❗️Стартовали продажи Xiaomi SkyNomad N90. У него есть заводская кемпер-версия для любителей дикого отдыха 🎣
Техническая часть и цифры:
— Габариты — 5 285 х 1 998 х 1 825 мм, колёсная база — 3 080 мм.
— Подключаемый гибрид с ДВС 1,5 л на 152 л.с., который работает как генератор, и двумя электромоторами совокупной мощностью 422 л.с. (540 Нм).
— 5,9 сек. до сотни. Максималка — 190 км/ч.
— Запас хода на электричестве — 460 км, совокупный — 1 700 км.
— Пневма, передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажка.
— Колёсные диски 21”. Глубина брода — 750 мм.
— Автопилот с лидаром, различными радарами и датчиками, а также с камерами высокого разрешения.
В базе у кроссовера семь мест, проекция 20” и мультимедиа 16,1”, экран 21,4” на потолке, 25 динамиков и холодильник на 9 л. В версии кемпера только пять мест, но на крыше есть поднимающийся элемент, превращающийся в спальную зону, куда можно подавать нагретый или охлаждённый воздух из системы климат-контроля.
Цена SkyNomad N90 на родине — примерно от 3 500 000 ₽, а в версии кемпера — от 3 900 000 ₽.
А вы часто выбираетесь на природу на машине? 😉
Техническая часть и цифры:
— Габариты — 5 285 х 1 998 х 1 825 мм, колёсная база — 3 080 мм.
— Подключаемый гибрид с ДВС 1,5 л на 152 л.с., который работает как генератор, и двумя электромоторами совокупной мощностью 422 л.с. (540 Нм).
— 5,9 сек. до сотни. Максималка — 190 км/ч.
— Запас хода на электричестве — 460 км, совокупный — 1 700 км.
— Пневма, передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажка.
— Колёсные диски 21”. Глубина брода — 750 мм.
— Автопилот с лидаром, различными радарами и датчиками, а также с камерами высокого разрешения.
В базе у кроссовера семь мест, проекция 20” и мультимедиа 16,1”, экран 21,4” на потолке, 25 динамиков и холодильник на 9 л. В версии кемпера только пять мест, но на крыше есть поднимающийся элемент, превращающийся в спальную зону, куда можно подавать нагретый или охлаждённый воздух из системы климат-контроля.
Цена SkyNomad N90 на родине — примерно от 3 500 000 ₽, а в версии кемпера — от 3 900 000 ₽.
А вы часто выбираетесь на природу на машине? 😉
💩23👍11🔥1👏1
🗞 Дромчанин купил Geely Monjaro на замену Octavia и рассказал обо всём, что случилось за 120 000 км пробега 🤝
Шкода начала требовать много вложений после 200 000 км, её поменяли на Монжаро в 2023 году. Кроссовер тогда обошёлся в 4 400 000 ₽. И всё это время владелец досконально фиксировал все расходы — подробности найдёте в новом материале на Дроме: drom.ru/s/0pk
Шкода начала требовать много вложений после 200 000 км, её поменяли на Монжаро в 2023 году. Кроссовер тогда обошёлся в 4 400 000 ₽. И всё это время владелец досконально фиксировал все расходы — подробности найдёте в новом материале на Дроме: drom.ru/s/0pk
🤮22🔥5❤1💩1
#объявадня
🚗 Toyota Prius 2023 года за 3 750 000 ₽ — 2,0 л, 4WD, 152 л.с. в ПТС, около 7 сек. до сотни, расход — 3,5 л, кожа, панорама, камеры по кругу.
👍 - Красавец
👎 - Ну такое
🚗 Toyota Prius 2023 года за 3 750 000 ₽ — 2,0 л, 4WD, 152 л.с. в ПТС, около 7 сек. до сотни, расход — 3,5 л, кожа, панорама, камеры по кругу.
👍 - Красавец
👎 - Ну такое
👍59👎28💩7🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вспомните это видео, когда вам покажется, что светофоры в вашем городе плохо настроены 🚦
🤯12🤣10🤝1
❗️Известный на нашем рынке бренд Avatr показал флагманский кроссовер T09 — это новый конкурент Li L9 😎
Avatr — китайский бренд, созданный компаниями Changan, Huawei и CATL. Новый T09 — это 5,3-метровый гибрид с тремя рядами сидений. Фото интерьера пока не раскрыты, но техническая часть уже известна.
— Габариты — 5 285 х 2 025 х 1 810 мм, колёсная база — 3 150 мм.
— Полноуправляемое шасси с пневмой.
— Лидар, камеры и датчики для системы автономного управления от Huawei.
Модификации две:
— С ДВС 1,5 л на 150 л.с. и двумя электромоторами на 666 л.с.
— С ДВС 2,0 л на 211 л.с. и тремя электромоторами на 857 л.с.
Другие характеристики:
— Снаряжённая масса кроссовера — под 3 тонны.
— Максималка — 200 км/ч.
— Запас хода на электричестве — около 300 км.
Стоит к нам везти или слишком уж азиатский дизайн? 🤔
Avatr — китайский бренд, созданный компаниями Changan, Huawei и CATL. Новый T09 — это 5,3-метровый гибрид с тремя рядами сидений. Фото интерьера пока не раскрыты, но техническая часть уже известна.
— Габариты — 5 285 х 2 025 х 1 810 мм, колёсная база — 3 150 мм.
— Полноуправляемое шасси с пневмой.
— Лидар, камеры и датчики для системы автономного управления от Huawei.
Модификации две:
— С ДВС 1,5 л на 150 л.с. и двумя электромоторами на 666 л.с.
— С ДВС 2,0 л на 211 л.с. и тремя электромоторами на 857 л.с.
Другие характеристики:
— Снаряжённая масса кроссовера — под 3 тонны.
— Максималка — 200 км/ч.
— Запас хода на электричестве — около 300 км.
Стоит к нам везти или слишком уж азиатский дизайн? 🤔
💩21👍7🤔2
❗️BMW показали фото испытаний новой топливной Трёшки и рассказали кое-что о её технической части 😎
Пока что автомобиль спрятан под камуфляжем. Сообщается, что он сохранит архитектуру поколения G20, но получит увеличенную колёсную базу и дизайн в новом корпоративном стиле Neue Klasse.
Версия BMW M350 xDrive (как на фото) оснащена 3-литровым шестицилиндровым бензиновым мотором на 443 л.с. (580 Нм) с 48-вольтовым стартером-генератором и АКПП-8. У неё полный привод, который может переносить до 100% момента на заднюю ось для режима «Дрифт». Разгон до сотни — 4,1 сек., максималка — 250 км/ч.
В передней подвеске — двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажка. Среди опций доступны адаптивные амортизаторы.
Сейчас автомобиль доводят на испытаниях во Франции, премьера состоится уже в этом году.
Ждём отличный автомобиль или новый стиль всё портит? 🤔
Пока что автомобиль спрятан под камуфляжем. Сообщается, что он сохранит архитектуру поколения G20, но получит увеличенную колёсную базу и дизайн в новом корпоративном стиле Neue Klasse.
Версия BMW M350 xDrive (как на фото) оснащена 3-литровым шестицилиндровым бензиновым мотором на 443 л.с. (580 Нм) с 48-вольтовым стартером-генератором и АКПП-8. У неё полный привод, который может переносить до 100% момента на заднюю ось для режима «Дрифт». Разгон до сотни — 4,1 сек., максималка — 250 км/ч.
В передней подвеске — двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажка. Среди опций доступны адаптивные амортизаторы.
Сейчас автомобиль доводят на испытаниях во Франции, премьера состоится уже в этом году.
Ждём отличный автомобиль или новый стиль всё портит? 🤔
💩20🔥6❤1
❗️Финальный экземпляр Toyota GR Supra будет продан на аукционе. На нём есть автограф председателя Тойоты, а деньги пойдут в благотворительный фонд Пола Уокера 👌
Спорткар с VIN-номером, который заканчивается на 99999, будет продан в январе. У него уникальный цвет кузова и красные корпуса зеркал, более жёсткая подвеска, изменённый угол развала колёс, тормоза Brembo, матово-чёрные колёсные диски 19” и автограф самого Акио Тойоды.
Под капотом — 6-цилиндровый 3-литровый турбомотор BMW и 6-ступенчатая механика. Разгон до сотни — около 4 сек.
Деньги от продажи пойдут в фонд Reach Out WorldWide, основанный актёром Полом Уокером. Организация помогает пострадавшим от стихийных бедствий.
Хорошее будет вложение средств? 🤔
Спорткар с VIN-номером, который заканчивается на 99999, будет продан в январе. У него уникальный цвет кузова и красные корпуса зеркал, более жёсткая подвеска, изменённый угол развала колёс, тормоза Brembo, матово-чёрные колёсные диски 19” и автограф самого Акио Тойоды.
Под капотом — 6-цилиндровый 3-литровый турбомотор BMW и 6-ступенчатая механика. Разгон до сотни — около 4 сек.
Деньги от продажи пойдут в фонд Reach Out WorldWide, основанный актёром Полом Уокером. Организация помогает пострадавшим от стихийных бедствий.
Хорошее будет вложение средств? 🤔
👍26🤔7🤣2🔥1💩1
«Не так страшен Chery, как его малюют»: отзыв владельца о Tiggo 7 Pro Max 2024 года.
Машина эксплуатируется каждый день. Масложора нет, коробка-робот работает адекватно, без пинков и т.п. В основном автор ездит в режиме «Спорт». При этом машина не для «гонок», в поворотах кренится. Задние пружины слабые, при полной загрузке сильно проседают.
Зимой в машине тепло, до –30 °C заводится без прогревов. Ржавчины до сих пор нигде нет, сколы не рыжеют.
За всё время было два обращения по гарантии:
— Коробка ушла в «аварию», и пришлось ехать к дилеру на эвакуаторе. Всё исправили без лишних вопросов в течение пары часов, эвакуатор оплатили.
— Заскрипело водительское сиденье, поменяли сидушку.
Итог: «Обычная машина, такая же, как и все остальные в этом бюджете. По наличию запчастей не скажу, но с расходниками никаких проблем, всего навалом. Меня и мою семью всё устраивает».
Машина эксплуатируется каждый день. Масложора нет, коробка-робот работает адекватно, без пинков и т.п. В основном автор ездит в режиме «Спорт». При этом машина не для «гонок», в поворотах кренится. Задние пружины слабые, при полной загрузке сильно проседают.
Зимой в машине тепло, до –30 °C заводится без прогревов. Ржавчины до сих пор нигде нет, сколы не рыжеют.
За всё время было два обращения по гарантии:
— Коробка ушла в «аварию», и пришлось ехать к дилеру на эвакуаторе. Всё исправили без лишних вопросов в течение пары часов, эвакуатор оплатили.
— Заскрипело водительское сиденье, поменяли сидушку.
Итог: «Обычная машина, такая же, как и все остальные в этом бюджете. По наличию запчастей не скажу, но с расходниками никаких проблем, всего навалом. Меня и мою семью всё устраивает».
💩33👍7❤2🔥2🤣1