#объявадня
🚗 Mazda RX-7 1989 года за 2 000 000 ₽ — роторный 1,3 л, 200 л.с., МКПП, редуктор с блокировкой, кузов перекрашен.

👍 - Огонь
👎 - Пора в музей

❗️Toyota сделала новый Crown в Японии ещё немного лучше 😎

Семейство автомобилей получило небольшие обновления на родине:
→ Гибридные кроссоверы Crown Crossover и Crown Sport получили силовую установку с увеличенной мощностью, теперь её отдача — 239 л.с.
→ Также для Crown Sport добавлена новая комплектация Sport Z с чёрными колёсными дисками 18” и перфорированной кожей в отделке селектора трансмиссии и обода руля.
→ Седану Crown добавили опциональный раскладной дисплей 12,3” на потолке для задних пассажиров, а версию с параллельным гибридом оснастили новой крышкой двигателя с улучшенной шумоизоляцией.

Цены на кросс-версию там стартуют примерно от 2 900 000 ₽ в пересчёте, на классический заднеприводный седан — примерно от 4 000 000 ₽.

Как вам Крауны этого поколения? 🤔

❗️Audi официально представили новый A2 спустя более чем 20 лет. Говорят, это самый экономичный серийный Audi в истории 😉

Теперь это чистый электромобиль с дизайном, вдохновлённым прошлым поколением, которое выпускали до 2005 года.

Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,24. Для этого у новинки ровное днище, закрывающиеся жалюзи системы охлаждения, специальные колёсные диски и небольшие дверные ручки в виде крючков.

Все модификации — заднеприводные:
→ Электромотор на 168 л.с., 8,8 сек. до сотни, максималка — 150 км/ч, запас хода — 422 км.
→ 190 л.с., 7,9 сек., 150 км/ч и 515 км.
→ 231 л.с., 7 сек., 150 км/ч и 640 км.
→ 326 л.с., 5,7 сек., 200 км/ч и 629 км.

В салоне — цифровая приборка 11,9”, мультимедиа 12,8”, панорама, аудиосистема с 14 динамиками и сабвуфером, вторсырьё в отделке и система магнитной фиксации аксессуаров Fidlock.

Колёсная база A2 — 2 770 мм. Объём багажника — 400 л. Цена в Германии — примерно от 4 000 000 ₽.

В этот раз Audi A2 станет популярным или его ждёт незавидная судьба первого поколения? 🤔

Отзыв реального владельца о Hongqi HS5: «Вроде новый автомобиль, современный, быстрый. Но прошло время, и я до сих пор не могу его принять».

Нюансов много. Шильдики наклеены криво. Глянец ужасный, царапается буквально от прикосновения пальцами. Двери снизу — там, где уплотнитель, — постоянно забиты грязью. Руль не регулируется по вылету. Мультимедиа нормально не работает. Часы постоянно отстают. Ещё и в цене сильно на вторичке теряет.

На 8 000 км начал «стучать» правый суппорт. Съездил к дилеру, проблему решили. Но теперь где-то сзади началось бряканье. Бывало, что автомобиль отказывался заводиться с первого раза. В чём причина — непонятно. Сильно напрягает функция «старт-стоп», отключить её насовсем нельзя. В итоге автор из-за неё однажды чуть не попал в аварию.

Главный вывод от автора — это не премиум и не люкс, как бы ни позиционировал себя сам бренд. «Просто китайская недешёвая машина. Больше не куплю».

#объявадня
🚗 Chevrolet Suburban 1994 года за 3 000 000 ₽ — V8 7,4 л, 330 л.с., АКПП, 4WD, три ряда, капитанские сиденья, был в кремлёвском гараже.

👍 - Мечта
👎 - Разорение