выше 16 кВт можно будет только со специальным разрешением. Такие моторы предназначены для тяжёлых…
На Западе в сфере производства беспилотников почти половина компаний имеет не более 10 человек в штате
Drone Industry Insights провела опрос среди компаний из разных стран, которые занимаются дронами. Более половины опрошенных пришлось на Европу и Северную Америку, 16% — на Азию, 29% — на Африку, Южную Америку и Ближний Восток.
Среди опрошенных компаний 42% представляют компании со штатом от двух до десяти сотрудников. Компании с 11-50 сотрудниками составляют около 22% от общего числа респондентов. Более крупные организации с 51-200 сотрудниками составляют примерно 14%.
Стоит отметить, что в майском исследовании китайского рынка дронов от DRONEII 61% компаний из КНР имеют более 50 сотрудников в отличие от преобладания МСП на Западе. А 16% китайских предприятий имеют штат более 500 сотрудников.
Drone Industry Insights провела опрос среди компаний из разных стран, которые занимаются дронами. Более половины опрошенных пришлось на Европу и Северную Америку, 16% — на Азию, 29% — на Африку, Южную Америку и Ближний Восток.
Среди опрошенных компаний 42% представляют компании со штатом от двух до десяти сотрудников. Компании с 11-50 сотрудниками составляют около 22% от общего числа респондентов. Более крупные организации с 51-200 сотрудниками составляют примерно 14%.
Стоит отметить, что в майском исследовании китайского рынка дронов от DRONEII 61% компаний из КНР имеют более 50 сотрудников в отличие от преобладания МСП на Западе. А 16% китайских предприятий имеют штат более 500 сотрудников.
Forwarded from Полный беспилот
Роботакси с пассажирами на борту проехали почти 100 миллионов километров в Китае и США. Главное из отчёта консалтинговой компании Bishop Consulting про тренды на рынке автономных автомобилей:
В мире
– Apollo Go (Baidu) опережает Waymo (Alphabet) по количеству пройденных километров — 45 миллионов против 32. На третьем месте Pony c 19 миллионами километров. В случае с Waymo речь идёт только о поездках без водителя в салоне.
– У WeRide самый большой географический охват: 600 роботакси и автономных шаттлов в 26 городах мира.
– Автономными автомобилями занимаются 47 компаний в мире, 17 из них развивают или планируют развивать роботакси.
США
– Waymo открыла сервис роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. Zoox (Amazon) начала перевозить пассажиров. Cruise (General Motors) перезапускает сервис роботакси. Tesla перенесла запуск роботакси на октябрь.
– Компании планируют тестировать роботакси в новых локациях – на шоссе. Такие планы есть, например, у Waymo.
Китай
– 8 компаний в 8 городах развивают сервис роботакси: AutoX, Apollo Go, DiDi Chuxing, Hongqi, Pony, SAIC Mobility, WeRide, Xpeng.
– Китайские компании активно расширяются в мире. В ближайших планах – Саудовская Аравия, ОАЭ и Сингапур.
Новые игроки
– Разработчики автономных грузовиков смотрят в сторону перевозки пассажиров. Aurora может запустить роботакси с Uber и Toyota.
– Volkswagen, который развивает технологию автономного вождения с Mobileye, может выйти на рынок роботакси в США.
Новый тренд: шаттлы
– Набирают популярность автономные шаттлы. Среди основных пользователей – различные компании, аэропорты и университеты.
– Компании, на которые стоит обратить внимание: WeRide, May Mobility, Beep, Glydways, Ohmio, Oxa, Hyundai.
Общественный транспорт
– Развивается медленно. Adastec запустила автономные автобусы в Норвегии и тестирует в Швеции. Imagry получила разрешение на эксплуатацию таких автобусов в Израиле. Tier 4 и Isuzu планируют запустить автономные автобусы в Японии, но о дате запуска не сообщается.
В мире
– Apollo Go (Baidu) опережает Waymo (Alphabet) по количеству пройденных километров — 45 миллионов против 32. На третьем месте Pony c 19 миллионами километров. В случае с Waymo речь идёт только о поездках без водителя в салоне.
– У WeRide самый большой географический охват: 600 роботакси и автономных шаттлов в 26 городах мира.
– Автономными автомобилями занимаются 47 компаний в мире, 17 из них развивают или планируют развивать роботакси.
США
– Waymo открыла сервис роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. Zoox (Amazon) начала перевозить пассажиров. Cruise (General Motors) перезапускает сервис роботакси. Tesla перенесла запуск роботакси на октябрь.
– Компании планируют тестировать роботакси в новых локациях – на шоссе. Такие планы есть, например, у Waymo.
Китай
– 8 компаний в 8 городах развивают сервис роботакси: AutoX, Apollo Go, DiDi Chuxing, Hongqi, Pony, SAIC Mobility, WeRide, Xpeng.
– Китайские компании активно расширяются в мире. В ближайших планах – Саудовская Аравия, ОАЭ и Сингапур.
Новые игроки
– Разработчики автономных грузовиков смотрят в сторону перевозки пассажиров. Aurora может запустить роботакси с Uber и Toyota.
– Volkswagen, который развивает технологию автономного вождения с Mobileye, может выйти на рынок роботакси в США.
Новый тренд: шаттлы
– Набирают популярность автономные шаттлы. Среди основных пользователей – различные компании, аэропорты и университеты.
– Компании, на которые стоит обратить внимание: WeRide, May Mobility, Beep, Glydways, Ohmio, Oxa, Hyundai.
Общественный транспорт
– Развивается медленно. Adastec запустила автономные автобусы в Норвегии и тестирует в Швеции. Imagry получила разрешение на эксплуатацию таких автобусов в Израиле. Tier 4 и Isuzu планируют запустить автономные автобусы в Японии, но о дате запуска не сообщается.
США предупреждают Турцию о введении санкций за экспорт чипов в Россию
Помощник министра торговли США Мэттью Аксельрод сообщил, что предупреждал турецких чиновников о возможном введении ограничений в связи с поставками полупроводниковых чипов и других деталей американского производства в Россию. Его слова приводит Financial Times.
Ранее министерство торговли США уже ввело ограничения против 18 турецких компаний. Теперь американским предприятиям нужно получить специальную лицензию для продажи им определённых групп товаров.
В ведомстве допустили, что «можно ожидать большего в будущем, если прогресса не произойдет». Помимо того, несколько компаний из Турции попали под санкции американского Минфина.
Помощник министра торговли США Мэттью Аксельрод сообщил, что предупреждал турецких чиновников о возможном введении ограничений в связи с поставками полупроводниковых чипов и других деталей американского производства в Россию. Его слова приводит Financial Times.
Ранее министерство торговли США уже ввело ограничения против 18 турецких компаний. Теперь американским предприятиям нужно получить специальную лицензию для продажи им определённых групп товаров.
В ведомстве допустили, что «можно ожидать большего в будущем, если прогресса не произойдет». Помимо того, несколько компаний из Турции попали под санкции американского Минфина.
Forwarded from ✈️Лётный пропуск DJI
На новостных ресурсах с прошлой недели начали появляться сообщения о новом дроне DJI Neo.
В настоящее время вся информация основывается на нескольких фотографиях коробки будущего дрона. Мы тоже решили разобраться, что же это за аппарат, и пришли к несколько другим выводам, чем большинство журналистов. Скорее всего, перед нами дрон класса CineWhoop. Это маленький дрон для съёмок в ограниченных пространствах или в помещениях. По сути, это единственный сегмент, в котором компания DJI ещё не представлена своими дронами.
Мы получаем квадрокоптер, очень похожий на DJI Avata, но уменьшенный в размерах в три раза. Для иллюстрации приведём сравнение DJI Neo и Fight Defender 16, снятых с аналогичного ракурса на ладони. Дрон получил двухосевую систему стабилизации и камеру с разрешением 4K. Что касается управления дроном, то будет поддерживаться как традиционный пульт, так и Motion Controller 3 в сочетании с очками DJI Goggles. С пультом типа N1 работа вместе с очками невозможна из за взаимных помех видео сигнала.
Обещают, что цена дрона будет $325, но, скорее всего, это либо базовая версия с самым простым пультом управления, либо цена только за сам дрон. Цена комплекта с очками, естественно, будет выше и составит около $1000.
Что касается анонса устройства и начала продаж, скорее всего, мы увидим его либо в конце августа, либо в начале сентября к выставке IFA в Берлине. Для компании DJI эта выставка была местом нескольких премьер своих дронов.
В настоящее время вся информация основывается на нескольких фотографиях коробки будущего дрона. Мы тоже решили разобраться, что же это за аппарат, и пришли к несколько другим выводам, чем большинство журналистов. Скорее всего, перед нами дрон класса CineWhoop. Это маленький дрон для съёмок в ограниченных пространствах или в помещениях. По сути, это единственный сегмент, в котором компания DJI ещё не представлена своими дронами.
Мы получаем квадрокоптер, очень похожий на DJI Avata, но уменьшенный в размерах в три раза. Для иллюстрации приведём сравнение DJI Neo и Fight Defender 16, снятых с аналогичного ракурса на ладони. Дрон получил двухосевую систему стабилизации и камеру с разрешением 4K. Что касается управления дроном, то будет поддерживаться как традиционный пульт, так и Motion Controller 3 в сочетании с очками DJI Goggles. С пультом типа N1 работа вместе с очками невозможна из за взаимных помех видео сигнала.
Обещают, что цена дрона будет $325, но, скорее всего, это либо базовая версия с самым простым пультом управления, либо цена только за сам дрон. Цена комплекта с очками, естественно, будет выше и составит около $1000.
Что касается анонса устройства и начала продаж, скорее всего, мы увидим его либо в конце августа, либо в начале сентября к выставке IFA в Берлине. Для компании DJI эта выставка была местом нескольких премьер своих дронов.
Россия и Китай могут перейти на бартерные сделки — Reuters
Издание со ссылкой на источники сообщает, что РФ и КНР могут перейти на бартерную торговлю уже осенью 2024 года. Таким образом страны хотят ограничить использование банковских систем, которые контролируются западными странами.
Это позволит Москве и Пекину решить проблемы с платежами, снизить степень контроля западных регуляторов за транзакциями и ограничить валютный риск. Сейчас Россия разрабатывает правила бартерной торговли, российские источники, с которыми пообщалось агентство Reuters, исходят из предположения, что Китай делает то же самое.
Издание со ссылкой на источники сообщает, что РФ и КНР могут перейти на бартерную торговлю уже осенью 2024 года. Таким образом страны хотят ограничить использование банковских систем, которые контролируются западными странами.
Это позволит Москве и Пекину решить проблемы с платежами, снизить степень контроля западных регуляторов за транзакциями и ограничить валютный риск. Сейчас Россия разрабатывает правила бартерной торговли, российские источники, с которыми пообщалось агентство Reuters, исходят из предположения, что Китай делает то же самое.
Reuters
Exclusive: First Russia-China barter trade may come this autumn, sources say
Russia and China may begin using barter trading schemes, three trade and payments sources told Reuters, with two expecting deals involving agriculture as soon as this autumn, as Moscow and Beijing try to limit using banking systems monitored by the United…
Forwarded from ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЗНЕС
98% китайских банков перестали принимать платежи из России
Даже небольшие региональные китайские банки стали отказываться от приема денег из России опасаясь санкций. Для транзакций используется криптовалюта, платежные агенты и гонконгские банки.
В итоге усложнение ситуации с переводами может привести к еще большему росту цен. Например, один из вариантов транзакций — переводы через филиалы российских банков в КНР. Но им приходится покупать юани у китайских кредитных организаций по курсу ЦБ + 5%.
Даже небольшие региональные китайские банки стали отказываться от приема денег из России опасаясь санкций. Для транзакций используется криптовалюта, платежные агенты и гонконгские банки.
В итоге усложнение ситуации с переводами может привести к еще большему росту цен. Например, один из вариантов транзакций — переводы через филиалы российских банков в КНР. Но им приходится покупать юани у китайских кредитных организаций по курсу ЦБ + 5%.
Известия
Баг по расчету: региональные банки Китая прекращают принимать платежи из РФ
Как ситуация ухудшилась за последний месяц и какие остаются варианты для отправки денег в КНР
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Товарооборот России и Китая в первом полугодии вырос на 4,8% и составил $113 миллиардов
Как заявил вице-премьер России Дмитрий Чернышенко, темпы роста отстают от прошлогодних и тут есть над чем работать.
В то же время замглавы госсовета Китая Хэ Лифэн добавил, что Россия стала крупнейшим поставщиком сырой нефти, природного газа, древесины и калийных удобрений.
Как заявил вице-премьер России Дмитрий Чернышенко, темпы роста отстают от прошлогодних и тут есть над чем работать.
В то же время замглавы госсовета Китая Хэ Лифэн добавил, что Россия стала крупнейшим поставщиком сырой нефти, природного газа, древесины и калийных удобрений.
РИА Новости
Чернышенко рассказал о росте товарооборота с Китаем
В первом полугодии 2024 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 4,8% и составил $113 млрд, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко. РИА Новости, 20.08.2024
Forwarded from Дронофлот
Китай тратит на шоу дронов больше всех в мире — исследование
Рекордные$115 тыс. (10,2 млн руб.) стоит проведение одного шоу дронов в Китае. На втором и третьем месте рейтинга по количеству денег, потраченных на световые шоу, оказались регион MENA (страны Северной Африки и Ближнего Востока), в котором представление стоит в среднем $112 тыс. (9,9 млн руб.), и Индия, где тратят в среднем $92 тыс. (8,2 млн руб.). Об этом говорится в отчете компании SPH Engineering, которая проанализировала данные о 1000 мероприятиях в 62 странах. Собрали самые интересные цифры:
💥Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Здесь список лидеров выглядит чуть иначе. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.)
💥На Северную Америку приходится 34% всех дрон-шоу (по чистому числу представлений), на Европу — 16%, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 12%, на Китай — 7%.
💥Более 3000 шоу дронов проходит по всему миру ежегодно, в 6% из них интегрированы фейерверки. Лидером по количеству дронов, использованных в одном шоу, снова стал Китай. В среднем во время шоу там поднимают в воздух 660 БПЛА.
💥Кто тратит больше всего денег на шоу дронов? Как выяснилось, это правительства — стран и отдельных городов. На них приходится 18% всех заказов. Коммерческие предприятия находятся на втором месте (15%). Замыкают тройку лидеров спортивный сектор и фестивали, которые составляют 9% от всех клиентов.
💥37% всех организаторов световых шоу с использованием дронов относятся к малым компаниям (<300 дронов во флоте), еще по 29% — к средним (300-600 дронов во флоте) и крупным (>600 дронов во флоте).
А что в России? Если верить Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, световые шоу входят в список наиболее популярных сценариев использования дронов. На них приходится 12% работ с использованием БВС. Для сравнения: на обследование объектов капитального строительства приходится 7% работ, на картографию и кадастр — 5%.
Два наиболее заметных игрока на этом рынке, пожалуй, это Dronico и «Геоскан». Последняя компания, кстати, недавно провела первое в мире интерактивное шоу дронов — зрители могли по своему желанию менять цвет фигур находящихся в воздухе. Также технология позволяет повторять в небе любые движения, например танцы, с помощью специальных датчиков или создать бегущую строку в небе, которая будет показывать слова ведущего — благодаря системе распознавания голоса.
Дронофлот
Рекордные
💥Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Здесь список лидеров выглядит чуть иначе. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.)
💥На Северную Америку приходится 34% всех дрон-шоу (по чистому числу представлений), на Европу — 16%, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 12%, на Китай — 7%.
💥Более 3000 шоу дронов проходит по всему миру ежегодно, в 6% из них интегрированы фейерверки. Лидером по количеству дронов, использованных в одном шоу, снова стал Китай. В среднем во время шоу там поднимают в воздух 660 БПЛА.
💥Кто тратит больше всего денег на шоу дронов? Как выяснилось, это правительства — стран и отдельных городов. На них приходится 18% всех заказов. Коммерческие предприятия находятся на втором месте (15%). Замыкают тройку лидеров спортивный сектор и фестивали, которые составляют 9% от всех клиентов.
💥37% всех организаторов световых шоу с использованием дронов относятся к малым компаниям (<300 дронов во флоте), еще по 29% — к средним (300-600 дронов во флоте) и крупным (>600 дронов во флоте).
А что в России? Если верить Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, световые шоу входят в список наиболее популярных сценариев использования дронов. На них приходится 12% работ с использованием БВС. Для сравнения: на обследование объектов капитального строительства приходится 7% работ, на картографию и кадастр — 5%.
Два наиболее заметных игрока на этом рынке, пожалуй, это Dronico и «Геоскан». Последняя компания, кстати, недавно провела первое в мире интерактивное шоу дронов — зрители могли по своему желанию менять цвет фигур находящихся в воздухе. Также технология позволяет повторять в небе любые движения, например танцы, с помощью специальных датчиков или создать бегущую строку в небе, которая будет показывать слова ведущего — благодаря системе распознавания голоса.
Дронофлот
Forwarded from Флай Дрон
Рынок коммерческих дронов будет расти в среднем на 13,90% до 2033 года благодаря росту внедрения технологии беспилотных 📈
Рост мирового рынка коммерческих дронов во многом объясняется растущим спросом на дроны в таких секторах, как сельское хозяйство, строительство и логистика, где они используются для таких задач, как аэросъемка, картографирование и услуги доставки. Расширению рынка также способствуют одобрения регулирующих органов и растущие инвестиции в технологии дронов.
Согласно отчету, опубликованному The Brainy Insights, ожидается, что мировой рынок коммерческих дронов достигнет 83,25 млрд долларов США в 2033 году, при среднегодовом темпе роста 13,90% в течение прогнозируемого периода с 2024 по 2033 год. Регион Северной Америки стал самым известным мировым рынком коммерческих дронов с долей рынка в 34,21% в 2023 году. Благоприятное государственное регулирование и присутствие ключевых региональных игроков являются основными факторами роста и развития регионального рынка. С другой стороны, ожидается, что в европейском регионе в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться стабильный рост. Благодаря значительному спросу в различных отраслях, таких как транспорт, энергетика и другие, Европу можно считать одним из основных рынков коммерческих дронов.
Кроме того, такие страны, как Франция, Германия и Великобритания, являются одними из наиболее активных в секторе индустрии коммерческих дронов. Чтобы добиться конкурентного преимущества на рынке, компании в упомянутых выше странах инвестируют в разработку инновационных технологий, таких как роевые технологии, облачные системы и системы обработки изображений на основе БПЛА. Это основной фактор, который способствовал расширению регионального рынка.
Дроны в значительной степени зависят от передовых технологий, но большинство из них в настоящее время все еще находятся в стадии разработки. Прогнозируется, что внедрение технологии автономного полета окажет положительное влияние на рост рынка в ближайшем будущем. Ожидается, что развитие динамической передачи управления маршрутами между машинами и людьми-контроллерами и реагирования на сбои системы повысят спрос на коммерческие дроны. Благодаря улучшенному автономному контролю организации будут продолжать неуловимое использование коммерческих дронов в этих районах, включая повторяющееся наблюдение за строительными проектами, трубопроводами и шахтами.
Благодаря этим качествам в коммерческом секторе наблюдается всплеск спроса на дроны, что повышает производительность за счет снижения общих затрат и улучшения визуализации проектов. Кроме того, ожидается, что использование БПЛА для определения точности, особенно в строительной отрасли, предоставит прибыльные возможности роста в ближайшие годы.
По материалам The Brainy Insights.
Рост мирового рынка коммерческих дронов во многом объясняется растущим спросом на дроны в таких секторах, как сельское хозяйство, строительство и логистика, где они используются для таких задач, как аэросъемка, картографирование и услуги доставки. Расширению рынка также способствуют одобрения регулирующих органов и растущие инвестиции в технологии дронов.
Согласно отчету, опубликованному The Brainy Insights, ожидается, что мировой рынок коммерческих дронов достигнет 83,25 млрд долларов США в 2033 году, при среднегодовом темпе роста 13,90% в течение прогнозируемого периода с 2024 по 2033 год. Регион Северной Америки стал самым известным мировым рынком коммерческих дронов с долей рынка в 34,21% в 2023 году. Благоприятное государственное регулирование и присутствие ключевых региональных игроков являются основными факторами роста и развития регионального рынка. С другой стороны, ожидается, что в европейском регионе в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться стабильный рост. Благодаря значительному спросу в различных отраслях, таких как транспорт, энергетика и другие, Европу можно считать одним из основных рынков коммерческих дронов.
Кроме того, такие страны, как Франция, Германия и Великобритания, являются одними из наиболее активных в секторе индустрии коммерческих дронов. Чтобы добиться конкурентного преимущества на рынке, компании в упомянутых выше странах инвестируют в разработку инновационных технологий, таких как роевые технологии, облачные системы и системы обработки изображений на основе БПЛА. Это основной фактор, который способствовал расширению регионального рынка.
Дроны в значительной степени зависят от передовых технологий, но большинство из них в настоящее время все еще находятся в стадии разработки. Прогнозируется, что внедрение технологии автономного полета окажет положительное влияние на рост рынка в ближайшем будущем. Ожидается, что развитие динамической передачи управления маршрутами между машинами и людьми-контроллерами и реагирования на сбои системы повысят спрос на коммерческие дроны. Благодаря улучшенному автономному контролю организации будут продолжать неуловимое использование коммерческих дронов в этих районах, включая повторяющееся наблюдение за строительными проектами, трубопроводами и шахтами.
Благодаря этим качествам в коммерческом секторе наблюдается всплеск спроса на дроны, что повышает производительность за счет снижения общих затрат и улучшения визуализации проектов. Кроме того, ожидается, что использование БПЛА для определения точности, особенно в строительной отрасли, предоставит прибыльные возможности роста в ближайшие годы.
По материалам The Brainy Insights.
Пекин «категорически недоволен» и «решительно против» нового пакета американских санкций
Ранее США ввели новый пакет экономических санкций против 400 китайских физических и юридических лиц, которые, по мнению американцев, помогают России. В первую очередь санкции коснулись китайских фирм, занимающихся поставками микроэлектроники.
Министерство торговли Китая заявило, что этот шаг является «типичными односторонними санкциями», которые «нарушают международный торговый порядок и правила, препятствуют нормальным международным экономическим и торговым обменам, и угрожают безопасности и стабильности глобальных промышленных связей и цепочек поставок».
Ранее США ввели новый пакет экономических санкций против 400 китайских физических и юридических лиц, которые, по мнению американцев, помогают России. В первую очередь санкции коснулись китайских фирм, занимающихся поставками микроэлектроники.
Министерство торговли Китая заявило, что этот шаг является «типичными односторонними санкциями», которые «нарушают международный торговый порядок и правила, препятствуют нормальным международным экономическим и торговым обменам, и угрожают безопасности и стабильности глобальных промышленных связей и цепочек поставок».
Минфин предложил ввести полный запрет на покупку госорганами и госкомпаниями иностранного софта и микросхем. В проекте министерство предлагает запретить в рамках процедуры (44-ФЗ и 223-ФЗ) закупать через тендерные площадки иностранные интегральные схемы, смарт-карты, ПО и другие классы товаров, не относящиеся к IT.
Эксперты говорят, что среди российского софта до сих пор нет замены, например, решениям для промышленности от SAP и Oracle.
В свою очередь участники рынка полагают, что в перечень необходимо добавить вычислительную технику — ради поддержки отечественных производителей.
Эксперты говорят, что среди российского софта до сих пор нет замены, например, решениям для промышленности от SAP и Oracle.
В свою очередь участники рынка полагают, что в перечень необходимо добавить вычислительную технику — ради поддержки отечественных производителей.
Коммерсантъ
Со своим софтом нельзя
Минфин предложил полностью запретить госзакупки иностранного ПО