❗️Человек-паук ездит на BMW? Оказывается, немецкие автомобили станут значимыми персонажами в новой части франшизы 😎
BMW, Sony и Marvel запустили совместную рекламную кампанию в преддверии мировой премьеры фильма «Человек-паук: Новый день» с Томом Холландом, которая пройдёт в пятницу.
В немецкой компании заявили, что новые Пятёрка и iX3 сыграют важные роли в этой части. А революционная смена дизайна BMW как нельзя кстати совпала с выходом нового фильма.
Кстати, до этого в киновселенной Marvel уже отметились Audi, Acura и Lexus. Как думаете, какой из автобрендов больше всего подходит супергероям? 😅
BMW, Sony и Marvel запустили совместную рекламную кампанию в преддверии мировой премьеры фильма «Человек-паук: Новый день» с Томом Холландом, которая пройдёт в пятницу.
В немецкой компании заявили, что новые Пятёрка и iX3 сыграют важные роли в этой части. А революционная смена дизайна BMW как нельзя кстати совпала с выходом нового фильма.
Кстати, до этого в киновселенной Marvel уже отметились Audi, Acura и Lexus. Как думаете, какой из автобрендов больше всего подходит супергероям? 😅
💩22👍2🔥1
Сколько реально можно сэкономить с электричкой? Отзыв дромчанина о Nissan Leaf 2019 года.
Сразу после покупки автор записался на перепак батареи — было 40 кВт, а стало 60. Запас хода вырос с 280 до 450 км летом (250 км зимой в морозы).Такой апгрейд стоил 300 000 ₽ и четырёх месяцев ожидания.
Зиму автомобиль пережил очень достойно: «В –40 °C выезжал по делам и ни в чём себя не ограничивал. Прогревать не надо, сел и поехал! Электрофен сразу дует тёплым воздухом». Из расходников за всё время пришлось купить только резину. Колодки стоят родные. Подвеска тоже в порядке. В итоге платил только за электричество.
В основном заряжал дома от обычной розетки — от 0 до 100% за восемь часов. 40 000 км, которые успел проехать, обошлись примерно в 24 000 ₽. В итоге, сравнив с бензиновым паркетником, за год автор сэкономил около 300 000 ₽. Это не считая замены масла, фильтров и т.д и т.п.
«Машиной очень доволен. Поставил дома солнечную электростанцию и заряжаю теперь от неё, но это уже совсем другая история».
Сразу после покупки автор записался на перепак батареи — было 40 кВт, а стало 60. Запас хода вырос с 280 до 450 км летом (250 км зимой в морозы).Такой апгрейд стоил 300 000 ₽ и четырёх месяцев ожидания.
Зиму автомобиль пережил очень достойно: «В –40 °C выезжал по делам и ни в чём себя не ограничивал. Прогревать не надо, сел и поехал! Электрофен сразу дует тёплым воздухом». Из расходников за всё время пришлось купить только резину. Колодки стоят родные. Подвеска тоже в порядке. В итоге платил только за электричество.
В основном заряжал дома от обычной розетки — от 0 до 100% за восемь часов. 40 000 км, которые успел проехать, обошлись примерно в 24 000 ₽. В итоге, сравнив с бензиновым паркетником, за год автор сэкономил около 300 000 ₽. Это не считая замены масла, фильтров и т.д и т.п.
«Машиной очень доволен. Поставил дома солнечную электростанцию и заряжаю теперь от неё, но это уже совсем другая история».
👍21🤣7💩5❤1
#объявадня
🚗 Гибрид Cadillac ELR 2014 года за 2 199 000 ₽ — 1,4 л и электромотор, 200 л.с., около 8 сек. до сотни, 60 км на электротяге, LED-оптика, музыка Bose.
👍 - Хорош
👎 - Слишком уж редкий
🚗 Гибрид Cadillac ELR 2014 года за 2 199 000 ₽ — 1,4 л и электромотор, 200 л.с., около 8 сек. до сотни, 60 км на электротяге, LED-оптика, музыка Bose.
👍 - Хорош
👎 - Слишком уж редкий
👍21💩18😢2❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не нужна тебе такая машина... Всё равно не умеешь ей пользоваться.
🤣13💩9😱2
❗️Южноафриканские тюнеры продолжают удивлять! В ЮАР собрали бешеный Volkswagen Golf GTI на 1 000 л.с. И всё это без электромоторов и батареек, только олдскул и хардкор.
Под капотом — масштабно модернизированный 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель от Audi, который в стоке выдаёт всего 400 л.с. Трансмиссию, само собой, тоже доработали, обзавёлся хот-хэтч и полным приводом. Кузов полностью из карбона, под ним — каркас безопасности, вместо обычных шин — слики.
Проект посвятили 75-летию Volkswagen в ЮАР, и самое главное, что это не просто шоу-кар. Автомобиль будет использоваться по прямому назначению, участвуя в местных гонках.
Под капотом — масштабно модернизированный 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель от Audi, который в стоке выдаёт всего 400 л.с. Трансмиссию, само собой, тоже доработали, обзавёлся хот-хэтч и полным приводом. Кузов полностью из карбона, под ним — каркас безопасности, вместо обычных шин — слики.
Проект посвятили 75-летию Volkswagen в ЮАР, и самое главное, что это не просто шоу-кар. Автомобиль будет использоваться по прямому назначению, участвуя в местных гонках.
🔥8💩4
⚡️Mercedes представил новый GLA: в линейке три электромобиля и два гибрида.
Кроссовер стал на 20 мм ниже, колёсная база увеличилась на 61 мм. Просторнее стал не только задний ряд, но и багажник: его объём вырос до 410 л. В электроверсиях есть ещё и передний багажный отсек на 107 л. В базе — панорамная крыша, 10,25-дюймовая приборка и 14-дюймовый экран, встроенный ИИ-помощник в медиасистеме. За работу «автопилота» отвечают 8 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков.
Первыми на рынок выйдут электрички: две с задним и одна с полным приводом. У топового GLA 350 4Matic 354 л.с., запас хода — 643 км, 4WD и разгон до 100 км/ч за 5,4 сек. Про гибриды информации меньше: 1,5-литровый турбомотор в паре с электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатый робот, передний или полный привод на выбор.
В Германии цены на новые GLA начинаются от €48 600. Приём заказов уже стартовал, прямые продажи начнутся в ноябре.
Кроссовер стал на 20 мм ниже, колёсная база увеличилась на 61 мм. Просторнее стал не только задний ряд, но и багажник: его объём вырос до 410 л. В электроверсиях есть ещё и передний багажный отсек на 107 л. В базе — панорамная крыша, 10,25-дюймовая приборка и 14-дюймовый экран, встроенный ИИ-помощник в медиасистеме. За работу «автопилота» отвечают 8 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков.
Первыми на рынок выйдут электрички: две с задним и одна с полным приводом. У топового GLA 350 4Matic 354 л.с., запас хода — 643 км, 4WD и разгон до 100 км/ч за 5,4 сек. Про гибриды информации меньше: 1,5-литровый турбомотор в паре с электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатый робот, передний или полный привод на выбор.
В Германии цены на новые GLA начинаются от €48 600. Приём заказов уже стартовал, прямые продажи начнутся в ноябре.
💩12🔥6❤1🤮1
❗️Не Геликом единым: ателье Brabus представило роскошный 1 450-сильный... катамаран. Заказы уже принимаются 🛥
Это совместный проект культовой тюнинг-мастерской и верфи Sunreef Yachts. Яхта получила название Ultima 55. В длину она 17 м, в ширину — 5,6 м, корпус обшит карбоном. На борту — раскладные лежаки, стол, электрогриль, барная зона, две или три двухместные каюты и отдельное помещение для проживания капитана. Для отделки комнат Brabus использует свои «классические» материалы: кожу, шпон, алькантару, дерево и карбон.
Три подводных крыла и два 10,8-литровых шестицилиндровых двигателя на 725 л.с. каждый разгоняют судно до 75 км/ч. Топливный бак на 1 500 л. Остальные ТТХ не разглашаются. Не озвучены и конкретные цены, но, по мнению некоторых экспертов, стоить подобная яхта должна около $3 000 000.
Для рыбалки на карася с плотвичкой пойдёт?
Это совместный проект культовой тюнинг-мастерской и верфи Sunreef Yachts. Яхта получила название Ultima 55. В длину она 17 м, в ширину — 5,6 м, корпус обшит карбоном. На борту — раскладные лежаки, стол, электрогриль, барная зона, две или три двухместные каюты и отдельное помещение для проживания капитана. Для отделки комнат Brabus использует свои «классические» материалы: кожу, шпон, алькантару, дерево и карбон.
Три подводных крыла и два 10,8-литровых шестицилиндровых двигателя на 725 л.с. каждый разгоняют судно до 75 км/ч. Топливный бак на 1 500 л. Остальные ТТХ не разглашаются. Не озвучены и конкретные цены, но, по мнению некоторых экспертов, стоить подобная яхта должна около $3 000 000.
Для рыбалки на карася с плотвичкой пойдёт?
👍2