Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первые секунды землетрясения с камеры автомобильного видеорегистратора. Толчки силой до 7,1 балла были зафиксированы в Японии.
😱27🤣4👍2❤1
#объявадня
🚗 Toyota RAV4 2010 года за 1 800 000 ₽ — V6 3,5 л, 269 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, удлинённый кузов, люк.
👍 - Мне нравится
👎 - Ну такое
🚗 Toyota RAV4 2010 года за 1 800 000 ₽ — V6 3,5 л, 269 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, удлинённый кузов, люк.
👍 - Мне нравится
👎 - Ну такое
👎65👍16🔥4🤣2❤1🤔1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
За прыжки в воду — 10 баллов, за соблюдение ПДД — 0! 🚔
Вот так в США очередной злоумышленник пытался скрыться от полиции. Прямо во время автопогони он выскочил из машины и спрыгнул с моста в озеро с высоты около 30 метров.
В итоге мужчину всё-таки задержали. По словам полиции, ему очень повезло, что он остался жив.
Вот так в США очередной злоумышленник пытался скрыться от полиции. Прямо во время автопогони он выскочил из машины и спрыгнул с моста в озеро с высоты около 30 метров.
В итоге мужчину всё-таки задержали. По словам полиции, ему очень повезло, что он остался жив.
👏11🔥6😱3🤣3
Lada Revolution — только олды вспомнят этот автомобиль!
Первый прототип построили в 2003 году: стальной каркас, кузов из алюминия и стеклопластика, среднемоторная компоновка и задний привод. Самая мощная версия с 215 л.с. в 1,6-литровом двигателе и 6-ступенчатой секвентальной коробкой разменивала первую сотню за 6,5 сек. Максимальная скорость составляла 260 км/ч.
В планах была гражданская версия Lada Revolution III, но проект похоронил финансовый кризис 2008 года.
Первый прототип построили в 2003 году: стальной каркас, кузов из алюминия и стеклопластика, среднемоторная компоновка и задний привод. Самая мощная версия с 215 л.с. в 1,6-литровом двигателе и 6-ступенчатой секвентальной коробкой разменивала первую сотню за 6,5 сек. Максимальная скорость составляла 260 км/ч.
В планах была гражданская версия Lada Revolution III, но проект похоронил финансовый кризис 2008 года.
😢12👏9👍4😍4💩2🤣2
Техноблогер Мэтт Микк страдал, потому что у его Теслы слишком быстро садится батарея. Тогда он установил в багажнике электромобиля дизельный генератор. После всех настроек расход топлива составил около 10 л на 100 км, а ожидаемый запас хода машины достигал 2 500 км 👀
Интересно, а вам сколько километров удавалось проехать на одном баке машины? 🤔
Интересно, а вам сколько километров удавалось проехать на одном баке машины? 🤔
🤣22💩6🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Приморье накрыли интенсивные дожди, вышедшие из берегов реки перекрыли несколько дорог. А на трассе в Шкотовском районе поток воды обрушил пролёт моста, куда рухнула Toyota Prius 😳
Просто чудом девушка за рулём автомобиля осталась цела, выбраться ей помогли очевидцы. Помощь медиков не потребовалась, а машину вытащили эвакуатором.
Говорят, ещё одному водителю повезло, он успел проскочить провал на Toyota CH-R, но пострадали колёса и ходовка.
А вы попадали в погодные аномалии за рулём этим летом? 👀
Просто чудом девушка за рулём автомобиля осталась цела, выбраться ей помогли очевидцы. Помощь медиков не потребовалась, а машину вытащили эвакуатором.
Говорят, ещё одному водителю повезло, он успел проскочить провал на Toyota CH-R, но пострадали колёса и ходовка.
А вы попадали в погодные аномалии за рулём этим летом? 👀
😱10🤬3❤1
🗞 Наш гаражный мастер Дядя Вася испытал Ладу Ниву Тревел с новым мощным мотором 1,8 л и оценил изменения профессиональным взглядом 😉
Основное отличие внедорожника — двигатель 1,8 л на 90 л.с. с крутящим моментом 153 Нм, 80% которого доступны уже с 1 000 об., и это чувствуется с первых метров. Кроме того, такая Нива Тревел может набирать скорость на пятой передаче при движении на 60 км/ч — прошлого мотора на это не хватало. А ещё агрегат ощутимо экономичнее, и компоновка подкапотки с ним стала удобнее для обслуживания машины.
Ещё плюсы:
→ Новый двигатель «невтыковый».
→ Усилены сцепление, шестерня пятой передачи, полуосевые шестерни и сателлиты дифференциалов.
→ В подвеске теперь поворотные кулаки под двухрядные нерегулируемые подшипники.
→ Повышена антикоррозийная устойчивость.
→ Улучшены тормоза.
Но, как обычно, не обошлось без нюансов:
→ Из-за новой конструкции передней подвески диаметр разворота вырос с 11,3 до 11,6 м.
→ Подвеска удивила ощутимыми толчками на неровностях и мелкой дрожью.
→ Генератор теперь установлен ниже, что может быть проблемой в глубоких лужах.
→ Сливная пробка системы охлаждения на блоке цилиндров перекрыта стартером, термостат перенесён на блок цилиндров с тыльной стороны помпы.
→ Привод ГРМ выполнен ремнём, который также вращает и помпу.
→ Клапаны регулируются подбором толкателей, для этого придётся снимать распредвал.
→ Мотор получил алюминиевый поддон картера на герметике и пластиковый маслоприёмник.
Вывод: в новой машине стало немного больше Travel и чуть меньше Нивы. Судя по ажиотажу у дилеров, покупателям это понравилось.
А вы рассматриваете себе такой внедорожник? 🤔
Основное отличие внедорожника — двигатель 1,8 л на 90 л.с. с крутящим моментом 153 Нм, 80% которого доступны уже с 1 000 об., и это чувствуется с первых метров. Кроме того, такая Нива Тревел может набирать скорость на пятой передаче при движении на 60 км/ч — прошлого мотора на это не хватало. А ещё агрегат ощутимо экономичнее, и компоновка подкапотки с ним стала удобнее для обслуживания машины.
Ещё плюсы:
→ Новый двигатель «невтыковый».
→ Усилены сцепление, шестерня пятой передачи, полуосевые шестерни и сателлиты дифференциалов.
→ В подвеске теперь поворотные кулаки под двухрядные нерегулируемые подшипники.
→ Повышена антикоррозийная устойчивость.
→ Улучшены тормоза.
Но, как обычно, не обошлось без нюансов:
→ Из-за новой конструкции передней подвески диаметр разворота вырос с 11,3 до 11,6 м.
→ Подвеска удивила ощутимыми толчками на неровностях и мелкой дрожью.
→ Генератор теперь установлен ниже, что может быть проблемой в глубоких лужах.
→ Сливная пробка системы охлаждения на блоке цилиндров перекрыта стартером, термостат перенесён на блок цилиндров с тыльной стороны помпы.
→ Привод ГРМ выполнен ремнём, который также вращает и помпу.
→ Клапаны регулируются подбором толкателей, для этого придётся снимать распредвал.
→ Мотор получил алюминиевый поддон картера на герметике и пластиковый маслоприёмник.
Вывод: в новой машине стало немного больше Travel и чуть меньше Нивы. Судя по ажиотажу у дилеров, покупателям это понравилось.
А вы рассматриваете себе такой внедорожник? 🤔
💩30👎13👍10🤣8🤮4❤2🤔1
Шведы делают вещи? Отзыв реального владельца о Volvo V40 Cross Country 2014 года.
На момент покупки автомобиль успел проехать 95 000 км, ещё 40 000 км накатал автор. 1,6-литровый дизель на 115 л.с. оказался надёжным и ресурсным. Проблем с ним никаких не было: масло не ел, тянул хорошо, заводился всегда с первого раза. 6-ступенчатый робот тоже не разочаровал, переключался практически незаметно. И всё это со средним расходом всего 5–6 л на 100 км.
Подвеска плотная — можно сказать, жёсткая. Зато автомобиль очень приятно рулится. По трассе идёт как по рельсам. Но клиренс маловат — всего 145 мм.
Салон приятный, комфортный и очень эргономичный. Качество материалов отделки отличное. Спустя годы интерьер выглядит как новый. Шумка неидеальная, но её хватает.
«За всё время ничего серьёзного не сломалось. Надёжность у Volvo на высоте. Продавал с сомнениями и неохотой. Ушла машина быстро — примерно за неделю и примерно за те же деньги, за которые когда-то покупал».
На момент покупки автомобиль успел проехать 95 000 км, ещё 40 000 км накатал автор. 1,6-литровый дизель на 115 л.с. оказался надёжным и ресурсным. Проблем с ним никаких не было: масло не ел, тянул хорошо, заводился всегда с первого раза. 6-ступенчатый робот тоже не разочаровал, переключался практически незаметно. И всё это со средним расходом всего 5–6 л на 100 км.
Подвеска плотная — можно сказать, жёсткая. Зато автомобиль очень приятно рулится. По трассе идёт как по рельсам. Но клиренс маловат — всего 145 мм.
Салон приятный, комфортный и очень эргономичный. Качество материалов отделки отличное. Спустя годы интерьер выглядит как новый. Шумка неидеальная, но её хватает.
«За всё время ничего серьёзного не сломалось. Надёжность у Volvo на высоте. Продавал с сомнениями и неохотой. Ушла машина быстро — примерно за неделю и примерно за те же деньги, за которые когда-то покупал».
👍23🤔6💩4👎1