❗️Mercedes-Benz выпустил всего 502 экземпляра заряженных седанов 190E Evo II… И один из них попал сейчас на аукцион. Угадаете цену? 😉

Легендарный автомобиль был выпущен как омологационная версия гоночного болида. У него:
→ 2,5-литровый мотор Cosworth на 232 л.с., МКПП-5 Getrag и дифференциал повышенного трения.
→ Аэродинамический обвес с расширенными колёсными арками.
→ Огромное заднее антикрыло.
→ Регулируемая подвеска и колёсные диски 17” с шинами Bridgestone Potenza.

Машина на фото — 1990 года, она собрана под номером 401 и изначально была продана в Японии, а затем перевезена в США. Пробег — всего 59 000 км. А ставки на аукционе… уже превысили $400 000 😎

Как думаете, до какой суммы дойдёт? 🤔

❗️Новый кроссовер Belgee с классическим автоматом оказался дешевле топовой Лады Весты 😯

Ну как новый… Belgee вернули на наш рынок модель X50, которая является лицензированной копией китайского Geely Coolray SX11. Теперь вместо 3-цилиндрового турбомотора у автомобиля атмосферная четвёрка 1,5 л на 122 л.с. и классическая АКПП-6. Максималка — 165 км/ч, средний расход — 7 л.

Кроссовер предлагается в одной комплектации с четырьмя подушками безопасности, ABS и ESP, подогревом передних сидений, руля, форсунок омывателя и зоны покоя дворников, кондиционером, круизом, датчиком света, мультимедиа 8” и парктрониками. Фары — галогеновые.

Цена Belgee X50 — от 2 199 990 ₽. При этом X50+ с турбомотором стартует от 2 319 990 ₽.

Новый лидер рынка? 🤔

#объявадня
🚗 Subaru Exiga 2008 года за 1 080 000 ₽ — 2,0 л, под 300 л.с., АКПП-5, 4WD, три ряда, куча доработок.

👍 - Огонь
👎 - Ну такое

Genesis — самая неожиданная модель Lamborghini, которую можно представить 😳

Этот минивэн представили в 1988 году. Шасси — от Espada. 5,2-литровый V12 на 455 л.с. от Countach Quattrovalvole работал в паре с АКПП-3. Спереди даже были двери «крыло чайки»! Внутри — пять раздельных посадочных мест, все с электрорегулировками.

Genesis изначально задумывался как шоу-кар и в серию не пошёл. Сейчас принадлежит музею Automotoclub Storico Italiano.

❗️Глобальное потепление? Может быть, но зимние шины пока что точно пригодятся 😉

Собрали ориентировочные цены, а также плюсы и минусы популярных покрышек из отзывов на Дроме.

А вот самые заметные тенденции рынка в этом сезоне:
→ Многие известные модели сменили свои имена — например, Matador MP30 Sibir Ice 2 теперь Torero MP30, Bridgestone Ice Cruiser 7000 превратились в Cordiant Sno-Max 7000, а Bridgestone Winter Spike 02 — в Gislaved Spike Control.
→ С января 2026 года на шины из Китая действуют дополнительные экологические сборы, при этом поставки оттуда обеспечивают почти 80% импорта.
→ Производство легковых покрышек в России снизилось на 18%.
→ Цены сильно зависят от точки продажи. Одна и та же шина может быть дороже на 1 500 ₽ и более у разных продавцов.
→ По статистике, средние цены на покрышки снизились на 3%, но впереди высокий сезон, так что лучше озаботиться зимней резиной заранее.

Кстати, а у вас какие шины на зиму и что про них можете рассказать? 🤔

🗞 Реальная жизнь с легендой: владелец рассказал, каково иметь Toyota Land Cruiser 105 с пробегом более 1 000 000 км 😎

105-й Крузак — это мостовой внедорожник с атмосферным дизелем 4,2 л и механикой. Наш герой купил эту Тойоту 1998 года на аукционе одного из предприятий в районе Мурманска с 999 999 км на одометре. После этого он накатал ещё 150 000 км.

Сразу после покупки пришлось сделать большое ТО, обслужить мосты, поменять ШРУСы и сцепление, все резинотехнические изделия в подвеске, ГРМ и помпу, обслужить генератор и стартер, а также подшаманить сгнившую проводку.

Рама и кузов были в идеальном состоянии, но столичные реагенты не жалеют никого: коррозия проявилась за три года. Передние крылья сгнили и будут меняться на пластиковые. Периодически приходится промывать днище и делать антикор.

Особенности такой машины:
→ Очень плохой ближний свет.
→ Посредственные тормоза, нет ABS, к этому нужно привыкать.
→ Дизель подъедает масло, зато заводится в любой мороз и переваривает любую солярку, средний расход по городу — до 14 л.
→ Два топливных бака на 90 и 40 л значительно увеличивают запас хода.
→ Крейсерская скорость по трассе — до 105 км/ч, а обгоны приходится просчитывать заранее.
→ Огромный багажник помогает в хозяйстве, а пластик выдерживает не самое лучшее обращение.
→ Выбирать 105-й стоит только тем, кто готов чинить его самостоятельно, иначе внедорожник разорит на СТО.

Раз в год эту машину закатывают на большое обслуживание: разбирают мосты, вынимают подшипники, меняют смазку, проводят регулировку. После этого Крузак не требует особых вмешательств.

Владелец собирается ездить на этой Тойоте, пока она окончательно не сгниёт. А вы хотели бы себе такую машину? 🤔