Пентагон и по крайней мере одна страна Персидского залива ведут переговоры о покупке украинских беспилотников-перехватчиков для отражения атак иранских дронов, — FT.

Страны Персидского залива использовали дорогостоящие ракеты Patriot для защиты от иранских Шахдов, но их запасы истощаются.

Официальный аккаунт Белого дома опубликовал видео об уничтожении иранских целей с кадрами из Call of Duty

На фронте появились немецкие дроны HX-2 — так называемые «мини-Taurus».

СМИ сообщили о массовом применении в Украине новых ударных беспилотников. Аппараты HX-2 немецкой компании Helsing уже фиксируются на ряде участков фронта на востоке Украины.

По опубликованной информации, дроны появились сразу на нескольких направлениях. Основные цели — ремонтные бригады, инженерные группы и монтажники дорожной инфраструктуры в относительном тылу.
В сети также появились фотографии обломков аппарата. Утверждается, что HX-2 предпочитает заходить на цель в режиме планирования, поэтому его сложнее обнаружить акустически. Дрон оснащён системой донаведения и при атаке отключает видеопередатчик.

Аппарат обладает высокой автономностью благодаря встроенным алгоритмам искусственного интеллекта. Предусмотрена возможность группового применения. Боевая часть оценивается в несколько килограммов.

В феврале 2025 года Bild сообщал, что компания Helsing планирует передать Украине 6000 HX-2 дополнительно к 4000 ранее поставленным дронам HF-1. В СМИ эти аппараты получили неофициальное название «мини-Taurus» — по аналогии с немецкими крылатыми ракетами TAURUS, поставок которых Киев долго добивался.

По данным производителя, дальность HX-2 достигает до 100 км, а бортовая система управления позволяет сохранять устойчивость в условиях радиоэлектронного противодействия.

При этом в январе 2026 года Bloomberg сообщил, что Украина отказалась от новых закупок HX-2. Во время полевых испытаний выявили проблемы на этапе взлёта: дроны оказывались чувствительны к помехам, что приводило к потере связи с оператором.

Фокс Ньюс показал кадры работы украинских беспилотников-перехватчиков, выдавая их за американские.

На самом деле на видео показан перехватчик STING от производителя "Дикие шершни".

Американцы официально привлекли Киев, как участника нападения на Иран.

Украинские круги заинтересованы, во-первых, в том, чтобы прервать доступ к портам Каспийского моря и остановить поток оружия и химии из Ирана в Россию.

Также Киев хочет получить технологии производства баллистических ракет. Ну и беспилотников тоже, потому что у Ирана всё-таки довольно развитый ВПК. Он не то чтобы очень мощный, но достаточно развитый именно в плане производства и реализации различных недорогих систем — простых в изготовлении и при этом функциональных.

У украинцев также есть интерес в том, чтобы вывести к себе иранских ученых, получить материально-техническую базу и начать производить в Иране дроны для себя.

Кроме того, Украина не против получить доступ к дешёвой и квалифицированной иранской рабочей силе.

В целом на Украине звучат призывы к подобным действиям. Украина, а также Азербайджан занимают позицию, направленную на крушение иранского режима Аятолл.

Airbus подключилась к европейской программе многоцелевого дрона M2UAS

Европейский проект
Европейское оборонное агентство запустило исследовательскую программу по созданию многоцелевой беспилотной платформы M2UAS. В качестве промышленного партнёра выбрана компания Airbus Helicopters. Проект рассчитан на четыре года, общий бюджет составляет 1,1 млн евро.

Задача программы — определить требования к перспективному европейскому беспилотнику, который сможет выполнять широкий спектр задач: разведку и наблюдение, радиоэлектронную борьбу, применение вооружения и даже дозаправку в воздухе. В течение первого года специалисты сформируют технические требования, проанализируют ключевые технологические ограничения и подготовят варианты архитектуры системы.

Платформа Capa-X
В качестве испытательной базы Airbus предложила беспилотную систему Capa-X, разработанную подразделением Survey Copter. Аппарат имеет модульную конструкцию, что позволяет менять полезную нагрузку и адаптировать платформу под различные задачи.
Дрон длиной около 4 метров имеет размах крыла 6 метров и взлётную массу порядка 120 килограммов. Полезная нагрузка достигает 20 килограммов. Максимальная скорость заявлена на уровне 150 км/ч, рабочая высота — до 3000 метров. Подготовка к запуску занимает менее 20 минут, продолжительность полёта превышает 10 часов.

Ставка на автономные системы
Разработчики рассматривают Capa-X как базовую платформу для дальнейшего расширения возможностей европейских беспилотных систем. Проект M2UAS должен сформировать требования к будущим автономным аппаратам, способным выполнять сразу несколько типов миссий в интересах вооружённых сил стран Европы.

В Airbus отмечают, что участие в программе стало признанием компетенций компании в области тактических БПЛА. Для европейской оборонной промышленности проект представляет интерес как попытка создать собственную линейку многоцелевых беспилотных систем и снизить зависимость от зарубежных решений.

Rheinmetall получила контроль над хорватским разработчиком наземных дронов

Сделка в сфере робототехники
Немецкий оборонный концерн Rheinmetall подписал соглашение о покупке контрольного пакета хорватской компании DOK-ING — одного из известных европейских разработчиков наземных роботизированных платформ. Rheinmetall приобретает 51 % акций производителя беспилотных наземных машин.

Основатель компании Векослав Майетич сохраняет 49 % и продолжит руководить бизнесом. Штаб-квартира и производственные мощности остаются в Загребе, управленческая команда сохраняется. Сумма сделки не раскрывается, завершение зависит от одобрения регуляторов. Подписание прошло при участии вице-премьера и министра обороны Хорватии Ивана Анушича.

Совместные разработки
Компании намерены развивать линейку роботизированных платформ для боевых и вспомогательных задач. Рассматриваются машины для разминирования, дистанционной постановки мин, разведки и огневой поддержки.

Один из будущих проектов — наземный робот Wingman. Концепция предусматривает работу рядом с основными боевыми танками и боевыми машинами пехоты. Базой для разработки станет платформа Komodo, созданная DOK-ING. Это модульный гибридный наземный робот грузоподъёмностью более 8,5 тонны.

Rheinmetall планирует интеграцию собственных боевых модулей, систем прямого и непрямого огня, автономных алгоритмов управления и логистического оборудования.

Центр автономных систем
В рамках партнёрства Rheinmetall намерена создать в Хорватии центр компетенций по автономным тактическим системам. Площадка займётся разработкой и доводкой наземных беспилотных платформ для серийного производства и внедрения в вооружённые силы.

DOK-ING работает с 1991 года. За это время компания поставила около 500 роботизированных машин более чем в 40 стран. Роботы для разминирования этой фирмы уже применяются в Украине.

Украина может начать экспорт дронов-перехватчиков в США и страны Ближнего Востока, — Reuters

По данным агентства, США и Катар уже ведут переговоры о покупке украинских дронов P1-Sun (писюн - шутка украинских инженеров), которые используются для перехвата «Гераней».

Украинские производители заявляют, что могут выпускать до 50 тысяч таких дронов в месяц, а часть продукции — около 5–10 тысяч — готовы экспортировать, чтобы не снижать возможностей украинской армии.

Такие перехватчики стоят около $1000 за единицу, тогда как ракета Patriot может стоить до $4 млн.

Украина испытывает морские дроны-носители для запуска дронов-перехватчиков.

Украинские источники опубликовали кадры испытаний у побережья Одессы, на которых морской беспилотник Magura V5 запускает из контейнера на борту зенитный дрон-перехватчик STING. Фактически надводный аппарат используется как мобильная платформа для борьбы с воздушными целями.

На видео видно, как перехватчик стартует из транспортно-пускового контейнера, установленного на палубе морского дрона. После запуска аппарат выходит на перехват цели в воздухе.

Предполагается, что подобные комплексы могут развертываться в акватории Чёрного моря. Их задача — перехватывать ударные беспилотники типа «Герань» и разведывательные БПЛА, которые направляются из Крыма в сторону Одесской и Николаевской областей. Перехват осуществляется ещё над морем, до выхода целей к украинскому побережью.

STING относится к классу специализированных дронов-перехватчиков. Аппарат рассчитан на уничтожение беспилотных целей и отличается высокой манёвренностью и относительно низкой стоимостью. Такая схема позволяет бороться с массовыми налётами дронов без расходования дорогих зенитных ракет.

Морской беспилотник выполняет роль мобильной платформы запуска, расширяя зону противодроновой обороны на десятки километров от побережья.

Украинский разведывательный дрон «Славик» готовится к боевым испытаниям

Украинские разработчики завершают создание нового разведывательного беспилотника SLAVIK, который позиционируется как аналог китайского DJI Mavic. По словам директора компании-разработчика Алексея Бабенко, аппарат уже летает и выполняет большинство необходимых функций.

Ближайший этап — боевые испытания, которые планируют начать в конце марта. После их завершения разработчики намерены провести публичную презентацию и запустить серийное производство.

Одной из задач проекта стало упрощение перехода операторов на новую систему. Поэтому пульт управления и программный интерфейс будут максимально похожи на DJI Mavic, чтобы военным не приходилось переучиваться при переходе на новый аппарат.

Технические характеристики и возможности
Ключевой особенностью SLAVIK станет система ориентации по радиомаякам. Она должна позволить аппарату сохранять навигацию и возвращаться к оператору даже при работе средств радиоэлектронной борьбы. У Mavic такой функции нет.

Дальность связи в ходе испытаний на полигоне достигала 50 километров, на линии фронта — до 30 километров.

Важным преимуществом называют увеличенное время полёта. Сейчас аппарат способен находиться в воздухе около 1,5 часа, однако после оптимизации разработчики рассчитывают довести показатель до двух часов. По словам Бабенко, это примерно в четыре раза больше времени полёта стандартного Mavic.

Стоимость и дальнейшее развитие проекта
Стоимость дневной версии беспилотника оценивается в 4000–4500 долларов. Модификация с тепловизионной камерой будет дороже примерно на 500–1000 долларов.

Конструкция аппарата предусматривает планки для крепления полезной нагрузки. На дрон можно устанавливать устройства сброса, ретрансляторы связи и другое оборудование.

Разработчики также готовят следующие модификации, которые получат возможность захвата и автоматического сопровождения цели, а управление аппаратом планируется сделать ещё более простым для операторов.

Критика и возможные ограничения
Часть заявленных характеристик пока существует только в заявлениях разработчиков и требует подтверждения в реальных боевых условиях. В современной войне многие проекты беспилотников демонстрируют хорошие результаты на испытаниях, однако при массовом применении сталкиваются с ограничениями — устойчивостью к радиоэлектронной борьбе, проблемами связи, логистики и ресурса батарей.

Кроме того, дальность связи и время полёта, заявленные для SLAVIK, заметно превышают показатели большинства аппаратов этого класса. Такие параметры возможны при идеальных условиях испытаний, однако на линии фронта они обычно сокращаются.

Поэтому окончательные выводы о возможностях нового аппарата можно будет сделать только после боевой апробации и начала серийной эксплуатации. Многие подобные проекты на ранних этапах сопровождаются завышенными ожиданиями, которые затем корректируются практикой применения.

Пентагон рассматривает размещение на орбите аналога HIMARS для перехвата ракет

Минобороны США возвращается к идеям рейгановской программы «Звёздных войн» в рамках новой инициативы Golden Dome. Военные изучают возможность развернуть на орбите группировку перехватчиков, способных уничтожать баллистические и гиперзвуковые ракеты на наиболее уязвимом этапе — во время разгона. Одним из возможных решений называют разработку стартапа X-Bow Systems.

Компания предлагает использовать твердотопливный двигатель XB-34 диаметром около 88 сантиметров. Изначально его разрабатывали для гиперзвуковых систем Армии и ВМС США, однако инженеры предложили адаптировать изделие для работы в космосе.

Если оснастить двигатель управляемым соплом, он может превратиться в маневренный перехватчик. Глава стартапа уже неформально назвал такую систему «космическим HIMARS».

Концепция предполагает отказ от дорогих и долгоживущих спутников. Вместо этого предлагается выводить на орбиту сотни относительно недорогих ракет-перехватчиков, обновляя группировку каждые 3–5 лет. Такой подход, по замыслу разработчиков, позволит создать плотный орбитальный щит, способный уничтожать межконтинентальные ракеты ещё до момента разделения боевых блоков и выпуска ложных целей.

Саудовская Аравия готовит "крупную сделку" по закупке украинского оружия, - украинские СМИ

Эр-Рияд и Киев вероятно ведут переговоры об отдельном "масштабном соглашении" на поставку оружия, которое может быть заключено уже 11 марта.

Турция разместила 40-мм систему противодействия беспилотникам "ŞAHİN" компании ASELSAN на севере Кипра, где она теперь используется для защиты от низколетящих мини- и микро-БПЛА с помощью умных гранат с воздушным взрывом.

Россия помогает Ирану тактикой применения дронов, отработанной в ходе СВО, - CNN

Речь идет о методах обхода ПВО, включая атаки "роями" и изменение маршрутов дронов во время полета.

Эти рекомендации помогают Тегерану планировать удары по объектам США и стран Персидского залива.

Старые Black Hawk превращают в беспилотные транспортные вертолёты

Американская компания Near Earth Autonomy начала испытания системы RUC-60, которая позволяет управлять тяжёлым вертолётом без пилота. Проект финансируется армией США — на переоборудование устаревающих модификаций UH-60L выделено 15 млн долларов.

Инженеры уже провели первые испытания и успешно отработали полностью автономные взлёт и посадку. В течение 2026 года планируется серия тестов с моделированием реальных логистических задач.

Главная сложность заключается не в самом полёте, а в замене функций экипажа. Бортовой искусственный интеллект должен самостоятельно оценивать обстановку при посадке на неподготовленные площадки, распознавая сигналы с земли — цветной дым, жесты пехоты и другие визуальные ориентиры.

Для Пентагона подобный подход открывает серьёзные возможности. В ближайшие годы американская армия планирует списать сотни старых вертолётов, и их переоборудование в беспилотные машины может оказаться значительно дешевле разработки тяжёлых транспортных дронов с нуля.

Предполагается, что такие аппараты смогут доставлять грузы в зоны с плотной ПВО, не подвергая риску экипажи. За этот перспективный рынок уже разворачивается конкуренция — собственные решения разрабатывают также Sikorsky и Airbus.