«Не так страшен Chery, как его малюют»: отзыв владельца о Tiggo 7 Pro Max 2024 года.
Машина эксплуатируется каждый день. Масложора нет, коробка-робот работает адекватно, без пинков и т.п. В основном автор ездит в режиме «Спорт». При этом машина не для «гонок», в поворотах кренится. Задние пружины слабые, при полной загрузке сильно проседают.
Зимой в машине тепло, до –30 °C заводится без прогревов. Ржавчины до сих пор нигде нет, сколы не рыжеют.
За всё время было два обращения по гарантии:
— Коробка ушла в «аварию», и пришлось ехать к дилеру на эвакуаторе. Всё исправили без лишних вопросов в течение пары часов, эвакуатор оплатили.
— Заскрипело водительское сиденье, поменяли сидушку.
Итог: «Обычная машина, такая же, как и все остальные в этом бюджете. По наличию запчастей не скажу, но с расходниками никаких проблем, всего навалом. Меня и мою семью всё устраивает».
Машина эксплуатируется каждый день. Масложора нет, коробка-робот работает адекватно, без пинков и т.п. В основном автор ездит в режиме «Спорт». При этом машина не для «гонок», в поворотах кренится. Задние пружины слабые, при полной загрузке сильно проседают.
Зимой в машине тепло, до –30 °C заводится без прогревов. Ржавчины до сих пор нигде нет, сколы не рыжеют.
За всё время было два обращения по гарантии:
— Коробка ушла в «аварию», и пришлось ехать к дилеру на эвакуаторе. Всё исправили без лишних вопросов в течение пары часов, эвакуатор оплатили.
— Заскрипело водительское сиденье, поменяли сидушку.
Итог: «Обычная машина, такая же, как и все остальные в этом бюджете. По наличию запчастей не скажу, но с расходниками никаких проблем, всего навалом. Меня и мою семью всё устраивает».
💩33👍7❤2🔥2🤣1
#объявадня
🚗 Rolls-Royce Phantom 2005 года за 9 800 000 ₽ — V12 6,7 л, 460 л.с., 6 сек. до сотни, роскошный салон.
👍 - Ну это мечта
👎 - Мне такой не нужен
🚗 Rolls-Royce Phantom 2005 года за 9 800 000 ₽ — V12 6,7 л, 460 л.с., 6 сек. до сотни, роскошный салон.
👍 - Ну это мечта
👎 - Мне такой не нужен
👎33👍13💩5🔥2🤮1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Египте злоумышленники на пикапе провернули, возможно, самое эпичное ограбление в этом году. Ещё эпичнее оказался их куш…
Воры умудрились украсть на ходу из движущегося фургона 105 кг замороженной курицы!
Воры умудрились украсть на ходу из движущегося фургона 105 кг замороженной курицы!
🤣15👏4🤯4💩1
❗️Новый складной iPhone или старенькая, но ещё живая иномарка? Посмотрели, что можно купить на Дроме по цене флагмана Apple 👌
Российские ретейлеры раскрыли цены на iPhone Duo. Версия на 2 ТБ оценена в 489 990 ₽. А мы собрали несколько предложений с Дрома в этом бюджете на изображениях. Ваш выбор? 🤔
Российские ретейлеры раскрыли цены на iPhone Duo. Версия на 2 ТБ оценена в 489 990 ₽. А мы собрали несколько предложений с Дрома в этом бюджете на изображениях. Ваш выбор? 🤔
❤13🔥5💯4💩2🤔1
🗞 Самое время ставить ГБО? Таксист честно рассказал, есть ли смысл переходить на газ 👌
Наш герой возит людей в Краснодаре на Haval M6 2024 года. Кроссовер отлично подошёл для такой работы: просторный салон, огромный багажник, комфортная подвеска и адекватная цена.
Условия эксплуатации: около 250 км по городу в день, постоянно заведённый мотор и включённый кондиционер. Первое время он ездил на бензине, но на пробеге 138 000 км решил установить ГБО, чтобы повысить рентабельность.
Переход на газ обошёлся примерно в 50 000 ₽, но сейчас ценника ниже 100 000 ₽ уже не найти. Экономию водитель ощутил сразу: полный бак летучего топлива обходится почти в два раза дешевле бензина, хватает его примерно на 350 км.
При ежедневной эксплуатации почти ничего не выдаёт ГБО, только в момент перехода с бензина на газ под капотом щёлкает клапан редуктора, а в салоне сигналит кнопка переключения. Едет Haval M6 на газу даже приятнее, с вариатором УОЗ кроссовер не теряет в мощности.
Важный нюанс для тех, кто хочет перейти на газ: у вас не будет адекватной индикации остатка топлива в баке. Для этого советуют заправиться до полного, рассчитать запас хода опытным путём и потом просто сбрасывать суточный пробег на одометре, чтобы контролировать остаток самому.
Замену масла и фильтров на этом M6 выполняют примерно раз в месяц каждые 8 000 км. ТО совмещают с газовым сервисом, который обходится примерно в 2 000 ₽. А через 20 000 км после установки ГБО пришлось отрегулировать клапаны за 14 000 ₽.
Сейчас пробег Haval достиг 170 000 км. Машина чувствует себя отлично, а установка ГБО уже окупилась. Особенно оправдывала она себя в дни огромных очередей на АЗС.
А вы подумываете переходить на газ? 🤔
Наш герой возит людей в Краснодаре на Haval M6 2024 года. Кроссовер отлично подошёл для такой работы: просторный салон, огромный багажник, комфортная подвеска и адекватная цена.
Условия эксплуатации: около 250 км по городу в день, постоянно заведённый мотор и включённый кондиционер. Первое время он ездил на бензине, но на пробеге 138 000 км решил установить ГБО, чтобы повысить рентабельность.
Переход на газ обошёлся примерно в 50 000 ₽, но сейчас ценника ниже 100 000 ₽ уже не найти. Экономию водитель ощутил сразу: полный бак летучего топлива обходится почти в два раза дешевле бензина, хватает его примерно на 350 км.
При ежедневной эксплуатации почти ничего не выдаёт ГБО, только в момент перехода с бензина на газ под капотом щёлкает клапан редуктора, а в салоне сигналит кнопка переключения. Едет Haval M6 на газу даже приятнее, с вариатором УОЗ кроссовер не теряет в мощности.
Важный нюанс для тех, кто хочет перейти на газ: у вас не будет адекватной индикации остатка топлива в баке. Для этого советуют заправиться до полного, рассчитать запас хода опытным путём и потом просто сбрасывать суточный пробег на одометре, чтобы контролировать остаток самому.
Замену масла и фильтров на этом M6 выполняют примерно раз в месяц каждые 8 000 км. ТО совмещают с газовым сервисом, который обходится примерно в 2 000 ₽. А через 20 000 км после установки ГБО пришлось отрегулировать клапаны за 14 000 ₽.
Сейчас пробег Haval достиг 170 000 км. Машина чувствует себя отлично, а установка ГБО уже окупилась. Особенно оправдывала она себя в дни огромных очередей на АЗС.
А вы подумываете переходить на газ? 🤔
💩14🤔6❤2👍2
❗️Внезапно: Toyota Land Cruiser третий месяц подряд входит в десятку по популярности машин в Японии. Особенно хорошо там зашёл «малыш» FJ 😎
Дело в том, что в рейтинге учитывается семейство Land Cruiser целиком, включая FJ, J250 (Prado) и J300. FJ тайского производства появился на японском рынке только весной, до этого Крузаки в топ не попадали.
Вот десятка самых популярных машин в Японии по продажам в августе (в скобках — изменения по сравнению с тем же месяцем год назад):
— Toyota Yaris — 10 077 (114,3%).
— Toyota Raize — 8 824 (117,9%).
— Toyota Corolla — 8 335 (97,0%).
— Toyota Sienta — 7 591 (127,3%).
— Toyota Roomy — 6 720 (101,1%).
— Toyota Alphard — 5 753 (101,6%).
— Toyota Land Cruiser — 5 506 (189,1%).
— Honda Freed — 4 951 (86,9%).
— Toyota Aqua — 4 567 (105,3%).
— Nissan Serena — 4 541 (96,0%).
Самые популярные кей-кары:
— Honda N-Box — 13 917 (93,2%).
— Suzuki Spacia — 11 624 (101,3%).
— Daihatsu Tanto — 6 672 (95,9%).
Напомним, Land Cruiser FJ — это 4,6-метровый рамник на базе пикапа Hilux с атмосферником 2,7 л на обидные с точки зрения утильсбора 163 л.с. Коробка — автомат, привод — полный типа part-time. Цена в Японии стартует примерно от 2 500 000 ₽.
Ждём такие беспробежки через три года? 😉
Дело в том, что в рейтинге учитывается семейство Land Cruiser целиком, включая FJ, J250 (Prado) и J300. FJ тайского производства появился на японском рынке только весной, до этого Крузаки в топ не попадали.
Вот десятка самых популярных машин в Японии по продажам в августе (в скобках — изменения по сравнению с тем же месяцем год назад):
— Toyota Yaris — 10 077 (114,3%).
— Toyota Raize — 8 824 (117,9%).
— Toyota Corolla — 8 335 (97,0%).
— Toyota Sienta — 7 591 (127,3%).
— Toyota Roomy — 6 720 (101,1%).
— Toyota Alphard — 5 753 (101,6%).
— Toyota Land Cruiser — 5 506 (189,1%).
— Honda Freed — 4 951 (86,9%).
— Toyota Aqua — 4 567 (105,3%).
— Nissan Serena — 4 541 (96,0%).
Самые популярные кей-кары:
— Honda N-Box — 13 917 (93,2%).
— Suzuki Spacia — 11 624 (101,3%).
— Daihatsu Tanto — 6 672 (95,9%).
Напомним, Land Cruiser FJ — это 4,6-метровый рамник на базе пикапа Hilux с атмосферником 2,7 л на обидные с точки зрения утильсбора 163 л.с. Коробка — автомат, привод — полный типа part-time. Цена в Японии стартует примерно от 2 500 000 ₽.
Ждём такие беспробежки через три года? 😉
👍8❤3🔥2