Шведы делают вещи? Отзыв реального владельца о Volvo V40 Cross Country 2014 года.

На момент покупки автомобиль успел проехать 95 000 км, ещё 40 000 км накатал автор. 1,6-литровый дизель на 115 л.с. оказался надёжным и ресурсным. Проблем с ним никаких не было: масло не ел, тянул хорошо, заводился всегда с первого раза. 6-ступенчатый робот тоже не разочаровал, переключался практически незаметно. И всё это со средним расходом всего 5–6 л на 100 км.

Подвеска плотная — можно сказать, жёсткая. Зато автомобиль очень приятно рулится. По трассе идёт как по рельсам. Но клиренс маловат — всего 145 мм.

Салон приятный, комфортный и очень эргономичный. Качество материалов отделки отличное. Спустя годы интерьер выглядит как новый. Шумка неидеальная, но её хватает.

«За всё время ничего серьёзного не сломалось. Надёжность у Volvo на высоте. Продавал с сомнениями и неохотой. Ушла машина быстро — примерно за неделю и примерно за те же деньги, за которые когда-то покупал».

#объявадня
🚗 Hyundai i30 N 2019 года за 2 250 000 ₽ — турбо 2,0 л, 249 л.с., МКПП-6, 6,4 сек. до сотни, подвеску настраивал бывший шеф отделения BMW M.

👍 - Мне нравится
👎 - Ну такое

❗️Ну вот и всё, теперь УАЗ Буханка — официальное название легендарного вэна 😎

До этого ульяновцы называли свои полноприводники серией СГР — «Старый грузовой ряд». Но этим летом они прошли официальную регистрацию товарного знака «Буханка» в Федеральной службе по интеллектуальной собственности. Подтверждённое сертификатом название модели теперь появилось в базе Роспатента.

В технической документации остаются старые модельные индексы, но на сайте «УАЗа», а также в печатных материалах уже используют Буханку.

А вот бортовые модификации, прозванные в народе Головастик, почему-то обозначаются просто как «грузовые».

Какие ещё народные названия нужно официально признать нашим автопроизводителям? 😅

❗️Toyota последний раз обновила кроссовер Harrier перед сменой поколений 👌

Автомобиль в актуальном кузове выпускается с 2020 года. По данным СМИ, новый Harrier представят уже в 2027-м, он станет длиннее и получит покатую крышу в стиле кросс-купе.

Между тем нынешний Harrier получил чёрные акценты в дизайне экстерьера, его базовая комплектация дополнена розеткой на 100 В, а среди опций появился дополнительный аккумулятор для электроустройств, который можно разместить на месте запаски.

Из модельной линейки убрали 2-литровый атмосферник и параллельно-подзаряжаемый гибрид. Теперь Harrier доступен только в версии параллельного гибрида с мотором 2,5 л на 178 л.с. и электромотором, в версии с 4WD — с двумя электромоторами.

Цены на кроссовер в Японии стартуют примерно от 2 300 000 ₽ в пересчёте.

Хорёк всё ещё легенда или уже не тот? 🤔

❗️Mitsubishi поделились новыми подробностями про рамный Pajero 💪

В очередном тизере японцы обещают, что внедорожник обеспечит безопасное и уверенное вождение в любых погодных и дорожных условиях, даря при этом комфорт.

Подтверждено, что Pajero получил раму от пикапа L200/Triton, но с доработками для подавления нежелательных вибраций и повышения устойчивости на скорости.

Также новинка оснащена системой Super-All Wheel Control (S-AWC), которая позволяет переключаться между задним и постоянным полным приводом, а также имеет понижайку и блокировки центра и на задней оси. Кроме того, у Pajero девять предустановленных режимов движения для разных покрытий, включая снег, камни и грязь.

Мировая премьера новинки намечена на 2 сентября. Крузаку пора напрячься? 😅

#объявадня
🚗 Alfa Romeo Brera 2007 года за 1 450 000 ₽ — V6 3,2 л, 260 л.с., АКПП-6, 4WD, 7 сек. до сотни, панорама, стиль от Italdesign.

👍 - Надо брать
👎 - Красиво, но разорит же

❗️Audi воскресили имя A2 — теперь это максимально экономичная электричка. Но не постигнет ли её судьба топливной предшественницы? 🤔

Оригинальный Audi A2 тоже славился экономичностью, но на рынке провалился. Новая реинкарнация e-tron построена на уже устаревшей платформе MEB+ с 400-вольтовой архитектурой и техническими решениями от Volkswagen ID.3 Neo.

У электрички рычажки вместо дверных дверей, заслонки в воздухозаборнике и специальные колёсные диски, которые улучшают аэродинамику. Салон пока не раскрыт, но журналисты уже выведали, что там почти нет физических кнопок, а рамки экранов напоминают старые планшеты.

Самая энергоэффективная версия получила задний привод и один мотор на 190 л.с. Её расход — 12,8 кВт·ч на 100 км. Правда, запас хода пока не раскрыт, как и цены. Родственный ID.3 Neo может проезжать до 500 км на одной зарядке и стартует в Германии от €34 000 — Audi, видимо, будет дороже. Продажи стартуют осенью.

Как думаете, новинку постигнет судьба первого Audi A2 или будет популярна?